Више комплекс него добар. Ти исти би за ону F4 са 300.000 миља рекли да је навијан сат унапред, само зато што је јапанац.

А сиви баш и не. Бар мени никако не стоје сиви крешбарови уз било какву боју. Него, ово је одлично испало. Кажи ми само,нисам испратио од почетка, ови штитници ручки, били на њему или сте ви уградили?

Немој скрнавити ту легенду

Сервис по ресурсима?

У Суботици беху 2?

Ау, онај црни не личи ни да је пола од тога прешао. А за овај други нисам баш најбоље разумео за ауспух и арматуру? На слици уопште не делује лоше, три кофера. Р.Ѕ у ђаку још веће снижење

Е кад би сви оставили друга би се песма певала.

Давно беже кад су Јапанци почели да се такмиче чији ће брже, па склопили споразум о лимитирању брзине на 299 на мотоциклима за цестовну употребу.

Још се ја чудио шта то тандрља кад га обори

Ех сад, нема...

Ја само да потврдим да таква корозија може да избије услед дужег стајања. Ћалетов бивши мотор стајао 3-4 године у гаражи прекривен најлоном и шаторским крилом. Појавила се корозија на истим местима. Не браним мотор ни продавца, само кажем да је могуће. Али такви смо као нација, у свему видимо неку лаж и превару.

Куд ја не нађе ово пре. Али нема везе. И то што кажеш, не оштећујеш ништа фабричко, само се требаш спојити на 2 жице, неки плус и минус са N сијалице, и стални минус под неки шраф.

@Astral ево га друже, као што обећах --- Показивач Сад, дал је од истог продавца не знам, бришем оне поручене ствари. Али углавном је 100% идентичан. И био је пар долара јефтинији тада. Ако којим случајем могу било како да помогнем, слободно пиши

Шта је ово, човек ретко где пређе 80-100 а онолике моторе обиђе као да стоје?

Волео бих да видим бочну слику тебе на мотору, баш да видим колико су ту леђа исправљена Сигурно више него на том CBR-у са профиле слике, али опет

Ја сам ту фору са сензором видео само за неке сузукијеве моделе, чини ми се да је FJCharlie уграђивао на своj gsxf на ту фору. За Јамаху нисам видео да је неко тако радио, а мислим да је лакше. Овај и ако омаши неки пут, то је само до првог враћања у N, кад поништи показивач на 0, па опет Јово наново. Стиже линк само да седнем за комп.

Уграђивао ја. Што се тиче компликованости.. Ех... И јесте и није, зависи како гледаш. За повезивање инсталације није компликовано,чак ни за мене што немам везе са струјом. Највећи је проблем како и где позиционирати сензоре и магнет, тако да кад шалташ горе сензор прихвати сигнал магнета, доле понови радњу. Не сме бити ни предалеко ни преблизу. Код мене ферцерало лепо, ја сам моје ставио испод оне пластичне декле која иде преко полуге мењача и предњег ланчаника. Пробао без враћања те пластике и радило. Међутим кад сам ставио пластику која је изнутра обложена дебелим сунђером почело је да брљави, ваљда сунђер притисне магнет, шта знам. Пре неки дан сам скинуо комад сунђера, пробавао пола сата по гаражи и радило је (да куцнем у дрво) без грешке. Чекам да мало отопли па ћу га истерати и пробати у вожњи. Р.Ѕ: Ради се о овој универзалној варијанти.

@demro.st Aliexpress, око 12-13 долара ево и линк показивача

Nisi dobro shvatio Ако сам ја добро схватио, crew има плату од 650$ за много више посла и радног времена

Ма да је 4tx давно би убацио ксенон, овако не бих стављао да не сметам људима. Што се тиче сијалица, светле јебачки стварно и много добро осветљавају. А и квар сам пронашао, тако глупа ситница је била у читању да ме срамота рећи Што се тиче волтметра, мораћу до другара чим истерам мотор па да упоредним са унимером.

Мислим да сам нашао где је проблем са сијалицама. Губи контакт на овим спојевима што сам правио, што са хтео да сачувам оригиналне буксне па из њих вукао струју на нове. Уједино и разлог за сваки случај ако сијалице направе белај само почупам то а остану ми оригинал. Немам чиме да мерим напон на акумулатору, али надам се да ће ово помоћи... На леру, угашена светла И са светлима

Ја мислим да си скроз паметно одлучио. Само не знам код си меркао, али свеједно, ни један ни други нису толико бољи од ТДМа да би оправдали разлику у цени. И још ако ти је мотор у добром стању са добром опремом.

Вечерас растављам па ћу да видим шта је са инсталацијом, нисам стављао сијалице на фабричке буксне, него сам из њих вукао струју до релеа па на нове буксне.

Није ксенон, имам две Н4 100/90

Може помоћ? Сад како је заладило кад упалим мотор да ради, приметио сам да ми светла брљаве. Како га турирам тако светла слабе, некад се скроз угасе па дођу себи мало касније. Задњи пут кад сам га терао по мраку нисам приметио да је било икаквих проблема, сасвим је нормално и лепо светлио. Одакле да почнем са гледањем, шта би могло бити?