Letos sam definitivno morao da rešim problem slavine. Flisovala je po malo, pa je već bilo krajnje vreme da se to reši. Načisto sam poludeo kada 3 sedmice nisam dolazio do garaže, zbog obaveza i zatekao situaciju gde se prilično oseti miris benzina. Dam kontakt, skala za gorivo krene da pada. Sigurno je iscurilo 4-5 litara goriva.
Zovnem 3T rasing, kažu mi da je uvoznik na godišnjem i da taj deo nemaju na stanju. Mora da se čeka 14 dana. Onda odlučim da to rešim kod nekog drugog, jer sezona traje, a onako da vozim nije moguće.Nađem majstora, on naruči set za reparaciju čija je cena 35 evrića. set sadrži priloženo na slici. Inače, u ovlašćenom servisu je 30 eura.
Zameni on to, liči da je sve ok.
Posle toga nisam motor vozio mesec dana. Nisam bio tu zbog koje kakvih obaveza. Dođem nakon nekih 4 sedmice u garažu, kad ono...
Poludeo sam skroz!!! Taj otvor za slavinu na tom levom oklopu izgledao je ovako, Farba se podluburila, a lak celom dužinom na niže ispucao. Šta li je sad?!
Definitivno nešto nije u redu. I opet par dana ne mogu da odem do majstora, obaveza gomila. Jedan dan odem bez najave. kažem mu šta je, čovek gleda, nije ni njemu jasno. Otvaraj opet. Rasturi on slavinu i nađe gde bi možda mogao da bude problem. A, on izgleda ovako.
Tako mala gumica mi je stvorila problem. Postala je kruta, a na dodir se krunila. Ubaci on drugu i hvala Bogu da više nemam problem. Samo, nije baš lako naći gumicu koja je otporna na benzin. A, to koliko je benzin agresivan se vidi na oklopu. Zbilja fascinantno, jer em što skida farbu, em je oklop na tom mestu smekšao. Kao da ga razjeda.
Što kaže Lane Gutović :“Ne znam što sam vam sve ovo pričao...“ J
Problem je što u setu za reparaciju nema te male gumice, a i nju treba zameniti. I to obavezno. Dakle, ako bilo ko od vas bude imao problem neka obrati pažnju i na ovo sitnicu koja može skupo da košta.
Koliko će mene koštati, ne znam. Oklop je skinut, pa će na farbanje. Ne mogu onako da ga gledam.
A, da sam se iznervirao, jesam.