Evo ovde imate jos slika mozda i jedinog Thundercat-a sa tri kofera. Hvala Sebo, odlicno je ispao Spremanje konjica za sezonu

Motorce je dobilo nosace za sva tri kofera i jedva ceka jul Spremanje konjica za sezonu

Vizir ce da se menja, samo da skupim malo para, najverovatnije posle ovog putovanja. A vizir sam farbao zato sto je sav bio izgreban i ispucao. Veruj mi bolji je ovako nego kako je pre izgledao Bila je i pre ok, samo sto je imala ogrebotna i plastika je popucala na par mesta.

Bice nesto malo nalepnica, necu da ga prelepim celog A uzor je bio naravno Ducati, jedan od mojih omiljenih. Samo sam nakim bojama malo izmenio redosled.

A da, jos nije bilo poliranja, sto kaze Mikan (fedor) "ima da sija ko pasje mudo"

Kako planiram malo duzi put po okolnim drzavama, potreban mi je kofer. Planirao sam da samo napravim odbojnike za bisage, medjutim ta ideja je prerasla u nosac za sva tri kofera. Net sam pretrazio I uzduz I popreko I nisam nasao Thundercat sa 3 kofera, nema. Cujem da na forumu svi hvale majstora Sebu pa ne bude mi tesko, skoknem ti jedan dan do njega I dogovorimo se da mi napravi taj famozni nosac. Samo da pohvalim Sebu, izuzetan majstor, vidi se da svoj posao drzi u malom prstu, a ono sto me najvise odusevilo je sto je prijatan covek, a ne kao vecina majstora koji samo sebe uzdizu u nebesa. Ostalo je jos samo da smislim sta da stavim od nalepnica. Evo par slika kako je sve to ispalo kad sam sklopio plastike, I sa nosacem. Mislim da sam sad spreman za put 

Kolega Mare, majstor za fine radove Ekipa MMM Prednji blatobran Prirodno talentovan za farbanje

Dosao je na red I rezervoar Prednja maska

Skinute plastike, ovako me podseca na neki od onih iz Mad Max-a Plastike su imale podosta manjih i par vecih pukotina pa je to prvo zavareno. Onda je krenulo gitovanje, pa smirglanje, smirglanje pa opet smirglanje, mnooooogo smirglanja. A onda je pocelo farbanje, deo po deo, sloj po sloj.

Onaj ko me zna, zna da mi izgled motora nije najbitnija stavka u zivotu. 3 godine vozim Yamahu Thundercat i presao sam sa njom oko 40ak hiljada i nikad nista nisam radio na njoj sto se tice fizickog izgleda. Uvek mi je bilo bitno da me ne izda negde na putu, a to sto imam najruzniji motor u drustvu, pa sta Elem, krajem prosle sezone drug je pomenuo, "A zasto ne bi ofarbali tvoj motor ?". Na to sam mu samo rekao "A ko to mi?". Logicn odgovor imajuci u vidu da niko od nas nikad nije imao ama bas nikakve veze za farbanjem, kompresorima, pistojima za farbanje i svim slicnim stvarcicama. Malo po malo, član Fedor, se raspituje o svim stvarcicama koje su nam bitne za farbanje plastika, gitovanje, smirglanje... I tako krecemo u avanturu Evo par slika kakav je bio pre

Trebali ste skoknuti i do Zvornika. Lepa tura.

Hvala doktore, takve instrukcije su mi i vise nego potrebne. Citao sam tvoje putopise i Charugine i ostale sto su vezani za Alpe pa sam odatle i sklapao putanju. Da li znas kako je za smestaj na Alpima, prvenstveno me interesuje jeftiniji smestaj tipa neki hostel, B&B, privatni smestaj... Da li mogu da racunam da cu moci naci gde prespavati iako ne bukiram unapred. Koje su cene otprilike iz tvog iskustva?

Konacno su se neke stvari iskristalizovale Planiram u jul-u da napravim jednu turu po Alpima ali da ne bi ostao bez mora ove godine, spustio bih se i jadranskom magistralom skroz do Neuma. Okvirna ruta bi bila (sta li je onda detaljna ) : Balaton jezero - Graz - Klagenfurt-jezera Wörthersee i Fakeersea - Lienz-glecer Grossglockner - Cortinad'Ampezo - pa krivinama do Bolzano-a (Arraba-Corvara in Badia-Pian de Gralba-Canazei-Carezza al Lago-Nova Levante-Ponte Nova-Bolzano). Zatim glavna tacka putovanja prevoj Stelvio - Livigno - pravac St.Moritz preko prevoja (Zemez-Susch-Davos-Wiesen-Grouben-Schmitten-Bergun-Chagiosch-Punt Chamues Ch- St.Moritz).Zatim prema jezeru Commo uz obilazak mesta Lavertezzo. Zatim Milano, Monza pa na jezero Lago di Garda - Vicenza - Verona - Venecija - Trst - Rijeka - Plitvicka jezera - Zadar - Split - Neum - Sarajevo - Zvornik - Beograd. Na put idemo devojka i ja, pa ukoliko je neko jos raspolozen da se vozika u ovom pravcu, dobrodosao je. Uglavnom planiramo kombinovani smestaj, par dana sator, par dana hotel-hostel. Ovo planiram obici za 15ak dana da ne bi previse vremena provodili na motoru a manje na uzivanju u prirodi Ukupna kilometraza je oko 4400km. Ako neko iskusniji sa Alpima ima neki predlog neka napise, mozda mi je sto sta promaklo.

I meni je taj nordkap prakticniji jer cini mi se lakse se sklapa ali je jednoslojan. Ovaj drugi OUTDOOR IGLU-PLUS je dvoslojni, i ima ovo predsoblje. E sad ne znam koliko je slozenije sklapati ovaj drugi.

Planiram da kupim sator ovih dana. E sad ne treba mi nesto extra kvalitetan i skup. Sta mislite o ovim iz louis-a: http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=610&wgr=101&list_total=13&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10002480 http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=610&wgr=101&list_total=19&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10002220 http://www.svezakucu.rs/www/singleitem_buy.php?id=2909 http://www.svezakucu.rs/www/singleitem_buy.php?id=2908 http://www.svezakucu.rs/www/singleitem_buy.php?id=7055 Ovaj prvi mi se vise svidja, a i veci je, a cena je ok. Sator mi treba iskljucivo za nocenje, a ne ostajanje vise dana na jednom mestu, tako da neki komfor mi i nije toliko bitan koliko to da ne pusti vodu kad pada kisa. Gde mogu da kupim rezervne plasticne stapice ako se neki polomi i klinove? Ako neko ima nesto da preporuci za cenu oko 50ak eur neka pise

Ja sam ovu uzeo http://www.diamar.hr/upload/katalog/2106001.jpg Poklopac je gumiran i pravljena je za camce. Lik iz prodavnice mi je rekao da je vodootporna. Hteo sam sto manju jer kod mene nema gde da se nabudzi neka veca uticnica, ne znam ni ovu gde cu da stavim.

Uzeo sam danas za 600din.

Evo jos jedan http://www.sportlemon.tv/v-4/0/12/v-401272.html

@TOUCUTTER71: Mudro zboris. Ipak su plastike jeftine u odnosu na ove druge stvari koje su otkrivene.

Verovatno misli na Moto2

Sta bi Stoneru ??? Bravo Cal !!!

Da ne zna neko koliko izadju putarine od Trsta do Milana?

I ja sam jedan od onih sa dvojnim drzavljanstvom. Imam srpsko i bosansko. Motor mi je registrovan na Bosnu, a auto u Srbiji, vozacka mi je iz Bosne, pasos iz Srbiji. Malo je specificno u Bosni sto vecina koji imaju dvojno imaju i 2 licne karte, tj. dva prebivalista, jbga, greska administracije Bio sam u okolnim zemljama i sa autom i sa motorom i nikad nisam imao problem.

Ajd napisi za koju je visinu i tezinu otprilike. Pozz

to je r1 turbo bila u mom selu Koliko sam cuo, skinut je turbo sa nje.