Jel moze neko tacno da mi kaze koja je razlika u ST izmedju 3LD i 3TD na broju sasije ?Moja je 3TD ....to je ta svajcarska koja ima 20 Ks manje.Jel samo u karburatoru ili ima i nekih razlika i u agregatu ?

ako nekoga zanima prepravka na tubeless možda mu bude zanimljivo ovo : http://www.ebay.com/itm/301827195905?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT i evo clip: Doduše malo je skupo ali braća Kinezi će već da naprave neku kopiju za šire narodne mase,ako nisu već

Jesi li krpio unutrašnju gumu dok je na motoru ili skidaš cio točak,pretpostavljam da nije lako izvrnuti spoljašnju preko felne sa pajserima da bi izvukao unutrašnju?Nešto sam gledao na youtube...opet nije isto krpiti gumu kao na biciklu sa običnom flekom a za ovu našu treba i pegla... pošto sam lenj, vučem prednju unutrašnju gumu sa sobom (ona može i u prednji i u zadnji točak a obratno jok ) tako da sam skidao točak (znam za opciju da samo skineš gumu dok je točak na motoru, zakrpiš i vratiš)... generalno zavisi od gume... Haidenau koje koristimo imaju 4 platna sa strane i kvalitetno su nezgodne za ručno skidanje i vraćanje (one su čak i označene kao tubeless gume), dok neke ostale se skidaju i vraćaju kao rukom... mali trik da ne uštinete gumu je da naduvate malo unutrašnju pre nego krenete spoljnu da vraćate .... siguran sam da ne mora da se vulkanizira guma (jeste bolje al na livadi će i lepak da radi svoje)... postoje žičane felne koje su tubeles (tipa XL Honda) mada ja volim offroad pa mi ta opcija nije preterano interesantna.. Definitivno sa centralni štenderom je život mnogo lakši i može čovek sve sam da napravi... Korisni savjeti,i za prednju unutrašnju i za naduvavanje prije vraćanja Ja imam MITAS E 08 i iako na ovom forumu važe i da nisu nešto,meni nisu loše.Bar za ove naše uslove na primorju.Za Heidenau u radnjama ovamo nisu ni čuli... Definitivno kupujem centralni štender.

Za offroad je neophodna unutrašnja jer može da se izduva na 1.5 bara i tako da se vozi po kamenju ,tubeless ne može jer će da spadne sa felne ako se toliko izduva...Ja 90 % vozim po asfaltu pa ću da izeksperimentišem i da prepravim na tubeless,ima uputstvo ovdje negdje na bjbikers (znam da sam čitao)...kako da se prepravi, i to prvom priilikom kad pokupim kakav ekser u luci Bar pa javljam.

Jesi li krpio unutrašnju gumu dok je na motoru ili skidaš cio točak,pretpostavljam da nije lako izvrnuti spoljašnju preko felne sa pajserima da bi izvukao unutrašnju?Nešto sam gledao na youtube...opet nije isto krpiti gumu kao na biciklu sa običnom flekom a za ovu našu treba i pegla...

Upravo to, mislim da bi najbolje bilo prepraviti felne na tubeles,ako je ikako moguće,pa kad pukne staviš čep i pravo kod vulkanizera,bilo je riječi na forumu o tome.... jer kako na putu podići motor bez centr. štendera i skinuti točak ?

Pa neka se oglasi Seba i neka kaze cenu pojedinacno koliko bi kostalo 10 kom da napravi npr, pa da se oglase ljudi koji bi uzeli i da li odgovara cena. mozda nas bude i vise od 10 koji bi uzeli.. damo neki avans Sebi ako nam odgovara cena i udri... i eto dogovora i centralnih stendera U svakom slučaju sam ZA !Ako ima još zainteresovanih neka se jave pa da kontaktiramo čovjeka... Još kad bih vam rekao da mi je juče u luci Bar pukla guma (po deseti put) jer ima na tone metalnih opiljaka i eksera koje niko ne kupi a 1:2 je vjerovatnoća da ćete isti i da pokupite.Pa kad vam momentalno izduši probušena guma a ne možete da stignete do vulkanizera, ostavljate motor na lice mjesta pa donosite garažni štender i sav potreban alat da skinete točak, tek tada shvatite da treba da imate MNOGO ljubavi prema ST i sličnim motorima koji imaju žičane felne a i živaca ...

Zainteresovan sam,pošalji mi cijenu izrade i fotografiju ako imaš na pp.Pozdrav !

Hvala puno,kontaktiraću ga.

Zdravo momci,ima li ko da prodaje centralni štender (nogare) za ST,ili da hoće da napravi ? Sebu sam zvao prije nekog vremena,rekao je da to ne radi više jer mu se ne isplati da radi po jednu dvije...

https://www.motorcyclespareparts.eu/yamaha-parts/motorcycles/xtz750-super-tenere-1995/crankshaft-piston-342083.aspx#content

Zdravo momci,jel može neko da mi kaže koja je tačna dužina sajle za kvacilo ?Majstor za sajle je napravio malo dužu pa nikako da naštelujem kvačilo.Upravo sam našao na internetu neki podatak da je 96 cm.Nešto mi je to prekratko,da li je to tačno ?

Ja sam napravio tu kombinaciju,ali ne zato što sam htio kraći prenos već kad sam kupovao lanac i lančanike u radnji nisu imali zadnji lančanik od 46 zuba već samo od 48....Moje iskustvo je da ako se ne mlati puno po off-roudu i po planinama ne treba to raditi samo će se usporiti motor,i to dosta.Pravo da ti kažem ja gledam da nađem zadnji lančanik od 46 zuba i da maknem ovaj ali me nešto mrzi da opet skidam zadnji točak... Kad smo već kod skidanja istog da li iko ima ideju kako riješiti krpljenje guma bez skidanja točkova ?Naime,u mom gradu NIJEDAN vulkanizer neće da skida točkove na motoru nego te šalje kod majstora za motore a koliko su oni ažurni kažu dođi sjutra ,prekosjutra i to da ga doguraš sa izduvanom gumom ...pa onda nema druge nego da skidaš točak sam na licu mjesta sa sve alatom i štenderom ! Da li mogu naše felne da se preprave tako da mogu da se stave i tubeless gume,tako da bi ove muke sigurno bile riješene !

Zdravo svima ! Da li može neko da kaže da li paše zadnji kočioni disk od sledećih Yamaha motora na S.Teneru : http://www.ebay.com/...eea190a&vxp=mtr Kod nas su dimenzije 245mm -115mm 6 rupa x 6.5 mm a kod ovih su šire rupe:8.5mm. Da li to može da se stavi bez prepravki ? http://www.motooprem...BRAKES_2013.pdf

Haha Boki care,nije što si doktor- majstor nego uz to i baš duhovit

Potpuno se slažem ,treba te malo komplikovanije zahvate ipak prepustiti profesionalcima !Uštediće se mnogo para a i živaca. Iako sam postavio ovaj klip kako se mijenja lanac bregaste,ne usudjujem se i dalje da ga diram iako zveči toliko da je bučniji i od samog auspuha na mom motoru Boki druže kad se malo vrijeme stabilizuje eto mene na motoru do tebe da odradiš sve ono kako smo se dogovarali još u septembru,da ti ne pričam koja je peripetija slati motor na popravku kamionom preko ove glupe granice (carinski papiri,privremeni izvoz/uvoz ,i sl.gluposti...) Možeš li mi reći da li da punim moj akumulator od 14Ah sa ovim punjačem od 12A i koliko vremenski ?

Dakle, kupio sam ovaj punjac akumulatora:http://www.dilershop...paign=shopmania za automobil na nekoj akciji bas povoljno.Na njemu je naslikan motocikl pored auta, ,glisera,kamiona...sto znaci da bi trebalo da je punjac univerzalan? Snaga punjenja je 12 A,ali na plocici pise da se mogu puniti akumulatori od 26 Ah do 200 ah. E sad koji je to akumulator za motor od 26 Ah ako znamo da su oni u rasponu od 6 Ah do 14 Ah,kao sto je i akum. za nasu Yamahu Smije li se puniti akumulator za motor od 14 Ah na ovom punjacu od 12 A i koliko dugo ?

da ne bi učio na teži način... prvo sve radi u GMT (gornja mrtva tačka - imaš u uputstvu okretanjem radilice i tačke na zubčanicima bregaste) kad skineš stari lanac ne vadi ga nego na njega stavi novi da bi lakše provukao i kada zanitnuješ novi proveri da nisi razubčio mašinu i proveri zazore ventila... e da... nikada ne radi sam nego sa drugarima,,, poželjno je da znaju nešto a i ako ne da ti pomažu, zajebavaju i zasmejavaju Popsy care hvala do neba. Možda ti ovaj clip pomogne prilikom zamjene lanca bregaste:

Hvala Popsy,pa šta misliš,da stavim manji zupčanik ili ne ?Ja bih volio da mi je Tenera ipak malo "prgavija" u startu Treba li nesto raditi sa lancem,da se skrati malo ?

Zdravo društvo ! Je li neko stavljao prednji zupčanik za zub manji,npr 15 ?Kod mene je 16 prednji 46 zadnji,kao i kod vas... Znam da se dobija malo veće ubrzanje i manja max . brzina... Kakva su iskustva i razlike u odnosu na original ?

Zdravo svima, Ima li neko možda termostat za ST ?Na mom motoru ga nema... Samo termostat bez kućišta ili sa kućištem ako ne može drugačijie ? Od kojih sve motora paše ako ne nadjem originalni od Tenere ? Hvala !

U mom gradu nema Denso svjećica...a nema ni ovih koje meni trebaju DPR8EA-9 ali sam ih naručio pa čekam da stignu.Pitam za ove DPR7EA-9 koje su bile u mom motoru i još uvijek su ) zanima me hoće li se išta poboljšati kada stavim ove originalne ?

Zdravo drugari, koja je razlika za rad naših mašina izmedju svjećice NGK DPR7EA-9 I DRP8EA-9, ova prva sa sedmicom je toplija a ova druga hladnija. Mora li isključivo DPR8EA-9 koja je kataloška za Yamahu ST ili može i DPR7EA-9 ?

Ja sam sipao MOTUL 5100 10W 40 polusintetika i zadovoljan sam. A dzaba se mučiš sam oko karburatora...Skini karb i pošalji ga majstor Bokiliću da ga sredi.Previše tu ima sitnih djelova koji mogu da zezaju a sam ćeš ih teško naći.Potrošićeš manje živaca (a i para ) i sa kojekakvim "majstorima opšte prakse " koji ga u 80 % slučaja NEĆE napraviti. +38163697094 ,Majstor Bokilić ili http://forum.bjbiker...prodaja-delova/