Meni je prvi put da idem za BL na moto skup, drugari sa kojima vozim su bili i prethodnih godina i kazu da je prosle godine bilo bas ludilo, ove godine je malo vrijeme pobrkalo stvari jer racunam da je dosta ljudi odustalo od odlaska zbog najavljene kise. Suma sumarum ja sam odusevljen, duzenje na nivou , mnogo novih poznanstava . Toliko ljudi na jedno mjesto a bas se osjecala sloga. Koncerti odlicni , bilo je za svakoga po nesto od muzike . Mi u petak kad smo isli 10km posle mostara nas uhvati kisa nekih 15min i pokisnemo , taman stanemo obucemo kisna ono opet upece sunce pa se potparimo . Taman stigli 50km pred Banjaluku kad zatvoren put zbog Rafting takmicenja, te vozi okolo preko brda josh 100km. Bas mi se bio oduzio put , mislio sam nikad stic. Juce u povratku ocekivali potop po prognozi. Kad smo krenuli malo rosila kisa , posle suvo do pred mostar a onda jedno 30min bas jakog pljuska i razvedri se . Tako da smo prosli mnogo bolje no sto sam ocekivao . Suma sumarum ja sam prezadovoljan i boze zdravlja Banjaluko vidimo se i sledece godine

Sansajn bio vrhunski ali sam se preprijarno iznenadio od Brkova. Do sad ih nisam slusao ali , skroz lud bend prave atmosveru zvek.

MT07 savrsen , jedino sto mozda ti bude mali . Ali motor koji ide super , ima dosta obrtnog , nije preagresivan tako da prasta greske a opet je noviji i poprilicno mladji od navedene konkurencije Sent from my iPhone using Tapatalk

Onaj pravac je stvarno savrsen , ali treba se paziti jer gotovo stalno ima policije na onoj dionici . A sto je najgore bas na mnogo mjesta je ogranicenje tipa 50km/h a onamo nema sile da se moze voziti tako sporo Ps. Taj potez od Herceg Novog do Zabljaka je savrsen za voznju jer ima bas lijepih krivinica , ja volim bas taj tip voznje ne previse brze krivine a kad se nasloze jedna na drugu banja Sent from my iPhone using Tapatalk

Da naravno , prilikom svake registracije cekanje minimum 7dana pa onda pravac u mup po saobracajnu dozvolu . Zar nije tako i kod vas ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Kod nas u CG je pravilo da kad se prevodi motor , stare tablice nosis prilikom preuzimanja saobracajne, kada te tablice vracas a dobijas nove . Makar je tako bilo prije dvije godine kad sam ja prevodio motor . Jedino sto je nas sistem truo , pa sam ja tada cekao 10dana da procijene vrijednost motora da bih platio porez i na kraju mi rekli da nemaju motor u katakog pa sam cekao josh 10dana vjestaka da izda nalaz i procjenu da bih uopste mogao prevesti i registrovati motor. Dakle 20dana bez voznje motora u sred sezone + 14 dana voznje bez saobracajne i pod rizikom da popijem kaznu jer nemam saobracajnu … “prevod” stvar koja se u srecnu zemlju zavrsava za jedan dan . Bez tablica naravno da je ucesnik 100% nelegalan u saobracaju , ali u ovom slucaju je sve ok . E sad ima i josh jedna caka , po zakonu ne smije da se vozi bez saobracajne i svi bi mi trebali da udjemo u proces registracije prije nego ona istekne da bi na dan isteka registracije imali novu saobracajnu dozvolu . E sad je sve stvar na koga ces naici od policajaca i hoce li ti pisati kaznu za neposjedivanje dokumenata ili ce te pustiti dalje . U sustini svi smo ovdje na milost njihovu i na to kakvo je raspolozenje doticnih kad nas zaustave . Ono sto ja praktikujem je da uvijek budem kulturan i ljubazan a posebno kad sam kriv jer lijepim rijecima i ljubaznim pristupom se moze covjek uvijek dogovoriti, ako naidje neki namcor jbg kriv pa kriv pokusam ako ne pisi kaznu i to je to. Ps. Ti si ocigledno u ovom slucaju kolateralna steta, po Nk je opste poznato da bilevarom i onamo posle tunela se jurca motorima , moguce da je komandir taj dan izdao naredjenje da malo istresu iz gaca vozace . Ti si im naletio , ponijeli su se kako su se ponijeli i to je to . U sustini ako je sve ok sa motorom nemas sto da se sjekiras, jedino podji do stanice i interesuj se za slucaj , i kao sto je kolega gore napisao valjalo bi sa nekom starijom osobom da podjes ipak tako shvataju ozbiljnije situaciju i drugacije ce gledati na sve to. Sent from my iPhone using Tapatalk

Prva i osnovna stvar policajac kao policajac ne moze da ti pise kaznu bez saobracajnog policajca , ali policajac moze da te zadrzi i da pozove saobracajnog policajca da dodje . Drugo interventna jedinica i inspektor imaju pravo da te zadrze i oduzmu vozilo ako si sumnjivo lice ili BIL . Tacnije po pravilo ne mogu tek tako da ga oduzmu ali jbg mi smo samo obicni smrtnici i moze im bit sta hoce . U sustini ako je sve ok sa motorom ne moras se sjekirati moraju ga vratiti , jedino sto ces se izmaltretirati i biti bez njega pa mozda i mjesec dana . Ps. Mome drugaru su jedne prilike oduzeli motor ali je lik pored njih proletio 230km/h , naravno nije ni pomisljao da stane . Dosli su mu posle par sati na kucna vrata , oduzimanje motora , 3-4 krivicne prijave (ne znam sto su mu sve nakitili, znam da je jedna od njih bila nepoatovanje sluzbenog lica ) . Motor oduzet na provjeru i posle mjesec vracen Sent from my iPhone using Tapatalk

Dje ti se to desilo koji grad . Prvi put cujem za ovakvu situaciju , posebno kad su u pitanju likovi sa maricom . Jer je posao policajca saobracajca da pise kazne i takve stvari da donosi na odluku Da nije bio motor neke BIL osobe , pa da su ti uzeli motor na provjeru Sent from my iPhone using Tapatalk

Nedje sam ovo procitao a ima mi logije skroz , jer akumulator kao akumulator puni se pa puni “ ako puniš direktno na klemama akumulatora, nema problema.....ako puniš preko 12V fabricke utičnice, tu nastaje problem ako nije punjač prilagođen CANBUS instalaciji.Naime kompjuter motora "iskljuci" tu utičnicu posle nekog vremena.... “ Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvala puno na iscrpnom odgovoru @yogibear . Iskren da budem nisam primjecivao razlike u modelima , mislio sam da je samo jedan model MXS 5.0 . Sad su stvati dosta jasnije i mislim da mi je dovoljan ovaj sa crvenim dugmetom. Mada kasno sam se sjetio za isti , jer ostavih akumulator zimus dva puta da se isprazni i crce . Sad sam kupio novi accu i bih odmah uzeo i punjac da s vremena na vrijeme pripunim a kad dodje zima da ga zakacim na odrzavanje Hvala

Malo sam googlao ali nisam nasao informaciju , pa rekoh da postavim ovdje mozda neko od kolega ima provjerenu info. Planirao sam da kupim Ctek punjac , konkretno mxs 5.0 model kako bih mogao zimi odrzavati akumulator na motoru a opet da posluzi i za auto ako zatreba . E sad sto mene buni , gledam oglase na KP i bukvalno nalazim punjac za 60-80-100-120e nov . Nisu mi jasne ove varijacije u cijeni . Jel se radi o tome da ima dobrih kopija na trzistu ili stvarno ovi od 60e mogu biti original . Kako prije svega provjeriti da li je origi? A onda bih volio i da cujem iz iskustva kako ste zadovoljni sa istim punjacem i dal preporucujete nesti drugo mozda ? Ja sam pravio punjac od UPS-a za odrzavanje baterije ali to su sve budzevine pa bih se kutarisao toga i uzeo normalno resenje . Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja gledam obicno duzinu stopala , ja nosim 43 ali mi je duzina stopala 28cm . Ja sam se razmisljao da uzmem ove DAINESE X-TOURER D-WP jel ima neko iskustva sa njima . Ne znam jesu li prevruce za ljeto … X-Tourer D-Wp Boots - Motorcycle Waterproof Boots - Dainese (Official) WWW.DAINESE.COM Versatility, comfort and all-wheater protection. The perfect choice to enjoy the riding journey, every time of the year. Sent from my iPhone using Tapatalk

Koliko su te izasle novca ako nije tajna . Vidjeo sam slican model kod nas u jednoj radnji samo sto ovaj dio kod cjevanice nije bio oblozen plastikom . Izgledale su mi bas mocno al ne pitah koliko su novca Sent from my iPhone using Tapatalk

Ipak pade odluka na ovu NXR . Nisam pravio ozbiljniju turu da bih mogao full komentar da dam ali provozah je po gradu i na polu otvoreni put i svidja mi se skroz . Osjeca se kvalitet materijala i izrade posebno u odnosu na ove sto sam vozio do sad i imam (Airoh, Mt i Nolan). Da je tiha nije tiha cuje se strujanje vazduha , posebno ako se otvori ventilacija na bradu cuje se flago fijukanje ali to mi ne smeta uopste , bit o mi je bilo da je pregledna i da ne furi . Pinlock radi perfektno posao . S obzirom da nema naocare uzeo sam i tamni vezir a veziri se mijenjaju ultra lako i brzo . Bacicu koje slovo kad odradim neku malo duzu turu Sent from my iPhone using Tapatalk

Standard nam je los a da je srece nebismo vodili ove polemike no bi cesce mijenjali svu opremu . Da nam je standard kao u srecne zemlje dje je plata 3000+ eura , to bi bio smijesan trosak Ps. Nas narod josh nema preveliku svijest o opremi . Kod nas 70% ljudi vozi u sorc i majcu ljeti motor a ove 30% su uglavnom vozaci na putnim motorima . Mada sta ja da pricam kad sam se i ja isti tako ponasao sa 20godina , bilo mi je bitno da kupim motor i bilo koju kacigu samo da zadovoljim potrebe da me policija ne maltretira Sent from my iPhone using Tapatalk

Sto kaze jedan moj drugar , odaberes pare koje si spreman da das za kacigu i to gledas kao opremu koja ima amortizaciju . Nosis kacigu 3-4godine za taj period skrajnes sa strane koju paru za novu . U sustini kad smo pricali o kacigu od 600e on i sam kaze gledam da me kosta 120e godisnje sto i nije mnogo kad se tako pogleda , ali je problem sto niko od nas ne odbaja novac sa strane za opremu i slicne stvari , nego kad dodje vrijeme da se kupuje iskesira se Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa najjace je to sto vj ova jeftina ima i duzi vijek trajanja jer se koriste obicni materijali koji su vj otporniji na starost i sl . Ove ultra kacige su uglavnom karbon i sl materijali, gleda se da je sto laksa , modernija a uvijek se nesto gubi da bi se nesto dobilo Sent from my iPhone using Tapatalk

U svakom slucaju neko novi ko dodje i malo upotrijebi search opciju , moze procitati nesto korisno Sent from my iPhone using Tapatalk

dodao bih samo da moras razmisljati i o opremi i da ti tu treba od 500-1000e da bi pravo mogao uzivati i voziti sigurno

TRK je odlican motor , drugar moj ga vozi dvije sezone nema dje nije bio sa njim po balkanu. On mu je nasao jedino zamjerku na autoputu dje mora da se tjera u vece obrtaje da bi odrzavao 130-140kmh brzinu . TRK je jako zahvalan motor jer mu je potrosnja bash mala , registracija jako jeftina , ide super , robusan je . E sad nekako mi je glupo porediti GS i TRK . GS je GS ali opet GS star 15 godina i sa ko zna koliko km nije bas preidealno resenje , iz razloga sto ima tu dosta toga sto ce brzo doci na zamjenu , skup za odrzavanje , i registracija koja je bas visoka . Dobar primjerak je jako tesko naci a ovi dobri su zacijenjeni kao da su prije par godina izasli iz fabrike a ne prije 15godina. S obzirom da planiras da prelazis 5k km godisnje , gledaj da uzmes neku sredinu. Po meni je dobar izbor GS800 2014/15god. , onda bih pogledao Stroma 650 ( e ovo je motor ravan Golfu 2 , jeftin za odravanje , malo trosi , kvalitetan a odlican u svim poljima) , Versys 650 2-3godine star , NC750x je moj favorit , savrsen motor i HONDA je! u sustini moras da stavis na papir koliko bi da vozis , koliko moras izdvojiti za registraciju , potrosnja ... i na kraju mislim da je generalno najbolja kupovina bilo auto ili motor kupovina polovnog vozila/motorcikla koji je star 1-2-3-4 godine ( ovo ne vazi za BMW GS jer GS 2016-17god sa 50kkm se prodaje po 17-18k a nov u salon je svega 2000e skuplji ) ps. imas i opciju da kupis polovan TRK , gledao sam ih na oglase stare 1-2godine sa vrlo malo kilometara a da su jeftiniji tipa 2000e nego nov. e to je definitivno trgovina na koju ne mozes kiksati jer te iste pare se prodaje sledece sezone ako ti ne bude odgovarao pps. nemam nista protiv GS-a i meni je san da ga kupim ali me nervira cijena

Ja sam tek sad prvi dan vidjeo koliko znaci laka kaciga , cini se covjeku 200gr razlika nije nista a bgmi uz konstantnu borbusa vjetrom i nije zanemarljiva razlika ni malo . Ps. Nikad mi nece biti jasno sto se toliko stedi na sundjeru i platnu na ove jeftinije kacige , sami sundjer i platno kvalitetnije ne moze uvecati cijenu par dolara … al ocigledno hoce tako da postave neke granice izmedju nize , srednje i visoke klase Sent from my iPhone using Tapatalk

vise ne znam ni sam , krenuo sam sa budzetom od 150e a sad ovo sto mi se svidja je sve 500+ eura. Ovu NXR sam zidvoio iz razloga sto vidim da je svudje 400-450e a ova cijena 300e mi djeluje primamnjivo . Pomislio sam i ja to za boju i sunce ali vjerujem da moze biti samo vruce na semaforima , dok u voznji nebi trebalo da je neka razlika velika. Gledao sam i neke modele Nexx ali po netu su iskustva iz jedne u drugu krajnost . Neki su prezadovoljni a nekima je prebucna i furi al svidjaju mi se modeli produzeni da kazem za osobe sa duzim vratom iskreno u ovom trenutku mi je mnogo da dam 500+ za kacigu , sem ako ne ostavim ovu staru i ovu sezonu pa da kupujem sledece sezone

Trkst je savrshen i sve je tako od a do š. Ja sam prvi napravio gresku i posle nekoliko skutera kupio motor od 900ccm i 110ks , srecom imao sam strahopostovanje prema motoru i nisam imao nikakvih ekscesa ali sam kasnije uvidio da bih mnogo brze napredovao i mnogo brze naucio da lijepo vozim da sam za pocetak uzeo neki slabiji motor kao npr XTX . Jednostavno prejak motor , odaziv na gas preostar i dugo vremena sam vozio u grcu . Kasnije kad sam sjeo na XTX vozio sam ga kao biciklo i vidjeo kooliko bi bolje bilo da sam nor njega uzeo kao prvi motor . Sto se tice kocnica ABS sam sprdao i slusao price nekih ozbiljnih motorista koji su oldschool i uz njihovu pricu se palio da je ABS glupostina i da to ne treba motoru , isto dok nisam kupio noviji motor i uvidio blagodeti istog. Dalje … prvi motor sam vozio u obicnoj jakni bez rukavica , nekada bih i samo u djiletu posao na neku dalju relaciju dok nisam osjetio da zdravljem placam. A onda sam malo upalio komp i proguglao o svemu i uvidio koliko je oprema obavezna prvo zbog sigurnosti a onda i zbog zasticenosti od vjetra,kishe, hladnoce itd. Pa u pravoj opremi josh vise uzivao u voznji . E sad problem je sto sam davno poceo da vozim , manje je svega bilo na netu , nije imao niko da me nauci nego sam morao da osjetim na svojoj kozi… tako da svako ko ulazi u ove vode treba dobro da istrazi ovaj teren i da udje u to spreman Sto se tice odabira motorcikla dok ne probas svasta nesto ne mozes znati sta ti odgovara , a onda i kako staris mije jaju se stvari . Ja sam se na pocetku lozio na nakede , pa malo supersport , pa malo nazad na skuter , pa malo enduro a sad touring … a idealno bi bilo da svi imamo po 2-3 motora u garazu al to su puste zelje Sent from my iPhone using Tapatalk

mozda stara tema al da se ukljucim posto sam u potrazi za kacigom a vidjo sam da ste spominjali NXR . Imam u ponudi Shoei NXR za 300e do duse Crna Mat (nisam preodusevljen bojom jer mi djeluje preobicno) . Interesuje me jel ovo dobra cijena za istu u danasnje vrijeme s obzirom da je malo stariji model i jel ce zadovoljiti potreba kao Touring kaciga budzet mi je oko 300e pa moze i preporuka za neku drugu , par prijatelja mi je reklo da pogledam LS2 za te pare

Pa dobro ja sam svjestan da ne postoji za motor kaciga kao kosmonautsko odijelo da je zadihtovano . Buka mi i nije problem ali mi smeta kad osjecam vjetar oko ociju i sinusa . Na ovu MT osjecam konstantno blago pirkanje kod lijeve slijepoocnice dok na desnu stranu ne , tako da vj je do kedera od vezira ili se nesto izdeformisalo ko ce ga znati. Ali svjestan sam da je ta kaciga kostala 100tinjak eura i da dosta i pruza s obzirom koliko kosta. E da jedino me i interesuju full face i da imaju naocare , flipup znam da dodatno fure a i vj dobra flipup kosta poprilicno novca Sent from my iPhone using Tapatalk