Motor cuvam u garazi u kojoj je prosecna temperatura zimi oko 8c-10c.
Za tri sezone voznje sa prethodnim motorom nijednom nisam skidao akumulator.
U toku zime svakog meseca bude bar jedan lep dan, i tada odem i napravim 20-ak kilometara po gradu
da bi se akumulator sam dopunio. Najduza pauza je bila 2 meseca bez paljenja (decembar, januar) i opet sam ga
posle vozio na isti nacin. Evo ga izgurao je i cetvrtu sezonu kod novog vlasnika i tek ce ga sad menjati.
Sadasnji motor ce proci kroz isti tretman, jer mrzi me da skidam i da vracam akumulator, a volim da i
zimi iskoristim svaki suv dan da se provozam.
Jedino sto obavezno radim, to je kontrolisanje nivoa tecnosti (kiselinski akumulator)
i jednom godisnje dopunjavanje u toku leta kad je najtoplije zbog isparavanja.
Slazem se sa kolegom da je najvazniji kvalitet akumulatora,
mada onaj ko ne planira da se vozi 3-4 meseca njemu je svakako bolje
da skine akumulator cisto da ne razmislja.