uvek biram Falcone jer sam ga vozio 4-5 godina i presao sa njim dosta kilometara i samo mi je jednom stao zato sto mi je nestalo goriva :D ,jeste velika kubikaza na jednom cilindru i da ima dosta vibracija i svi misle da je trom(sto nikako nije tacno) ali taj motor ima dusu!masina je i suvise jednostavna da bi se bilo sta na njoj pokvarilo.ima snage na pretek mislim da mozes sa njime da izvuces zaglavljeni tenk ;D.toliko od mene.
ja sam u moj motor sipao motul 15w50 kupljeno u mass-u i bio sam zadovoljan prvih 1500 km,menjac je isao kao u sir,a posle toga je menjac tesko isao cim se motor zagreje i sad razmisljam da sipam motorex ili agip.to je moje iskustvo sa motul-om.
mislim da su ti diode dosta slabe(daju slavu svetlost) za migavac,a i kad ti radi migavac radice ti samo po dve sijelice istovremeno.mislim da neces preopteretiti alternator migavcem jer ipak on radi 20-30 sekundi,ali raspitaj se za svaki slucaj jos malo.
sto imas potrebu sa smanjujes potrosnju struje?jesu li to sijelice za zmigavce?i sa otpornikom nije veliki potrosac.
one trose 64w samo kad gore u isto vreme.
da smanjis potrosnju cega? ???
to nisu led sijelice nego "le diode" imas ih u radio klubu na crvenom krstu ali moraces da ubacis jedan otpornik da bi ona radila na 12v.
pogledaj od nekog fiat-a,a kajseve imas u Autotehnik Rašuo
Novi Beograd
T.C. Enjub
Jurija Gagarina 231, lokal.168
11070 Novi Beograd
tel./fax.011.318.00.43
tel. 011.159.377
pogledaj mozda pase od nekog auta.izmeri sirinu,broj zuba,oblik zuba i pogledaj u nekoj radnji auto delova.oni imaju kataloge kajseva sa svim podacima pa ce ti odmah reci koko stoje stvari.ja sam tako kupio kais za moj motor.
skini originalnu kariku i potrazi kod servisera motornih testera.skoro sam menjao na jednom malagutiju i pokazale su se odlicno.imaju ih u raznim velicinama,jeftine su(oko 150 din/kom) i trpe veliki broj obrtaja.ja sam koristio husqvarnine karike.
i posle kazu "srbija ne valja!!"pa u kojoj drzavi bi se neko setio da stavi karike od fiata na hondu(mada sam ja stavljao od peugeot-a i lezajeve od fiata na guzzi-a ) ;D,i da prave dihtunge u zemunu ;D.ZBOG TOGA OBOZAVAM OVU ZEMLJU!!!
e pa posto smo to apsorvirali(merenje otpora i princip rada senzora za merenje temperature) u slucaju da meni radi senzor kako bih mogao da nabudzim prekidac koji ce se paliti na odredjeni otpor.
p.s. nije problem da nabudzim satic od lade ili onaj lepi beli vec mesto gde da ga stavim a da ne izgleda kao da je pao sa marsa sto znaci da sam vise samo za le diodicu.
u meni bi to extra odgovaralo samo bih morao da zadihtujem da mi ne bi ribice plivale po njemu kad pada kisa ;D ;D
vozis sa kisobranom i resen problem! ;D
P.S te tri zice koje si naveo verovatno idu na istrument +i- i jedna sa senzora temperature
ili da stavim onaj instrument u kesu iz prodavnice(suskavu)i tako da se vozim ;D ;D
e jeste jedna je + druga - a treca ide na senzor.sta moze sa tim da se uradi?
pomagajjj!!!
moj motor je imao pokazivac pemperature sa kazaljkom ali posto je nekom strasno smetao on ga je skinuo tako da sam ostao uskracen za pokazivac temperature.imas li neku semicu za elektroniku ili tako nesto da napravim to da mi bar pali lampicu.
dobro nije to problem da od termo davaca izvucem zicu za le diodu vec je problem sta ako mi zakaze termodavac(crkne,zaglavi ili sta vec) i ne upali mi kuler a ni lampicu ,a ja se vozikam misleci da je sve uredu a voda kljuca li kljuca!!!znaci treba mi resenje da nekako se nabudzi lampica da se pali preko dela instalacije koja je isla u fabricki sat!
havala na odgovoru moracu da pogledam kakav mi je termodavac i da li pase od nekog automobila ili da napravim neki reducir.Da li da sipam 100% antifriza?
Postoji li neki nacin da se namesti le dioda koja ce se paliti kada motor pocne da se pregva tj. u mom slucaju na nekih 90-95c?Zaboravih da napomenem da je u pitanju vodeno hladjenje ,a to mi je potrebno jer nema fabricki kilometar sat koji na sebi ima pokazivac temperature.