moj prvi moto skup, mada ne bas moj jer nemam jos motor ali sam ipak i ja ucestvovao..!

ovako to izgleda.. obratite paznju na drugu sliku, kao da je neko zabio srafciker.. slikano je telefonom pa je zato kvalitet los..

hvala momci na odgovoru..

na pravcu BG - Bubanj potok je juce bila serpa na putu..! serpa od nekih 30ak cm je bila u trecoj traci.. prplazio sam koliko i video to, pa sam zamislio sta bi bilo da je neki motoras zakacio..!?!?!? ko je odgovoran za ovo..?

haha ;D ;D

sad se vratih.. ;D.. poslusao sam vas i sve je bilo ok.. hvala vam jos jednom..! :)

da li se upustate u neke vratolomije..? zadnji tocak..? prednji..? sta ste sve probali i kakvi su vam utisci..?

stvarno strasno..! nikada ne bih rekao da je covek preziveo..!

jasno..!! a o kakvim je razlikama govorio sasa umag..? kako se vozi na kom motoru?

znaci prilepim se uz ledja i pratimvozacevo telo svojim..?

kad..? gde..? sa koliko godina..? sa kim, mislim na motor ..? je l' bolelo..?

ja dosta dugo vozim bicikl i mogu da kazem da sam ovladao njim.. kada sednem na bicikl osecam se kao na svojim nogama.. jednostavno nemam frku da cu pasti.. dok na motoru se osecam ne sigurno i bojim se da ce motor da uradi nesto sto ja ne zelim a to prouzrokuje udes.. mozda zato sto je laksi? nemam izvozane kilometre? a sve bih dao da mogu da kazem da umem da vozim motor kao i bicikl..

npr na Africi..?

VR-1 je ali ipak imam nesto na glavi.. polako ali sigurno se spremam da zajasem na neki motorcic, samo da dodje kraj skolske.. okacicu slicice uskoro.. znam da ne treba stedeti na kupuvini kacige ali sta cu, ovo mi je za prvu pomoc.. 50 evrica, fino izgleda, na buvljaku..

kako izbegavate ona ulegnuca od autobusa i teretnjaka uopste? cuo sam da je to jaaako opasno?

dakle, kako se najbezbednije voziti na motoru..? gde se uhvatiti..? kako se ponasati u krivinama..? ili jos neki savet..? idem sa tatom u nedelju u sremcicu, motorom, pa reko da Vas pitam.. nije neka relacija, ali eto, cisto da znam..

neso zaboravio si da kazes da je cilindar celom duzinom vertikalno izgreban, mislim ima krater.. a klip je iznad karika, na rubu ostecen, sto je i prouzrokovalo ostecenje.. 2cm ispod vrha klipa je skroooz crn, cadjav, izgoreo, ali mi je cudno da je takav samo sa jedne strane..? ima li neko objasnjenje? nas trojica smo bili zajedno kad ga je Nidza otvarao.. sutra ce nikola zvati markos pa cemo videti koliko ovo sve kosta.. :-\

da nije otisao u crkvu, mozda bi i poginuo, teze se povredio.. necemo da odvlacimo ljude od crkve, naprotiv, srbi smo..! crnamrlja

Haha ovo se definitivno uklapa u "Zivotinje na putu" ;D hahahaha ;D ;D ;D

Da, da, ovol'ke -> O su mu oci! ;D Ja sam do sada imao samo biliske susrete sa pernatim stvorovima. 2x golub u kacigu, 1x golub u grudi- direkt! (kako je samo bolelo! ) i jednom pticurina (neki hibridni fazan) izmedju noge i oklopa, da nisam nosio cizme zab'o bi mi kljun u nogu. Tako... sledeci put lepo ima da ih met'em u tank torbu pa ce kuci bude supa/paprikas, i nek mi onda neko kaze da je osveta najbolja kad je HLADNA! ;D hahahaha, gde ti vozis majke ti? po rezervatu za ptice? Maki ;D

citajuci teme crne hronike, ljubav prema motorima mi se na par minuta ugasi, jednostavno, volim svoj zivot i ne zelim da poginem, logicno.. e sad je problem sledeci.. ta ljubav mi se vrati posle par trenutaka, pa zaboravim na posledice.. ipak postoje i slucajevi koji me odvuku od motora, kao na primer tatin pad, koji ja nisam video ali sam cuo, bio sam na 150m od mesta sudara, njega je sam Bog spasio, motor zguzvan skorooz a njemu, hvala Bogu nista.. da li ce i mene Bog pomilovati..? nemojte da miste da sam teski egoista, ali jednostavo zelim da znam kako Vi razmisljate..

To je pitanje koje ne moze da dobije odgovor u nekoliko recenica. Danas velika imena ako (govorimo o svetu auto i moto firmi..) su u velikoj vecini poceli u malim garazama. Imali su nesto alata, znanja i neizmerno mnogo ljubavi prema mehanici. Upravo ta ljubav je pokretacka snaga iz koje moze da se izrodi i neka inovacija. Ako se ta inovacija dopadne trzistu oni ce kupovati tvoj proizvod. Posledica toga je da ti imas dovoljno novca za nove inovacije koje imaju sansu da se dopadnu trzistu. Ako opet prodjes, tvoja ljubav se sve vise okrece prema novcu i zaposljavas ljude koji vole mehaniku, da smisljaju nova resenja. Zatim zaposljavas ljude koji ce te inovacije predstaviti svetu (marketing) i trudis se svim snagama da ljudima dokazes da tvoj proizvod vredi. Ucesce na takmicenjima je dobar nacin za to. A tamo opet zbog velikih napora kojima je tvoj proizvod izlozen izvlacis zakljucke kako da nesto napravis bolje. I tako u krug. Razvoj, marketing... Ako se ispostavi da tvoj proizvod jeste ono za sta tvrdis da jeste i za to trazis adekvatnu kolicinu novca imas sanse da uspes. Jedan od uslova da uspes je da u pocetku razvoja firme tvoja sekretarica ne sme da bude previse zgodna i zavodljiva... Srecno! sad mi je jasnije, mada sam i ja mislio slicno, al' rekoh da ne pametujem mnogo, tu su iskusniji da nauce nas mladje, neiskusne.. samo da se izvinim ako je neko shvatio da ja zelim da osnujem firmu, NE, samo me zanima kako tako velika firma funkcionise medju, iz mog ugla gledanja, veeelikim konkurentima..

ja sam negde cuo da je Hayabusa najbrza, ali ko je posle nje, ne znam.. mozda bi pre bili kawa zx14..? nego, sta vi mislite ovako o R-ovima koji imaju >1000ccm..?

u brate do jaja! do kosti, pusti jaja..