Mislim da je najbolje da izvadis mem. karticu iz telefona da ne bih snimao nesto novo preko starih obrisanih podataka. Onda sa nekim programcicem i citacem kartica na kompu probati. Na svu srecu nemam mnogo iskustva, ali sam uspeo jednom ili dva puta da povratim obrisane stvari. Barem veci deo sa kartice...

Zdravo, tek sad videh poruku. Napravio sam nosac auspuha sam. Bio sam nestrpljiv da cekam majstore a original nosac nisam uspeo da pronadjem pa resih da se oprobam u tome. Nemam adekvatan alat pa sam kod zeninih rodjaka u garazi, uz pomoc stege i aparata za varenje napravio nosac. Nije komplikovano, posluzio mi je metalni flah debljine 3mm. Moze i od prohroma da se pravi ali nisam isti imao pri ruci a i sa njim se teze radi. Nikakvog iskustva nemam sa ovakvim radovima ali stvarno nije neki posao. Na slikama mozes da vidis moje resenje, verujem da postoji i bolje ali meni ovo radi vec 5000km. Jedino sam kupio dva srafa i sprej da prefarbam nosac. Srafofi su isti kao originalni samo malo kraci, zato sto je moj nosac dosta tanji od originalnog pa srafovi (originalni) ne mogu da se zavrnu do kraja. Inace, Akrapovic je vise nego duplo laksi od originala. Dobio sam zvuk i lepsi izgled, to mi je i bio cilj. Performanse su iste kao i potrosnja. Imbus sraf koji drzi auspuh, zalepio sam lepkom i stavio feder sajbnu da se ne odvrce zbog vibracija. Ako te jos nesto zanima, pitaj Pozdrav

Samsung Note 4, nista nisam menjao. Druga slika je na skeli.

Da se i ja upisem sa par " telefonskih" fotografija.

Da li mokroluzanska eskadrila ide na OMV samostalno ili da se nadjemo negde u kraju?

Ja sam razumeo da se skupljamo u 9 a da krecemo u 9.30h.

Mislim da sam provalio gde se ispusta vazduh prilikom zamene antifriza, bez ikakvog rasturanja plastika. Probacu sutra pa stavljam slike.

Hvala, hvala! Trudim se, ali ti si velemajstor pedanterije.

Nece mi smetati pentranje, ako do njega dodjemo dobrim asfaltom sa puno krivina

Svecica: Menja se na 20000 km, ja sam je zamenio na 13000. Nije moralo ali ajde... - vidi se na slikama. Kosta 350 dinara. NGK DPR8EA-9 je fabricka, istu sam i stavio. Ovo je za model iz 2012 godine. U radnji su mi prvo dali pogresnu - po katalogu, neku minijaturnu koja je duplo skuplja. Zazor je 08-09mm.

Zamena kocionog ulja DOT4: Preporuceno je da se menja na 3-4 godine, pa resih i to da obavim. - Bitno je da skuter stoji ravno - centralni stender je zakon - na "sisicu" koja se nalazi na kocionim klestima treba staviti neko crevce da ulje ne bi curelo gde ne treba - otvoriti poklopac rezervoara za kociono ulje - dobro je staviti neku krpu oko istog zbog eventualnog podlivanja Paziti da se ulje ne prospe na farbu, ako se desi, treba ga sto pre oprati, Takodje, voditi racuna da neka trunka ne upadne u rezervoar. - za prednju kocnicu nije potrebna pomoc za "drukanje" - moze da se dohvati jednom rukom kocnica a drugom kljuc kojim se otpusta sisica da izadje ulje - jednom rukom se pritiska kocnica a drugom popusta sisica, kocnica se ne pusta dok se sisica ne zatvori da ne bi vazduh usao u sistem. To se ponavlja dok se rezervoar ne isprazni skoro do kraja (nikako skroz, da ne povuce vazduh), ja tada dodam novo ulje i ponavljam proceduru dok ne vidim da novo ulje izlazi na Sisicu. Ko razume, shvatice... Ovo je moj laicki nacin zamene ulja, ali funkcionise.

Filter vazduha se po manual-u menja na 20000 km, a filter prenosa se samo cisti. Ja sam oba zamenio na 13000 km, naslikama se vidi zasto. Filter vazduha je 1000 a prenosa 800 dinara. - cena je podnosljiva Treba obrisati i kuciste oba filtera.

Da ne otvaram novu temu, pisacu ovde o X Max-u, mozda nekome pomognu moja iskustva. Kupio sam pre 3 godine nov skuter i prva dva servisa uradio u ovlascenom servisu. Prvi na 1000 i drugi na 4000 km, mali servis se radi na svakih 3000 km. Od tada sve servise radim sam, nisam majstor ali dosta toga sam naucio zahvaljuci ovom i drugim forumima. U Yamahinom servisu sipaju sta drugo nego Yamalube ulje 10w40, ja sam se odlucio za Motul. Ovaj agregat od 250 kubika se proizvodi dugo i ugradjivao se i u neke "Italijane", Malaguti npr. Nema filter za ulje pa je verovatno zbog toga predvidjena cesca zamena. U prenos se sipa to isto motorno ulje (staje 0,25L), pise u servisnoj knjizici a i u servisu to rade. Prva zamena je na 1000 a sledeca na 20000 km. Zamena ulja: - Prvo zagrejem motor - ispod "kartera" postavim neku posudu za staro ulje i odsrafim cep gde se sipa ulje (plasticni sa meracem) - gedorom 19 odsrafim cep na kome se nalazi i sito koje se samo opere - izduva - kada istece staro, zavrnem cep sa sitom (paziti na bakarnu podlosku) i natocim 1,3L novog ulja - vratim plasticni cep sa meracem (nivo ulja se meri tako sto se marac ne zavrce , vec samo ubaci u otvor) Litar ulja koje sipam je oko 10e, pa mali servis izadje 13,3e . Nastavak sledi...

I ja jedva cekam snimke ☺ P.s. testiram tapa talk shit. .. posted prvi put. Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Idemo... 1. Gagi74 2.

Kakav je plan za Nedelju? U koje vreme se polazi? Imam neke obaveze ujutru pa zato pitam.

01. alexanto 02. DarkoB 03. DraganNS 04. PaPaja 05. Sasha 06. Alexa i Ivana 07. Satelis 08. GAGI74 09.

Meni je bilo super, i vozja i druzenje i vreme, ma sve. Zem Zem, hvala na trudu oko organizacije voznje, ideje za fotkanje - snimanje i sto nas nisi pustio da cekamo sa postavkom istih na forum.

1. ZEMZEM 2. Lucky George 3. nasaStvar 4. Djomla 5. Alexa i Ivana 6. Gagi74 7.

I meni se vozi ovaj vikend. Probacu da se uklopim u bilo koju rutu.

i ja, i ja

Ja se nadam da cu moci da idem. Stegla me neka prehlada + ambrozija pa se zato nisam prijavljivao. Videcu kako ce mi biti ujutru... Ako sam ok, dolazim gde se dogovorimo ili na tu pumpu.

01. DaliborBP plus brat Kanada 02. Lucky George 03. Kuzma63 04. Gagi74 05.

Da se ja prijavim dva puta za svaki slucaj Jbg, ne znam kako se brise post

01. Mario Burgman (ako bude jos zainteresovanih) 02. Satelis 03. Alexa i Ivana 04. Kuzma63 05. Gagi74 06.