Zaboravih da predlozim proveravanje zategnutosti lanca. U manual-u imate tacno uputstvo. Po potrebi zameniti tecnost za hladjenje. Trabalo bi i da obezbedite odgovarajuci osnovni set alata. Mislim da je zadnji sraf tocka M25 ili M26. Provericu tacno ako treba. Prednji je inbus 8mm

Filter za vazduh sam kupio preko PGS-a, OEM varijanta, sto je zapravo UFI 30.208.00. Cekao sam ga 45 dana da stigne! Sada sam cuo da je PGS "pukao", pa planiram da narucim preko nekog drugog dobavljaca. EuroAuto cini mi se radi UFI program, a mozda probati telefonom kod Pazzini motors iz Novog Sada jer ne odgovaraju na mejl. Ili preko Internet-a kupiti i zavrsen posao. Mislim da i Champion pravi filter za ovaj motor, ne znam oznaku niti gde moze kod nas da se kupi. Sto se ulja tice, ja sam sipao prvo Silkolene Comp4, nakon 5000km Bardahl XTC C60, oba polusintetika 15W-50. Nesto malo mirnije radi sa Bardahl-om (mozda je i placebo efekat). Ulje kad menjam, obavezno "isperem" motor sa 2 litra nekog malo jeftinijeg ulja. Ispustim staro ulje, sipam to jeftino polusinteticko 2l, vozim 15 min ili 15km sa tim uljem, izbacujem i dooooobro ocedim, i onda menjam filter i sipam Bardahl. Filter za ulje ide isti kao i na staroj Yamaha-i XT (i brdo drugih motora). Mann MH67, HiFlo HF145, UFI 25.514.00... HiFlo i Bardahl imas u Kompp, MANN ima tuda-svuda, UFI bi opet probao u nekoj radnji koja valja taj program, ili nesretni PGS tj. Pazzini... Motor ima sito u rezervoaru, nema klasiran filter za gorivo. Ja sam jos zamenio svecicu NGK CR7 za CR7IX (iridium verzija), kupljeno u Louis-u. Nisam primetio neke razlike u radu, ali eto imam rezervnu svecicu. Skinite User i Workshop manual sa neta pa pogledajte sta treba proveriti. Postoji procedura za elektronsko stelovanje smese i stelovanje pozicije TPS-a i ler gasa, ali ne bi preporucio da se ovim zezate ako ste laici, i ako motor radi lepo, ne cima, ne stuca, ne gasi se i sl. Ocistite lanac i zadnji lancanik lepo, skinite plasticnu masku na prednjem lancaniku i tu sve lepo ocistite. Pa sve to lepo podmazite nekim finim sprejem. Ja sam koristio pretezno Motip teflonski sprej, na svakih 300km poprskam. Mnogo se manje prljavstine zadrzava na lancu tako nego kad stavim klasican sprej za lanac. Kod majstora na zamenu kocionog ulja, ili ako znate sami, ma da je riznicno ako nemate iskustva jer ce uvuci vazduh u sistem. Mazalicom podmazati centralni stender (ako ga ima). Po potrebi nastelovati rucicu kvacila, kao i poziciju pedale menjaca i zadnje kocnice. Po potrebi podici vizir za jednu rupu vise, cini mi se da je onda zastita od vetra nesto malo bolja, ma da pricamo o par cm razlike u visini. Skoro sve ovo mozete sami, motor je veoma jednostavan za odrzavanje. Sve je pristupacno. Lepo oprati motor i odrzavati ga cistim i podmazanim. Voziti i uzivati!

Daj vise detalja...

Covek je vec rekao da vozi lagano, i da mu 130km/h nije spora putna brzina, tako da verujem da mu je i ubrzanje i top speed vise nego ok. Ja sam probao Hondu Trans Alp i isto ako ne i vise trese od ovog konkretnog Yamaha-inog jednocilindrasa. Reference radi, kakve su Africa Twin i Super Tenere u poredjenju sa Trans Alp-om sto se vibracija tice? I ne treba zanemariti cinjenicu da se coveku XT660Z Tenere svidja kako izgleda. Znam mnoge kojima je to jako bitan faktor kod kupovine.

15 evra za lepak?!? Od cega se pravi pobogu?

Taj agregat upravo ima vise momenta na manjim obrtajima. Doduse, ne voli ispod 2k obrtaja jer onda taj jedan cilindar trese ceo motor do neprijatnosti. Gerelano su vibracije dobro suzbijene, trese isto kao, ili cak nesto manje od prosecnog Trans Alp-a. Slazem se da je prijatna putna brzina za taj agregat do 130 km/h. Relativno lak za odrzavanje, smesa i throttle se steluju elektronski, ler gas na srafu. Ja sam u moj motor za 5000km dolio 50g ulja. Nema nikakvih problema pri paljenju cak ni kada je temperatura oko nule (ispod toga nisam imao prilike da probam). Karakteristicno za taj motor, a sto nekome moze da zasmeta, je da se izmedju 3-3.5k obrtaja oseca tzv. "surging" (pretraziti forume, bilo je price o tome) , sto se u voznji manifestuje balgim "cimanjem" motora, kao da ne drzi potpuno konstantan gas, nego "secka". Jedva primetno, i to do 3. stepena prenosa, ali eto, treba pomenuti. Adekvatnim stelovanjem smese i TPS-a se taj efekat umanjuje pa se gotovo vise ni ne primecuje.

A vidim i o ekologiji si poceo da vodis racuna.

Put od Donjeg Milanovca do Majdanpeka ide preko planine Oman. Put kao iz bajke, a verovatno niste sreli nikoga na celoj deonici. Samo da je asfalt malo bolji...

Ne pisem uopste bilo sta, samo pisem nesto sto ti mozda ne shvatas, pa ti se zato tako cini. Molim te da definises gde to "ovde" stvari tako funkcionisu. U kompletnom podforumu ili u klubu? I evidentno je da se mnoge kolege ne slazu sa vasim stavovima, a kamo li da su se "svi ovde toga prihvatili i pridrzavaju ga se". Citao sam sve detaljno i nisam nijednog trenutka pomislio da imate zle namere, vec kazem da vam je stav rigidan, nesrdacan i da to nije lepo. Forum je, po definiciji, upravo mesto za raspravu. Ko god da je "tera" i sa kim god, slobodan je da to radi ako ne krsi pravila, zar ne? Nema potrebe za cenzurom. I nema potrebe da budemo emotivni. Razlikuju nam se stavovi, i kulturno polemisemo. A to nije razlog da se neciji sati pisanja jednostavno obrisu, narocito ako si i sam stao na jednu od "sukobljenih" strana. Ne bi bio ferplej. A ja ako sam nekog uvredio, izvinjavam se. Nisam rekao da postoji zla namera, to su prejake reci. U najgorem slucaju vasi komentari nisu bili kul i imali su elemente trolovanja. Da je covek usetao u vas klub, pa i da razumem da mu se na taj nacin saopsti "ko kosi, ko vodu nosi". Ali njegov post je bio krajnje pozitivan, racionalan i konkretan. Svako kome je to promaklo, trebalo bi da ubuduce malo vise otvori oci, a boga mi i srce. Ja sada vec pocinjem da sticem utisak da sam mozda zacnuo u nezgodno mesto, i zapravo kompletan podforum Maxi scooter JESTE na neki nacin MSC-ovo "vlasnistvo", ili bar MSC clanovi tako smatraju, a da je iz nekog razloga nezgodno to otvoreno tako postaviti. Zato ponovo pitam: Da li je odgovor na moje pitanje iz prethodnog post-a "DA"? Ne teoretisem o zaveri, ne osudjujem nikoga i nista, samo pitam, da znam da ubuduce ne trosim i vase i svoje vreme.

Jel se de Zan obratio MSC-u pa da mu se objasnjava kako to u MSC "ne moze tek tako"? Ako je odgovor "DA", onda se ja izvinjavam jer nisam znao da je ceo podforum "Maxi scooter" zapravo MSC domen i kao takav profilisan idejama koje promovise i gaji MSC druzina. Ako je odgovor "NE" (a ja sam mislio da je to slucaj), onda su inicijalni postovi kolega BigRider, Satelis i Laki_90 zapravo klasican trolling, i kao takav ga je bilo neophodno osuditi, ako ne od strane Urednistva/Administracije, ono bar od strane savesnih clanova.

Niste me skontali sta sam hteo da kazem. Problem je stav da neko ko nije zadovoljio neke nepisane standarde MSC-a ne moze u kompletnom maxi scooter podforumu da uspesno organizuje turu. Stvari funkcionisu u MSC tako kako ste objasnili, ne i na celom podforumu, ispravite me ako gresim. Takodje, (a sada pricam o opstim stvarima, ne kritikujem pojedince niti druzinu) apriori rezervisan stav prema nekome ko se nije na neki nacin pred nekim dokazao je losa stvar. Na kraju krajeva, treba bodriti i motivisati ljude da se pridruze i uvelicaju druzinu, a ne raditi upravo suprotno bez valjanog razloga. Verujte, ima i medju nedokazanom boranijom vitezova. Nijednog trenutka nisam posumnjao da ste sjajna ekipa, u sta cu se, nadam se, na nekoj zajednickoj voznji i uveriti. Transalpisti su me primili u klan, sto ne biste i vi. Jos ako ste od onih kojima ne predstavlja problem da sa puta skrenu i po nekoliko desetina km radi lepog pogleda ili npr. dobre klope, onda cemo se itekako rado druziti.

Koliko je km potrebno da neko sa vama predje da bi bio prihvacen kao kul lik? Koliko puta treba da se okupimo: 2, 5 ili 7? Jasno je da niko ne bi voleo da putuje sa nepoznatim ljudima, ali treba od necega krenuti. Vi ste coveku dali ostav na ideju samo zato sto je nov. Zar ne mislite da ce covek upravo izgubiti volju da se pridruzuje ekipi ako u startu naidje na stav koji ste vi pokazali? Zasto se uporno insistira na tom kultu inicijacije, tipa ti si mlad, guster, ti tek treba da pokazes ko si, kakav si, koliko vredis, a mi ti pride necemo olaksati taj posao, naprotiv. No, ipak mi se cini da ste malo pogresno percepirali sta je covek predlozio i na koji nacin. Stice se utisak da ste vi to shvatili nekako previse licno, kao da je covek pao sa neba i pravo zavrsio u Maxi Scooter Club gde je poceo odmah da organizuje voznju. Uz svo duzno postovanje prema vasoj druzini, prijateljstvu, i zajednickom stazu, covek se obratio u Maxi Scooter podforumu, sto znaci da se ipak obraca malo sirem auditorijumu. Upravo u prethodnoj temi (koju ste nadam se procitali) itekako postoji interesovanje za ovu ideju. Ono sto ja zapravo hocu da kazem, uz svo duzno postovanje prema skuterasima, a narocito vitezovima, je da ne treba apriori inhibirati neciju ideju samo zato sto nije ispostovan vas neki licni kodeks. Sustinom se treba baviti, ne formom. Da li je ideja dobra? Da li je plan kasvetan? Da li biste da idete na ovakvo jedno putovanje? Ako je vas odgovor na sva tri pitanja "da", onda zaboravite na gledanje u oci, broj post-ova, broj predjenih km, broj posecenih moto skupova, datum uclanjenja na forum i sl., vec dajte predlog kada i gde moze i treba da se konkretnije dogovaraju detalji. Ne mozemo mozda svi da postanemo sjajni prijatelji, ali mozemo da uz malo prakticnosti organuzjemo lepe voznje uz dobro druzenje. Prostije je nego sto ga vi prikazujete.

Kad je vec diskusija opsteg karaktera, da i ja prokomentarisem... Malo ste neralni, cini mi se. Sa koliko kolega je jedan prosecan bajker prevezao "par 'iljada km"? I nema li do Juna sasvim dovoljno vremena da se organizuje vise skupova/druzenja/dogovaranja/cegagod? Covek je dao vrlo konkretan i lep predlog, cak i prilicno razradjen plan puta. Iz prethodne teme se vidi pozitivan duh i zainteresovanost clanova, dok ovi komentari zvuce malo obeshrabrujuce. Da li to i u ovoj zajednici preovladava onaj "klupski" duh, pa ako nisi iniciran kako dolikuje (da si napucao barem 1000 postova), onda jednostavno nisi dorastao da bilo sta organizujes? Cak i ako je tako, onda neka ideja bude razmotrena, plan razradjen, pa ako se sakupi dovoljno zainteresovanih, neka neko od eldera preuzme konkretnu organizaciju, sta god to znacilo. Sta uopste znaci da ti odavde "niko nikad oci nije video"? Ja sam bio na nekoliko BJB voznji, pa sam siguran da me vecina kolega na ulici ne bi prepoznalo (dokazano u praksi u par prilika). Koliko to treba zapravo prisni da postanemo, da bismo mogli da vozimo zajedno? I ova de Zan-ova inicijativa deluje upravo kao pravi nacin da se steknu drugarstva. Ni iz jednog njegovog post-a nisam stekao utisak da covek zeli da bilo koga na bilo koji nacin "pridobije". Ispravite me ako gresim...

A kad ne biste "morali" da preporucujete ono sto vozite, sta biste mu preporucili?

Treba pre svega napomenuti da to sto trazis nije enduro vec dual-sport klasa. To podrazumeva da je predvidjen da se vozi pre svega po asfaltu, a da moze lagani off. Enduro je punokrvna offroad masina iznad svega. Ja bih na tvom mestu ovako nesto. Cena doduse jeste mnogo lepa. Salim se, nisam siguran da bi ti odgovarao, ovaj motor je dosta nizak (a ti visok), ma da to moze da se donekle steluje na amortu. Ima Bokilic lepog BMW-a f650 cini mi se. Baci pogled. Cak mislim da ideja o nekom Suzuki DR-u 350 nije losa, s obizrom da si pocetnik. To je jedna vrlo zahvalna masina, otprilike 50/50 (on/off).

Okolina Titela danas...

Srce mi je puno. Mnogo mi je drago sto smo obradovalu decu, bili su istinski srecni. Svaka cast na organizaciji, svaka cast redarima. Posebno HVALA fotografima koji su uradili izuzetan posao! Ovima koji taj jedan dan nisu mogli da voze fino u koloni, koji nisu mogli da izdrze a da ne isturiraju masine i ne podizu na zadnji, zelim da ih ove godine 28. Decembra vreme posluzi, pa da idu negde drugde i tamo kvare ugled bajkera. Deda Mrazovi, svaka nam cast! Pocastvovan sam sto mogu da budem clan zajednice koja je u stanju da ovakvu akciju sprovede. Trudicu se da svaku slicnu akciju podrzim i ispratim.

01. brm-brm 02. FJCharlie + Ana 03. alexanto 04. AlexaBGD + videćemo ko 05. Almighty 06. bgboki 07. Arakis + Goca 08. Đura 09. Fanky 10. Tenere97 11. Nadja i NeshaXX 12. Urban Cruiser (ako opet ne pa'nem ) 13. NOTORIOUS 14. mrle 15. Reaper + mozda 16. VladaSD 17. Jokram + Marta(ako ne bude mnogo ladno) 18. Lucky Vladano (PRAVI Deda-Mraz) 19. Fearless + Jole 20. Satelis 21. Severian 22. Rohirrim 23. vladacbrpc25 24. Loshmi Capo 25. Popsy 26. Mimi 27. Arvak 28. drilling ltd + ??? 29. Milan 30. bracabgd 31. Black Adder i navataću Boldrika 32. Firefighter+1 33. Sl Jastreb 34. Pittatore 35. BojanTA 36. Milos87 + mozda devojka 37. Pedja 38. Best, valjda ce izdrzu stare gume 39. VladaBgd 40. Nensy 41. Sone_ludak 42. Skittles 43. U-Rosh + Biljana 44. SuperPOP 45. Pablo 46. PaPaja 47. Žarić 48. Trinity 49. Aćimo i Jelena 50. Tićmile i Vesna 51. Usamljeni jahač+Minja Du 52. stanebane 53. rusovortak 54. praskovic 55. Dzone 56. Funky+Nix 57. XXXL 58. Peconi 59. Vespasian, Vespa klub Bgd 60. Vespasian, Vespa klub Bgd 61. Vespasian, Vespa klub Bgd 62. Vespasian, Vespa klub Bgd 63. Vespasian, Vespa klub Bgd 64. Vespasian, Vespa klub Bgd 65. Vespasian, Vespa klub Bgd 66. Vespasian, Vespa klub Bgd 67. Vespasian, Vespa klub Bgd 68. Vespasian, Vespa klub Bgd 69. Zex i Dee 70. icatenej 71. Sasha Po 72. Pedja Varadero 73. Salez 74. Владимир 75. Miskomi 76. aca.gsxR 77. Milana 78. Beli 79. Nemanja TDM i Natalija 80. Avijaticar 81. Azrael 82. Rade koenig i najlepsa polovina 83. Marko Postar i Jovana 84. feelgod 85. Bobbra 86. zzz 87. Ninja7 88. dulesotona 89. Rasha XL 90. Carlo Gambino 91. nikolas 92. dejan-b 93. Onyxia 94. DorćolAC 95. Dejan Intruder 96. wiggin 97. Theapeace (uzeo odelo juce) 98. IvanS. 99. BaneVuk 100. Bishke 101. Mishke 102.Gandra 103. Dovla 104. Dane 105. Milan-pizza Hit 106. boban edb 107. Salyhoo 108. Evil_baby+ 1 i mozda jos 1 109. Tatica. Puštam i belu bradu za subotu. 110. Marre ho! ho! ho! 111. dejanVN750 112. Bankbase 113. Ivan Mihajlović 114.Mija 115. Unas 116. machinori (uzeo odelo)

Pa posle par godina mozes da nastavis da je vozis, ili mozes da je prodas po srazmerno nizoj ceni. Ako ides sa stavom da ce taj automatski menjac da te izda, onda nemoj ni da je kupujes, radi mira u glavi ako nista drugo. Ja bi vrlo rado posedovao Manu GT. Moje iskustvo generalno sa Apriliom je vrlo pozitivno.

Ne izgleda normalno, zato sam i pitao. Ali je napisano "da ćemo u ogranizovanoj koloni otići do Sremčice i dovesti naše drugare do škole", a kako nisam do sad ucestvovao u ovoj akciji, ne znam sta se misli pod "dovesti".