polazak je ugovoren za u 10:00h, okupljanje je kod NIS pumpe u Aveniji 2 na magistrali...

Evo neki od starijih putopisa kroz ove predele... Savine Vode http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/43805-savine-vode/ Kadjenica http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/37066-kadjenica/

Somi gitarista nam se pridruzuje takodje. Zao mi je sto sve idu cacani oni su vec sve to videli... Zato ljudi nije vam to velika kilometraza, a predeli su zaista neopisivi, pa iskoristite to sto imate vodice iz prve ruke Kao sto rece "ovaj" sa zrakoprcom, panorame zaustavljaju dah u grlu !!!

Evo ja se prijavljujem, a i blizu mi je! +1

Kolega sa foruma Zoran032 prodaje Princa 250cc, veoma povoljno, sa ksenonima i jos dodatne opreme. Motor je dve godine za redom isao put Dubrovnika, i mislim da je jedan od onih primeraka koje bi svi zeleli da kupe. Detaljnije iformacije imas u mom potpisu, ako vec ne mozes da nadjes oglas. Pozdrav i srecna kupovina ))

Bicu slobodan da odgovorim umesto Zorana Vec ima drugi motor, tako da to nije u opticaju. U opticaju je samo kes!

Jaaaaoooj, da mi ga neko opet ponudi za dz, samo bih se zahvalio i otisao! Ali ipak, ovaj je 9 godina mladji od mog, tako da i ima neke sanse... Na mom jedino sto valja su plocice!

Nikakav problem, ako treba i sledeci put cu ti se naci na putu. :DDD

Evo par slicica....

Verovatno Danijela i ja, samo ne bih bas rano kretao. Realno je da krenemo oko 9h. Ali voznja pocinje u 10 )))) Stizete li?

Ide li neko u subotu ranom zorom????

Mapa....

Jageru, kada si otprilike u Cacku? Trebalo je nesto da idem do Trstenika, pa reko da iskoristim drustvo ))

Ima li neko da ide u subotu ujutru? Kada pocinje voznja u subotu? Kada krece sporija grupa? Ako vec neko ide u subotu jutro iz pravca Bg-a, mozemo se naci u Batocini, Zoran032 i ja cemo biti tamo... ))

+ zoran032 A, ne, ne, ne moraće sam da glasa da bi bio ovde, a da bi bio u Grzi, ne mora ništa da uradi, ja ću da ga dovučem do tamo. Nego Boro, jesi se ti vratio od znaš već gde ili te očekujemo uskoro? Krecem veceras, i sutra sam kuci I usput nosim neki lom za neku Trafiku...

+ zoran032

hocu jaaaaaa ali da nocimo bar u subotu tamo i da ko ljudi docekamo moj rodjendan Pa sta onda da ti recem.. )) Eto priredice ti momcadija nesto za rodj

Ima li neko ko bi isao iz pravca Cacka, Uzica....?

Extra je! Vredi svaku paru

Kolega je imao isti problem u Cacku, jer prilikom tehnickog pregleda, za ime motora mu je uneto "Sprint Prince 250" umesto samo "Sprint Prince", i isto tako ga nije bilo u sistemu. Rekli su mu da u roku od 7 dana bice unet u sistem, i tako je i bilo, i uspesno je registrovao. Ako su meni nasli Tengai u sistemu, ne verujem da treba da trazis gresku kog sluzbenice, nego kog nekog drugog. Ako se secas male knjigice sa oznakama motora, e ista takva je u slovo uneta u "sistem". Kako ti stoji za naziv motora, na papiru sa tehnickog?

Uuu bre, ko zna gde je sad ovaj motor... ))

Za KLX ne znam, ali za KLR znam. KLR 650, 1991 god, kod mene je skoro 2 godine, i 10-ak hiljada na njemu. Nikad mi nije potrosio vise od 4.5L, veoma mali potrosac, a nekad zna i manje. Jedan cilindar, ne mnogo jak, 33KW, ali ipak meni dovoljno za voznju u dvoje. Visoko sedenje, veoma neudoban, u cugu moze da se sedi prvih 200km, a posle pauze na 80-100, zbog donjih ledja, tako da bi prepravka sedista bila idealna. Preko 4K obrtaja voli da popije ulja, meni pije i ispod . Problem sa Balancer Chain Adjuster Lever-om, je veoma poznat, mada sad postoji kit, moze se naci na Ebay-u, koji resava problem, jer na modelima od 87-07 desava se da se tegic ili opruga polome, i mogu da naprave svasta. Ali ako se redovno, na preporucenoj kilometrazi steluje, onda je ok (valjda, mene jos sluzi, za sad). Na Ebay-u ima sta 'oces od delova i opreme. Mozes voziti do nekih 120 max, ako i toliko izgura , a posle se trese maksimalno! Moja verzija je Tengai, on je i nesto lepsi zbog spojene maske, ali stari KLR-ovi su veoma ruzni, i jos sa onim peglica farom... Jednom sam presao oko 200+ km sa 0.5L ulja, od preporucenih 2.5L , ali je i to izdrzao! Posto je meni masina bila, kakva je bila (u mom oglasu stoji dosta podataka), otisao je lezaj na klipnjaci (mozda i zbog nedostatka ulja ), ali sam za oko 200 evra uspeo naci, skoro komplet drugu masinu. Ne znam da li si mislio na noviji KLR, ali ovi stariji (89-93) ne vrede vise od 1200, kakvi god da su. E da, tezak je mnooogo, skoro 200kg, a jes da sam ja jak, al kad se prevrnem, jedva se izborim sam, tako da ne znam dal ti je on bas za neki off )) Iz svog dosadasnjeg iskustva, nikad ga ne bih vise uzeo, i ako je uvek bio pouzdan u voznji, nikad me nije ostavio usled nekog kvara, ali je imao svojih boljki (vodena pumpa, dihtung glave...). Ne kazem da nema dobrih primeraka, ali moj nije bio jedan od tih. I ako ti ispricah sve najgore, jer ne bih ga hvalio, te informacije ti nisu od koristi , ne bih ga sada isto tako ni prodavao, jer za te pare bih kupio samo neki drugi krs i ista prica.... Ovome bar znam sta mu fali, jer je bio rasklopljen do poslednjeg safa. Ovo se ne odnosi na druge KLR-ove, pricam ti samo iskustvo vezano za svog KLR-a. Puno srece sa Kawasaki-jem ))

Bravo Vujo! )) Pozdrav za tebe i Stefana!