sad gledam ovaj Hotel Delfino... 138€ je nocenje za dve osobe: http://www.hoteldelfino-mestre.com/en/bookonline.htm malo mlogo za prespav varijantu... a ovaj Casino... jer neki od ovih ? : http://www.casino.si/en/locations/ prihvatam savet za Rijeku.... ako vec idem autoputem neka bude shto manji smor u ovom hotelu sam u Rimu: http://www.romehoteldazeglio.it/azeglio-mapen-87.html kako prolazi vreme sve vishe razmishljam da krenem dan ranije i petak potroshim na jurcanje ka italiji... a da subotu i nedelju gustiram predele ispod Bolonje...

@bojanboka 3100€ + CDI + Regler da bih mogao da ga vozim... + sve ostalo da bih bio miran cele sezone... prvi sledeci motor koji bih vozio posle afrike koshta 11k €... a onaj posle njega 14k €... i nisam imao previshe izbora... @Arakis radi link, samo desnim dugmetom i save as... a evo josh par reshenja: http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/44700-fuel-pump-recap.html#post448558 u ovom postu je lik super ilustrovao celu proceduru slikama i video fajl kako sve to radi... i instalacija facet-a: http://www.xrv.org.uk/forums/bike-tech/9462-facet-fuel-pump-installation-long.html

vidish, nisam bio upucen u to... jeftinije je reshenje u svakom sluchaju... nashao sam i ovaj pdf: http://www.xrv.org.uk/media/fuelpumpXRV750.pdf sve je lepo objashnjeno... gde da kupim ovaj relej?

sad se setih... kad mi je vec motor otishao kod doktora da odradim i preventivnu zamenu pumpe za gorivo... ko prodaje / donosi Facet?

@gosa po ovom novom je skroz ok cena vinjete... nedelju dana tj tamo i nazad u mom sluchaju za 7,5€... @Arakis ;D ;D ;D bez 3l ulja ne krecem ni do posla

940km BG - Bolonja... ufff... to je ceo dan autoput-a... ubicu se moracu da malo bolje isplaniram put... ovoliko pravca je samoubistvo... opet cu totalirati motor

a montenegro - bosna - srbija put mogu da preskochim... i onako idem dole opet u junu posle splavarenja pa do ade bojane...

znam... mrzim pravce... pogotovo na afriKi... problem sa trajektom je shto ga nema tj ima u nedelju na ponedeljak a ja moram u nedelju uveche da budem tamo... Iz luke SPLIT kreće 02.05.2010 21:00 (nedelja uveche) u luku ANCONA dolazi 03.05.2010 07:00 (ponedeljak ujutru) znachi, definitivno idem putem do rima... pogledacu ove linkove kad dodjem kuci... a ova fora sa trstom mi deluje zanimljivo... beograd - sarajevo - split pa na gore do rijeke... el moram da placam slovencima vinejtu za presecanje ka trstu? tim putem ispadne 420km split - trst... 300km autoputa od trsta do bolonje... e onda 430 km preko tog Passo Della Futa, Firenca, Siena,... Rim. Google Maps: Split - Trst - Bolonja - Firenca - Siena - ,... - Rim

Koliko me koshta beograd - zagreb - cela slovenija? gledam po netu, cena nedeljne vinjete za motor je 7.5eur... a drug me ubedjuje da je 35 eur... el ovo vazhi: http://www.terme-dobrna.si/UserFiles/File/Vinjeta/vinjeta_2010_hr.pdf i evo ga link za trajekte: http://www.viamare.com/mediterranean-ferry-services.php?action=list_routes&id=7 http://www.jadrolinija.hr/default.aspx?dpid=1226 HAHAHAHAH: http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,112100.0.html

3. maja moram da se nacrtam u Rimu da odradim neki posao i ostajem do petka... odluchio sam da batalim avion i da krenem sa devojkom na motoru... elem, imam rezervisan hotel od nedelje uveche do petka u podne... ja radim od ponedeljka ujutru do petka oko 17-18h... plan je okvirno ovakav: Google Maps malo google maps zeza oko rute... ishao bih za split trajektom a ne preko zadra.. i dole kroz neum (bosnu) do crne gore i krashica... e sad... krenuli bi smo u subotu ujutru i dogurali do italije i tu negde spavali... dal' u www.autogrill.com ili neshto slichno... josh nisam pogledao shta mi je jeftinije... u nedelju ujutru krecemo ka Rimu uz obalu do Ravene pa se odvajamo ka sredini Italije i pravo dole do Rima... spavamo i onda shljakam 5 dana dok devojka uzhiva u turizmu... u povratku sam mislio da idemo na trajekt iz Ankone u 22h ka Splitu (i te termine moram da proverim, maj je pred-sezona pa je sve drugachije).. od Splita uz obalu do Krasica... tu spavamo i posle preko Nikshica, Foche, Vishegrada, Mokre Gore,... i kuca malo cu se pozabaviti detaljima rute i cenama... a ako je neko raspolozhen da udeli savet nisam gadljiv hvala!

i kad se opravi pozicionirati ih kao na slici: ovako je na "novijim" modelima postavljeno... taj gumeni nosach koshta 15ak evra... http://www.cmsnl.com/products/cushion-cdiuni_30401mm9010/ ja imam rezervni CDI iz vremena dok sam jahao Trandzhu... ako ne budem koristio njega za Afriku mozhemo da se dogovorimo za neku razmenu pozz

zhta znam.... mislim da su migavci u funkciji vazhno je da leo vince grmi

samo ce se povecati rizik za ostatak populacije... bolje nek' se zadrzhi na pitomijim markama

admini, mrdzhujte ove dve: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=51595.0 a bajk je sve shto ja zhelim u motoru... one mazge od (bmw i super tenera) 1200cc su samo za put... ovo je vec sposobno za mnogo vishe... sad ce verovatno i honda da se javi... a mozhda i ktm opet napravi neki adv ispod 990... uff...

da se nadovezhem: uzeo sam RD07 1993 i u prve dve nedelje imanja istog radim sledece stvari: Odjava, prenos i registracija oko 250€ CDI 160-200€ Regler 50-90€ Pinjon 20€ Neutral Switch 20€ Ulja 50€ Lezhajevi 30€ Servis (shtelovanja, chishcenja,...) oko 150€ malo kasnije i ovo: Lanac i lanchanik 150€ Gume 200€ Bochni koferi Centralni shtender 50€ najbolji motor je poznat motor... veruj mi... ja ovaj moj, kada ga budem izgustirao, prodajem iskljuchivo u okviru "porodice" jer ce sve biti pretresheno na njemu...

Woohooo 750cc agregat iz Dorsodura i Shivera spakovan na velike tochkove ;D ;D According to a report on Motociclismo, the new Aprilia Tuareg adventure tourer will be unveiled at the EICMA Show in Milan this year. The bike will be fitted with a 750cc parallel-twin engine (the same unit that’s also used on the Shiver and the Dorsoduro), steel tube chassis and a 21-inch front wheel, which means the Tuareg 750 will be fully optimised for off-road use. Later, Aprilia may also do a more street-oriented version of the Tuareg, which will be fitted with a 1,200cc engine and a 19-inch front wheel. With bikes like the Yamaha XT1200Z Super Ténéré and the new Ducati Multistrada 1200 having recently been launched and with Aprilia also joining the fray with the Tuareg 750/1200, it seems the BMW R1200GS is finally getting all the competition it ever wanted… :-)

joj, tako i ja razmishljam... sa lopovima na carini sam imao vec par puta neprijatnosti.. i svaki put sam dobio par sedih u kosi ja samo mislim da ta dva odvojena ne rade isti posao kao ovaj slepljeni (tripujem se)... probacemo kad joska obezbedi regler

ima ovaj nov: http://cgi.ebay.at/Honda-AFRICA-TWIN-XRV-750-CDI-Doublebox-Doppelbox_W0QQitemZ260470765856QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item3ca5447920 ovaj polovan: http://cgi.ebay.at/Honda-XRV-750-Africa-Twin-Bj-96-CDI-Zuendbox_W0QQitemZ350322625912QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item5190db0d78 i ovaj, stim shto se ova zhena javila i rekla mi da mozhe da mi poshalje u srbiju za + 15€.... http://cgi.ebay.at/Honda-Africa-Twin-XRV-750-RD07-CDI_W0QQitemZ370354750893QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item563add05ad http://www.hamart.at/shopG/product_info.php?info=p593_cdi-second-hand.html single CDI kombinu cu probati chim mi joshka isporuchi/napravi regler... ako radi sa singl CDI-em onda kul... mogu iz grchke taj singl za 60-65€... ali pre svega ja bih da probam da popravim ovaj veliki CDI... ako ne mozhe onda cu gledam shta mogu da kupim...

gujo, sad dobih info od druga koji ide u bech u chetvrtak da mozhe on da mi donese.. tj da poruchim na adresu hotela itd... ushtedim na poshtarini i carini.... on se vraca sledece nedelje... ako to tvoje mozhe za 160€ onda super... mogu i da sachekam malo... ako ne, da poruchim danas ovaj za 185€.... ajd pa pishi ili se javi ako imash neki info 063/336-500 pozz

dobio sam dve ponude za CDI iz austrije.. jedna je 185€ + poshtarina 15€... a druga je 200€ plus poshtarina... imam i opciju dva cdi-a koje sam kupio za TA za 60€ po komadu iz grchke... moji su otishli sa motorom, a ovaj rezervni koji je ostao je joska prelemio... ako mozhe polovni CDI iz afrike koji izgleda kao ovaj moj (samo da radi i dalje) za 160€, super... raspitacu se josh malo pa cu ti javim dal da potezhesh ili ne.. najradije bih fabrichko reshenje i shto manje budzhenja sa dva odvojena CDI-a... aj fala... i da, chekao bih joshku da napravi ako nema "na lageru"... dovoljno su svi nahvalili taj njegov u odnosu na fabrichke...

pih... znachi chekam odgovor od joske... ako nema ni on moram i to da pazarim preko... :-\

onda bih na taj spisak dodao jednu afriku i par prisutnih osoba... dok se ne ispraznim elem, poslah joski poruku za regler.. ako ga nema on, beshe arakis imao kod sebe neki komad proshle godine? ajd ljudi da reshim sve ovo... proci ce sezona a za cdi moram da krenem da jurim nekog da donese od "preko"... ili ako ima neko vishka u lokalu?

^ kvari se i afrika... tachnije Shindengen CDI... ali ok... trajao je 17 godina... mora neshto i da crkne... sad cu ga opravim... bice bolji no ikada pre

oki doki... sad cu upitam josku kol'ko maraka reglerko plus opravka ovog mog... nek imam duplo... jel' twin il' nije a shto se cdi-a tiche mozhe i polovan... el imash ideju koga da pitam za to? a probacu sa cdi-evima sa trandhze kad stigne regler novi... a ako mozhe, mogao bih i ovaj postojeci cdi da opravim?

probudih se (u suzama ) pa reko da vidim shta se zbiva sa mojom gorucom temom evo slike, kakve takve... nece telefon da fokusira u ovom makro modu a mrzi me da palim aparat: bubrio je samo ovaj levi kraj.. i odatle je kuljao dim i smrad... regler je proshli vlasnik menjao pre godinu dana sa nekim koji je kupio u francuskoj... njega ne mogu sada da slikam jer je 80km udaljen od mene e sad... ako je 160€ nov ovakav dupli to je super jer jedino shto sam ja nashao je 180-330€ po ebay-evima... kad sam imao iste muke proshle godine na CDI-u joska je to opravio za 20min i sve je bilo ok.. ali tada su u pitanju bili oni uspravni CDI-i na TA... pa je sedishte lupalo itd... poznata pricha... ovo sada stoji sa strane motora ispod plastike i nishta ga ne lupa.. chak su i konektori sa donje strane... ja i dalje imam onaj CDI koji je joska sredio poshto sam posle kupio u grchkoj josh jedan da bih imao 3 ispravna.. platio sam ga 60€... znachi mogu da kupim dva ta i oni ce raditi isto kao ovaj jedan? mada bih radije odrzhavao afriku u shto "fabrichkijem" stanju... sa shto manje budzhenja... ako kupim/popravim CDI i opet ga povezhem a regler je u pitanju ili neshto drugo i opet mi sprzhi i taj novi? kako to da sprechimo? i da... josh par detalja... osigurach je prvi put riknuo na starteru... a drugi put nije... nego je cdi pocheo da dimi itd... a dobio sam i instrukcije da na alanseru spojim levi i desni shraf shrafcigerom i da ce to startovati motor... da taj (neuspeshni) pokushaj nije sjebao CDI? mada mi opet nije jasno zashto je pre svega toga iskochio osigurach.. upalio sam motor i ostavio ga da se zagreje dok sam zakljuchavao kucu i navlachio jaknu i kacigu... i kad sam prishao motoru bio je ugashen. na prvi klik start dugmeta chuo sam mali klik.. a na sledeci tishina... nije vishe radio.... gujo, gde da kupim ovaj dupli u srbiji osim u centru s? ova tvoja okvrina cena je za neku kombinu od preko? joska, ako dijagnostika pokazhe da je regler, eto mene da pazarim to ostali.... prekrstite je kako god hocete... chim proradi dobijete shta god vam dusha ishte