SX SE

Isto... nisam imao muda... a i ko zna dal'l bi se vratio uopšte...

E, neka si nam rekao... Elem... Hayabusa na prodaju... bla, bla, bla...

Jeste brate, ima jedan na oglasima nabrijan na 250 konja preko, al 20k e... išao sam da ga gledam, nije mi bilo dobro...to šišti, to zviždi, bljuje vatru, puca od snage... razmišljam da prodam stan mamemi... http://www.polovniautomobili.com/motori/20431771/kawasaki-ninja-h2-sx

... ima glede, nema pipe...

Moze sačuvaj, sa konja na magarca? Salim se, dobar je GTR, vozio sam ga, lepo se vozi ali... samo to i nista vise... ne radi me tojest, nema tu sta da me radi, 300 kila i 155 konja, mrtvo puvalo...a i reče neko ovde da liči na maxi skuter jednostavno, ja sam adrenalinski zavisnik i ostaću takav dokle god budem mogao da vozim. Sledece je najverovatnije ZZR1400 ili ako sklopim kockice, H2SX znaci... ovo ili ovo... ... I penzija...

Sere mi se od toga, bilo da su stari ili novi motori, što je još gore u celoj priči, nikada neću razumeti ZAŠTO? Jel ima neko na forumu, ko to radi, da mi objasni? Mada, mislim da znam... To je jedan od razloga zašto sam prestao da posećujem skupove, boli me kada ih slušam... Jos gori su ti sto kradu kacige, pa tačno bih sekao prste za to.

Od malopre, motor zvanično i na Pa... http://www.polovniautomobili.com/motori/22039157/suzuki-hayabusa

Hvala @N.F.S. slatko me nasmeja druze

Sveže slike, od malopre. Oprana i izvoskirana...

Ja nikada nisam imao taj problem, ni sa jednom markom guma. Treba malo eksperimentisati sa pritiscima, možda su prepumpane ili ogibljenje nije dobro podešeno.

Ljudi, ja ne znam sta je vama sa tim vibriranjem prednjeg točka i odakle to? Busa na GPR300 išla kao po sinama, nikakvo tresenje, voblovanje i sl. pustan volan na svim brzinama maltene, od 20-200...možeš da staviš času sa vodom na trougao i da se ne prospe.

Vala bas... hvala. Ajmooo, jos malo pa nestalo, uskoro na Polovnim automobilima, bolje da ostane kod nekog sa foruma nego da ode ko zna kome...

paaa, cenim jedno 50e min...

To je sad već stari DOT...

Gpr bio na staroj Busi a TF na novoj, nije bas za poredjenje... U principu, Gpr drzi maaaaaalo bolje ali TF traje malo duze, nesto dobijes, nesto izgubis...ne postoji savrsena guma, ona koja ima grip kao Korsa a traje kao BT023...

Jbg, šta ću kad volim da eksperimentisem, a menjam gume svake sezone...

Uzmi GPR 300, nećeš se pokajati, terao sam ih na Hayabusi prve generacije, izgurale sezonu bez problema a drže kao lude, vrhunska guma, jedina im je mana dimenzija zadnje, ne postoji 190/55, samo 190/50.

Izdato.

Da, tri seta zaredom potrosila...i prezadovoljna bila, drze gume za sve pare...al traju 6000 km. Sada je na novim Dunlop Core pa cemo da vidimo.Generalno, nista bolje ne drze od Mitasa.

Npr, ja vozim BT-S22 zadnju i RS 10 prednju, po manualu treba da bude 2,9-2,5 Bara, na toliko klizaju kao blesave, kao po ledu, kada stavim zadnju na 2,2 i prednju na 2.0, drze nenormalno, kao zvaka. Bridzston voli nizi pritisak. Pricam o tome kada vozis sam, sa suvozacem i auto put je druga prica, naravno.

Smanji pritisak, BT016 je odlicna guma.

Hahahah, jes vala...pa evo, ter'o sam je do 300, a trosi neverovatno malo, kada se vozi normalno, kada se putuje prosecnom brzinom 120-160, tada zna da spusti i na 5,5-6 L, neverovatno ali istinito. A kad se przi, ode na 10L. Sve u svemu, trosi oko litar MANJE od 12-ice.

Nije druze, moj najbolji drugar je dugogodisnji vlasnik a on ga je uvezao.