Tema je odlicna pratim temu mjenjao vise puta pa zar je do slabog materijala tj gumica ili zamjenske ne tvornicke kad jednom zamjenis stalno ces mjenjati

Zar nisi mjenjao vec nove nove gumice ventilasvaka cast za temu odicno odradjeno

Da pitam ponovo kada ste mislili na obradu glave jeste li mislili samo skidanje ventila poliranje ciscenje ili ste zapravo mislili na ravnanje glave

HVALA

bice oprano sredjeno prije rastavljanja i dotezanje naravno kilo kljuc u motoru je ulje skoro novo msm novo mjenjano pocetkom sezone fuch 10w40 al nez sta mu je pa propisao jbg i stariji je to motor ko zna ko ga je derao prije mene ma vozao sam ga tako bio oprao sam masnocu i provozao i opet nakon nekih prdjenih km 50 tinjak poceo da slini jbg nista mjenjacu brtvu ocisticu sve prepakovacu pa cemo vidimo sta ce se desava

Nisam ni namjeravao vaditi brezone samo sam htio da to uradim da ne skidam masinu ali naravno radim za sebe pa cu da uradim kako treba i skunucu masinu i ostalo sve isporvjeravati a kad raspustim glavu ako je glava dobro i ostalo ne mora znaciti da glavu moram na obradu motor radi savrseno nista se ne cuje niti zvecka ni sekunde samo sto curka malo ulje naprijed kod izduvnih grana ali zasto golub misli ali zasto da nece valjati vratiti glavu bez obrade ne vidim nikakve potrebe za time mada bi bilo najbolje ali vidjecu mozda i to odradim

moze biti i jedno i drugo a promjenuti je treba malo masti al sezona kad tako vozeci moze samo gore biti nikako bolje hvala druze fj charlie service manual sam skinuo a sav proces ce da bude fotkan bez brige i hvala druze jos jedno srecno svima

to si u pravu FJCharlie ipak nece moci od brezona smetace ram sigurno a kilo kljuc to da znam da mora se stezati bez toga nista napamet stezanje sta cemo sta je tu je mjenjacemo brtvu i to samo me int kako je mogla pustiti dali je nesto drugo uzrok ili je sama brtva po sebi stara i nije mogla izdrzati pritisak ipak je to uljara pritisak ulja svugdje ako sam dobro sve skontao ona se hladi sva uljem brtva je najbitnija samo reko da nije nesto dr uzrok pa jos veceg problema sva sreca pa ide zima pa cu da imam pune ruke posla cekacu da porucim brtvu glave da preuzmem i onda cu se bacim na poso skidanje masine s rama i ostale zjbancije i polako da nesto ne zajabem a dali si ti FJ Charlie ikad kod sebe radio brtvu glave ili se to cesce dogadja na uljarama starijim ili neznam sve u svemu vidjecemo tu smo

Hvala ti Fj Charlie na informaciji toliko samo brtva znaci da netko radi toliko jos i ruke kostaju al to cu da uradim sam polako lagano nekakko cu se stisnuti heh da ne skidam masinu s rama

Pa raspitivao sam se koliko dodje brtva pitao sam u jednoj radnji ali jos nisam dobio odgovor ja msm da cu raditi to preko zime sigurno pa cu da vidim koliko se s lovom mogu a kud bas kod mene da se to desi lupam glavom stalno

ex onda cu barem da imam malo malo duzi sex dok ne zamjenim brtvu iako se vidi mjesto dje propisala razmisljao sam tako da voizim barem jos jednu sezonu kakvo je iskustvo po vama dali je itko tako to radio i zanima me koliko kosta brtva glave bez da rada ruku majstora posto nesto kontam to izvesti sam naravno uz pomoc vas s forma jem mi je poprilicno skupo placati to sve da majstor uradi

Ma rijesio sam uzeo sam felgu pa cemo vidimo sta ce biti probacu da stavim 160 a nesto me drugo muci danas primjetih na motoru sasvim slucajno ili je brtva glave ili mislim da imam nekih gadnih problema

Dali je itko probavao da stavlja 160/60/17 na fabricku felgu 3,50dot i sta se dogadja kakve su vozne karaktersitike i dali se guma deformise planiram to nesto raditi da tacno me sve zbunjuje

P neznam nisam ni probao na fabricku da stavim 160 jel sam vec cuo da dobije gljivu guma pa sam nasao dr felgu trebam da pazarim ova fabricka je 3.50 dot a ja sam nasao 4 dot sto cak onda ako po tome moze na ovu i 170 stati ma onako sam mislio ljepo ce mu stajati ljepo ce izgleda a svedno ide ko nevrjeme he he sve cu da poslikam pa da postavim slike mada muci me i kako smanjiti slike za se bolje vide da nisu prevelike ali i mene zanima kako ce sve to izgledati

Pozdrav drustvo evo nama jos malo i zime a nase ljubimce spemamo za zimski san na svome sam se f-uu odlucio preko zime malo pozabaviti kad budem to i radio slikacu sve u planu mi je ciscenje karburatora skidanje zadnje vilice i provjeravanja stanja i zamjena iste drugom posto sam u potrazi za takvom vilicom i sirom felgom sad me samo interesuje dali na felgu 4dot moze guma 160/60/17 posto sam nasao jednu a neznam dali da pazarim za nju a felga je u dobrom stanju s diskom sirina 4 dot

Hvala vam drustvo eto i cisto da znate da sam tu pozdrav

Pozdrav svim gsxf-ovcima i svim bajkerima posto nikako do sada nisam predstavio svoj motor a i nisam bas novi na forumu pa sam eto to uradio danas nadam se da ne remetim nesto ako da opomenite me ljep je i dan pa sam tako odlucio postavocu i par slika da se vidi sta vozim i rjec je o gsxf 600 90 godina

dali je ubacivana staklena vuna u ove auspohe sto su radjeni Delkevic 8 mini sto ima video ima ljep zvuk stvarno ili je samo busna cjev unutra nema nista ako moze odg

Pozdrav svima gsxf-ovcima zanima ma ako mogu dobiti informaciju od koga suzukija pase zadnja vilica tj da bi na svoga ugradio tu vilicu sa sirom felgom -gumom u pitanju je gsxf 600 90 godina ja imam

Na koliko se stezu stapovi ko suzukija 600f 90 godina znaci onaj dio kod mosta kod trokuta i gore na ruckam sto drze stapove to me interesuje

Da naravno u pitanju je stari F o tome sam pricao i pitao dali pase i znam da nema sata digitalnog a neznam kako je u novijeg tipa pa sam zato odg hvala

U pravu je FJChalie nema sata samo su drugaciji km obrtaji i i to evo jedna slika zapravo su dvije

Ok hvala Surb a dali itko zna koliko lufta smije da bude izmedju nitni na prednjim diskovima i dali uopste smije da ima lufta na nitnama u pitanju je suzuki gsx 600f 90 godina

Dali je itko imao prilike vidjeti ili je radio to da instrument tablu od gsx 750f ugradi na gsx 600f i dali pase sve bez ikakvih izmjena il sa

Svaka cast extra izgleda extra zvuk