Čekam...

Ma svako ima svoj neki fazon. Ja sam nekako prihvatio sistem da menjam ulje na kraju sezone. Da sveže i mirišljavo ulje bude u motoru dok je u sanovniku, stim što ga palim 1-2 mesečno da se malo podmažu delovi dok stoji. Sa prolećem, ne menjam ulje već na kraju sezone. A znalo se i provozati u januaru i februaru ako je bila pristojna temperatura napolju.

Za ekipu ne znam, ja nastavio sa G12 Auto TOTAL SUPRA, jerbo predhodni vlasnik to koristio. Bitno je da rashladne ne sadrži one silikate i nitrite i tako to.Da se ne bi kupio kamenac u hladnjaku i instalaciji. Mešaš 50% 50% sa vodom destilovanom i to je to...

Vidim da su izbacili seriju pantalona koja je namenjena baš za bajkere. Imaju bogami rajfešluse na džepovima i i rajfeščlus za suzavanje na nogavici. Ubacili i neki čudni sistem za protektore na kolenima. Da li ih je neko nekim slučajem pazario i kakva su iskustva ???

Pogledaj par strana nazad na ovoj temi i naći ćeš info. Uglavnom se svodi na MOTUL 5100, 15W50 Neki kolege koriste i ređe 10W40 Svako novo ulje je bolje od starog, ja svoje menjam po sezoni, što znači negde oko 5000 km. Obavezno menjaj filter ulja sa zaptivnom gumicom sa promenom ulja. Pozdrav,

Živ bio, dugo se vozio

Ovo je sve apsolutno tačno. Ja na kurs nisam išao, a ima želju iz prostog razloga što kada si u društvu neke stvari lakše idu. Pre sve ga mislim na to da se lakše opustiš i probaš neke finte i fore koje inače sam ne bi probao, ili jednostavno za njih neznam. Takođe, je vrlo bitno da saslušaš i još bitnije vidiš iskustvo starijih kolega,kako bi bio u mogućnsoti da probaš neke stvari i sam u kontrolisanim uslovima. Navodim banalan primer. Gde sam vozio na savskom nasipu po zemljanom putu. Naišli smo na jedno brdašce na koje sa ja tada ne bih usudio da se uzverem. Međutim kada sam video da je kolega savladao brdo, odmah je poraslo samopouzdanje i uspeo sam iz prve. Da sam bio sam verovatno ne bih probao. JA lično očekujem da čujem i vidim stvari koje mi jesu poznate, ali to samopouzdanje dolazi kada si okružen čoporom bajkera koji znaju šta rade. E zbog toga želim da se prikljkučim ovom treningu, a posle je sve vežba. Mislim da normalno rezonujem ?

Što kaže bata Džoks, sve je to jedno te isto......

E sad registracija, pa da nabijaš km

Pratim....već neko vreme Samo što nije

U kratkim crtama, potrebno je da odeš do majstora Bokilića i sa njim se sve lepo dogovoriš. Ja kod njega održavam svoju furunu, i zadovoljan sam sa tretmanom. Verovatno nije ništa strašno, treba da se ispusti talog iz karburatora i prešteluje smeša. Možeš sa njim i o ostalim problemima sa motorom, za karburatore važi za eksperta. Bokilić je na 063697094 Dobro nam došao.

I šta bi na kraju sa curkanjem. Meni ovo liči da podliva dobro ???

Lepa vožnja danas RALJA - KOSMAJ http://forum.bjbikers.com/index.php?/gallery/album/1377-ralja-feb-2015/

Ne znam šta je Supatje pod ovim tačno mislio ... Ne mogu ti odgovoriti u ime supatje-a... Ja sipam MOTUL 5100 15W40 i nemam problema. Genaralno postoji diskusija da li mineralna ili sintetička ulja.Neki koriste samo mineralno a neki su prihvatili da pređu na sintetička ulja posle određenog broja km. Ono što je bitno za naše vremešne motore da je to stara tehnologija i da ne bi smeli da koristimo moderna ulja koja na sebi imaju oznaku SJ koju BMW ne podržava kao i EC ( energy conserving) jer su namenjena modernim motorima. Trik je u tim aditivima koji se dodaju uljima a koji nisu pogodni za motore starije generacije. E sad da li hoćeš 15W40 ili 10W40 ili 15W50 to je tvoj izbor. Opet kažem da ja koristim MOTUL 5100 15W40, koji su mi preporučile kolege koje takođe voze funduro.MOTUL 5100 ima i u 15W50 varijanti, ono jeste malo gušće i ne znam kako se ponaša na našem motoru. Mislim da supatje ima motor novije generacije, elektronac i pretpostavljam da neće da se zeza te sipa original BMW ulje.