Eto za nauk Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

Samo da potvrdim da si bio u pravu vezano za promenu težine, te sam "morao" da menjam tablice i saobračajnu, ali srećom to mi sledovalo zbog starosti istih.Srećom u Barajevu nigde žive duše te je sve prošlo za 5 minuta. Elem rezime cele akcije kuka 150€,montaža 30€, saglastnost FIAT-a 10.060.- din, atest AMSS 3.000.- din. Agencija 3.000.- din., taksa 300.- din. Napomena: Auto prikolica kupljena na sajmu REMONT Bečej 2015 g. sva papirologija ispravna prikolika registrovana u Ljermontovoj. Sledeće tri godine registracija bez problema. Ove godine broj rešenja saobraznosti u medjuvremenu poništavano i dopunjavano i umedjuvremenu Remont menja ime tako da na papiru firma koja je proizvela prikolicu ne postoji. Moj tehnički me odbija i šalje kod kolega koji završavaju registraciju. Pitam šta je u pitanju jedan može a drugi ne....... kažu njih ne drkaju. E sad koliko će to da traje videćemo. Pozdrav svima

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

Ličnog sam uverenja da je to sve do tehničkog. Ja sam godinama nm bez problema reg. motor i posle x godina odem kod drugog tobože bliži mi je i on mi je počeo sa ukazuje na nepravilnosti. Pitao MUP-u jel to bitno. Žena prevrnu očima i promrmlja .....moglo nm je i dalje ovako. Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

E sad i teh. i sup u Vršcu su zakenjali....sve sam ludak Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

Nikad mi neće niti jasno kako i iz prvoj reg,a sad u drugoj prolazi dve suprotne stavke. Sa i bez osovina[emoji849][emoji849][emoji849] Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

Postoji već tema o bočnim prikolicama pa ne vidim svrhu pokretanja teme zato se odmah pretpostavilo da se radi o trasportnoj varijanti Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

Ako misliš ona kod akumulatzora............. aku napolje, a unu čantru sam isekao stranice kako bih je savio koliko toliko gurnem šapurdu. Posle deset dan imam rasekotine kao da sam sekao vene

Ja se lomim kod Stila kad crkne sijalica da ga zavalim[emoji23][emoji23] Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

Nema veze nekome će info biti od koristi pogotovo ovo vezano za atest kuke oko koje se diže fama, a sve vrlo "jednostavno" ako imaš vremena i para [emoji6][emoji6][emoji6] Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

Sledeće godine mi ionako gine promena tablica 7+2 godine.Ako ne promene nešto opet. Generalno šišanje naroda. Pokušavam da se ne nerviram............. opasno za moje godine

@Severian Ja nisam menjao saobraćajnu niti su mi spominjali to uopšte. Izgleda da svako drugačije tumači zakon. Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

Saglasnost proizvođača vozila( fiat 10.060.din), papiri od kuke koju bi trebao da imaš. Ako je nova dobijaš je uz kuku. Majstor koji ti je ugradio daje račun tj. kratak opet montaže. Znaju majstori o čemu se radi. Naravno mora da ima pečat tj. radnju. Zakažeš atest. U mom slučaju AMSS. Sledi slikanje.Ništa posebno. 3000.din za atest. 3000.din za potvrdu agencije. Na kraju ideš na teh. pregled. U mom slučaju pošto mi je isticala reg sačekao sam 15 dana da uđem u onih 30 dana ranije reg. da ne bih plaćao dva puta po 4000.din tehnički. Na tehnickom ti overavaju papir koji si dobio na atestu. Odnosiš taj papir ovima za atestu da se pokrene procedura u agenciji. Čeka se oko 7 dana. Izveštaj sa tehnickog pregleda ti ne uzimaju i on ti služi za registraciju auta. Ukupno sam dao 16.000.din bilo je oko 200 km tamo vamo i par dana jer ne zavrsavaš sve u cugu nego dodji tad, pa za par dana itd. Na me a u lično po potvrdu ....ne šalju poštom. Sve ovo je bilo u Bgd. Nadam se da sam ti bio od pomoći. Pozzz Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

Savet.....šta god ti ko ponudio, pa čak i regitrovanu, traži potrvrdu o saobraznosti i uverenje o homologaciji. To je nešto što prati svaku prikolicu i naznačeno mi je od fabrike da fotokopiram jer originali su u MUP-u. privatni tehnički pregledi se ustručavaju da registriju istu. Eto čisto info radi, meni su tko rekli pa prenosim. Inače sam baš skoro prošao proces atestiranja kuke, generalno bez problema ali uz 16.000.- din troška i oko 200 km pređenih sa tri-četiri dana drkanja. Srećna kupovina.

@Aca Strom......... pu pu pu i ja sam na Čukarici. Mada godinama sam kod Lošmija na reg. koji je baš profi

Prošao sam kroz sličnu problematiku i sad savetujm svakog ko me pita za savet da ne pada u euforiju koja prati kupovina motora i prvo proveri sve podatke, a naravno da se edukuje oko procedure pa da zahteva od prodavca da sredi papirologiju. Uglavnom smo svi uzbudjeni i padamo na to "srediće se", "nema problema", a posle troškovi, troškovi, troškovi i gubljenje vremena pred šalterima.

App. Quik......ali samo preko telefona Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

Dovoljno opasno da treba da ideš kod majstora .....odma' Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

Sad pročitah. Ccccc '70 godište 'bem ti sunce kalaisano. Laka mu crna zemlja, saučešće porodici

Dobro došao. Ako pod gripom misliš na gume, Pirelli angel gt ili metzeler. A posto su to ista firma nećeš pogrešiti. Ja prezadovoljan Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

Jebo te šta uradi pobogu brate..................... u šoku sam

Добро дошао[emoji482][emoji482] Послато са LG-H870 уз помоћ Тапатока

Ovo je motor sa kojim ću otići u moto penziju. Motor sa kojim se doživljava pravo uživanje u vožnji na dva točka. 'Leba mi nikad nije tražio i toliko mnogo daje da jednostavno ne želim da ga neko arči za sitne pare. Sretni kilometri kolega

Šteta što se nisu dosetili da probaju da umesto ručice kvačila stave sistem kočenja oba točka ili pak samo zadnjeg u nekom odnosu. Vozeći skuter mnogo mi se dopalo to istovemeno kočenje sa oba točka plus u ekstremnim situacijama čovek istinktivno stisne obe ručke. Ovo je ipak motor za touring-ovanje a ne obaranje na koleno tako da podržavam automatik. Možda se počastim ovakvim modelom mada sadašnja yamaha teško da će napustiti moju garažicu. Kolegi puno bezbednih kilometara i uživanja

Da li imaš podatak koliko je Švajcaraca skinulo fabričku blokadu u odnosu na nas ili pak koliko je njih takodje nabudžilo skutere sa 49 ccm na 80 ccm plus sa raznim kitovima i time podigla max brzinu sa 45km/h na 80 km/h plus. Takodje da li možda znaš podatak koliko je Švajcaraca vratilo kilometražu prilikom prodaje ili pak vozila i prodavala "blizance" ili pak skidala kubikažu sa 1200 ccm na 600 ccm itd. itd. Mi smo bre zajeban narod.Šta nama sve može da padne na pamet to ni Bog sveti ne zna. Šta se sve radi dobro i prolazimo