Pa gledaj da nabaviš broj od majstora Nese, pa pozoveš i pitaš neko pitanjce, da ti potvrdi istoriju održavanja. Baci i neku sliku na forum, da vidimo u kakvom je stanju propeler. Imaš negde na forumu uputstvo za postavljanje slika, ili klasika...rapid share link. Imaš i ovde na forumu dosta ljudi koji hoće da pomognu, upoznaćeš ih...polako. Neki rade mnoge stvari sami, a neki veruju više majstorima

Ja sipam MOTUL 5100 na kraju sezone. Treba ti tačno 2,2 litre, znači kupiš 3 litre.(1l = oko 1100-1200 rsd) Treba da vidiš u kom stanju ti je filter za vazduh, ako nije propao ili bušan, samo ga izduvaj i vrati nazad. U suprotnom kupi nov i to nauljeni. Hocu reci, menjaš u zavisnosti od stanja filtera.(Filter vazduha = oko 1500 rsd) Menjas i filter ulja, on nije ni skup, i menjaj ga redovno, svake godine.(Filter ulja = 400-500 rsd) Moj primerak ne troši ulje uopšte, sipaj 2,2 litre i kontroliši nivo na svakih mesec, dva, u zavisnosti koliko voziš. Moja potrošnja goriva je oko 5,5 litara van grada, u gradu realno 6,5 litara. A volim i da zavrnem gas Možeš naštelovati karburatore na manju potrošnju, ali da budeš svestan da će motor da ide slabije. Problem kod ovih motora je vodena pumpa, odnosno impeler i osovinica koja je potrošna roba. Ja još uvek nisam menjao istu, predhodni vlasnik jeste i to čini mi se jednom.Ne znam na tačno koliko km. Znači kontroliši ulje, ne samo nivo nego da slučajno motor nije pomešao ulje i rashladnu tečnost. Ako ti je ulje ko čokolada, nije dobro...Ispod vodene pumpe imaš malu rupicu i ako tu kaplje, odmah u nabavku i kod majstora da menjas pumpu. Od ostalih bitnih stvari obrati pažnju na kočnice, kočiona creva, i kočiono ulje. Ja sam ovo promenio jednom u 3 -4 godine. Ulje u viljuškama menjaj samo ako primetiš da negde curka. Ako je suvo, ne pipaj ništa. Najveći problem kod ovog motora, je što kad jednom zađeš van asfalta, kupljen si za sva vremena. Inače, uvek se možeš obratiti ovde za pomoć, ali predhodno malo probazaj od početka po ovoj temi, više puta je sve rečeno, a bolje ćeš upoznati motor ako prelistaš temu iz početka. Živ bio, da te funduro lepo služi...

Pratim temu

Ja našao ovu šemu, ne znam da li će ti pomoći, nekome sigurno hoće http://faq.f650.com/FAQs/Photos/ElecPhotos/wiring1-1.gif

Od tebe sam definitivno tezi. A zajedno smo isli i na off-road :-) I kako bre trosite te rolere ko da su od sapuna ??? :-)

Ja sam očigledno teži od tebe pa se meni više troši gornji roler Imao sam i ja neke vibacije usled kočenja, i klaparanje poluge zadnje kočnice, pa sam očistio kočioni cilndar i sad je sve u redu...

Jesi ti siguran da je to od rolera, mislim vibracije...??? I nije tačno da donji roler trpi više, pre će biti da je gornji viši opterećen, tj više u kontaktu sa lancem.

Sanjam zimski san Motor u garaži, akumulator kod kuću u kredenac da mu bude toplo...

Pa zar ne rece u cetvrtak... Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

Zahvaljujem, vrlo ste ljubazni

Samo da se i ja zapljunem za ucesce u pravljenje paketica. Vrlo mi je zao sto ne mogu da idem na akciju deda mraz jer slavim blizancima rodjendan taj vikend. A sto se tice ostalih logistickih i finansijskih operacija hocu da pomognem koliko mogu. Arakis je ostao duzan za ovu informaciju oko pakovanja i pravljenja paketica...

Bogami, mene brišite, blizancima mi je rođendan 23.dec, slavimo 26 dec. Nemoguće je uklopiti. Jbg... Važno je učestvovati...pa makar i pre same vožnje

lepo

Black Friday extra popust ???

Ne da tebi đavo mira, ne pipaj ništa

Kod mene singlić ali ide u sendvič

daj bože zdravlja i idemo :-) 36. BigDaddy

Kolko para za bmw, i da li ima sve potrebne kaiševe ???

Transalpina i Transfagarasan na BMW F650 od kolege Dorin Aventura. Fenomenalno

Vrlo interesantno - PHONEDRONE http://www.digitaltrends.com/cool-tech/phonedrone-kickstarter/

Spust ka plaži u Čortanovcima Plaža u Čortanovcima

Pa to i pričam,za potrebe "commuter"-a ili city bike-a, sjajna stvar. Ovi kineski su kolko vidim oko 3-3.5K EUR. I posle nema da se sipa gorivo, menja ulje, filteri. Samo priključi u struju i za cenu od 10 dinara se vozis oko 100 km. Otprilike tako A sa razvojem baterija koji se ne može zaustaviti, prepišaće konvencionalne motore,već ih sada biju na ubrzanju... A ubrzanje.......0-100km za 4 sekunde. Mali Ferrari u slučaju ZERO DS-a Ekstra