Da, zato sam i preporucio tu agenciju sa izuzetno povoljnim uslovima za nas motoriste u odnosu na ostale klijente, ali sam od strane rukovodstva sajta ukoren da takve stvari ne smeju da se rade, tj. da sve mora da se prijavi njima, pa da onda eventualno ide preko njih. Znaci, ako koristite povoljnosti te agencije, pozovite se direktno na mene ( ".... poslao me Igor u vezi registracije..." ), da mi osnivaci ne bi opet stavljali pomenute primedbe. Zanimljivo je napomenuti, da za motore preko 20 god. starosti, preko ove agencije prolazi popust kod poreza na upotrebu vozila od 80%, ( tj. placa se 20%, umesto 60% propisanog iznosa) mada u Zakonu to vazi samo za putnicka i kombi vozila. Dakle usteda na tome je za motore 500-750 oko 2000 din. a za 750-1100 usteda je oko 5000 din. (starije od 20 god.) Dokle ce tako ici videcemo, mada u samoj agenciji ne treba mnogo potencirati tu pricu, neka rade sto duze ovako jer je svima do sada proslo i niko nije imao problema.

Prodajem disk plocice za Hondu XL600 LM/RM (PD04), ili za Transalp 87-90g. Imam dva para, jedne su mi visak, pa koje se prve prodaju. Cena: Hein-Gericke - 20 evra, Brembo - 30 evra. Tel. 064/123-6366, moze i slanje.

Racunaju po katalogu samo ako je cena u ugovoru manja od kataloske. Ako je cena u ugovoru veca, onda se racuna 2,5% od te cene, mada takvu cenu niko i ne stavlja u ugovor.

I ja sam pre par dana registrovao XL600LM 88g. Ove vece kubikaze i neregistrujem, od mene im je i ovo dosta. Bez tablice i saobracajne, samo produzenje, kostalo 12.800 + 400 tehnicki. Plus usluga nosenja u MUP 600.

Ne lade 00 nego rade firmama za kintu. Imam pouzdan podatak da u Ljermontovu sa N.Bgd. dodje oko 200 obradjenih predmeta dnevno, a oni i u stanici milicije kod Opstine i na B.Kosi podele, kako koji dan, 100 - 130 brojeva ukupno. Razliku do 200 urade preko reda, uz posebnu nadoknadu, uglavnom pravnim licima.

Treba stvarno videti da li ce to odnosenje imati tendenciju da se pretvori u praksu, ili ce ostati usamljen slucaj. Do sada nam parkiranje nije bio problem, ni sa mestom ni sa kaznama. Pa da ne izlecemo pred rudu bez potrebe, zbog jednog slucaja, dok nismo sigurni. Ako se pokaze da treba, ideje su vec spremne. Ima dosta drugih nevolja koje nas tiste, kao motoriste, bice na sta da se usmeri ova energija koja je ovih dana pokrenuta.

GUMA 130/90-16, skinuta sa Harley-a, u relativno dobrom stanju, neostecena, moze jos da posluzi, 20 evra. 064/123-6366, Beograd

Parlotti, dvostruki sampion Italije na Tomosu, i slike modela D-6 GP iz 1971. Tomos je, u ono vreme imao te domete. Omladinci, nije li vas ovo pomalo iznenadilo?

Naravno da ovo nema veze sa motorima za svakodnevnu upotrebu. Nego onako, s obzirom da vecina ovde nije znala koji su bili dometi te fabrike, u svetskim razmerama. I onda pojedini postovi ne bi verovatno imali tako malicioznu intonaciju. Tomos je u 60im godinama imao mnogo internacionalnih uspeha a po tehnici vrlo inovativan Tomos je bio prvi trkaci motocikl do 50 ccm u svetu sa ramom od stakloplastike,model D-9 tezak samo 38 kg, disk kocnice napred i nazad(mahanicke) vozac Adrian Bernetic:

Nije se ni mislilo samo na nase generacije. Istorija motociklizma je internacionalna. Koga bude interesovalo, ove stvari ostaju zabelezene zauvek.

Alekre : Dokle ste vi zivi tako ce se i Tomosi pamtiti, kada i te generacije odu, niko se vise nece setiti Tomosa Ima nesto sto se zove istorija motociklizma. Neki proizvodjaci su uspesnim komercijalnim a najcesce trtkackim modelima usli u nju, i bice spominjani i kroz sve buduce generacije. TOMOS DM-GP 1980 VEZIJA 4 Broj napravljenih motora: dva puta po četiri primerka Max brzina: 204 km/h Broj brzina na menjaču: 6 brzina sa 5-lamelnim suvim kvačilom Snaga motora: 19,5 KS @ 16000 /min-1 Precnik/Hod: 40/39,7 Odnos kompresije: 13:1 Karburator: Bing 30 Največi obrtni momenat pri: 15000 /min-1 Gorivo i podmazivanje: Mešavina 1%(100:1) superbenzina i eksperimentalnog ulja "Castrol" Paljenje: Visoko naponsko,kondezatorsko,bezkontakno "Kröber" paljenje Tockovi: Campagenolo aluminijum-magnezijum legura, prednji 2,00x18 stražnji 2,25x18 cola Prednja disk kočnica: Zanzani 220mm precnika Ukupna težina: oko 55 kg Uspesi: Državno prvenstvo (1.) Evropsko prvenstvo (1.) Sa brojem 16 je inace, Zdravko Matulja:

U pravu si potpuno, ali samo u slucaju kada sam sebi kupujes motor. Kada neko drugi sebi kupuje motor, onda je, sto kazes "poenta", da on sam kupi ono sto misli da treba i sto voli.

Arnyman, decace, uzmi se u pamet. Tomos je pre vise decenija, dok je bio u ozbiljnoj drzavi, bio u stanju da izvorno napravi trkacki prototip koji je bio izuzetno konkurentan na trkama za svetski sampionat. Nemoj da pljujes po takvom proizvodjacu... Poslovna politika se menja, ali neke stvari ostaju zauvek. A da sada ima jeftinijih kineze? Ima. Da je bolji odnos ulzeno-dobijeno nego kod Tomosa? Jeste. Da atraktivnije izgledaju? Izgledaju. Pa sta onda, kakve to veze ima, zar je to vazno? Najbolji motor je onaj, za koga je covek sam ubedjen da je najbolji. I pri tome zna da gresi, ali ipak voli bas taj.

E, onda samo za pita i ova slika, godina 1976, na pescari, gde se danas nalazi Beogradska arena. A Tomos je imao ogroman uticaj na razvoj motociklizma u bivsoj SFRJ, pa time i u Srbiji. Bio je vozen na trkackim stazama sirom Evrope, a ti trkacki modeli su bili avangarda u svojoj klasi. Godinama je sa uspehom ucestvovao i na trkama svetskog prvenstva. Svi mozemo da imamo svoje misljenje, ali treba imati postovanja prema proizvodjacu koji ima takvu istoriju. Sad, da li neki kinez trenutno kosta skuplje ili jeftinije, zar je to bitno? Pravi motoristi motor kupuju srcem, kad bi ovako kalkulisali, verovatno bi svi vozili isti model koji bi od ovlascene komisije bio proglasen za najbolji u odnosu na ulozeno-dobijeno. I ako neko ne voli da vozi motor bez menjaca, dzaba je da kosta i 300 evra i jos dobrog kvaliteta. Upravo ta individualnost razlikuje bajkere od "ostatka sveta".

Pre 34 godine, drugar i ja kupili nove Tomos kros juniore. Domino rucice, Marcoki viljuska, struja Bosch, jako ozbiljni bandazi, sve ugradjeno je bilo vrhunsko. A bila je 1976.g. Malo ih je proizvedeno,a jos manje prodato u Srbiji i sada im je cena izuzetno visoka i samo ce rasti, ako su u originalnom stanju. Da li ce to biti slucaj sa ovim kineskim motorima, na primer 2044. godine?

Cestitam, moguce je da je ovo rekord foruma. Da sad i ja citiram drugu cuvenu recenicu (iz drugog poznatog filma): "Laki je malo nervozan..."

E, ako je tako, dobro je, vidim onda da ti je sve manje i manje smesno. Sa 30 (trideset) smajlija sad su tu samo 2 (dva). Znaci, moja logika ti i nije vise toliko smesna kao ranije.

Pobogu, Tomerc, zar je to jedino sto si umeo da napises? Ali, kad nema argumenata ( glavni argument je brat Djura iz vise puta repriziranog filma), ima bar smajlija. Pa i meni bi bilo lakse da sam tu tvoju bezbroj puta ponovljenu frazu u stilu " Napravis kompletan program i pozoves ljude da ti se pridruze" nazvao demagogijom. Ali ja ti, kao ozbiljnom coveku objasnio sta sam uradio, da sam neki skromni doprinos dao ( ti si me pitao sta sam do sada uradio), i da poziv na cepanje asocijacije nije produktivan, a ti nakucao 30 (trideset) smajlija. Sad, jel se ti smajliji odnose na recenicu ispod koje stoje? Kako drugacije protumaciti nego da se ti izgleda to sam sebi smejes, posle svake napisane recenice. Doduse, i jeste smesno.

Neces verovati, ali ja po nesto i uradio. Napisao nekoliko ozbiljnih postova koji se odnose na problem, sa kracom uporednom analizom i logicnim argumentima (jel da ti postavljam linkove i za to?), cujem nezvanicno da su neki moji predlozi u manje-vise izvornom obliku usli u taj predlog zahteva koji je odabrana grupa pripremala. Od mene valjda dosta, naki su doprineli i vise ali da su se svi bar toliko potrudili bilo bi dobro. A ako mislis da treba razbijati jedinstvo BJB ili AMS, onda si u pravu sa tim svojim stavom: " Ali to ne znaci da ne mislim da svatko tko nije zadovoljan sa njihovim radom, ciljevima, zahtjevima, nacinom, rokovima,.... nemoze da sam pokrene nesto...." (npr. zadovoljan sam ja sa rokovima, ali nisam sa nepridrzavanjem tih rokova i sl.) Pa sta to znaci? Nisi zadovoljan, ali cuti, nista ne pitaj tj. "ne podbadaj" , ali zato pokreni sam nesto sto mislis da je ispravno, mada se to i ne razlikuje sustinski od centralne ideje. I naravno, povuci jedan broj (manji ili veci) svojih istomisljenika i odvoji ih od zajednicke ideje. I zamisli da su svi koje si ti savetovao da tako urade to i uradili! Ko zna koliko bi sad frakcija i neformalnih grupa postojalo na ovom sajtu, koliko bi bilo banovanja, a koliko nezadovoljnih tim banovanjima? Vidis upravo to je pogubno za postojanje ovakve zajednice: nisi zadovoljan necim, pokusaj da pridobijes koga god mozes za svoj stav i radi na svoju ruku. Ili, kako ti kazes: " Napravis kompletan program i pozoves ljude da ti se pridruze". Hajde sad svi koji mislimo svojom glavom, a samim tim i imamo neke primedbe i predloge da pravimo svoje programe i zovemo ljude da nam se pridruze. Ja bih razumeo da si napisao: ako ti se ne svidja, idi na drugi sajt ( mada za to, srecom, nisi ovlasten), a ne "pozovi ljude da ti se pridruze", i sam pokreni nesto. Da li si ti uopste svestan kakve ti predloge dajes sta da se radi? Da se jedna centralna akcija razbija na mnostvo manjih?

Stefgi, drago mi je kad procitam i neki post u kome provejava bajkerski duh, i neki otpor prema preterivanju u strogoci, disciplini ili kako ti kazes "cvrstoj ruci". Samo da te ispravim, nisam ja ni decko ni momak, samo na motoru sam bez malo cetiri decenije, ali dobro, ti to nisi mogao da znas. Takodje, nisam ni sujetan, ako ovo upravi smeta, ispravio sam se, mogu ljudi da se pozovu direktno na mene ( "rekao mi Igor da je overa u MUPu za motoriste 600 din."). A mogao je i neko iz (iste) uprave i da me kontaktira, ako su zainteresovani za koriost motociklista iz BJB zajednice, moze i sada, mogu kad god hoce, i ja cu ih jednostavno spojiti sa agencijom (najaviti ih), ili agenciju uputiti na nekog od njih, na koga kazu, i stvar bi bila resena bez lose atmosfere i bez vezbanja strogoce.

Tomerc: " Ali ne i da ponudis da uradis nesto osim toga " Eh, da nema ovih smajlija sto stavljas iza svake recenice, jos bih pomislio da ozbiljno mislis ovo sto pises. A ja u postu napisah, gle cuda da nisi video, ma samo da si nastavio da citas, odmah sledeca recenica iza ovog sto si ti citirao: " Par puta sam se cak i drznuo da ukazem na neke nelogicnosti (i kracu analizu istih) kojima nas, motoriste, drzava sistematski pljacka, mislici da cu time dati skromni doprinos ovoj akciji." Da ne stavljam sad i linkove tih tema ( mada mogu, ako treba). A opet, drago mi je da si bar konstatovao da sam nasao razlog zasto ne vicem "za mnom junaci". Valjda smo svi ( a pogotovo ti) prihvatili za resenu stvar kad je Vlasnik sajta svojevremeno to uzviknuo. Necemo mu valjda sad prkositi i minirati dosadasnji rad i napore. Pa ti si se bar uvek borio da se to postuje i ceni, sta ti je sad odjednom? Neupuceni mogu pomisliti da nisi zadovoljan dosadasnjim radom Uprave ( bilo BJB, bilo AMS), pa pitas na sajtu koga stignes zasto se on ne bi stavio na celo akcija.

Pa kako te ne plasi, Tomerc? Uvek kada se povede rec o tome, ti si tu da objasnis kako nije trenutak, da pitas zasto se podbunjuju ljudi i sl. I glavno pitanje ti je: zasto ti ne povedes ljude? Pa jednom si me vec terao da ti trazim citate po forumu za svaku rec koju sam napisao. Ja ti nasao, vise puta te pitao da li si zadovoljan, ali si ti svaki put to mudro precutao. http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=48397.msg762267#msg762267 Ali, hajde opet, kad ponovo insistiras, da ti odgovorim. Cekas, kazes, da ja nesto uradim. Pa zar je red da se ja sad guram ispred Osnivaca, Predsednika, Vlasnika, jednom recju Gazde BJB i AMS koji je sasvim jasno napisao: " A takodje sam javno napisao da ako nase zahteve ne ispuni drzava i bude potrebe za protestom, da cu JA PRVI DA STANEM NA CELO KOLONE i da protestujem. Ja cu i da potpisem prijavu protesta policiji i sve sto treba, kao sto sam do sad sve nase papire za policiju potpisivao." (Protest smanjenja registracije.... str31.).... Nije lepo da ja moram da te podsecam sta je gazda napisao. I, sta sad, ja treba , po tebi, da kazem: E, nece on, nego cu ja, ja cu to bolje, ja sam sposobniji! Pa zamisli sta bi ti tek onda pisao. Ja kao clan foruma, mogu samo da pozdravim i prihvatim gore citirano i strpljivo da cekam mart kada vise puta spominjani zahtevi treba da budu predati, i prikljucim se koloni na celu koje je vec receno ko stoji, potpisuje i dr. U medjuvremenu, tu i tamo, dozvolim sebi luksuz da priupitam u odgovarajucim temama radi li se sta na tome, zasto ide sporo, moze li brze i slicno. Par puta sam se cak i drznuo da ukazem na neke nelogicnosti (i kracu analizu istih) kojima nas, motoriste, drzava sistematski pljacka, mislici da cu time dati skromni doprinos ovoj akciji. E sad, ako se pravila foruma promene, tj. ako ih vlasnik promeni, pa bude zabranjeno iznositi bilo kakva pitanja ili razmisljanja koja bi mogla liciti na iskazivanje nezadovoljstva polozajem motociklista, visokim dazbinama, putarinama i slicno, ja cu se tim pravilima prilagoditi i veruj mi, nece biti potrebno da me ti opominjes da "opet podbunjujem". A do tada bih te molio da na moja razmisljanja koja ovde iznosim, ako osetis potrebu, odgovoris nekim svojim razmisljanjem, svojim shvatanjem stvari, pa i neki argument da napises po nekad, sto da ne. To da podbunjujem i da cekas da ja nesto uradim ( tj.da viknem: za mnom! iako je neko dosta relevantan to vec viknuo) smo procitali ko zna koliko puta do sada, i kad sam ja , i kad su mnogi drugi ucesnici foruma bili u pitanju.

Tomerc, a zasto tebe neka moguca pobuna protiv ovog zuluma toliko plasi? Pa cak i neka moja razmisljanja koja sam sam nazvao nagadjanjem odmah nazivas pobunom? Opusti se, nije vise 1948.g. ne gubi se glava ako se ne slazes sa drzavom u necemu. Ali uvek mi je lakse kad naidjem na tvoje razumevanje. To me nekako uveri da sam u pravu.

S obzirom da je uzrok nepoznat i dalje, ostaje nam samo da nagadjamo. Mozda se i u ovoj akciji, kao i u nekima do sada, ceka da bude izvedena u saradnj sa policijom, tj. da se protestu pridruze i policajci na motorima, i oni su motoristi. A oni se verovatno neckaju, pa se akcija odlaze dok ne pristanu. Kazem, samo nagadjam, jer je pravi uzrok, sto rece grdoje, i dalje nepoznat.

Ja se iskreno izvinjavam sto sam pokusao da motoristima obezbedim nesto povoljnije uslove pri registraciji. U trenutku sam smetnuo sa uma da je ovo ipak privatni sajt (ili preduzece) i da je osnovni red da sve mora da ide preko gazde. Nece se vise ponoviti. A da bi uprava BJB bila spokojna u vezi ovoga i nekih eventualnih posledica, agenciju cu jos jednom podsetiti, da BJB nema veze sa tim, tj.da ne ocekuju nista za uzvrat. Clanove foruma, koji misle da im ova pogodnost odgovara, molim da se umesto na BJB sajt, pozovu jednostavno na mene (na Igora) da bi ostvarili tu cenu. Da opet ne bi bilo nesporazuma, da ipak pitam, da li motoristi smeju da koriste ovaj popust, na gore navedeni nacin sa pozivanjem na mene a ne na BJB, s obzirom da su clanovi BJB, ili svakom treba posebno da se odobri?