Nemoj zezati, razlika izmedju tajvanaca (Kymco,Sym) i kineza (npr.Sprint,Sky) je prilicno velika. U kvalitetu izrade primetna narocito, ali jbg i u ceni jos primetnija...

Definitivno mislim da je za potrebe 80% grad / 20% vangradske ture do max 200km, najbolji izbor 250ccm ili eventualno neki jaci po KS/obrtni moment od 150ccm. Evo npr. Keeway Outlook Sport od 125ccm ima 13KS/13.3NM sto je prilicno dobar rezultat za tu zapreminu motora.

Dobro si rekao "da se nadje nesto dobro polovno ili novo brendirano, nikako kinesko ako ima dovoljno para"...naravno da bih ja, a i svi drugi verovatno, bili najsrecniji kad bi otisli u radnju, kazem zapakujte mi za poneti ovaj Beverly ili Exciting, dodajte ovu kacigu, kofer i jaknu ali to necemo docekati skorije (bar vecina od nas nece)! Nego moramo da se dovijamo kako da skrpimo neku kintu, pa rizikujemo sa nekim polovnim krsom, ako imamo srece super, ako ne pocupamo kosu sa glave (kome je ostalo naravno). Kod nas kad neko kupi nov auto/motor i tome slicno, svi ga pljuju i kazu da je budala jer baca pare a mogao je kupiti taj i taj polovan za duplo manje para itd. Mislim da to i nije bas tako, jer onda bi po toj analogiji svi ljudi na zapadu, u Japanu, USA i u svim zemljama gde je razvijena prodaja novih vozila isto tako bili budale. Pa nece biti da je bas tako, mozda i u kupovini novog vozila ima neke pameti i mudrosti! Naravno, tamo su mnogo bolji uslovi kreditiranja i kupovine, garancije i ostalo, pa opet dolazimo do pitanja ove nase drzave i trzista i uslova na njemu - a to nije tema ove teme!

PCX 125ccm nov kosta oko 2500€, sto mozda i nije tako prejaka cena za takvu masinu

1000€ naravno

Ta Honda pcx 125 deluje zanimljivo, od brendiranih medju boljim ponudama. Jedino ne mogu da procenim dimenzije skutera?

Odlican opis!!! Naci cu se negde u 250, a zeni cu reci da skine neko kilo ako se misli voziti sa mnom, inace moze busom jer on nema problem sa opterecenjem putnika koje nosi

TOMOS - nekad vrlo poznata i rasprostranjena marka motora, posebno onih manjih od 49ccm. Mislim da nema onog ko nije provozao bar po ulici Automatic ili Kolibri, a oni hrabriji APN 4 ili APN 6. Dosao je rat i slovenacke robe je manjkalo narednih godina. Poslednjih godina su se slovenci vratili na velika vrata u svemu, ali to se za Tomos bas i ne moze reci. Realno, zapostavljeni su na trzistu, cak su poznatiji tamo neki Sprint ili Sky i ostala bratija, o Kymco ili Keeway ili SYM da i ne govorim. Oni rade, ima ih na vecem broju trzista po svetu. Kod nas ih radi neka firma iz Petrovca, imaju i neku mrezu po Srbiji ali nisam primetio da se spominju ovde na forumu bas nesto, samo sporadicno. Gledajuci skuter za sebe, dosao sam na ideju da potrazim neki tomos. I imaju verovali ili ne, i to u klasi 50ccm i u klasi 125ccm, modeli Nitro i Twister. Nitro je sportski nastrojena masina, agresivnijeg dizajna, dok je Twister gradski skuter sa vecim tockovima i klasicnijim dizajnom, oba se rade u 50/125ccm. Koliko sam uspeo da provalim, Tomos skuteri nisu samo prepakovani kinezi sa Tomos nalepnicom, iako je Tomos bio u raspadu kao firma neko vreme, pa bi to bio i ocekivan korak za vecinu. Oni su odradili neko partnesrstvo sa SYM-om, pa mi deluje kao da pakuju njihove masine pod svojom markom, ali nisam siguran da je bas tako. Evo npr. ova jtwister je isti kao Sym Simhonia 125, bar tako izgleda. Ima li neko neka iskustva sa ovom novom serijom Tomos skutera, vrede li cemu, cije masine koriste, sta nose u sebi...neka misljenja su pozeljna, ipak je ovo ozbiljan brend! Twister 125ccm kosta 1700eur ako nekoga zanima. APN ima i kosta oko 100eur, ko voli stare i proverene stvari Pozdrav!

Za nov bih isao do 2000eur, od toga sto po zakonu mora 30% ucesca u kesu (600eur) a ostatak na kredu, znaci 1400eur na nekih 2 godine bi izaslo oko 60eur/mesecno sto mogu da podnesem finansijski. Za polovan bih nekako skrpio 1000eur, ali onda me ceka verovatno registracija, prenos, bar osnovni servis, mozda nesto od opreme (bar kaciga mora)...i to znaci jos 200-300eur koje necu imati u kesu, to mi je problematicno. Dalje, za 1000eur se ne moze kupiti neso polovno da nije staro 10godina, da ima bar 150ccm ili preko 10ks i normalnu kilometrazu i stane, definitivno ce to tesko ici po dosadasnjem raspitivanju.

Malopre sam video na parkingu jedan Madison 400, ne da je doooobar....

Ako je definitivno preporuka zbog gabarita da idem na 250ccm, onda definitivno moram otpisati kupovinu nove masine, jer su cene za ove koji dolaze u obzir (Piaggio, Sym, Kymco, mozda Keeway) daleko preko 2000eur koliko bih se opruzio ako idem na kredit. Znaci samo polovno jbg...nikad u zivotu nista ozbiljnije od bajsa nisam novo kupio pa sam se ponadao da cu mozda kupiti novi skuter ali sipak

Sto se tice kineza, po onome sto sam procitao iskustva su bas razlicita (a procitao sam prilicno). Jedni su bas zadovoljni, drugi bi ga najradije zapalili...ali generalno se ne zale toliko na motor i prenos, vec na elektroniku i plastike, zavrsna obrada losa. Pitanje samo koliko se koji brand posvetio detaljima, koliko su zeleli da ustede na svakom delu pa dobili krsinu ili nisu stedeli pa su dobili korektnu masinu ali sa visom cenom...mislim da je kineski skuter kocka, bukvalno kako ti se zalomi. Naravno da je to daleko od Kymco ili Sym, jer to su ozbiljne fabrike koje postoje odavno i ne igraju se sa imidzom, ali i cena je povisoka i skroz blizu nekim evropskim modelima, kvalitet je slican. Max na koji bih isao je 250ccm, iz 2 razloga - potrosnja i registracija. Mislim da sa motorom jacine 10-15ks moze lepo da se krstari gradom i ponekad van grada. Nemam iskustvo, pricam po onome sto sam cuo i procitao?

Pokrenuo si jednu meni mnogo zanimljivu temu - zasto ljudi imaju potrebu da lazno prikazu motor koji prodaju u oglasima? Napise u odlicnom stanju, on na izdisaju, ili mala kilometraza a ono sve izlizano od upotrebe itd...pa niko nije toliko lud da kupi nesto sto nije onako kako je opisano i receno u nekom tel.razgovoru...ili mozda ima i takvih?

Covek nekako skrpi cifru za kupovinu motora, i onda mu neko uvali krsinu koju ne moze popraviti jer nema vise kesa, a najradije bi ga verovatno zapalio da ga ne gleda! Jbg ipak ako se ne razumes, mislim da treba imati nekoga ko se razume da to realno sagleda na licu mesta i eventualno te spasi bede u slucaju da motor lepo izgleda a dusa mu ostala negde na putu jos prosle godine

Najvise bih voleo nov, iako je to najveci finasijski gubitak sa protekom vremena, ali novo je novo, narocito ko se nekad opekao sa polovnjacima. Ici cu na nesto 125-200ccm, da bude malo veci skuter, da moze nositi mene od 105kg i 193cm i jos nekoga po potrebi, voznja do posla (10-ak km) i nazad, za vikend negde van grada. Sustina je da moze da ide max 120, opusteno 100, da trosi 3-4L. Najvise mi se svidjaju sledeci (u ovom rasponu kubikaze i cena 1000-2000eur, neki novi a neki polovni se mogu naci za te pare): Aprilia Scarabeo Honda Pantheon Keeway Outlook Kymco People Sym GTS Sym HD

Jeste da, svako ce da daje motor coveku kojeg vidi prvi put u zivotu da dobro isproba po bloku i nazad Bas sam razmisljao o ovom problemu, dodjes kod nekoga da vidis motor i kako da ti covek da na probu kad mozes lagano da pobegnes i da se pozdravi sa njim??? To je bas problematicno, osim da sednete obojica pa tako da se isproba. Naravno mogu ga gurnuti sa motora na prvoj krivini i pobeci

Evo i ja sa skoro 33 godine sam resio da se bacim u moto vode. U ponedeljak sam upisao za A kategoriju, da resim to dok jos nije skupo i komplikovano, pa da krenemo sa skuterisanjem. Zivim na N.Beogradu, imam lose gabarite za skuter pa moram traziti nesto malo vece (105kg,193cm) u svakom slucaju 125-250ccm za pocetak skuterisanja! Ako bude nov onda idem do 2000eur (na kredit naravno jer odakle mi kes), izbor je otprilike Keeway Outlook, Sym neki model, eventualno ako padne cena preko zime neki Scarabeo ili Honda (ima ih za oko 2500e pa mozda spuste malo van sezone). Polovan - pojma nemam, ako naleti nesto dobro za 1000e... To je to za pocetak, pozdrav!

Sustina je spremiti pare i cekati dobru priliku, to zakljucujem! Naravno dobro proveriti sve oko makine, ali to isto zna i onaj koji prodaje pa ce zamaskirati sve sto je moguce (srpska posla). Naravno poveo bih coveka koji se razume u skutere, jer se ja ne razumem (da su auti ok, ali motor najn)! Nov kinez - da li se moze uloziti u njega odmah pre voznje neka cifra (normalna) i da se dovede u dobro stanje, da se promene problematicne stvari. Reda veicine npr 200eur uloziti i dobiti nesto sto ce trajati? Jel izvodljivo tako nesto? Strpljenje je majka

Realno ako razmisljam, najbolje je sacekati kad su pare u dzepu pa tad kupiti jer imam u tom slucaju dobar adut u dzepu da pritisnem malo potencijalnog prodavca ako mu je frka. E sad, da li je to u redu tako pritiskati coveka kome je frka za lovu, to nisam nacisto... Da li je ovo moguce primeniti i na kupovinu nove makine od neke firme? Imaju nov skuter u radnji, dodje okttobar mesec, realno ga nece prodati narednih 6 meseci. Pojavim se ja, kazu cena je xyz, ja kazem u redu, ja sam spreman dati xyz minus 30% jer je kraj sezone i bolje da imate svezu lovu i resen skuter nego da stoji 6 meseci u radnji? Ima li ovo ikakvog smisla? Recimo kod mene u firmi, kad neko dodje van sezone i hoce da kupi neku robu koja je van sezone, uvek dobije puno bolju cenu jer nam daje svezu lovu, resava nam neku robu koju inace moramo drzati do sledece sezone itd...

Pa o tom primerku i pricam. Ne znam dal imaju neki komad i u drugim Metroima, ovaj je u solidnom stanju, malo lickanja i bio bi sasvim OK. Jeste 2009 godiste, tad je uvezen, ne znam koliko to moze da pravi problem, ali je motor nov i to je jasno, samo je malo propao od stajanja. Evo npr. u jednoj firmi su mi nudili skuter 2006 godiste, to mi se dogodilo i u drugoj...izgleda da je to masovna pojava, kazu da je mnogo losiji posao od 2009 na ovamo pa im je ostalo dosta na zalihama sto i danas rasprodaju...

Nov sam na forumu, nadam se da mi niko nece zameriti sto sam odmah otvorio temu?!? U fazi sam kupovine skutera, pa sam malo analizirao problem perioda u godini kad bi valjalo sa finansijske strane pristupiti kupovini skutera. Sad je kraj sezone pa kontam da su sad vec generalno jeftiniji skuteri, jer ko misli da proda sad je period prodaje pri kraju. S druge strane oni koji kupuju a nije im hitno, mozda je bolje da sacekaju da udari sneg, skuter se ne moze voziti, pa ako nekom zatrebaju pare prodace svoju masinu za manje nego sto je realno??? Samo razmisljam naglas, mozda i nisam u pravu...Evo npr, gledao sam jedan nov skuter u radnji, cena mu je 1800€ ali su mi odmah ponudili da ga uzmem za 1500€; sledeci primer je bio sledecl - jedan drugi model drugog proizvodjaca su mi takodje ponudili za nizu cenu jer je pred kraj sezone i ostalo in je par komada samo pa da rese to dok nije kasno , jer ce u protivnom ostati do proleca verovatno. Da li je pogresno i bezobrazno iskoristiti/zloupotrebiti zimu i nevolju skuterasa i otkupiti neku masinu za manje pare, sacekati prolece, srediti ga u medjuvremenu i lepo se voziti kad granne sunce? Pozdrav!

Nasao sam jedan Explorer 150, nov ali stoji malo duze napolju pa je dobio rdju na nekim metalnim delovima koji nisu zasticeni od korozije. Na km satu styoji 25km, znaci verovatno je samo isproban, nema nikakvih ostecenja. Cena je ono sto me privlaci - preracunato ispod 800eur, sto je za nov skuter od 150ccm, cak iako je Sprint, vise nego dobra cena. U teskoj sam dilemi, da li ga uzeti ili cekati jos malo...pokusati sa nekim polovnom mackom u dzaku?