Majesty 250DX
-
Broj tema i poruka
594 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Majesty 250DX
-
Ja samo da pohvalim ruske lezajeve za prednji tocak koje sam platio oko 150 dinara. Presao sam sa njima vise od 15k kilometara a stavio sam ih samo da mi posluze dok ne porucim neke 'bolje'. Inace pre njih sam stavio FAG-ove i riknuli su posle manje od mesec dana, i cena im je bila ja mislim oko 600 din. I da li neko zna nekoga ko moze kvalitetno i povoljno (realno da naplati taj kvalitet) da uradi sediste za majesty-ja, i da ga prepravi malo ako je moguce, da bude udobnije po mom ukusu... ?
-
trazi se radionica za obradu glave
Majesty 250DX je odgovorio članu stari vujadin u Iskustva Sa Servisima
Ko nije cuo za Bucu (Djekica) taj nije osetio cari pravog majstora svog zanata Meni radio nekoliko glava za automobile i nekoliko za skutere... Sve naj imam da kazem za Bucu. -
Uz multivar sam dobio zutu oprugu. Doduse voleo bih da jos neciji multivar uporedim sa ovim... malo mi je tu nesto sumnjivo. Ako ima neko raspolozen iz Beograda i blize okoline a da ima multivar da uporedimo izgled samog varijatota, neka se javi pa da se dogovorimo za neki lepsi period...
-
Mallossi multivar i imam, i stavio bio njihove 11gr rolnice i njihovu zutu oprugu pozadi, plus novo originalno kvacilo kompletno sa tanjirima...sve sve i nista nisam dobio sem visih obrtaja i vece potrosnje. A i dalje me dere drugar sa majestijem 2003 isto 250 i u standardu. Napominjem da je sa masinom sve ok ...
-
Sto teze rolnice sporije ubrzava, moze da bude manja potrosnja i veca krajnja brzina (do neke granice naravno, ne u nedogled. Dakle dokle kais i varijator, tanjiri i opruga dozvoljavaju...) Sto lakse rolnice, dizu se obrtaji na kojima radi masina, vise se haba agregat, deluje da ubrzava bolje, ali se u stvari lozis jer je bucniji dosta. Posle nekog vremena pocinje da te nervira taj visoki takt rada i zelis da vratis sve na standard. Naravno, sigurno veca potrosnja goriva i manja krajnja brzina (ovo sa krajnjom brzinom je u slucaju ako rolnice ne uskladis sa oprugom na zadnjim tanjirima). To bi bilo od prilike najsturije receno moje iskustvo sa 250 agregatom. Nakon svih testiranja se vozim na standardnim velicinama i uzivam u voznji Moja preporuka je fabrikana sve.
-
Samo vozite makine,bitno je da pali ventilator
-
Da li mislis na koliko pali ventilator ili kada pusta vodu kroz hladnjak (termostat) ? Termostat na malo ispod pola, a ventilator na crtu do dve (mislim na debljinu kazaljke) iznad polovine. Dakle mozes se istripovati da kasno pali i da se puno greje, ali do tih granica je dozvoljeno. A opet je pitanje i koliko ti je precizan termodavac i kazaljka, to je relativno...
-
Ja sam zveckanje resio zavarivanjem ploce, jednostavno resenje a realno nikada necete imati potrebe da skidate plocu da bi menjali lamelice jer se kupuje kompletno kvacilo svuda...
-
pregledaj ceo sistem dotoka goriva do karburatora i ocisti sve. Zameni filter ako ga ima, i vodi racuna koji filter stavljas. Ja sam jednom prilikom stavio neki od mekanog oklopa i nije hteo da radi skuter na vecim brzinama, ugusi se kao da mu je nestalo goriva,i onda kada sam zamenio i stavio filter sa tvrdim kucistem sve je proradilo. Doduse kod mene je vakuumska pumpa drukalica, nije isto sto i elektricna,ali nije na odmet iskustvo...
-
Membrana 90% . Dok nisi napisao da je injection ja sam sve vreme mislio da je membrana,al onda na kraju si rekao injection e tu m vec zbunilo... Da li si menjao filter goriva skoro ?
-
Bez klizaca. Ako hoces klizace originalne to te izadje ko petra kajgana. Jos oko 30 40 eura, ne mogu da se setim tacne cifre. Mozda cak i vise. Ali pozoves plattner i pitas. Jako su ljubazni za te cifre
-
Nov poklopac rolnica samo u Plattneru. Ili Fica tocak ako moze da ti nabavi. Cena u plattneru mu je oko 40 eura i ceka se 20ak dana. Tako da ako planiras da se vozis na prolece bolje sada poruci isti problem sam imao.
-
Imam te rucice vec godinu dana skoro, vrhunska stvar ali moras imati i zastitu od vetra ispred njih jer ih vetar ohladi. Takodje im je mana sto imaju zastitu od praznjenja akumulatora tako da se na 12,2 volta vec gase,a to se desi recimo kada su upaljeni grejaci, migavci,dugo svetlo i stop svetlo, i jos ako stisnes sirenu... i jos ako nisi doveo struju direktno sa akumulatora... Ugase se i samo primetis da ti postaje hladnije
-
Imam te rucice vec godinu dana skoro, vrhunska stvar ali moras imati i zastitu od vetra ispred njih jer ih vetar ohladi. Takodje im je mana sto imaju zastitu od praznjenja akumulatora tako da se na 12,2 volta vec gase,a to se desi recimo kada su upaljeni grejaci, migavci,dugo svetlo i stop svetlo, i jos ako stisnes sirenu... i jos ako nisi doveo struju direktno sa akumulatora... Ugase se i samo primetis da ti postaje hladnije
-
Hvala Trigger na brzom odgovoru makina sklopljena...ali nesto lupka..ne dimi, lepo prima gas..ali nesto se cuje ...nisam obratio paznju kako strelica stoji na klipu?! treba da bude okrenuta ka izduvu, zar ne?! ...ili mi je dihtung glave previse tanak pa ventili lupkaju pomagajte hvala unapred!! Jesi li resio sta je lupkalo ?
-
Bravo Lep provod :zdravo:samo mislim da slike i pricu oko toga moras u drugu temu jer je ovo 'tehnicka' tema
-
To je normalno,
-
Imas li ti alat za to sve ?
-
Upravo tako, ne postoji nikakav merac. Lampicu resetujes po uputstvu koje si procitao,ako nece da se resetuje budi uporan,nekada treba drzati taster mnogo duze pritisnut da bi se resetovala lampica, ali to uradi tek kada zamenis ulje da bi te posle 3000 ponovo podsetila da mozes da vozis jos 3 godine bez zamene
-
Sve imas napisano u prethodnim postovima, samo mi nije jasno ono sto si napisao 'majstor kaze da je zalepio merac. Merac cega ???
-
Odzracujes ga na onaj srafcic na karburatoru gde ti je curio antifriz, ja kod mene sipam u posudu do max I u 'grlo' gde se sipa voda napunim I onda upalim motor I odvrnem srafcic dok ne pocuri voda I onda zavrnem I to je to, sve funkcionise kako treba .
-
kada dodjes do njega, skines kontakte od dve zice i spojish ih dok je kljuc na 'kontaktu'. Ako se ventilator ukljuci, znaci da je termodavac crkao, ako se ne ukljuci znaci da je dalje nesto, ventilator,osigurac (ako ga ima) . Desavalo mi se da termodavac proradi kada ga cuknem laganim cekicem ili nekim kljucem metalnim,ali to nije sigurno da li ce opet zaglaviti i kada. Sto se skidanja plastika tice ja imam majesty iz '99, mislim da nije isti postupak i prilicno je zajebano kod mene jer treba prici do davaca a onda je tu i problem kojim kljucem odvrnuti a da moze da udje unutra sem ako ne skines sve plastike koje ga okruzuju ...
-
Verovatno ti ne radi termodavac koji pali ventilator, ali vodi racuna, na hladnjaku imas dva komada, mislim da je gornji za automatski sauh a donji za ventilator.
-
Ja koristim Ipone 4t 10 40w,ali je meni masina skoro nova, za starije istrosene masine preporucuju svi gusce ulje. Da, odozdo imas cep koji se odvrce gedorom 19 ili okastim kljucem,kada to odvrnes krenuce u isto vreme i ulje i mrezica sa oprugom. Mrezica je filter. To ocistis ,sacekas da se ulje dobro ocedi, ja ga skinem sa stendera i naginjem ga levo desno da bi izaslo josh vise ulja koje se nakupi po coskovima. To ti je to... srecno
-
to sto ti curi rashladna tecnost na tu cevcicu znaci da nije pritegnut sraf za ozraku na karburatoru, mislim da ces morati ili da koristis mali srafciger ili da skidas rezervoar I sediste da bi to sredio...
