Ибарска магистрала је саобраћајница у којој многа правила вожње у групи нису примењива. Као прво, преоптерећена је околном инфраструктуром у виду кафана, сервиса, искључења и укључења на споредне путеве, па треба увек бити опрезан и спреман на нагло кочење и смањивање брзине. Да би се те радње обавиле безбедно, неопходно је значајно растојање између мотора. Е сад... Ко је возио у групи Ибарском зна шта значи остављање растојања. То су обавезна убацивања бахатих возача аутомобила која озбиљно угрожавају групу. Из тог разлога ми је јасна формација Лорда, Пабла, Сербдука и осталих. Једноставно су се прилагодили условима вожње једне тако непредвидиве саобраћајнице.
Мислим да је данак плаћен различитим стиловима вожње и непознавањем размишљања и евентуалних потеза моториста у групи. Пабло је био тај који је први могао да настрада, али је добро одреаговао, иако је Лорд у једном тренутку "повукао" групу ка евентуалном претицању, а затим се одлучио на заустављање. Две дијаметрално супротне радње, што је јако опасно по друге у групи. Мислим да је то разлог што се на снимку чини да му је Пабло преблизу.
Сербдук је фиксирао поглед на заустављено возило, фокусирао се на кочење не сагледавши маневар у десно као опцију, иако је мога да "прекопира" Паблово решење.
Наравно, нисам био у овој групи и ово су моје претпоставке засноване снимку и неком искуству у вожњи у групи Ибарском магистралом.
Ваљда никога нисам увредио...