@alexanto ti si prilicno visok, kakav je za ljude preko 185?

Cesto se setim Borisa. Ostavio sam njegov YT kanal u subscriptionima, posto pocinje brojem, skoro svaki dan predjem preko na TV-u. Ima nekoliko zajednickih snimaka, ali ono sto me uvek dirne je drugi snimak na kanalu on kad pali neku XT posle generalne i njegov osmeh kad upali...

Vozali smo se zajedno po FG iz nekoliko puta smo je presli celu od HR granice do Slankamena... podseti me na Painkillera/Borisa

E Borise druze, video na Instagramu, dosao ovde, jebem mu mater. Boris je voleo motore na jedan poseban nacin...

@NoX2SR sta kaze majstor? Da nije masa Jedan motor me naucio da se ovo prvo proveri Cudno je sto ti je otpor veci na svim namotajima, nije da je multimer kinesko djubre pa da masi par desetih Ne bi se slozio da je motor krs, ja sam sredivao mnogo vece krseve po 30 godina stare koji su okrenuli satove po 2 puta pa se voze i dalje. Danas sam tako i dosao na forum da pogledam slike motora kojeg sam radio pre 7 godina cini mi se, promenio je 3 vlasnika i vozi se i dalje, ja kad sam ga prodao imao je verovatno 190k.

@NoX2SR sta se zbiva, jel ima nekih pomaka?

Stvarno se nadam da je korman da nije povukao nosac prednjih vila ceo... javljaj. Nismo u istoj firmi, znao bi ja odavno, od pocetka korone svako vece prevrtim kolko porodica treba platu da dobije pa onda pokusam da spavam...

Sto se tice voznje na kant, imao sam jednog XT kojeg sam vozio puno od kad sam ga uzeo do zime, uzmem da ga sredim i posaljem korman u Temerin na peskiranje i plastifikaciju, pokupim korman, dodjem kuci i ostavim ga na sto, sedim u fotelji i gledam korman i nesto mi nije ok. Uzmem, pregledam ga i ustanovim da je kriv, offroud motor, ko zna kolko puta sam ga pustio da padne na drugu stranu koja nisam ja Opet u Temerin zagrejemo ga ispravimo u nulu, ispeskiramo, plasstificiramo opet, vratim na motor, sednem i... ne mogu da ga vozim, nesto mi nije ok sa rukama, ne mogu da skrecem, sedim na kant. Toliko sam se navikao na taj kriv polozaj da kad je korman bio prav trebalo mi je par dana da prihvati mozak da je to ok a ne da je jedna ruka ispred druge. Sanse nije bilo da se vidi da je korman kriv dok je bio na motoru i sa sajlama i svim ostalim na sebi, ne bi primetio ni posle toga da ga nisam stavio na sto i video da jedna strana ne dodiruje sto nego lebdi.

Kolega iT evac, sjajna tema, nisam odavno ovako uzivao. Na 8moj strani sam, ali morao sam da iskomentarisem i pohvalim. Jedna stvar sa kojom se slazem 100% "Bolje dati pare na alat, nego na majstore."

Ja sam 3 motora prodao na forumu cini mi se , lazem 2 su bila oglasena jedan je bez oglasa.

Niko zemlju da kupi...

Testirao ga je kolega sa foruma, pogledaj ovde pa ga cimni:

Hi hi, sjajno pitanje pogledao sam sad semu, bice da je u instrumentu samom pre sijalice posto do konektora dolaze obe "faze", sad... Najlakse ti je da raskacis instrument pa testiras multimerom. Pogledaj 30x-83520-00, videces da je nesto posebno sa konektorom sijalice za "pokazivace pravca". Its a mistery , ustvari sad kad gledam slike, ne kontam kako radi uopste idem da spavam updatovacu ujutru.

Gde ste drustvo, nema me neko vreme, bas sam se obradovao da je tema zivnula. @lord, kod nekog broja XT ova sa rezervoaraom ulja u ramu se javlja curenje na samom kraju rezervoara ulja, jednostavno popusti var/press kako je vec radjeno. Skines rezervoar goriva, obrises dobro ceo donji deo rezervoara ulja, moras skinuti bobinu, pustis ga da se ugreje i gledas. Na mom je bila rupica kao vrh igle na samom kraju rezervoara ulja, tacno iznad karbova, na sredii vara. Kad obrises nije se nista pojavljivalo danima, i onda se stvori kap. Lako se resi kad znas gde je, samo je treba naci.

De skrivene, kao sto sam i ranije napisao, ovaj motor ako bude menjao vlasnika dolazi kod mene