bice da ce mi prva investicija biti K&N filter. Provozo motor juce i danas 200 km okruglo, potrosnja 13.00 okruglo.. sto ce reci 6.5 na 100 vise nego moj Yugo on trosi 5.0 L doduse sa pezovim motorom motor radi super, ne stuca, poteze. lepo zuji rec da bi kazo, ne greje se... samo srceeee i mislim da je malo vise plav dim a reko bi i da se malo benzin oseca u vazduhu ... doduse proverio sam rezervoar nije busan ne curi nigde voznja pola gradska pola napolju brzine od 70 do 130 prosek 90 mislim da magare vise zedno nego sto treba a plus sto je vuklo samo mene i nije imalo nikave kofere,,, doduse ja imam 120kg znaci prvo filter, pa idemo dalje... e to dalje mogo bi neko da napise koliko evrica je to stelovanje ventila, karburatora, dizni i ne znam sta vec se steluje... sto svi cutite kad se pita za cenu??? valda je neko stelove ventile, karburatore... napise koliko je platio, jel dobar majstor pa da ga nahvali ili da ga napusi... recimo ovaj meni sto je uvalio motor (uvalili i njemu dabogda jos gore) ima da ga hvalim do kraja zivota gde cuo i gde necuo

e cedo11 pre 5 godina sam napravio nosac za kofer na motoru i jos mi radi... odes u farbaru. tad je bilo oko 15 evra pola kvadrata stakle ne vune i dvokomponetni lepak,sve to bude u jendoj kutiji i svaka farbara ga ima.. kao ovaj lik sto je radio na videu. a da je ta plastika neverovatno jaka kad se lepo uradi dokazuje ovaj nosac koji 5 godina nosi kofer u koji sam stavljao i po 20 kg tereta, znaci skino plasticni blatobran od motora, dobro ga ocistio isparao srafcigerom i smirglom da bolje prijanja, stavio 5 slojeva staklene vune, odnosno stavim sloj vune, naspem taj lepak iz dva dela sa cetkom, pa sloj staklene vune i tako 5 puta... normalno vlakna sam uvek ukrsto u suprotnom smeru. vratio blatobran na motor, posto je vuna debljine santimetar bila ispod u blatobranu nije se ni videla, izbusio rupe okacio kofer i sluzi kao nosac sto govori koliko je ta plastika jaka

e tako i moj lepo radi, al srce 6.5 L kad ga vozim 110 - 120, a kad skinem na 70-90 onda je 5.5, nadam se da ce i kod mene da skine litru kad stavim novi filter... koji filter si stavio i koliko je tezak bio (cena)... zna li neko u novom sadu gde ima i koja cifra

Arakis zvao sam za sedoguz i trenutno guzva ceka se i do 20 dana,,, vidi se sa fotke da lepo izgleda al nisi napisao dal je i udobno, jel menjaju. prepravljaju sudjer ili samo presvuku postojeci... zasto pitam, sediste mi citavo, estetski bi sigurno dobio, a da li se dobije i u udobnosti.. ili samo estetika pitam zbog matematike, ako se dobije samo estetika ne bi bas u novu investiciju

gledo i nisam nasao nigde o sinhronizaciji karbova u temi... sem na jednom mestu da se to radi kad su vruci, ako moze neko da ostavi link ili napise nesto na tu temu

e i ja bi da obradujem zadnjicu izgleda super a koliko to zadovoljstvo kosta, jel samo skines sediste i posaljes ili .... da vidim dal cu i ja da obradujem sedoguz Aleksandar67 hvala za onaj link ima i crtez a izgleda jednostavno za napraviti, a reko bi i jako funkcionalno narocito sto mozes poneti sa sobom radi podmazivanja lanca

Aleksandar67 kakvo ti ono postolje za motor? a i masina ti izgleda bas si ju dobro okrecio

e tank torba je ogromna, sastoji se od dva dela, mozes da ju nosis zasebno kao ranac, moze odvojeno kao dve torbe, staje cela kaciga u nju i ostaje jos mesta gore... ima vodootporne rajfesluse, mislim da je bila oko 90 evrica valda, ni meni nije lepa al je funkcionalna torba je marke GIVI kao i koferi, uzeo sam sve novo u kompletu

boki.64 pleksi mi je pravio ivan i sluzi kao nosac za navigaciju i punjace, mobilni.. pogledaj na slici elem posto sam svez pri kupovini motora a prosao ko bos po trnju, odnosno lik me zavaljo samo tako svi pre nego sto kupe motor nek obrate paznju na sledece kao prvo nikad ne obracajte panju na to koliko god vam posten zvuci prodavac ja se tu nasanko najvise znaci tip zvuco nema sanse da provalis koji mufljuzcina i lazov a uradio je sve sto je gore pomenuti kolega sve objasnio ... motor je vec bio vruc, izglancan kao iz radnje.... a meni gde su oci bile pojma nemam jer ja sam gledao fotografije sa neta... elem zvaka motor pali sedi vozi .... koji je bio u savrsenom stanju po njemu crko je akumulator dok sam dosao kuci, sutra da upalim patka... gume su bile celave i stare sto godina, plastike krpane i izlemljene, cak pokrivane sa lakom za nokte, kresbarovi isavijani, svecice od 4 kom 3 razlicite, pakne potrosene...kad sam majmuna nazvo i reko da su kresbarovi savijeni, sineee reko sam ti da nije padano samo se izvalio ispred kuce,,, kazem crko akumulator, pa sine celija nikad ne znas kad ce ti crkne sineee ... zamenio mi zadnji kofer..kazem pakne potrosene pa sineee stavi sam ih pre 5000 km??? . generalno uvaljo me za cirka 700 evrica ladno nek mu je na cast i dabogda ispravio prvu krivinu a menza mu bila apoteka i gde bas da naletim na mufljuza od toliko postenih ljudi

e oprema kupio sam troslojne pantalone i jaknu, onda sam unutrasnji ulozak koji nije bio bas nesto debeo izvadio i odneo kod majstora koji ga produzio i uduplo na kolenima i laktovima rezultat do +5 stepeni odlicno funkcionise i pri brzinama od 120 ali danas je ocito bilo ladnije pa sam povremeno igro uzicko pored puta da se ugrejem i proradi cirkulacija

narode danas duvalo ko na motoru smrzo sam se ko .... i ako sam presao lepu relaciju nigde ni jednog bajkera

pa i ja sam mislio da je to komplet i da to kosta oko 40 e, ali sad tek vidim da na ovoj slici ja imam samo zarulju od tog kompleta u narodu postoji jedna izreka posle nema kajanja nego pitanje, lemim led sijalice na zadnjem koferu i da li silikon dobro stiti od vlage i dal on meze da mi napravi kratak spoj, odnosno da li je silikon izolator znam da je pitanje glupo al ja sam knjigovodja

e meni uvaili samo zarulju iz ovog kompleta i lik me odro za 40 evrica ustvari tek posle sam skonto da tu treba i trafo i sve sotalo.. za te pare mogo sam dobiti ceo komplet i to nov verovatno e da na sijalici pise H4S/5000K/12V/35W/AC nadam se da je ona bar ok

ako neko hoce polemiku nek pita mene ja razlikujem zasigurno prednji od zadnjeg tocka, tu nema greske znam i da motor nece da upali ako nema goriva hmmmm korman treba da je napred a sjedoguz nazad i brmmmmmmmmm to je to nego poceo sam da pravim od kofera novogodisnju jelku i sad kupio sam otpornike, led diode i mislim kad to polemim da to zalijem silikonom, pitanje da li je silikon izolator, odnosno dal moze da pravi kratak spoj sta ce se desiti ako mi slucajno voda probije, ubacicu oko 100 dioda i dodje do kratkog spoja ili sto ti ga kazu kurslusa probo sam da lemim diode i to radi fecereca sve ok, ali nisam siguran da cu ja to uspeti izolovati od vlage ... ima li neko bolji predlog od silikona za izolovanje od vlage

ko bi reko da ima neko ludji i od mene ja sam samo jednom izasao na sneg i led sa anake gumama i nikad vise, ko zeli da dozivi nezaboravno iskustvo nek to proba

dosao sam do bisernog zakljucka zimi mozes da slajfujes u mestu i po blatu do mile volje nema da brinete da ce vam se pregrejati motor ja sam pola sata divljo u mestu koliko sam mogo, temperatura nije stigla ni do pola a onda sam se ispruzio u jednu baru i zavrsio u blatu te sam odustao od daljnjeg testiranja iz opravdanih razloga :Pa da sam imao prave gume jos bi se i zajurio i razbio, ovako sam se samo ispruzio koliko sam dugacak, tako da su anake prave gume za mene jer po blatu ne postizes velike brzine,

evo fotki zimske voznje od danas malo sam se zaglavio ali sem blata od glave do pete nije bilo drugih posledica, ako ste ocekivali da vidite slike ja u blatu malo sutra a i bio sam glavni na terenu, valda zato sto sam bio i jedini

Ne brini kod 90% Transalpova kvacilo havata na kraju i to je tako. Mozes da proveris u kakvom je stanju tako sto ces da ga vozis u 4. brzini na oko 5000 o/min da zavrnes gas i kratko stisnes i otpustis kvacilo, kvacilo ce malo da kiza i ako brzo prestane onda je OK. Ako nastavi da kliza znaci da je pri kraju.... Inace kod TA lameme idu bez problema 100.000 km ako pricamo o normalnoj voznji..... Aleksandar67 da cestitam novu godinu tebi i svim clanovima. Ja danas probao ovo sto si napisao i ne klize, znaci dobro je,,, navodno je motor presao 50.000 ako nije vracen sat, juuu radosti, znaci ima jos toliko da se tocilja a koliko trandza moze da okrene uz normalnu voznju i odrzavanje bez generalne, kad sam gledo oglase i kupovo svi presli 50.000 da ne poverujes

kad smo kod kvacila, meni kvacilo bukvalno hvata na samom kraju,,, ne proklizava jos uvek a da li je to znak da je na samom kraju, gledo dal moze stelovanjem da se podigne bar malo i mislim da ne

e ja cu sutra ili prekosutra u njive, malo da se dopuni akumulator pa kacim fotke najavili su da ce biti plus 15 stepeni temperatura a i okacicu fotke kako sam ucvrstio hladnjake, nosac kofera... mozda nekom i pomogne

aaaaaa trandza ide po ladnom al mi nos procurio ko slavina znaci svaki sav sam osetio gde duva ladno iznenadio sam se kad je ladan upalio ko mina iz prve e sad licno subjektivno misljenje da radu motora vise prija kad je toplije vreme napolju ima li neko one grejace u ruckama, prsti mi se ukocili, hteo da slikam al sam se smrzo ko p

pa ja sam taze vlasnik trandze, ko da ceka leto i lepo vreme

e da ja nikad ne vadim akumulator iz motora, jedino ga malo dignem na klocnu da ne pritiska gume i u proseku ga na desetak dana kresnem da malo proradi 15 minuta a inace sam ga vozio i po snegu bez problema, lagan motor pa mozes i kroz njive i sneg, kad upadnes u sneg lako ga izguras znaci ko voli nek izvoli po snegu

sutra palim trandzu pa malo na zimu... ima li jos ko ovakve ideje sem mene inace anake gume nisu uopste za sneg, provereno vise sam se tociljo nego navozo

ajd javi jel i tebi uspelo i moj je matiro i nalepnice pocele da se odvajaju, nove nalepnice kad sam zvao ranije rekose oko 30 evrica, a imam slican sprej kojim prskam instrument tablu u kolima i tamo daje efekat... cak i mirise