nemanja2468
-
Broj tema i poruka
175 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: nemanja2468
-
-
brateee
-
Meni lepsi sa ovim vecim vizirom
-
Mislim da je kais 22,5x828mm (oznaka kaisa 828 225) to je Bando kais koji ide i fabricki u Helixa. Ja sam ga platio oko 20 eura a u deli za originalni traze nesto mnogo vise, a to ti je isti kais, tako da potrazi jos negde nemoj samo u delti.
-
Pa moguce da su i lamelice ako trese prilikom polazenja. Kao sto ti je @Satelis rekao u Delti imas sve ali su im cene visoke. Ja sam delove nabavljao u Yamahi Barel u Nisu. Nisam trenutno kuci, pa ti sutra javljam koja je dimenzija kaisa, imam negde zapisano i saljem ti service manual imam i to negde na kompu.
-
1
-
-
Ne razumem te, sta da 60km/h? To mu je maksimalna brzina? Ako radi na visokim obrtajima onda ima lakse rolnice a ne teze. Standardne rolnice su 24x18 tezina 23 grama. Ja sam ga vozio sa tim rolnicama i super je ubrzavao i iso, maksimalna brzina oko 120km/h. Moze da se desi da je kais dosta los pa proklizava i da su ti zato visoki obrtaji.
-
Koristim taj zicani tri sezone unazad i do nekih 80km/h nije los, ali za vece brzine nije. Posto sam vozio maxi skuter i vozio sam mahom od 60 do 90,100 na sat meni je extra ovaj komunikator. Jedino je zajebancija sto ako treba da sidjes sa motora na minut mora otkacinjes zicu pa opet zakacinjes ali nije ni to strasno tolko. Za 10 eura je i vise nego dobar.
-
Ako te zanima nesto izdrzljivo i malo vece imam ja da ti ponudim hondu cn250 helix
-
covek je pitao da li je neko napravio prekidac a da termoprekidac i dalje ima funkciju a ne da mu pricate sta sve moze da otkaze i dal treba da vuce prikolicu sa delovima. nov motor iz salona mozes da isteras i da termoprekidac zakuca posle 20 km jer su takve konstrukcije i nikad ne znas kad moze da otkaze dok za sve ostalo postoji neki period eksploatacije da ne mora da brines (sajle, plocice, creva, gume)
-
I ja ga upalim kad vidim da je neki duzi uspon. Po meni prilicno korisna stvar a lako i brzo se ugradjuje i svako moze da uradi sam.
-
Ja sam kod mene povezao da upalim sam na dugme ali moze i on sam da se pali. Nadjes termoprekidac na hladnjaku i na njemu ima dve zice, naravno njihovim prespajanjem palis ventilator. Tako da prosto na te zice zalemis jos po jednu i povezes na prekidac i mozes da palis ventilator kad hoces a termoprekidac ce i dalje biti u funkciji i palice ventilator kad treba. Kod mene na skuteru je termoprekidac u funkciji ali pali po meni dosta kasno, i po raznim forumima sam video da se dosta ljudi zale da kasno pali i onda lepo imam dugme i ako vozim po nekoj guzvi po gradu na 40 stepeni lepo upalim ventilator i ne mislim.
-
Mislim da je to ok temperatura. Znam da je u automobilima radna temperatura upravo tu u tom opsegu i da ventilator pali na 97,98 stepeni prvu brzinu a na 104,105 drugu. Kod starijih masina je radna temperatura bila niza, mislim negde u opsegu od 90 do 95 stepeni.
-
Ja sam kupio motor od vladice i problem sam resio stavljanjem novog kaisa. Stari je donekle bio istrosen i prilikom jaceg davanja gasa prokliza malo i zaskripi, kad sam stavio nov kais resio sam problem.
-
2
-
-
Nisam se setio toga, mozda to i nije losa ideja. Probacu da nadjem nekog pa da pitam.
-
Sto se tice tehnickog to me ne brine ic, to zavrsavam bez problema nego me brinu samo kazne koje mogu da mi pisu panduri. Ili da me iskljuce iz saobracaja i takve fore, zato i pitam ako je neko upucen oko toga da kaze.
-
Danas sam zvao delta auto posto su ovlasceni servis za hondu i popricao sa nekim likom vezano za atest. Covek je reko da bi oni mogli da izdaju potvrdu ako po njima konstrukcija koju sam napravio zadovoljava kriterijume. Za sada mu prvo saljem slike kako to izgleda pa ce mi naknadno javiti da li je to odradjeno dobro pa onda mozda budem morao da dovezem motor kod njih na pregled. Videcemo sta ce od svega toga biti.
-
Ja sam ga uzeo prosle godine od clana foruma i za dva meseca presao oko 2500km i to onom kisnom vremenu i nikakav problem nisam imao. Posto sam 190 cm odusevljen sam prostorom koji nudi, odrzavanje jeftino i sve moze covek sam da odradi. Sredio sam ga komplet i zato mi zao da ga prodam a trenutno nisam u mogucnosti nesto skuplje da uzmem pa zato i pravih ove pomocne tockice
-
Jeste 2 cm nize od onog pleha ispod gazista ali nije previse nisko i ne smeta ni po dzombavom putu. Najniza tacka sipke je na 14,5cm a najniza tacka auspuha je na 15cm tako da tu je negde.
-
Zasto mislis da nisam? Ne moram da razmisljam da li cu da proklizam i da li ima peska ili vecih neravnina, jer je to upravo bio najveci problem zbog malih tockova koje ima helix. Vozio sam po pesku i mnogo je dobra stvar, sto se tice brzine u krivinama ni ona nije znato promenjena tako da sve u svemu zadovoljan sam. Nisam ja zaljubljenik u tricikle, ovo je resenje dok ne se skupi kinta za neki enduro jer iskreno nemas pojma kolko mi cimanje sad kad sednem na ovaj motor bez ovih pomocnih tockica, jbg psiha. Vozio sam drugarov transalp dok sam jos hodao sa stakama i nije mi bila frka ali kad sednem da ovo moje cudo strah me na svaku krivinu
-
Odradjeno je sve po jusu sto bi se reklo, svaki detalj je odrdjen maksimalno dobro. Stavio sam na branike kruzne katadioptere i diode u centar, pozadi crvene a napred bele tako da sijam ko las vegas
Tablicu jos razmatram da li da ostane na motoru pa da je malo podignem da bi se bolje videla ili ne ovoj gredi pozadi nego onda bih morao da pravim osvetljenje za nju pa ne znam kako bi to ispalo. Palo mi je na pamet da nadjem negde one plocice kao za prikolice i utisnem podatke i to lepo zanitujem na konstrukciju i to je to, ako neko ima praznu plocicu kojim slucajem neka javi pa cemo da napravimo dogovor. Sto se tice voznje sada se ponasa kao automobil i centrifugalna sila vuce na suprotnu stranu od krivine ali nije tesko naviknuti se, mora da stavim malo tvrdje amortizere izmedju motora i konstrukcije da bih jos malo smanjio naginjanje u krivnama ali u sustini i ovako se ne vozi lose. Ako ima neki saobracajac na forumu iili neko zna bio bih zahvalan da pita sta mogu da mi pisu posto me to sad najvise interesuje. -
Izvinjavam se ako sam promasio temu ali mislim da je najbolje da ide ovde. Kao sto neki od vas znaju proletos sam imao pad i tom prilikom polomio butnu kost. Dok sam lezao smisljao sam nacin kako da mog Helixa ucinim stabilnijim i nasao resenje na netu koje mi se dopalo. Videce te na snimku kako je uradjeno i kako sam ja uradio. Sve funkcionise super i zadovoljan sam ali imam problem sto je mojih ruku delo nemoguce atestirati. Na masinskom fakultetu si mi rekli da atest ne moze da se uradi za naknadne prepravke tek tako nego da je potrebno da pisem Hondi da mi oni izdaju neku potvrdu da smem da uradim prepravku na motoru pa da onda odradim atest. Ne znam da li je to uopste izvodljivo i da li je neko imao slican problem? Vozio sam par stotina kilometra do sada i vise patrola policije me je samo pogledalo, jedna patrola mi je prisla da cisto vide motor posto im se svideo kako izgleda. Zanima me koju bi kaznu mogli da mi pisu, da li mogu da me iskljuce iz saobracaja ili ne? Ukoliko su neke bezazlene kazne ne bih se uopste nervirao oko atesta i gubi vreme ali ako mogu da mi nakace neke kaznene poene i ogromne novcane kazne ne isplati se rizikovati. Napominjem da konstrukcija motora nije nista dirana, to jest secena ili prepravljana, ovo je samo dodatak koji je montazno demontazni i skida se u roku od 5 minuta.
-
Sta je bre papreno kad ovolka hrana ga izasla 1900 dinara, ja bih pre reko da je dzabe a ne papreno
-
Hvala vam svima na lepim zeljama. Juce sam dosao kuci posto sam za vikend bio na intenzivnoj nezi doktor je odlucio da lepo napredujem i da je bolje da odmaram kuci nego na odeljenju gde haraju virusi i gde urednost i cistoca nije na naprednom nivou. Fizioterapeut mi je pokazao koje vezbice smem da radim da razmrdavam nogu i kako da hodam stakama, tako da sam juce i danas napravio prve korake
-
kea 3
in Kampovanje
Dobar je sator, ja sam zadovoljan. U njemu stane intex dusek na naduvavanje za dve osobe i jos prostora sa strane taman za torbe i kacige. Lako se montira i staje u torbicu pristojne velicine i mislim da je negde oko 2 do 3 kg tezine
-
Drugari polako se oporavljam. Juce je bila operacija, sve je dobro proslo. Sad jos par dana bi trebalo da budem u bolnici pa posle lagani oporavak kuci
Trosenje x9 evo 200 cm3
in Maxi tehnički kutak
Napisano
Motor od 200 kubika da trosi 6 litra, nije li malo mnogo. Meni honda trosila od 3 do 4,5 litra max, 250 kubika motor koji je preso 66000km