moze li da se zna zbog cega samo mogu muskarci , i zasto je bitan Rh faktor kod davanja trombocita ? slucajno zadnjih 15 god radim na transfuziologiji na VMA , i mozda bih mogao da pomognem ... moj broj je 064/1293476 pa se javite... PS : na VMA nije bilo nista nezapamceno - dezinformacija

nisam totalni pocetnik , i brdo stvari sam radim na motoru , kao sto ste i videli....ali ovo nikad nisam radio... ima li nekoga da ne mrzi da mi ukratko opise postupak , na sta da obratim paznju , kako se ciste cetkice itd itd...ili neki link... mada mislim da sam nesto cuo od dva tri drugara da se meni ne menjaju cetkice , nego ceo alnaser... u stvari ,mozda i moze ali je velika igranka... hvala

evo da vas update-ujem sada sam siguran da nije do prekidaca nego ipak do cetkica tj alnasera... jutros - nece !! ubacim u prvu , gurnem napred pozadi , probam , kresne ... ispravite me ako gresim , ja bih po tome zakljucio da su cetke...

evo , posto svi moji drugari sumnjaju na ovaj prekidac , skinuo sam ga skroz , i detaljno ocistio , cak i sitnom smirglom blago ocistio kontakt , pa cekam da vidimn sta ce da se desi

Brate , cakne nesto ne sa ove ,leve strane , nego sa desne...i siguran sam da cakne relej ,jer ga drzim prstom u trenutku kad zaverglam pa osetim...ovo na ovoj slici je autimat paljenja,ako sam dobro skapirao , ali on ne cakce

drugari , ipak sam samo imao srece ovih dana... danas opet zezao.... evo malo svezih informacija ako ce nekome pomoci u rasvetljavanju ovih gremlina... znaci , kad motor pali normalno ,cuje se kako cakne neki relej ispod sedista...tada kad zeza , ne cuje se da relej cakne...

dva dana vec pali iz prve ...mozda sam i resio problem... a mozda samo imam srece

hahah ...znam , pretpostavio sam da je to - to.... ja sam sve nesto ubedjen da je prekidac za paljenje vapio za kontakt sprejom

evo ovako ... danas je upalio 100 puta iz prve i nijednom nije zezao ... ali sam ipak rasturio motor , uzeo kontakt sprej i krenuo redom : ovo je sa leve strane motora , pojima nemam sta je ,ali sam ga podmazao , za svaki slucaj ;D prekidac na copavoj je definitivno u najgorem stanju bio... puno masnoce,prljavstine i jebem li ga sve cega... skinuo , lepo ocistio i podmazao... sa desne strane motora od struje sam nasao na ovo ;D svaki kontakt sam skinuo , podmazao i vratio... rasklopio sam i plastiku na rucici gde su prekidaci za paljenje i naprskao kontakt sprejem ...posle toga svaki put je kresnuo iz prve.... eto , sve sto je do mene ja sam odradio... nadam se da nece vise da me zeza..ako opet krene , morace kod nekog iskusnijeg

Ne gasim na prekidac nego na kljuc...ali nesto mislim , prekidac na copavoj nema veze sa startovanjem motora

ahaaaa.. gde se on nalazi , moze li da se ocisti , podmaze, nesto ili se menja ?

Drugari , znaci imam problemcic ... evo sta se desava ... dakle , dam kontakt , upale se lampice , sve ok ...stisnem dugme za paljenje i nista..nikakav zvuk , nema verglanja ,znaci nista ! lampice stoje upaljene ... posle par stiskanja upali iz prve.. i to je to... ne znam i nemam ideju sta bi moglo da bude , pa ako neko zna , imao je ovaj problem neka predlozi nesto i da neki savet... nikako ne mogu da vam olaksam jer ne mogu da povezem kad i zbog cega se to desava...evo danasnjeg dana... jutros ustao , seo na motor , upalio iz prve ,zvrcio po gradu , stigao kuci u 2 popodne i ceo dan do malopre ga nisam palio , i malopre podjem do Novog Beograda , sednem na motor i nece ...5,6,7, pritiskanja prekidaca za paljenje i nece... onda upali , odem do Nbgd , zavrsim sta sam imao , i kad sam krenuo nazad , upali iz prve...do kuce sam ga gasio na svakom semaforu da proverim hoce li da upali i palio je uvek bez problema

Komplet prodat...ostale kabanice www.medinobend.com

Daaaa...kvalitet bato :-) :-) :-) www.medinobend.com

ja sam vojno lice ovo je uniforma u kojoj saljemo nase vojnike u misijama po Afrike

Pa imas ove sprejeve u boji ...

Boga mi -gresis... :-)

Hvala... i ja sam se setio jbt na kraju , kad je sve uradjeno...haha show

a sad mi nesto pade na pamet...da ne treba za ovakvo zatamljivanje atest ili da li je uopste dozvoljeno ovako nesto zakonski... moze li se preko granice itd itd...

e , stvarno ne znam za vizir...na spreju pise stop svetla i zmigavci... za vizir bih pre foliju ...

hvalaaa

evo , nadam se da ce pomoci , nekim mladjim kolegama , kako ako zele, mogu da zatamne migavce ili stop svetlo ... dakle, korak 1 skinuti zmigavce sa motora jer je tako lakse , mada moze se i zastiti pa na licu mesta ,ali svakako nije neki posao , pa je bolje skinuti ih... zatim , odmascivanje ako su masni , polirani,namazani nekim Q-rcem , pranje , susenje... za zatamnjivanje sam koristio ovaj sprej jer sam se dosta puta do sada uverio u kvalitet motip-ovih proizvoda... maksimalan broj prskanja je tri i to je ujedno i toniranje stepena zatamnjenosti...prska se na daljini od 25-30 cm , i interval , prema uputstvu proizvodjaca je 2 min izmedju prskanja... evo , ovako izgleda posle prvog sloja...znaci , prvi sloj sluzi bukvalno samo da skloni onu narandzastu , ruznu boju migavca... ovo je posle treceg prskanja , mada moze da se racuna i kao dva i po jer sam treci sloj bukvalno vrlo malo , skoro i neprimentno naneo... evo kako to izgleda na motoru ... meni se ova nijansa svidja , zatamnjen je a ipak se vide iz nekih uglova one narandzaste kockice... naravno , kad se upali zmigavac , svetli savrsno... toliko od mene za danas draga moja braco i sestre...ziveli i srecani praznici...

jedan clan je odustao od kupovine , tako da imam jos jedan komplet....

imam i ovakvu kabanicu ... 10 e

kisna kabanica , spakovana u pederusu ...odlican komad opreme ... 3.000 din