Kako naslov kaze, potreban mi je nosac, ploca i top case za Yamahu Fazer 600 Sasa 064/879.60.49

Trebaju mi ove od Farbach-a, hvala u svakom slucaju!

To Kralju, pusti mi na p.p. tvoj mob. da te okrenem sutra i da te pitam nesto. Hvala puno!

Ne mogu ni gde da nadjem sablon nalepnica za Kawasaki KZ1000 ako ste u mogucnosti da mi pomognete bio bih Vam bio veoma zahvalan. Evo kako nalepnice trebaju da izgledaju.

Nisam skoro cuo jacu recenicu, jos samo fale ruke u dzepovima. Odnesi kod tog bace da ti samo ispravi rezervoar i mislim da ces lakse prodati motor. Srecno sa prodajom!

Bez uvreda ali kad sam ga gledao za devojku mislim da je kostao nov (sve sem registracije) 2.640eura i imao je iste sare kao tvoj. Sad malo guglao i nasao cenu 2.959urao, mozda neki zimski popust ;D http://www.kymco-srbija.com/index.php?option=com_content&task=view&id=6&Itemid=2

Hvala svim zainteresovanima, Guzzi je nasao novog vlasnika tako da mozemo da zakljucamo temu.

Ima ali opet je potrebno da kurblas ;D ;D ;D

Da, da li mozes da mi ga nabavis i koja je cena?

Porucio sam iz Luisa fil.vazduha i stigao mi je (filter vazduha 1), da li je neko u mogucnosti da mi nabavi ovakav filter (filter vazduha). Platicu mu koliko trazi za njega i dobice na poklon ovaj moj, mislim da odgovara na dosta modela.

Posto mi je cale vec u godinama 54', ima problema sa meniskusom i samim tim mu je tesko da upali motor na kurblu, dolaze u obzir realne kompenzacije za motorcikle koji imaju anlaser, moze i neki malo vise vredan motor, samo da je sa anlaserom.

Odlicno stanje, registrovan,1500eura, mozete kontaktirati i mog Oca na 011/825-82-26 Dragan ili 061/180-45-35 Sale

Svojevremeno sam jurio da kupim verenici nov motor Mito 125,RS 125,GPR 125, Kawa 250, posto sam joj prodao Rebela 125 i obecao da cu joj kupiti neki motor sa oklopom red je da i to obecanje ispunim ali ne mogu odmah jer finansije to ne dozvoljavaju. Motor je sjajan, koliko se secam kostao je nov preko 5.000eura i ako ga ne prodas u naredna dva-tri meseca ja cu mozda biti zainteresovan. Pozdrav, Sale

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=15950.0

Meni je potreban manual za Kawasaki Z1 (Z900) '73, malo se losije snalazim na racunaru pa bih molio za pomoc. Unapred zahvalan, Sale

Poslao sam ti P.P da li moze neki tel.

Mozda za neku devojku!

Cini mi se da je ova crvena od Z1000 J, a ako posedujete i drugu ja bih mozda bio zainteresovan. I zute su mi interesantne ali nisam siguran od kog su modela. Otac mi se preselio u Stojnik pa kroz Tresnju prolazi svaki ponedeljak i petek ako je jos uvek aktuelno on bih Vam se javio i dosao da pogleda. Pozdrav, Sale

Znam Bozu sto vozi mkII teget boje, zato som i napisao ono gore. Treba da dobijem neku kintu pa cu najverovatnije kupiti neki KLE500 za 1500-2000 eura pa cu imati s cim da se vozim dok se to bude radilo. Nece mi ni jedan majstor prihvatiti sad da radi agregat tako da cekam jesen. Sakupio sam i nekih informacija na www.motori.hr jer i tamo ima dosta zaljubljenika u stare motorcikle pa su mi dali neke savete. Hvala svakom na bilo kakvoj informaciji.

Nesto cega se najvise bojim jeste da kad mi neko rasturi masinu, a unutra bude cirkus, e to ce vec biti finansiski problem. U svakom slucaju bih unapred uzeo gumice ventila i garnituru dihtunga ali ko zna sta je unutra, jer majstor Tale je poslednji otvarao agregat pre 15-20 godina. Nema veze, odlucio sam da ga pred zimu rasturim pa to ti je!

Svestan sam i ja toga ali meni se ne zuri pa makar ga radio i dve godine. Rasturio bih ga do poslednjeg srafa sto bih naravno sortirao u kutije, kesice, zapisivao u svesku, itd, jer ne verujem da bih zapamtio gde je sta stajalo. Prvenstveno bih uradio ram, pa bih lagano na njega kacio deo po deo dok ne bude u savrsenom stanju. Generalno mi je motor u ok stanju, sem sto treba da ga, registrujem 19.000din, ofarbam (sa nalepnicama) 10-12.000din, sredim karbone 4-5.000din, prepoliram 0din i uradim servis za koji imam potrosne delove 0din. Ali ima dosta stvari na motoru koje me nerviraju i zasta ce mi trebati malo vise para. Mislim da znam tog decka ali navraticu do Usca u svakom slucaju. Peki, kakav si sa vremenom sutra da se vidimo na nekom picu.

Hvala po drugi put, sto se mene tice moze da se zakljuca tema jer cu motor farbati u dve boje.

Znam za z club ali me prvenstveno interesuje sta mogu da uradim ovde kod nas u Srbiji: 1. Ram plastificirati-farbati, 2. Kako da pronadjem sifru za ove dve boje, 3. Kako ofarbati agregat u crno, a da mi se ne skida boja od toplote i pranja, 4. Na kakve ne prilike mogu da naidjem prilikom tog zahvata 5. Da li je neko ovo vec radio 6. .....

Dok mi je cale bio na putu mislim 95'-96', krao sam mu Hondu CB750K 79' i jednom prilikom dok sam je isterivao iz garaze u rikvec zadnji tocak mi je izasao, a prednji ostao na usponu tj. u garazi. Motor je krenuo da pada u desnu stranu, a ja nisam uspeo da ga zadrzim jer u toj poziciji nisam mogao da dohvatim tlo nogama. Postavio sam nogu da mi se motor ne oguli i tako sam je zaglavio da nisam mogao je izvucem, vikao sam u dvoristu pa mi je komsija koji me je cuo, pomogao da izvucem nogu i da podignemo motor. Nisam nikad imao ozbiljan pad pu.pu.pu. daleko bilo, ali sam imao jedno dva-tri pada koja su bila u mestu npr. Izadem iz kafica posle tri-cetiri piva i sednem na motor, upalim ga, krenem u rikverc da ga isteram i desna noga mi upadne u otvoren saht, itd.

Skoro sam prolazio autoputem ka Novom Beogradu i na ukljucenju sa Autokomande u pravcu Novog Beorada sa strane autoputa sam video razbijenog policijskog BMW-a, mozda je taj ali nisam siguran. Mislim da se nije povredio nesto strasno, jer njegove kolege koje su tamo stajale, nesto im je bilo smesno i umirali su od smeha. Da li ovi cilindri mogu da sprece direktan kontakt covekovih nogu i asvalta?