I moj televizor miran, kupio sam i ja XR-1000 i BOLE ME BRIGE!

Ako postoji jos neki generalni zastupnik Dainese opreme za Balkan u KG, molio bih njegov broj, trebaju mi jos pantalone, a Rajko ih nije imao ;D

Jos me nisu zaustavili na motoru, ali imam dovoljno iskustva sa njima kao vozac B kategorije i definitivno najbolji nacin za izbjegavanja kazne je kulturno i pristojan stav, najbolje veseo i saljiv (Dobar dan, ima li umora/zime/posla/dosade/ovakvih kao ja?! ), kad kazu napravili ste prekrsaj, ako bas jeste, i u to ste sigurni, onda ide prica:"Jesam bogami, istina, sto cu... U pravu ste..." i nabacite razlog ovisno o prekrsaju. Ja sam se zadnji put izvukao kod prekoracenja od 82km/h, dozvoljeno 50km/h, razlogom da sam svjesno pozurio jer mi se zatvara put u Kanjonu Morache, a moram da stignem jer sam sluzbeno. Uz socijalni momenat, da je kazna od 30e moje dvije dnevnice (15e dan) ;D, ali eto... ako oni misle da treba, ja priznajem prekrsaj... Samo kulturno

Ponovicu ono sto sam cesto procitao na moto forumima: 2 grupe, pali i oni koji ce da padnu... Nadam se da je ovo sto se meni desilo dovoljno da budem u drugoj grupi i da to bude, to! ;D ;D Raskopana ulica i asfalta ima tek toliko da ga dijele obije kolone automobila, a moze da stane samo jedan na tom parcetu asfalta. Napravila se kolona i ja iskoristim blagodeti motora, skinem se sa tog parceta asfalta i vozim se sa DESNE strane moje kolone, znaci, oni su meni na lijevoj strani. Dosao sam do sredine kolone brzinom od 5km/h, vozio sam na ler gasu, kad debil u crvenoj Skodi Oktaviji pravi prostora koloni iz suprotnog prostora i bez gledanja hoce na parce zemlje izmedju njega i ograde, dje se nalazim JA! Naravno, pravim pocetniku gresku, skrecem upravljac u desno, prednja kocnica i u momentu je motor na zemlji, ja ostah na nogama! Lik otvara prozor i gleda me, a ja mu ironicno pokazujem palac na gore, kao: Bravo majstore! On pocinje da vice nesto i kaze mi: KUDA TO VOZIS!?! Ja mu dobacujem: Pa pored puta, oces li tu da skrenes (u smislu, malo ti je asfalt put koji imas!) Medjutim, lik mi ladno govori: "Nemoj da ti sad izadjem napolje!!!!" E onda se desava nesto o cemu sam vec pisao na ovom forumu i sto sam "obecao". Skidam kacigu i govorim mu: Ajde izlazi napolje!!! Kako sam skinuo kacigu i kako mi je vidio pjenu koja je vec pocela da me popada samo je bio rad: Prvaa, gaas! Magarac od 50tak godina. Eto, to je to. Kontatka nije bilo, ali da nije skrenuo, nista od toga ne bi bilo. Motoru nije bilo nista, par tackica na auspuhu i upravljacu, meni modrica na nozi, jer me motor udario u cjevanicu i to je to. Trideset sekundi kasnije, naisao je policajac na motoru, samo me pitao: Jesi li se udario? Ja rekoh ne: I nastavio dalje. Btw. ne znam jeste li imali priliku, a ja jesam prije par godina, gledao sam policajca na motoru, BMW-e voze kod nas, kako se rusi na semaforu zbog nekog idiota! Bruka!

Naisao sam jos ranije na jedan fin tekst o ovoj tehnici koja se primjenjuje u voznji, a kolega VeciCrnogorac podsjetio na to, u toku jucerasnje voznje. Imali smo malu voznju po otvorenom putu i treba savladati krivine, pomalo se naginjati, obarati motor (ovo je relativno ;D) pa sam htio da porazgovaramo o ovome. Naime, kako vi to radite? Imate li neki poseban nacin na koji to radite. Molim vas, opisite nacin na koji to radite? Lijepo kazu u ovom tekstu koji sam postavio, da ako znate da vozite motor ili bicikl, da ste podsvjesno savladali tehniku "Counter Steering". Cini mi se da sam i ja juce otkrio, tj. primijetio kako to radim. Naime, kad hocu da skrenem u desno, najlakse mi je da se nagnem ka tj. "naslonim se" na desnu stranu upravljaca i motor se blago nagne na tu stranu. Kasnije sam, nakon sto mi je VeciCG skrenuo paznju da probam na ravnom pri brzini od 30tak km/h da gurnem upravljac desnom rukom, u lijevu stranu i vidim koliko je ocigledno kako motor skrece u desnu stranu. Lijepo bi bilo cuti od iskusnijih chlanova foruma, tj. ja bih ih zamolio da napisu nesto o tome kako oni to rade i podijele svoje iskustvo. Dosta citam forum i vidim da ima puno ljudi spremih da pomognu i da se organizuju kad neko padne (slucaj momka Naneta, koji je imao nezgodu u Indjiji), a ipak manje da preventivno djeluju na manje iskusne i poducavaju ih na ovakav nacin. Ok, svi kazu: bez kacige i opreme nikad na motor i to je super, ali to je samo jedna od stvari. Hvala i nadam cemo popricati o ovome, a da ce i admini dati svoj doprinos da tema zazivi. "UPRAVLJANJE Često je teže objasniti kako se upravlja motorom nego jednostavno otkriti sam kako se upravlja. Svatko tko zna voziti bicikl upoznat je sa tipičnom upravljivošću vozila na dva kotača. Prije nekoliko godina pojavio se izraz “countersteering” koji opisuje radnje potrebne za skretanje vozilom na dva kotača: guranje lijeve ručice upravljača okreće kotač u desno što kao rezultat ima obaranje motocikla na lijevu stranu. Zbunjeni? Razmišljajte o tome kao jednostavno guranje ručice u pravcu u kojem želite ići: da bi skrenuli lijevo, gurajte lijevu ručicu i obratno. Ako znate voziti bicikl ili motor znači da ste već nesvjesno koristili “countersteering”. Samo malo svjesnog “countersteeringa” jako puno pomaže vozaču početniku u efikasnom upravljanju, a kada je taj vozač spreman i za druge načine držanja pravca, “countersteering” će upotrijebiti zajedno sa nekoliko ostalih tehnika. Jednom kada se naviknete na osnove “countersteeringa” – gurati ručicu u pravcu u kojem želite ići – biti ćete spremni za gotovo bezbroj varijacija u upravljanju sportskim motociklom. Brzina upravljanja nije samo način da bi se izbjegla nesreća već i tajna precizne sportske vožnje. Kada počnete eksperimentirati sa vašim upravljanjem, otkriti ćete da je sposobnost motocikla da skrene izravno povezana sa silom na ručicama upravljača. Ako pritisnete lagano, motocikl će lagano skrenuti u željenom pravcu. Ako pritisnete naglo i jako, motocikl će jednostavno pasti na tu stranu. Pokušajte isprobati lagano skretanje sa malim pritiskom na ručicu i naglo skretanje sa snažnim pritiskom na ručicu. Sa razumijevanjem ove tehnike dolazi bolja vožnja, samopouzdanost i na kraju užitak vožnje. Što brže vozite, veći je žiroskopski efekt na gumama, kotačima, diskovima, lancu itd., što znači da će trebati više snage da ih se pomakne iz njihovog odabranog pravca gibanja. Mijenjanje pravca kretanja pri 100 km/h tražit će veći pritisak na ručicu upravljača nego mijenjanje pravca pri 50 km/h i to ne samo da bi se započelo skretanje nego i da bi se završilo. Većina napora dizajnera okvira motocikla usmjereno je na razvoj pravog osjećaja upravljanja, balansirajući stabilitet nasuprot mogućnosti skretanja da bi se dobile karakteristike upravljanja koje će odgovarati namjeni motocikla. Bez obzira koju vrstu motocikla vozite, usavrašavanje vašeg djelovanja na ručice upravljača znatno će povećati mogućnosti vašeg motocikla izvan klasičnih opisa kao “stabilan” ili “okretan”. Kada se sasvim upoznate sa osnovama “countersteeringa”, moći ćete se pozabaviti i nekim naprednim tehnikama koje će još povećati kontrolu vožnje i vašu i samopouzdanost. Najčešći uzrok pojedinačne nesreće: prebrzi ulazak u zavoj, približavaje rubu ceste i panično kočenje zadnjom kočnicom. Edukacijom i vježbanjem može se izbjeći ovaj." Izvor: http://www.du-moto.com/content/view/45/57/

Kupio sam prva tri parceta opreme za vikend: Shoei XR-1000 Ray Tc5, model za 2007 godinu. Dainese koznu jaknu SF Pelle u Crno/Crveno/Sivoj varijanti: I veliki Dainese protektor za ledja/kornjacu, nesto tipa ovog, mrzi me da trazim fotku: Kolega je uzeo istu jaknu i isti protektor, samo sto je za kacigu odabrao Schubert R1: Drugi kolega je uzeo i kombinezon. Probali juce popodne, na malo nizoj temperaturi do Cetinja i sve odlicno. Dihtuje oprema, ko frizider Izuzetno povoljno smo prosli, dobili i popust na kolicinu, naravno kod Kragujevackog Dainese zastupnika, kojeg toplo preporucujem p.s. ako budete dobri, dobijete i odliiican giros, na racun kuce :D

Meni se jako dopada oprema koju KTM ima u ponudi, ali zaista ne bih nista uzimao na pamet sto ne mogu da probam na licu mjesta.

Vjerovatno puno ljudi sa foruma zna momka iz PG/BD/BG, V.V. inace vojnog pilota. Jedna izuzetno svestrana i vesela osoba, ja se razvalim od smijeha svaki put kad ga cujem. Uglavnom, ispricao nam je nedje jednu pricu, kako njegov prijatelj "izlazi na kraj" sa policijom kad ga zaustave zbog prekrsaja. Zvacemo ga u daljem tekstu: Vozac! Zaustavlja Policajac Vozaca: Dobar dan, napravili ste prekrsaj. Vozac, samo cuti i klima glavom. Policajac: Vozacku i saobracajnu?! Vozac daje dokumenta i cuti. Policajac: Vozili ste preko pune linije. Vozac i dalje cuti i klima glavom. Policajac: I preko ogranicenja. Vozac i dalje isto. Policajac: Za ovo se oduzima vozacka dozvola na 2 mjeseca i kazna od 50 do 150e. Vozac tihim glasom: Da, razumijem. A izvinite, imate li mozda djece?! Policajac sav u cudu: Imam, dvoje!! Vozac skace ka policajcu i vice: AKO ĆEŠ BEZ ĐECE! AKO ĆEŠ MI JE UZET, BEZ ĐECE!!!!!! Policajac totalno sludjen: Ćutiiii! Ćutiii, bježi od mene! Vozač: BEZ ĐECE, BEZ ĐECEEE! Policajac mu dobacuje dokumenta i bjezi od njega: Maaarssss, marssss, evo ti vozacka, maaarss od mene!!!! ;D ;D ;D ;D ;D Pitajte za Gasha, VecegCrnogorca i Dzonija, pokidali smo se od smijeha...

Pročitao. I to i za mikrotalasnu. I kod jednog i kod drugog si napravio grešku u startu: NEMA POPRAVKE! Hoću pare nezad po tom i tom članu zakona o zaštiti potrošača! Nije mi sad pri ruci ali u utorak kad budem u firmi ako se setim i budem imao vremena napisaću ti i koji je član. Ukoliko imaš samo račun (garantni list NIJE neophodan) možeš da tražiš pare nazad. Sve ti piše u zakonu o zaštiti potrošača. Ako ti inspekcija ne izađe u susret i ako ti je stalo da isteraš, bez problema ćeš to u raditi u privatnom postupku pred nadležnim sudom. U tom slučaju ti savetujem da uzmeš advokata. Znaš kako je, u Srbiji je recimo izmišljena ona izreka: Lepa reč i gvozdena vrata otvara. Ako ti u startu kreneš neprijatno prema prodavcu, on se instiktivno štiti kontra napadom... Ja recimo nikada nisam imao problem da vratim neispravnu robu jer NIKADA nisam sa vrata urlao kako su me zajebali i pokrali, već sam se jednostavno požalio prodavcu kao sapatniku sa rečima da imam problem sa spravom za koji znam da nije on kriv ali da ja nemam izbora nego da tražim isti takav drugi. Lepo drugarski mu kažem da sam se raspitao i da bi svaka prodavnica trebalo da ima Zakon o zaštiti potrošača u radnji i da u tom zakonu u tom i tom članu piše to i to. I da ako ga on nema, ja sam ga poneo sa podvučenim članovima zakona koji se odnose na moje obaveze i prava. U startu svi oni pokušavaju da se izmigolje a ja im uvek kažem: Ma nema problema, skroz te razumem ali ako nisi ti ovlašćen da mi rešiš problem, molim te pozovi mi onoga ko jeste. Obično to bude šef smene, poslovođa, direktor ili vlasnik ako je u radnji. I sa svima ista priča. Ne mrzi me ni da dođem sutradan. A ako ni sutra ne mogu da rešim jer ovog nema ili neće da mi reši, samo slegnem ramenima i pomenem da mi je žao ali da ja svoj problem moram da rešim tako što ću podneti prijavu inspekciji. I sve bez podignutog glasa. Sve ozbiljno i sa zabrinutom facom. U inspekciji do sada nikad nisam imao problema da neće da izađu na teren. I tamo moraš biti konkretan a ne bahat. I oni su ljudi. A kad odu na teren, ja znam na žalost iz ličnog iskustva šta oni tamo rade. Tvrdim ti da oni kad izađu na teren i kad zagrizu, ne puštaju - ko buldog. Dok ne iščeprkaju nešto ne odustaju. Onaj prodavac (čitaj vlasnik ili direktor) koji nije imao tu "sreću" da mu banu, dozvoliće sebi luksuz da se maltretira sa njima. Onaj kojem su bili u "poseti" zna da mu je bolje da čoveku reši problem (ako je stvarno problem prisutan) nego da zbog siće tovari sebi bedu na vrat. Ne znam da li znaš da najmanja kazna koju tržišna inspekcija izriče nije ispod 25.000,00 Din. a penju se i do 1.500.000,00 za firmu + kazna za odgovorno lice u firmi. Ni u belom svetu i zapadnoj demokratiji to nije ništa drugačije. Samo, u zapadnoj demokratiji ne može da najebe prodavac jer je kupac bezobrazan, što ovde itekako može a ja sam to osetio na svojoj koži. A pritom taj kupac nije imao nikakvu vezu a cena robe koju je platio bila je oko 4.000,00 dinara a ja sam jedva čiča glišu ubedio da mi "sredi" da platim 25.000,00 + kaznu za odgovorno lice. Dakle bilo je: Ajde se sad lepo izvini Đuri što te tukao Buraz, pa dok vratim mikrotalasnu ili tako neku kantu od uredjaja onome kome je zajebao, sa ovim tvojim sistemom imam da dobijem OSKARA za glumu... ;D ;D

Evo slika kombinezona, kao sto sam obecao: PRODATO!

Eto, ja sam poslao PM Direktoru, ali se izgleda rasirilo ciji je kombinezon, sto naravno nije nikakva tajna Da, kombinezon je od Veljka Vlahovica, a kako on nema vremena da sjedi uz racunar (a ja na poslu ne znam kako bih drugacije ubio vrijeme, a a ovih dana non stop kisa, pa popodne ne mogu u voznju, slobondog vremena ne hvali) zamolio je mene da postavim oglas za njegov kombinezon na par foruma koje pratim. Negdje je pogubio etikete, tako ne znam koji je model, jedino ako mozete prepoznati sa slike. Danas ce valjda stici da to slika i da mi posalje, pa cu postaviti slike. Inace, drago mi je sto su se javili ljudi koji poznaju Veljka, pa znaju koliko on pazi i glanca svoje stvari, kacigu, vizire, ma sve zivo Veliki Dainese fan Eto, pozdrav iz CG, BD, PG.

Mala obavijest o promjeni cijene. Drugaru se zuri, pare su mu prijeko potrebne, pa je cijena kombinezona 300 evropljana. pozdrav

...i u njihovom slucaju, zloupotrijebis predmet slikanja ;D ;D

Eeeee, pa dje sve necu naici na sebe samog! ;D ;D ;D Na ovoj slici, iza Ivana na BMW skejtu je moja malenkost Zao mi je sto se nismo upoznali, ali taj dan sam trebao da trgujem svoj prvi motor i bio sam tooootalnooo sludjen! Iskreno, nadam se da ce biti prilike ubrzo! P.S. Posto vidim da je ovo vec profesionalno bavljenje fotografijom, da niste mozda chlanovi foruma na dizajnzoni? poz.

Zdravo ti bio i vel'ki poras'o, a kombinezon ce naci novog vlasnika, prije ili kasnije, da ga nosi i glanca, ko sto radi ovaj manijak u cijem je posjedu sada ;D Zesca picajzla

Moja visina i tezina je 187cm/100kg, hvala na pitanju Ali kombinezon nije moj, vec drugara, koji me zamolio da postavim oglas, jer on nema vremena za forum A on je 176cm, 85kg, ali onako, bas jache gradje, jake noge, jaka, sira ramena. Inace, kombinezon je u CG, ali mislim da cemo sledece sedmice putovati do Srbije, pa postoji i ta opcija, da ti ga donesemo donekle, sve zavisi dje si ti. Naravno, uvijek mozes da ga preuzmes u BGD, za tu relaciju imam stalnu konekciju

Nije valjda kupovna moc do te mjere pala, pa nikoga ne zanima kvalitetan kombinezon Em sto je dobar, em je fancyyyyy :)

Prodajem dvodjelni Dainese kombinezon. Broj: 50 Boja: Crno/Crveno/Sivi Protektori: Svi (ramena, ledja, lakotvi, podlaktice, bokovi, koljena, potkoljenice, slajderi) Materijal: Koza Stanje: Savrseno, obucen par puta. Cijena: 400e, placen 800e. Kontakt: PM

Heheh, a dje nadjoste ime!!!?? Gvozdene..... hehehe No dobro, mozda ja nemam ukusa, bice da je to

Pooozdrav Sale :) ;D p.s. Odmah da pohvalim novog kolegu forumasa koji mi je nesebicno pomogao pri trazenju motora, koliko je mogao, savjetima i kontaktima! Pozdrav jos 1!

Ma kakva cjevanica... direkt zubima za grlo :o ;D ;D

Izuzetno jeftina skola! Izuzetno! Zaista, u 99% slucajeva nije vrijedno, najbolje se okrenuti i otici, ali brate, ovo je nepostovanje ljudskog zivota.

E rekao si odje par tacnih stvari Recimo ovo, "Lud si", e tom momentu, sigurno bih bio totalno lud i do te mjere u afektu, da ne bih birao nacin da ga lisim zivota Imao sam takvih iskustva, a ne smatram se nekom extra snagom, ali u tom momentu.. ne pomaze nista, vjeruj mi, bez da me zavali kakvom palicom po glavi ili ispali par metaka u mene, na prava mjesta. E tada bih odustao. Mozda A druga stvar, to je stvar pristupa. Ti si vec znao da bi te ubio od batina i tu odredio ishod. Kraj price Sta znam, valjda je to razlika u mentalitetu, vi ste fini ljudi, mirnije naravi, pitomiji.. Kod nas to bas ne ide tako, naviknes se na to od rodjenja. I ne mislim da je to dobro, nego ajde, uci se i to vremenom. Platih nedavno 220e kaznu za remecenje javnog reda i mira. Skupi samari ovih dana

Ja i moj jednocilindricni konj

Kunem ti se da ga u tom momentu, ne bi spasilo ni da je Lenox Lewis. U tome momentu, mislim da bih me samo zaustavilo to sto vise nemam snage da ga kidam zubima.