ajd ovako, kros motor koji predje 30.000km je verovatno rabljen preko 1000 sati.... taj motor je sigurno bio par puta na reparaciji agregata... a bilo koji super moto ili enduro ce preci toliko km bez ozbiljnijih ulaganja... ne budi smeshan... koliko si ti preshao ove sezone?

sad se setih!!! http://www.advertolog.com/ do jaja sajt 'al koshta chlanstvo brdo para i evo KTM-a http://www.advertolog.com/ktm/print-outdoor/motorbike-311171/ za 15 $ ce ovaj jpg biti moj... idem da razmislim dal' mi se toliko svidja EDIT: http://www.sostav.ru/articles/rus/2009/columns/cannes/images/04065Big.jpg fakin rusi :D :D

:'( :'( :'( trazhim od jutros svim metodama nashao sam agenciju koja je osmislila ovo za Turski KTM "odeljak" http://www.ddbco.com.tr/ nema oglasa chak ni ovde: http://www.ktmimages.com/browse/home/- uglavnom, nishta vece od ovoga nisam nashao... inache bi vec ishao na print

najbolja reklama ikada... :o :o ;D

a kao onaj drugi, lakshi, za grad i njivu, zagledam Husqvarnu TE 610... ali lako se chovek pogubi... para nema neogranicheno... za sada mogu da sedim i klikcem dok se parice gomilaju pa da razmishljam kad fond bude malo manje imaginaran

ma slozhice se kockice, bice Raid... valjda ce neki od ova tri koja se trenutno prodaju u evropi i dalje biti dostupan kad ja skrpim sve pare dobio sam tel vlasnika jednog Raid-a... zvacu choveka za detalje i da ja umirim neke strahove i nesigurnosti.... a da sam se zaljubio, jesam ;D I ja sam takav, pa sam nekad uživao, a nekad sam ga duvao. Svejedno, u vremenu kada nas peglaju da budemo svi isti, prija nekakav lični pečat. Ja ti kažem Raid, da mu jebem mamu...(dizvineš) dizvinem

nemoj tako.. uvredice se neki gs-ovac smoricu se ako pored toliko priche o pesku i avanturi predju preko 200-230kg... kako sve izgleda bice to kapitalac 260 ili vishe

ma ovo se igrao neki lik... nije to zvanichno... pishe na YT... kad izadje zvanichno ochekujem neshto slichno po dizajnu... a ne skuplje od 12.000 €... e sad, videcemo jednog dana kad se smisle...

http://londonbikers.com/news/12643/avon-tyres-are-top-choice-for-adventure-sport-riders?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+LondonbikerscomLatestNews+(Latest+Motorcycle+News)&utm_content=Google+Reader http://www.avonmotorcycle.com/ el neko vozio ove gume?

History in the making

evo par slichica... kao i obichno, drago mi je shto radimo ove stvari... bash se lepo osecam...

@GS naravno! nisam ni znao da ga neko ima u komshiluku... a ako ga ima vec 5-6 godina znace vishe nego dovoljno o tom motoru.. super! evo ti ga moj broj pa mi shibni sms ili kako god... hvalaaaa!! 063/336-500

zanimljivi linkovi: http://www.caporider.com/Parts.shtml http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=18279

samo da se pretplatim na ovu temu nego, to za struju sam prochitao na ADV rider-u... yamahin "pasuje" i to je prva stvar koju treba srediti (spominje se i cifra: originalni 50V, zamena 400V).... i uvek imati dobar i pun akumulator... druga stvar koju sam chitao (vezano za caponord) je : fuel lines disconnecting inside the tank... treba zameniti spojeve... a, ako neko hoce da se zeza mozhe da proba ovo: http://www.tuneboy.com.au/ i to je to... treba isprobati nove stvari... a lista poznatih problema za caponorda je manja od vecine slichnih listi pa je glupo napushavati neshto shto se ne vozi kod nas... a pogotovo bez argumenata... ja lichno josh uvek istrazhujem meni totalno nepoznat svet aprilije caponord ali sam skoro siguran da cu kad se slozhe kockice pazariti jedan... pa nek se kvari, tu smo da popravimo... kao i bilo koji drugi motor...

Update: http://www.yamaha-motor-europe.com/super-tenere/ ...In early 2010 it’s time to go far beyond the desert to continue our adventure elsewhere..... smorishe sa ovim postepenim najavama....

kad (odluchio sam da nije "ako" ) dodje blazheni trenutak zalepicu kameru za glavu chisto da zabelezhim sve tj. celu proceduru vec se radujem... ali ko zna shta ce se sve zbiti u medjuvremenu kod mene sve obichno ide glatko kao po shmirgli marfi ne spava... itd uglavnom, lep je ovaj osecaj ischekivanja makar znam shta chekam...

stisli su se duzhnici.. ja sam prilichno opushten ;D (opsesivno) gledam dva komada u italiji... 5500€... sva zhiva dodatna oprema, sredjeni svi fabrichki problemi, touratech sitnice,... 2003-2005 godishte.. kilometrazha od 20.000-50.000km... ja ne shvatam zashto ovaj motor nije popularan kad je bolji od svega u tom i vishem cenovnom rangu.... ali dobro... razbicemo led pa ce se mozhda josh neko pridruzhiti... evo stiglo prolece.. sad bih otishao po motor samo da su parice legle na rachun ;D

opsednutost se nastavlja ;D... iskopah iz internet arhive stari Aprilijin sajt... 2003 godine: http://web.archive.org/web/20031016124837/http://www.aprilia.com/models03/adventure/eng/raid.phtml# http://web.archive.org/web/20050312092554/www.aprilia.com/models03/adventure/eng/raid_text.phtml http://web.archive.org/web/20050312092554/http://www.aprilia.com/models03/adventure/eng/CAPONORD_RALLY_ING.pdf

+1 ja sam ga samo jedan krug oko "bloka" izvrteo... udoban, lepo vuche za svoju konjazhu, lepo sviraju izduvi... voleo bih neki manji put da odradim na njemu da bih dao konachni sud...

ma ne palim se ja na ekskluzivu.. to me i plashi... samo me motor odushevio na svakom nivou.. tj obichni capo me odushevio.. a ovaj raid izgleda bolesno dobro... varadero mi je totalno obichan... nisam se nashao u njemu i filozofiji iza njega... upravo tako!

sram te bilo... muchish me ni krivog ni duzhnog kad je vidim u ovakvom izdanju... uf.. nikako mi nije sve jedno... fuj! ;D ali bash je dobro izbalansiran... morash priznati :D to za ram sam video par puta.. i na slikama i u tekstu.. ali, navodno, ovaj rally raid ima bolji ram... kvalitetniji aluminijum i shta vec.. moram to josh da istrazhim... a za delove kao i za sve ostalo.. nerviram se nedelju dana.. i na kraju "uvezem" deo... nishta od delova nisam zavrshio u BG-u... niko nema nishta na lageru.. ili ima za neke nenormalne pare (honda centar s - shraf komada jedan 860din) sa tobom se slazhem u svemu... i verovatno ce biti tako.. obichan caponord je jeftiniji od 1000 do 2000 €.. ali ovaj rally raid je nekako poseban i za izbor onih malih ista pricha.. ta tri su mi u glavi.. samo moram da probam yamahu i hondu da bi uporedio sa suzom koju sam vec testirao.. pa ja sam kao ti, put u dvoje a sam po shumi i gradu... stroma sam razmatrao ali mi je nizak i nekako mi ne lezhi... varadero je veci ali i tezhi i masivniji i nekako nije to to... ja tezhim ka tom bmw-u i ktm-u ali to je par sezona od mene (finansijski)... i opet si 100% u pravu... :) grof ga je duzhe "probao" od mene... ja sam bio odushevljen kako se tolika mazga lako kontrolishe.. chim je krenuo, motor se pretvorio iz slona u bicikl... fenomenalna mashina... precizna, upraljiva, puna snage, dobre kochnice, udoban.. ma ludilo... treba probati.. i dati mu shansu... pa nek nas 10ak vozi caponorda.. lakshe ce biti za servis i delove...

^ ili neki koji ima tank za gorivo i isti toliki tank za ulje :D smejem se a plakao bih

@BladesEyeZ poshto sam ja nerazuman ochekujem da neko 'ladne glave izgovori neku mudrost ali da u pravu si ;D @TomoB shto? probao sam obichan caponord... ovaj bi trebao biti bolji u dosta toga od njega (nabrojao sam gore neke od stavki)... kapiram da mozhe sve shto mozhe debeli GS? neke stvari bolje od GS-a a loshije od KTM 990 ADV.. ali za te stvari bih pojurio neko prometalo sa manje kila i cilindara... ali josh uvek ne znam shta je to... trebao bih da ulovim zimsku sezonu za taj motor jer kapiram da ce to shto je sada 1500 koshtati 2000 kad se otopi sneg... plus, ja sam se razmahao... imacu oko 5-6-max 7000€ u narednih par meseci (ako se sve nastavi po planu)... prvi put imam toliko para za motor pa mi se otvorilo sto opcija... voleo bih da ih prezhvacem pa kad stignu pare da odem i kupim bez dodatnog razmatranja umesto caponorda za 5 i neke testere za 1500€ mogu da jurim i KTM 950 ADV... ima dosta opcija... nisam pametan... samo ovaj capo izgleda kao bombona pa nisam objektivan u izboru sad gledam ,kepo je uradio ovo chemu ja tezhim... jedan veliki, jedan mali...

To stoji, ali je Varadero ipak samo putni motor dok je ovaj Caponord sposoban i za sve ostalo... nekako sam gadljiv na nedostatak zhica u tochku u rangu od 5000-7000€ moze da se bira Varadero (ima ih par stotina na mobile.de ;D).... Caponord Rally Raid-a ima daleko manje.. 10ak u celoj evropi po oglasima... prednost ili mana? imati motor koji imaju svi i koji svaka baba zna da popravi ili kupiti redak motor u koji sam zaljubljen ???