Jel postoji jos ova radnja?

Proveri vazdusni filter. Mozda je prljav. Pre koliko si ga cistio?

Jel kod tebe ovaj fazon?

Nije automatski, sa elektromagnetom je. poluautomatski Pretpostavljam da je kod tebe onaj sa tegicima na bregastoj?

Lako se moze kill switch upotrebiti za resavanje problema sa frajlaufom, kad vec to nije fabricki predvidjeno, za one bez dekompresora na polugu. Cim dodjem kuci, smislicu nesto da se elektromagnet aktivira kad pritisnem kill switch, pa kad se motor ugasi, ja samo vratim kill switch u polozaj za paljenje i na taj nacin iskljucim elektromagnet.

Kod mene je taj sa elektromagnetom. Postoji li sansa da na taj nacin klip zakaci ventile?

Kako? Kakav je kod tebe dekompresor?

Jep.

Djape, prikljuci se, znas sigurno vise od mene STa ti kazes, dal bi se to moglo tako regulisati? Da, na prekidac ubicu sam mislio.

Imam neku teoriju kako bi mogli izbeci kvarenje ovih uredjaja, ali nisam siguran da li je to izvodljivo. A mozda je ova fora vec u upotrebi samo kod mene to ne radi.. Evo koliko ja znam o tome. Ako neko zna vise, i vidi da sam negde pogresio, neka me slobodno ispravi. Poznato je da se ovo malo sranje kvari na skoro svim jednocilindrasima posle 40, 50 000km, i problem je sto nov kosta 200-300e. Kako sam shvatio, uzrok tome je sto, prilikom gasenja motora, kompresija bude toliko jaka da klipu bude lakse da radilicu okrene u kontra smeru nego da prebaci, i tad svu tu energiju trpi frajlauf. To proizvodi onaj iritantan zvuk prilikom gasenja. Na dvocilindrasima ovo se retko desava jer postoji drugi cilindar koji izbalansira ceo sistem, pa ako se i cuje krr prilikom gasenja, sila koju frajlauf trpi je mnogo manja. Posto moj motor ima dekompresor, palo mi je na pamet da bi taj dekompresor mogao nekako da se iskoristi i da u trenutku gasenja otvori ventil i popusti pritisak u cilindru tako da klip moze slobodno da se krece. Ovo bi eliminisalo mogucnost da se klip vrati unazad, jer ne bi postojala sila koja bi ga gurala unazad. Gasenjem motora na "dugme za gasenje" (ne znam kako se zove), a ne na kljuc, ocekivao sam ovo da se desi, ali nista! Dekompresor funkcionise, gledao sam kako radi prilikom paljenja. Mozda je kod mene neki bag sa tim prekidacom... Ima li neko ko se dovoljno razume u mehaniku da kaze sta misli o ovome?

Odlicna ideja! Ako se zbog tvoje akcije spreci bar jedna nesreca, akcija je uspela!

Usrani semering kod prednjeg lancanika. Tuda mi curelo ulje.

Problem jeste do te 95, posle su ih totalno izmenili pa, kao i Freewind, ima neunistiv agregat. Ja to nisam znao dok nisam kupio jednog Za sada mi je u planu da menjam ulje i filtere, svecu, stelujem ventile pa da guram tako jedno mesec dana, dok ga ne registrujem, onda cu ga dovesti za BG pa kod nekog ko se dobro razume u Suzane. A ovo za ulje mi nikako nije jasno! Ne cepam ga, bas sam nezan a opet srkne. Kupio sam 15-50 motul pa cu sad to da sipam. Ne znam koje je u njemu, mozda je 10-40 pa zato. Bem li ga. Colibri, koje je tvoj godiste? VocnaTorto, cekam da sredim neke obaveze i da malo utegnem masinu pa da ga slikam u nekom boljem izdanju Kad ces da mi pokazes Afriku?

Pozdrav! Skoro sam kupio ovaj motor, 95 godiste. I posto sam stedeo prilikom kupovine, sad treba nesto i da ulozim u njega. Cuo sam da treba da se naspanuje lanac bregaste na svakih 12 000, jel to neko od vas radio? Kako se to radi? Da, i trosi mi malo ulje. Ne dimi, ne prosipa nigde, ali se za 200 km nivo spustio sa malo preko sredino do malo preko minimuma. Cuo sam da imaju neki problem sa ventilima i bregastom. Moj je presao 45 000 i koliko sam shvatio, tad pocinju da se javljaju ti problemi. Za sad nema nicega, ali u slucaju da se nesto pojavi, koliki je problem da se to sanira?

Braco bajkeri, hocu da kupim ovaj motor http://oglasnik.bjbikers.com/ads/vn-750-vulkan/ ali cuo sam da se delovi jako tesko nalaze, jel moze neko da me posavetuje, ovo mi je prvi motor i ne razumem se bas mnogo? Cuo sam da kad im prolupa masina da samo obrade glavu i budze letece lezajeve jer je do originalnih delova tesko doci i da se to radi pred prodaju. Ovaj, po meni ima sumnjivo nisku cenu a sa vlasnikom sam se dogovorio na 1350e. Razumem da je sad tesko prodati bilo sta, ali opet... Sta da radim? Ima li neko neki savet?

Gospodo, hoce li biti kursa ove godine? Ima dosta nas pocetnika a kako cujem ovaj kurs je "obavezan" ako ne zelimo da neko umesto nas potpisuje saglasnost o donaciji organa.

Odakle je ova slika? Jel neko prodaje bas ovaj motor?

Hvala vam, momci. Stvarno ste carevi! Rolle2010 Hvala, imacu to u vidu, ako ne promenis misljenje za mesec dana Sada imam nekih obaveza na faksu, ispitni rok i to, pa kad zavrsim sa tim, za mesec dana, krecem u lov! A i ujedno cu skupiti sve pare i znati na cemu sam. Ako nije problem, ja cu da te kontaktiram pa da se dogovorimo da mi pokazes tvoju KLEtvu, kako je zoves bdada Pogledao sam ovaj TDM, lep je i cena je odlicna ali nekako mi deluje previse sportski. Vidim da ti vozis TDM, Jesi li nekad sisao sa asfalta s njim? Meni treba motor i za putovanja i za blagi offroad.