Hahahaha... Meni se svidja!!! Samo mislim da ce biti bolje ISTAMPATI na A4 pa ko gde moze da nakaci... Majce su vec investicija gde ne znam koliko ce ko napraviti/kupiti... Svakako fina ideja...

Nemam nista protiv razrada je uvek dobro dosla... nego mi od nervoze pada svasta na...

Dobio sam malo inspiracije pa mozda posluzi: VOZIMO NA POLA TRAKE... VOZIMO POLA GODINE... UPOLA MANJE ZAGADJUJEMO... ZASTO DA PLACAMO VISE? Napominjem! Samo mi je pala ideja na pamet pa da se usavrsi ako se narodu svidja!

Ja samo ne znam zasto se nije dogovorila jos jedna opustena voznjica... npr. sada u Subotu opet... Nesto mislim ako nema vodje da ce se kontinuitetom napraviti poenta za one koji treba da cuju... vide... sta god.... a mislim i gomilica ljudi jos malo veca...

Stigao!!! Prosle nedelje izrazvlacio malo zica i spojio i ok deluje... Moram samo nosac da smislim.

Iz ovoga sto sam procitao stvarno bi trebalo da neki novi klinci cuju i price iz iskustva i da ne kazem malo teze dodju do dozvole, naljutice se ali svakako "obrazovaniji" i sa bar vise informacija iz iskustva koji bi im smirili glavu dok ne dodju do malo iskustva!!! Totalno podrzavam i nadam se da cu uspeti da posetim sledeci kurs!

Ja na poslu, smorio se ali cekam utiske...

A jel smemo mi neki kojji smo u obaveyi pre podne da svratimo malo popodne pa daq zavirimo na poligon!? Necemo da smetamo...

Svaka cast... Pozz... Samo hrabro

Ja registrovao pre par dana, Virago 535 97, nova tbla, nova saobracajna 17.000 i sitno nesto sa teh.pregledim sve!!!

E taj je i meni stigao ali jos ga nisam nakachio, razmisljam jos o pravoj poziciji ...

To je to upravo!

To je to., to sam i ja googl-ao cele prosle nedelje i na nemackom eBayu kupio! Obrati paznju samo za koliko je cilindara koji!!! Cene su i na ovom sajtu sto je Zeleni preporucio kao i na ostalima koje sam pronasao manje vise isti.

Ma i ovo sto sam narucio je samo odraz lude glave, ne znam ni sta ce mi na Viragu ali hvala svakako.

Hvala Ivke! Jedva cekam!!!

Ja kupio Givi model:S951 pa videcemo, mozda sam i bacio pare ali ajde malo sam ovih dana mekan prema konjicu! Pa ajd da pocastim jos malo posle registracije.

Hvala hvala! Mislim tu sam ja bio, spijunirao vas malo ali ovo je eto zvanicno, nesto mi doslo danas a vidim kazete i da je red... Hvala svakako i i vidimo se!

Hvala svakako na savetu, googlao sam ove nedelje i bas sam se zalepio kao magarac kome je to preko potrebno! Nadjoh na amazon-u i eBay-u par, malo je bio problem da se nadje elektronski a da bude za 2 cilindra i da nije shishanje i dao sam nalog braci da mi kupi za nekih 35 jevreja, mislim da sam ok prosao, ako kupi uopste. Ima simpaticnih i ovaj je negde slican kao iz ovog videa gore , mozda je i malo previse za moj nikl na Viragu ali to sam hteo pa videcemo! Molim boga samo da burazer gore vidi poruku sto pre i da cujem da je pazario, nasao sam i jos jedan slican za back up i to mu poslao pa videcemo.

Pozdrav narode, evo kako nisam bas dugo na forumu uclanjen, sad naleteh na jedno od predpostavljam obicaja da se otvori nova tema i da se predstavi. Zovem se Nenad i iz Beograda sam. Trenutno posedujem VIrago 535 '97.god. koji je kofd mene 2 god. Ono sto mislim da moze da bude zanimljivo u tom nekom predstavljanju a vezan o je za motore i 2 tocka, jeste docarati tu neku ljubav prema motorima tako da evo kratke price, pa koga zanima neka cita. Motori od malena u glavi i uopste da kazemo prevozna sredstva, tako da se secam da sam kao mali provodio sate npr u dedinoj garazi i vrteo volan i menjao brzine u pokvarenom fici na klocnama. Ponekad bi se baba zabrinula da mi se nije nesto desilo ali ja sam uzivao! U nekoj 16-oj godini posle svakog sajma automobila i gledanja uglancanih motora na istom, jedan dan u onoj istoj garazi u kojoj sam sate provodio, ugledam da iza nekih skalamerija i starog ormana viri neki volan. Naravno izpreskacem sve to, ugledam ispod rucke izviruje neka sajla i otrcim kod oca da se nervozno raspitam kako ja to ne znam da u staroj garazi ima neki moped i zasto mi nije rekao nista! Naravno gledajuci me godinama znao je da cu mu se kad tad popeti na glavu i covek je cutao. Nagovarao ga ja da to to iscupamo iz garaze vidimo sta ima sta fali kako izgleda uopste ali vidim ja izvlaci se matori vragolan ali dete ko dete vikend br.1 iscupam ja sa jos par drugara ormane neke i skalamerije i iscupamo moped na svetlost dana! Nagovaraj oca, nedelja za nedeljom citaj, pitaj strica koji je u to vreme imao za mene ogromnu cb500, posle par nedelja ispitana masina, saznam ja sve lepo od oca i okoline, dvotaktna masina Tomos-ova, T12, rucni menjac, sajle iskidane ali sve to nije bitno ja sam hteo da cujem zvuk. Daljom istragom preko slobodnih vikenda masina je bila malo oprana, jedno po jedno cackano sta sam tada znao, gurao svecice od fice, keca, cega sve nisam nasao u garazi, dovukao onoga i ovoga ko je hteo slusati me tada i zakljucak, ima varnice ali karburacija je tu problem... Do sledeceg vikenda svasta u glavi, a tesko se i zaspi uvece! Dosao vikend ja spreman da se upustim u rasturanje prvog karburatora, u glavi vec sve isplanirano! Polako bez panike deo po deo pa gore svakako ne moze biti. Rasturilo se se tu nesto, valjalo u benzinu i taj naredni vikend posle celog masnog i u benzinu do lakata dana, uspeo sam da cujem zvuk dvotaktne masine i to sam samcijat! Bez i jednog minuta pomoci oca koji je verovatno sedeo kod kuce u fotelji i mislio aha, hoce hoce... Mislim da taj momenat u 16,17 god nikad necu zaboraviti! Motor se gasi, naravno jaka mesavina, palim po 100-ti put sedam i krecem po ulici gore dole, nema kvacila, samo sajle menjaju brzine prva druga... prva druga... svi se krste, dima na sve strane, neki klinac prasi komarce u maloj ulici na chuburi ali ja sam ljudi bio sa osmehom do usiju, srce mi je lupalo kao blesavo... Da ne duzim previse. palo je sredjivanje, sajle napravljene sve skockano jedino moja luda glava tada ofarba T12 u zeleno florescentno. No meni je bilo super! Stigla 18-ta vec motor omalio vec moze svuda da se vozi sa dozvolom par dana posle 18-te al dodje nova inspiracija! Dobijem, od tece Mini-ja 1100 sa full sportskim satovima alu felnama, sportski volan, braon stakla... Al mora neki problem, On ga uzeo u Nisu, baja otisao u Nemacku i nema ni traga ni glasa! Registracija nemoguca! I posle god dana malo voznje po kraju, Mini je krenuo da se rasklapa i jbga... Doslo vec kraj srednje upisao se fax, na leto poslic, malo para i pozajmio i eto nove zujalice, uzeo BT50. Masina opaka vrti se kao luda, kao da taj moj 2-gi motor nije iz iste fabrike izasao kao 1-vi! Naravno i tu su se ruke mastile, menjale se karike na 2 meseca, pregrejavao se po Bg-u a moja luda glava secam se jedne god vec od 5.Feb na motoru samo do kuce i di posla iza 26-ce da se ne zaledim, jedva cekao da dune malo toplog vazduga iz auspuha preko trenerke i farmerki i dva duksa i jakne! Uozbiljile se stvari, Tad vec negde je je bila sablja , frka u gradu, al sta me briga ja mangup prodao i dodao za CTX-a, ljudi pa to leti! Opet detetu nova igracka, secam se majke koja je svaki drugi dan pitala da mi doda para da kupim auto ali to... nije me to zanimalo! Uz sve te godine zaboravih da kazem da je teca bio jako dobar pa je mojoj blesavoj tetki koja je car, kupio kineski skuter, pa se tu upoznalo fino i sa scooterom, naravno niko sem mene nije smeo da istera tetkinu masinu iz dvorista. Elem posle par godina CTX je nestao a od druga iz srednje se uzme Piaggio Typhoon 125ccm. Masina kao blesava ide. Vec su se tu ozbiljnije devocice vozile ali frka! Stasao moj mali, mladji braca od 100kg i malo malo pa daj krug... Osetio ja kako je caletu bilo u fotelji! Ja vec kontam imam osecaja i iskustva ali kad dam braci ono malo govno koje leti... nije sve jedno. Prodam ja to i sta i kako i sta i kako... Dodje Virago 125! Nije toliko startno, lepa masina, svidja se i devojcicama , braca ne moze ni da se qu..ci mnogo i bilo lepo bas. Fin posao, secam se cak je i moj tadasnji direktor seo par puta da se provoza samnom! Ode Virago, kuju se planovi i naletim da komsija prodaje Canyon-a 600 za neke jeftinije parice i popust za mene i opa! Prva prava jaca masina! Kad krenem naglo jace i od Typhoona! Hoce na tocak al nisam ja bas toliko lude glave tako da nisam to izvezbao nikako. Vozilo se to fino isto, braca vec stekao poverenja polozio i on za A, vozali se vozali al dodje kriza i upade auto. Mala pauza, frka opet, frka poce i u firmi, poceo i dug plata da se nagomilava ali tada moj direktor bio ok, dodje njegov serviser neki i poce da prica kako ima moped za prodaju, ja po oglasima svasta gledao ali para ni za lek. Disa tada ponudi da uzmem moped znajuci da su se kroz oglase provlacila imena Virago, i od tada od leta 2012. ja sam ponosni vlasnik Viraga 535. Osmeh, prva manja pa i vece putovanjie prosle godine sa prijateljima u Rumuniju i naravno osmeh! Nadam se da sam uspeo da vama koji ste procitali ovo do kraja u (po meni) malo kracim crtama docaram neki moj deo istorije ljubavi prema 2 tocka i da ste bar neki deo mene upoznali. Hvala svima koji citate i zelim vam prijatne kilometre na 2 tocka i vidimo se negde usput! Pozdrav!

Istina, ja ovih dana gledam za 2 cylindra neki mali obican da bude za Viraga i mrka kapa... i dalje nista... Ima li neko novosti?

Ja se nesto bas zablenuo ovih dana da po netu nadjem neki obrtomer za Viraga ali em ih nema generalno em jos za 2 cylindra je naci bas .... Jel mozda zna neko gde ima ili ostaje da se neko zezne pa donese na buvljak!?

Nista nista... svako ima svoje misljenje...

Pozdrav svima, Ja nesto gledao ovih dana za obrtaljku neku ali za moped i nije lako naci, ima ovih kineskih za male pare i ne izgledaju lose ali nema za 2 cilindra, svu su 4 ili kombinacija 4,6 i 8. Neko nasao nesto ok?

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1997.god za Americko trziste! 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Kod mene od Avgusta 2012.god. i dan danas, a presao negde 10.000km sa njim. (Imao pre par godina i XV250ccm) 3. Sta mi se dopada: Motorcikl manjih dimenzija pa je dobar kako za grad tako i za van grada. V agregat koji necu ponovo da hvalim, rekao bih samo buducim vlasnicima da nece trpeti puno velike obrtaje (naravno za one koji ne znaju da kazem osnove i podatak da V nije ni pravljen za tako nesto), povozan, izdrzljiv, jednostavan, dovoljno startan sa svim gubicima kardana i tezinom koja se skoro ne oseca. 4. Sta je moglo biti bolje: Iskreno tek prosle god kada sam zapucao na malo veci put (1100km) sediste je pokazalo svoje znake neugodnosti, kocnice su mozda mogle bolje ali meni su ok, to ostavljam vecim profesionalcima, vetar sam smirio vizirom malim da ne kvari previse izgled chopera ali mi je najvise zasmetao far kada me je jedno vece uhvatio mrak, mislim da kod chopera kao motoru kod koga se podrazumeva krstarenje (putovanje) mora da bude bolji far. Naravno tih 35ccm sa kojima prelazi u skuplju kategoriju motocikala za registraciju jeste bolna tacka ali nikako nece zaostati za jacim cruzerima 5. Moj utisak: Definitivno je lak za voznju i preporucio bih ga svakome a narocito pocetnicima koji prelaze na vece "konje", sto je kolega vec rekao, manjih gabarita, okretan, moze se voziti lagano ali vas nece razocarati i ako mu zavrnete gas u zurbi a ni zaostati snage za preticanje. Zahvalan motor jako ako znate koje su mu granice i ako se redovno odrzava naravno. Zadovoljan jako i ne mislim da ga menjam!