Ma i miris se već oseća. Srećna kupovina.

Podeliš prosečnu brzinu sa težinom kohonesa i to je procenat za zadnju

Ili kolika si

Meni rade.

Služe svojoj primarnoj svrsi, da zaštite agregat. Plastika je, u tom smislu, manje bitna.

Vrlo brzo ćeš se smejati ovim svojim postovima, kada budeš video koliko je prosto, npr da bez problema kreneš motorom. Nisi ti antitalenat, samo si neiskusan i nije imao ko da ti pokaže. Ja sam svoje sinove, kada su prešli na motor sa menjačem, odveo na parking Metroa, koji je ogroman i često skoro prazan i posle par loših startova, bez problema su to savladali. Sredi motor, da budeš siguran u njegovu ispravnost i ne brini, savladaćoš to bez problema.

Nisi baš najtaktičniji čovek na svetu. IceBet, sigurno znaš nekog ko vozi motor, a ako ne, neko od kolega iz Beograda će ti sigurno ponuditi pomoć i pokazati osnovne stvari, koje ćeš brzo savladati. Ovde nećeš moći to da naučiš, jednostavno, neke stvari moraju biti praktično pokazane.

Pretpostavljao sam, jer komisija mora biti kompetentna , ali me zbunilo jer sam pročitao Mikicinu temu o, čini mi se većinskim vlasnicima, gde je bio sa Dekijem, koji, koliko se sećam vozi Kawu. Komša bez balansera, čini mi se, ne bi ni znao da upravlja zelenkom.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/14548-sprej-za-lanac/

I to!

U teoriji je tako, u praksi ne znam kad se to desilo da nacionalizam nije prerastao u otvoreni šovinizam. Nacionalizam i treba tretirati kao prikriveni šovinizam. Kome je do "izama" patriotizam je sasvim dovoljan. Jer, patriotizam je kao prednja kočnica, a kad na nju dodaš zadnju tj nacionalizam i to samo malo jače, ne možeš lepo da se pozicioniraš pred krivinu i garantovano letiš van staze, tj u šovinizam. (ovo za one sa staze) Eto, nije offtopic! Evo, apsolutno se ne slažem! E, pa ja se ne slažem Ne oko patriotizma, nacionalizma i šovinizma, već oko prvo prednja pa zadnja

Moguće je, meni se to dogodilo, zbog prljavštine. Posle čišćenja karbova i ugradnje filtera, nikada više.

Lenštino!

Bar nije mnogo prljav

Hvala Mikice! Čitao sam o tvojoj pređašnjoj poseti Kragujevcu. Saglasan sa svakim predlogom za druženje

Sa srećom ti motorče

Hoće to kod njih. Isperi dobro karburator i stavi filter goriva.

Uuu, respektabilna ekipa Znam da i Mikica vozi zelenka, ne znam šta voze Deki i Mija. Uvek ima , a naći će se i

Dvins, to: "nije velika razlika" znači razliku od pola metra, metar, odnosno razliku između zakucavanja u nekog kretena koji polukružno okreće, ili ne. A to je razlika između čaja u bolnici i vina posle dobrog ručka sa članovima porodice. Sa ovim se slažem 100% ali vidim da konstruktivno nastupaš uzmi molim te u obzir da iz mog ugla 3-4 sec za prvo zadnju pa prednju pravi razliku od par metara i epilog je isti Veruj mi, kad malo izvežbaš, zadnju i prednju koristiš gotovo istovremeno, razlika je u desetinkama, a, bar mislim, zaista vredi.

Dvins, to: "nije velika razlika" znači razliku od pola metra, metar, odnosno razliku između zakucavanja u nekog kretena koji polukružno okreće, ili ne. A to je razlika između čaja u bolnici i vina posle dobrog ručka sa članovima porodice.

Dakle u kojim uslovima TI koristis zadnju kocnicu? Posto niko od nas ne vozi GP, recite koji tip motora vozite, model, ima li automatsku raspodelu kocenja, ima li ABS, pa onda kad koristite zadnju ako je koristite, i zasto da ili zasto ne. Mislim da je to bilo pitanje, zar ne? Bogami nije, vec je rasprava dovela dovde zbog teranja inata da je zadnja bitnija od prednje i to ne (100ti put) kod kruzera i kad je vreme normalno. I to sve sa koloritnim video objasnjenjima " eto koristi prednju u krivini i pao je". Pa mislim , naravno da je pao.... A o zaustavnom putu ni reči a to je valjda esencija kocenja tj kocis da bi pre stao a ne da bi lagano usporavao. Ojs..... Sviđaju mi se teme gde ima razmene mišljenja i prepucavanja, dok ne krene lepo vreme. Niko nije zastupao stav da je bitnija zadnja, jedino je brat Bocca napisao da mahom koristi zadnju, zbog stila vožnje, ali nigde nije napisao da je zadnja bitnija. Takođe je ponovio inicijalno pitanje, koje se, kako sam ja shvatio, odnosi na svakodnevnu vožnju, a ne vožnju na stazi. Nema svako od nas priliku da vozi na stazi, a neko nema ni tu potrebu, jednostavno je pitanje filozofije vožnje i života. Svako od iskusnijih bajkera ima svoj stil i način vožnje, pa ovu temu shvatam kao podelu iskustava i pomoć mlađim kolegama, a ne kao razlog za nipodaštavanje tuđih iskustava. Koristim, kao što sam već napisao i prednju i zadnju, u zavisnosti od okolnosti, a često i obe istovremeno i mislim da korišćenje obe kočnice,opet u zavisnosti od okolnosti, daje odlične rezultate. Sve je to rezultat navike i prakse, a najbolje je kada korišćenje neke od kočnica (ili obe) bude po inerciji, situaciono i instiktivno (a zasnovano na iskustvu). Bar ja tako mislim

Nema

Svaka čast na akciji, heroji su zaslužili da ih se setimo, bar na ovaj dan.