Sprint Pulser 125, voznjica od 340 km, prosecna putna brzina 90 km/h i potrosio 9.5l (2.8l / 100 km)

Lepa tura Nego trebao si motor da okitis pa da ga poteras u svatove

Jesi se to setio ono kad sam rekao Culletu da se ne kaze "Zabljani"?

Kanali k'o u Veneciji

@drumskalisica vinjete svakako trebaju (tako su nam rekli na pumpi, a i carinik je pregledao na izlazu), a telefon mi je bagovao pa nisam ni video na navigaciji kuda idemo nego smo pratili znakove. Kada smo ulazili u Segedin bili smo bas dosta duze na auto putu pa smo se iskljucili i vozili magistralom do grada, a kada smo se vracali bilo je mnogo vise magistrale i bukvalno par kilometara auto puta (videla se granica kada smo se ukljucili) E sad valjda smo isli ovako

Ma bojim se da ne kupim drugi motor, a zelja mi da odem sa ovim

Ma to je najveci problem, ubediti...Jos Pera ode u Tursku sa devojkom, a da idem sam nece me pustiti moji. Jos se sve uklopilo, drug ima vikendicu i bice tamo mesec dana, tako da za parking i smestaj nemam brige, a i rutu sam isplanirao

E ovako... Drug i ja smo se dogovorili da idemo u Horgos da gledamo moto kros, ali eto ti nesrece, bas taj vikend temperatura padne za nekih 10 stepeni, kisa i vetar. Sto je najgore meni se bas vozilo tamo, jer sam prosao sve i svasta kamionom sa tatom, (ali ovamo smo isli samo auto putem) i na kraju se ipak dogovorimo da idemo sledeci vikend, ali u Segedin. Putanja je bila: Zabalj - Curug - B. Gradiste - Becej - B. P. Selo - Mol - Ada - Senta - Kanjiza - Horgos - Segedin. Tako dodje i taj dan, pa ajd polako...Iz Zablja smo krenuli oko 9h i vozili sve do Mola (il Ade) gde smo stali u neki parkic onako malo (bilo crveno na semaforu, a sa desne strane trotoar i neki park, pa malo skrenuli) Posle kratke pauze smo nastavili preko Sente, Kanjize i Horgosa, posle kojeg smo izasli na auto put i stali na pumpu kod granice da pripremimo dokumenta. Tamo smo malo popricali sa komsijom iz Zrenjanina koji je bio sa zenom i detetom (video NS table i tako poceli pricu) koji nam je spomenuo vinjete, pa smo ih i kupili tu na pumpi. Najjeftinije za motor su Segedin 10 dana (650 din), a za auto ta ista je (1200 din). Dok je Pera otisao do WC-a ja primecujem na Tomosu da je lanac nesto zategnutiji nego kad smo krenuli na put. Probali smo tu par krugova na parkingu i bilo je ok, ali nam je pravilo problem jer smo stalno mislili sta ce biti sa njim, kako se dotegao sam od sebe...Ali srecom nije bilo nista ceo put. Na granici nije bilo guzve, trazili su samo pasose, eto Pera je dzabe dao 1500 din za ovlascenje, jer mu je motor na tatinom imenu Posle granice selfi i nastavak puta Evo mene Evo ga Pera Posle granice smo vozili auto putem skroz do Segedina, bilo je jos neko iskljucenje odma posle granice ali smo taj put ostavili za povratak. U Segedinu smo dosli do glavnog trga i univerziteta gde smo ostavili motore pa krenuli peske u obilazak. Prvi put smo zakljucali motore tamo gde zakljucavaju bajseve, kasnije smo ih samo parkirali u neku pesacku zonu jer smo videli jos par motora tamo Evo ga univerzitet ispred kojeg je lepo uredjen park prepun raznih biljaka, cveca i likova sto leze na sve strane, nebitno jel na travi il na betonu Evo jos par slicica Evo ga plan grada na kojem smo videli neku "ajfelovu kulu" pod brojem 21 koju smo pokusali da nadjemo ali bezuspesno...Na kraju se ispostavilo da to i nije tako visoko iako smo pokusavali da je uocimo sa brdasceta preko Tise Evo me na Tisi A evo i motora kod spomenika na Tisi Evo i menjacnice u kojoj smo zamenili pare Na kraju smo se provozali jos jednom onako na slepo, i zavrsili u nekoj slepoj ulici, na zeleznickoj stanici Negde oko 15.30h smo krenuli nazad. Sipali smo gorivo da potrosimo nesto malo forinti sto nam je ostalo (jbg ne znam sta cu snjima). Uglavnom ja sam nasuo "celu" litru. Na izlazu iz Segedina se Pera gubi u retrovizoru, ja odma pomisljam neki problem sa lancem, kad ono on staje da se slikamo kod znaka Vratili smo se magistralom skroz do granice. Na grani su nam madjari trazili jos i saobracajne (valjda da provere da li smo kupili vinjete). Kada smo usli u Srbiju odlucili smo da idemo nazad okolo. Isli smo preko Palica, kroz Suboticu, Backu Topolu, pa pored Fantasta kroz Becej do Zablja. Ovde nema nekih zanimljivih slika osim Brazilije. Na kraju kad smo stigli u Zabalj na satu je bilo 340 km, nasuo sam na pumpi do vrha da izmerim potrosnju i bilo je 8.5l (+ ona jedna litra iz Segedina) znaci 9.5l na 340 km sto bi bilo 2.8l na 100 km Da napomenem da smo vozili bukvalno kolko moze motor, negde sam ga cepao i preko 100 (znaci pun gas), ali uglavnom 90 km/h. Sve u svemu nalozio sam se sad na vece ture i ide mi se na more

@Supermoto200 pogledaj koji ti je korak lanca i vidi dimenzije lancanika, ja sam trazio svuda i na kraju uzmem na http://www.motodelovi.com/za Suzuki DR 125 (prednji), za 200cc valjde nije taj isti, a pre nego sto sam saznao za taj sajt sam uzeo u Sprintu zadnji...a za lanac prebrojis clanke i narucis koji hoces (samo da bude isti korak) @Fantom ne bih se zajebavao oko rezervoara i meraca Sto @Vuk kaze znas otprilike koliko si nasuo i nemas problema, a i rezerva ti je dobra, moze da se predje lepa kilometraza U ponedeljak je bilo tacno 2 godine otkako je Pulser kod mene, na satu preko 16300 km, ja ga uzeo sa 1600 Pre par nedelja je bila i voznjica do Madjarske, ukupno 340 km, prosecna putna brzina 90 km/h, potrosio 9.5l (sto bi bilo 2.8l / 100km) Makina isla opusteno, ko da ga vozim do prodavnice...ni ja se nisam nesto umorio, komotno bih mogao jos toliko (al bih morao da dosipam gorivo ) Sve u svemu jedan rezervoar (1400 din), vinjeta za koriscenje puta u Madjarskoj (650) din i malo da se pojede, popije i kupi nekih sitnica Sad posle ovog opasno razmisljam da idem na more...

Pozdrav i dobrodosao

Ako hoces da ostanes u dobrim odnosima sa zenom moras to polako da resis pa kad vidis da ne ide ohladis se par dana pa opet...Ono da kupis motor i doteras u dvoriste ti ne bih preporucio, moze sve to da se postigne dogovorom. Ja ne mogu da se pohvalim da imam neko veliko iskustvo (20 godina zivota i 2 godine aktivne voznje sa nekih 15 000 km, ali zato vozim zoljicu odtkad znam za sebe ) I kad bi mi dete jednom u buducnosti trazilo motor moralo bi da mi pokaze da to stvarno voli i da je dovoljno odgovorno za voznju dvotockasa, da zna sve rizike kojima izlaze sebe i okolinu i naravno da prodje moju obuku... Tako i ti pokusaj da ubedis svoju zenu da si spreman za motor i da znas sta radis, pokusaj da je nagovoris da zajedno gledate neke moto putopise, slike sa voznjica bilo sta u cemu cete uzivati i sta ocekujes od motora. Kada idete negde kolima vodi racuna o motoristima, javljaj im se na putu, ostavljaj mesta na semaforu...Gledaj da je odvedes nekad na pice u neki kafic gde je parkirano par motora cisto da ih vidi izbliza i da vidi da su ti ljudi normalni kao i svi ostali.... Ne bi bilo lose da imas nekog drugara koji je ozbiljan, da dodje do vas po mogucnosti sa zenom/devojkom pa da zajedno malo popricate... Eto ne znam sta da ti kazem, jos sam balav za ovakve savete al ajde i ja malo da se ukljucim....Vazno ti je da si uporan i samo polako drugar sve ce doci na mesto, vremenom ce i ona shvatiti, na tebi je da je ubedis! Puno srece ti zelim!

Pozdrav kolega (i po struci)

Segedin (zeleznicka stanica), dve 125-ice i nesto preko 300 km. Lepa voznjica pala, ponosan na moju makinu

Evo ga ovaj moj (zadnji lonac od Yuga) Ubacena vuna i perforirana cev. https://www.youtube.com/watch?v=ViI-YULGOPs

Aj sad ovako kad je tema malo ozivela da se dogovorimo za neku voznjicu, kad svi mogu da ogranizuju nesto mozemo i mi Da bude neka zanimljivija lokacija gde vecini ne bi bio problem da se dokotrlja. Nesto smo spomenuli Frusku Goru, al pitanje je kolko bi moglo vas da dodje dovde...To sam naveo onako jer je nama iz Vojvodine najbliza planina. Sad ne bi bilo lose kad bi se javili ljudi koji bi isli pa samim tim da vidimo ko je odakle i da smislimo lokaciju i da dogovorimo dan, mesec....(godinu ) Ja imam par drugara sto voze Qingi-ja, Tomos SM-a i tako nesto, al ne bi ogranicavali ko hoce moze da se pridruzi sa bilo kakvim motorom, al bilo bi lepo videti da vecina budu SM-ovi Pisite sad nesto, javljajte se, saljite drugima pa da utvrdimo broj i gde bi bilo najbolje

Nazad* Eno prepravljeno je, a nije moj motor, ja ga samo vozim ponekad

Ne bih sad da ulazim u raspravu oko off roada, odem ja nekad malo i skocim nekad, al sve je to zajebancija....Ako hoces da vozis off road kupis lepo neku enduricu i uzivas. Ovo sam uzeo da vozim po putu i nekad da sidjem malo...Sad kazem vam opet ja vozim KX250 i to sto radim sa njim je off road (malo duzi skok, brza voznja po neravnom, dizanje na zadnji), a ono sa pulserom je cisto prolazenje prepreka van puta iako nekad po letnjim putvima izvucem i 70-80kmh...Mozes imati isti agregat i na jednom i na drugom, al na KX je nazad 19-ica, a napred 21 inc tocak, dok su na pulseru i drugim SM-ovima 17 inca...Amortizeri isto tako na krosu imaju veci hod i tvrdji su pa moze lepo da se skace dok su ovde mekani i manji tj. vise za put bez skakanja A o gumama i da ne pricam....

idete mi na ku#ac vise sa ovim sr#njima oko pulsera i apolla. Ako cete iskreno, pulser je bolji, bar se bolje pokazao po prodaji, ovde u mojoj okolini se isto bolje pokazao i po voznji i ko zna cemu (mozda tako zapalo samo da ljudi koji hoce da se vozaju i prave puno kilometara kupe pulsera, a ovi sto proteraju par puta u mesec dana uzmu apolla) Takodje znam par ljudi sto su isli na more Pulserom (i 125cc i 200cc). Ima cak par njih sto oru njive ovde kod nas pulserom isto (jeste da nema vise ni jednu plastiku, al opet ide) Onda po youtube ima vise Pulserovih verzija (Pulse Adrenaline, Sinnis Apache i ko zna kakvi) Masina je kolko ja znam i kolko sam ja gledao ista ko na Suzukijevim modelima (Marauder, DR, GN..mozda jos koji, ove sam licno gledao i poredio) Evo ja sam za 1 godinu i 10 meseci napravio 13500 km bez vecih sranja (ne kazem da ih nije bilo, ali sve je resavano brzo jer nista nije jos bilo vezano za masinu) U toku voznje me nikad nije izneverio, a pravio sam prilicno velike ture... Evo gledajte malo gde ljudi idu sa njima http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/31593-beograd-budva-2-budale2-kineza/ http://www.visordown.com/motorcycle-news-industry/sinnis-apache-to-mongolia/1844 Ako bude novaca pisem i ja nesto slicno I ona prica ti je skroz bezveze...."Zapekle karike i pukla kurbla" Pa di si ti video da pulser ima kurblu majke ti? I ako si ti vozio hard enduro sa apollom, ja sam vozio Dakar Rally sa pulserom... Ponavljam opet, ne pljujem po Apollu samo govorim iz licnog iskustva i ne kazem da je to los motor, iskreno nisam ga vozio uopste nego znam par njih sto su ga posedovali (i slucajnost je da niko nije isao nigde dalje) A i za to hladjenje sto ste zapeli...Gomila mnogo snaznijih motora ima vazdusno hladjenje pa im nista ne fali... Ne znam sta da vam kazem serite po motoru kolko hocete, ne dotice me nista, ja znam kako ide moj, gde sam sve isao, video sam gde su ljudi sve isli sa njim i voleo bih da i vas apollo moze sve to... Pozdrav od mene i lakse to malo, napravili samo sranje od teme mrzi me i da citam kolko ste se nalupetali samo, neko ce za par godina hteti jedan od ova 2 motora i kad naidje na ove vase gluposti cisto ce se uplastiti i sve ce mu se zgaditi...

Ma nije to tako malo k'o na slikama Ja razmisljam kad skupim malo ozbiljnije pare da uzmem polovan Versys 650, pa jednom tamo negde u buducnosti Tracer...

Ja sam se bas nalozio na motor kad sam ga video na sajmu, evo jedna slika...Inace visok sam 188 cm

Ja sam slepere obilazio, jedino u povratku za Zabalj ja vozim oko 90 i neki bus prolazi preko 100 opusteno pored mene A ima on snage i u dvoje, jedino malo sporije ubrzava, kad se zauka ide isto skoro.... A sto sam se uplasio u jednom trenutku, sve mi neka jeza prosla kroz stomak. Prelazimo mi preko Dunava kod Beske, i motor pocne da usporava na nekih 80 kmh (zbog jakog vetra na tom delu puta), a u tom pocne nesto da smrdi jako, ja se okrecem gledam sta je pustam gas, presaltam u 4. opet se okrecem i u tom prelazimo most kad ono neko zapalio smece pored puta...Odma mi bilo lakse, kasnije dodjem ja do 90 opet, vetar malo oslabio i nema problema