Jeste, sa desne je, ali mislim da to nema veze, ovaj magnet odgovara pegaso 650, f650 i bombardier ds650, svi koriste rotax 650, a tvoj je 600...

Sad sam ja proguglao, nije isti... srecno sa popravkom ili potragom!

Ja imam magnet za pegasa 650 ili f650, ako je isti za canyon dao bih ga za 40 evrica...

Vidi ga, streber najgori! Odlicne su slike!

Da rezimiram, stegao rezervoar, vrhovi stopala na fuzasterima, opustio ruke, dva prsta na kocnici, sporu krivinu policijski prosao, zubi cvokocu, nema saobracaja, samopuzdanje raste, a i brzina sa njim, zatim se setih druga dva dela kursa, pa popustih gas i krenuh vise razmisljati sta se desava oko mene a ne meni i motoru... P.S. Sva sreca pa zivim u Zemunu, pa se ne smrzoh ziv...

Vec su napomenuli da se dodaju imena na listu, pa ako neko iz prvih 30 ispadne, ovi iznad 30 upadaju redom... Pozdrav

moto.hu Ja sam ovde svracao, mala radnja ali se moze pronaci po nesto jeftinijih stvari, a koliko sam video azuriran im je sajt, jedino da prevodis... Konkretno, tu sam kupio roleff jaknu za oko 90 eur sa svim proteltorima i postavom (http://moto.hu/ruhazat/kabatok?product_id=584&sort=p.price&order=ASC&limit=100), a sad sam bio opet i kupio letnju jaknu za oko 55 eur (http://moto.hu/ruhazat/kabatok?product_id=444&sort=p.price&order=ASC&limit=100), takodje i punjac za aku jos pre... Pozdrav

Da da, prvo se naidje na EuroPetrol pumpu, pa se ide malim putem 500m od pumpe, hvala, znaci odatle se prilazi...

Bio sam juce u Rodicu, pa sam provozao krug oko zgrada i sada nesto gledam i razmisljam odakle se prilazi toj skoli, sa puta gore na mapi ili dole nekom cistinom koja se vidi na google map? A usput sam video i kuda dolazi Enduro/Cross ekipa!

Evo ja cu odstampati 15ak, ali neka jos neko ponese ako mene nesto zadesi pa ne dodjem...

Evo i ja da se prijavim i da pozdravim ovu i slicne organizacije! 1. Spajk 2. VukiTA 3. illuminated 4. Dzejzel

Ja nazalost necu moci u nedelju, ali vidim da je negde zapelo, samo se nadam da kolege sa foruma nisu brifovani; podsecam da su neclanovi stranki i neclanovi moto klubova, pa bi stvarno bilo bzv da im se nesto zakomplikovalo ni krivim ni duznim...

Bas gledam da li ce neko nesto napisati, ali smo izgleda svi ostali bez teksta, cini se da se sve okrenulo protiv nas, bas nemamo srece! Ali opet mislim da ne treba lako da odustajemo, samo treba videti da li pomeranje rute menja utisak koji bismo trebali ostaviti? Da se ne desi da nam ruta ode po periferiji i da niko ne primeti? Pozdrav

Evo i ja da se prijavim, naravno ako me nesto ne spreci! Blizimo se magicnoj brojci 10, taman ce da nam aktiviraju botove!

Probaj sa ovom temom, tu ces naci i majstore koji odgovaraju, a verovatno sa njima mozes zakazati i neki pregled... http://forum.bjbiker...nja-i-odgovori/

Колико је то сразмерно у некој валути, по могућству у динарима? Не сме се рећи цена? Има ли других дебљина и материјала - типа дихт-папир и сл.? Колико кошта цела табла? Nisam napisao zato sto su sve cene na sajtu i azurne su, sorry sto to ne napisah odmah. Ja sam uzeo 0.5 Univerzal koji bi trebao da je bolji za ovu namenu, cena je 2217.6 za tablu 1500x1500, a 300x1500 me izasla tacno jedna petina, znaci 443 din. Na osnovu opisa na sajtu i postova ovde na forumu, onaj najjeftiniji je za neku hidro i gas upotrebu, ovaj univerzal za nize pritiske i temp kada ima ulja benzina i slicno, pa samim tim i za dekle i slicno, dok za ozbiljniju upotrebu tipa dihtung glave motora ide onaj armirani. Naravno ovo sto pisem je ono sto sam citanjem naucio, ne odgovaram za tudje postupke! Eto toliko

Evo da malo zivnem ovu temu, u Zemunu se klingerit moze kupiti u Astaco (Dunavska 10 , www.astaco.rs), imaju table od po 1500x1500mm, ali se dogovorom moze uzeti manje, ja uzeo Univerzal 0.5 300x1500mm za deklu paljenja, cena srazmerna...

Freilauf prsten sa rolnicama u KTM-u za oko 80e, ili samo popravka federa kod majstora (ja radio kod Bokilica), ili jos dodatno zamena rolnica kada nadjemo adekvatnu zamenu, zasad nismo sigurni... Zupcanik veliki freilaufa nema nov, tesko naci star ispravan i nepohaban, a pravljenje je moguce preko majstora (opet Bokilic u mom slucaju). Ostali delovi polovni i nepohabani, moguce ih je naci kod ovih koji rasturaju motore... Srecno

Znaci sad je atar approved! A imas i oficijelni van za gostovanja!

Super! Srecno...

Bokilic ti prodaje f650 , baci pogled: http://forum.bjbiker.../page__st__1520

Lepo ti stavi neku nalepnicu na svoj motor za koju samo Goran zna, pa kad ga cimnu on samo pita za istu i lupi jos jednu crticu za pivo tebi!

Hvala Joska! Sad je sve jasno, sacekam CDI, izdvojim 10 din za otpornik, vidim odakle dolazi 12V, itd... Pozdrav

Zdravo Drugari Bajkeri, Uradio sam domaci i proanalizirao kako radi CDI, a takodje i moju situaciju, pa cu vam predociti moja zapazanja i naravno zatraziti savete. Motor je Aprilia Pegaso 650 '93, kupljena sa neoriginalnim CDI, a takodje je taj kineski CDI DC za razliku od originala koji bi trebao biti AC. Motor radi, ubrzava, ali zbog velike potrosnje i crne svecice sam krenu da polako ispravljam sta se moze ispraviti... Ovo je trenutna shema, gde mislim da nije dobro sto relej sluzi da omoguci vezu na masu, a 12V je stalno vezan na CDI: Ovako mislim da bi trebalo vezati ovaj CDI, pa me zanima da li je ovo ispravnije i da nema nekih skrivenih problema? (Napomena, Kill Switch vezuje na masu kada je u polozaju da radi motor, pa zato je tu relej.) Plan mi je da instaliram original DC-CDI koji ima 6 zica, pa sam malo u dilemi sta i gde tacno da vezem. Evo kako sam planirao: Pitanja su: 1. Da li da 12V vucem sa akumulatora ili sa reglera i koje su razlike? U originalnoj shemi za Pegaso Cube sa DC-CDI stoji da treba sa reglera. 2. Resistor da li je neki poseban ili je to nesto sto moze da se kupi u bilo kojoj elektricarskoj radnji? 3. Zadnja zica sluzi za prekidace copave noge i rucice kvacila, sto kod mene nema, pa me zanima da li je dovoljno ostaviti nepovezano ili se mora nekako spojiti? Evo i sheme novog modela sa DC-CDI: Toliko od mene! Pozdrav i Hvala

Ako je 95to, to je stari pegaso kao moj, kao sto rece urban sa leve strane je, ali plastika ima samo dva srafa, na sredini i kod repa dok je napred gumeni drzac, pa tu moras povuci plastiku ka sebi... odmah ces videti aku i imas plastiku koja ga drzi tu, jedan sraf je drzi, pa onda bez problema vadis aku, a za skidanje klema ti je vec napisao... aj srecno