Lepi saveti.

P.S. vade se protektori lako.

Evo resenja elegantne kao za grad a nisu skupe. OVO NIJE REKLAMA https://www.facebook.com/digodeca

Kolubijac je genije,treba da otvori sopstvenuproizvodnju. )

Za mene Airoh jedna od boljih marki,u rangu Suberta i Nolana,e sad nije presudan flip up nego i tvoj obik glave.

Sto bi kupovao 2 kacige kad jedna zavrsava posao. Uvek si onda u obavezi da nosis obe jer ne znas kakvo ce vreme da te zadesi,kad je hladno ima da cvokoces sa Jet kacigom,ako pada kisa drs se dobro. Na Bg 40 stepeni flip up dignes i miran si. Kad krenes na izlet i otvoren put gde moze da te zadesi prasina,kamencici koje izacuju druga vozila ispod guma,da ne spominjem bube koje bole kao samar na goli obraz.

Pin lock ti je sistem za kacenje unutrasnjeg vizira protiv maglenja,sjajna stvar za prolece i jesen kada je razlika u temperaturi izmedju kacige i spoljasnje temp. velika.Zavisi koliko novca imas,mako imas neku pristojnu sumu onda flip up moze da se nadje i od karbona da bude skroz lagana ili da bude standardan materijal ali laksa varijanta oko 1350 grama. Tebi Jet kacige imaju u proseku oko 1050 grama najlakse oko 900. Pogledaj Ls2,Duchini,Crivit, to su ti neke srednje marke,ako oces jacu kategoriju Aeroh,Shark,Skorpion,Shubert,Nolan itd...

Sa srecom da te cuva,ne zatrebala nikad i da vremenom pazaris uek bolje.

Ima lik iz Kikinde ili Subotice valja te kacige po dosta pristupacnim cenama. Prosle godine je prodavao full face za 6500 sa int. naocarima.

Shark openline ima samo 3 zvezdice na Sarpovom testu. Oo Ne znam sto si odbacio Ls2,ja je imam i na tom istom testu ima 4 zvezdice ,i ako je flip-up. Mislim da Nolan ima najmanju buku,mada to sve zavisi od glave. Evo za Shark http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/shark-openline kaze da steze dosta sa strane prelistaj dole test slike.

Drugar jedan iskren savet,nemoj da kupujes za maxi skuter Jet kacigu,uzmi flip-up za tu cenu. Prvo mnogo bezbednija drugo, LS2 mozes da nadjes na sajamskom popustu za malo manje od 100 e,ja je imam i prezadooljan sam. Priprema za pin lock,naocare,vadiva postva,ventilacija ok. Vecernje voznje ti nece prijati ni malo uz jet kacigu,drugo kad te na maxi skuteru opali neki insekt po brati prekukaces dan sto si je uzeo.

Svaka cast Arso.

Sad je pravo vreme,do kraja aprila i pocetkom maja se najboje pazari,tada vec cene mao skacu a i ljudi nece da prodaju skutere kad krene lepo vreme,mami ih da izadju iz garaze. Zelim ti uspesnu potragu. Hvala i za info sto se tice A2. Imas u Umcarima sktroz ok Apriliu Atlantic,200 cc do duse ali je ok skroz,pogotovo estetcki,nije vozene cele prosle godine i kad je decko isterao iz garaze upali iz prve,malo gorivo bilo staro pa nije htela odma da da maximum,ali posle par kilometara propeala. Postoji samo jedan manji problem sto se cuje zvezacanje blago,izgleda da nije menjao rolnice na vreme pa se malo ukockastile.Mada moze da bude i sasvim nesto drugo,ako imas nekog ozbiljnog majstora povedi ga,motor je 2003,2004 god decko bi ga dao za 1000e ,registrovan jos itd.

Auuu koja dimenzija. Oo Jel to za skuter od 50cc oces da stavis pozadi siru ili ti treba za qvad?

Ja bih uvek uzeo Kymco-a sto zbog dobrog izkustva,sto zbog jeftinijeg odrzavanja. Jedino sto za Apriliju i Piaggia imas vise delova na after market trzistu. Bane Motors iz Vrsca npr prodaje ulje Motul za 650 do 750 din,dvecice imas i za 500 dinara ne mora da bude 7evra,filter za Kymco ti je oko 600 dinara. Nije reklama da se ogradim odma,samo pomazem,jer ja vozim Sym-a i u zanicnom servisu je dranje dok ovaj covek svasta ima jeftinije. Sa drugarom sam isao ovihdana da kupi skuter,probao sve i svasta skrivenih krseva ima koliko hoces vodi racuna i povedi majstora posto ti je prvi skuter. Koliko si platio skolu za A2?

Resio sam problem sa strujom,zamenio osigurace i struja se vratila,ali sad je nastao novi problem. Pucanje prilikom verglanja je bilo konstanno,zamenio sam bobinu,u medju vremenu je pucanje nestalo i samo se cuje alternator da vrti. Da li to ima veze sa namotajima ili je nesto drugo u pitanju? Pomagaj te kolege.

Kupuujem bobinu za Sym, HD 200 ,nova ili polovna u dobrom stanju.

Kupujem Bobinu za Sym HD 200 , nova ili polona u dobrom stanju. Verovatno pase sa dosta motora od 150 cc,200,250 cc. Ponudite sta imate pa da se dogovorimo. 063 77 29 777 Nikola ili ovde pp mesage.

Zeza neka je sa srecom i puno bezbednih kilometara. Techa je postavio dobar predlog,ovaj AA iz oglasa BJB izgleda odlicno.

Konacno sam nasao malo vremena da vam kolege napisem sta sam sve radio za ove zimske dane. 1. otvorio sam napokon deklu video da imam Bando kais original za Sym motore 2. zvono kvacila deluje odlicno 3. filter vazduha je jako prljav,pa me interesuje da li njemu ima pomoci (ciscenje,pranje itd),ili mora nov,posto je onaj "papirni"? 4. ispustio sam vodu iz celog sistema za hladenje i treba da stavim novi antifriz (ovako izgleda hladnjak) 5. nabavio sam ulje za kocnice sa dobrom preporukom (Ate SL,kazu da je ova firma jedna od boljih u svojoj delatnosti) 6. paknovi treba da stignu,kao i ulje za prenos,filter goriva,mozda i nov regler 7. ulje u samom motoru je dobro (mozda cu i njego promeniti 8. proverio sam sve konektore,jako su prljavi spolja i treba da ih ocistim i poprskam WD-om 9. bobina je u osrednjem stanju 10. proverio sam osigurace bili su pomalo rdjavi na vhu pa sam ocistio sa celicnom cetkom PROBLEM !!!!! Kada sam sve zavrsio sto sam planirao,skapiram da mi je far ostao upaljen (jer u "garazi" nemam svetla) nekih 20 min i kad sam hteo da se provozam nije hteo da upali,samo je mucno verglao i ispraznio akumulator Upalim ga na kablove provozam se,vratim se kad ono opet nece da upali samo slabasno vergla. Skinem regler da pregledam opet konektore,ocistim svecicu nece ni da cuje,cak ni svetlo na komandnoj tabli nece da upali kao ni sat !!! Napunio sam akumulator (punio se nekih 15 sati) sa ispravljacem 12V,8A. Danas sidjem ubacim akumulator opet isti problem nece nista. Pa mi treba vasa pomoc,sta da radim? Kako da isproveravam regler,bobinu itd,od cega da krenem da ustanovim kvar? Skinuo sam osigurace malo ih ocistio celicnom cetkom i vratio,da li to moze da bude uzrok sto nece da da nikakv znak,da nisam tu nesto poremetio (vratio sam ih sve na mesto i kako treba)??? Hvala unapred.

Techa srecno sa novom masinom,neka te dugo sluzi i puno bezbednih kilometara.

Ne mislim ,znam iz iskustva odrzavanja sto manjih skutera nekad, sto sad veceg. Rec je bila o kupovini novog motora kod druga clana izmedju SYM-a i Yamaha-e. Radni sad kod jednih i drugih u ovlascenom servisu je nebo i zemlja,cene delova su dosta pristupacnije i ako su im marze jednake za carinjnje,rec je o samoj ceni kad izadje iz fabrike deo a kvalitet je priblizan. Cist primer je naslon za tu Yamahu koji je 150 e a za SYM-a ako se nevaram bilo je 4-5 hiljada kada sam gledao dokon u vitrini Motooringa ,dok sam cekao cene mojih delova. Yamaha ima samo dobre marketinske poteze , tipa za Novu Godiu ti posalju karticu da mozes da servisiras svuda u inostranstvu motor sa nekim popustima,daju ti popuste na sledece modele pri kupovini kao i na opremu itd. Nista toliko znacajno kad shvatis da u narednih par godina moras kod njih u servis gde za nas budzet nije bas tako pristupacno odrzavati ga u garanciji. Kasnije odrzavanje kod majstora kad istekne garancija,svakako nije isto za Yamahu i SYM,jer nasi majstori imaju svoju logiku.

Ja trenutno vozim SYM HD 200 i mogu vam reci da su plastike odlicne,vozio sam prosle godine i Kymco-a koji je za svaku pohvalu. Realno cena mu opada i cim izadje iz salona,jer mi Srbi ceo zivot pricamo o Japancima i Italijanima,tvrdoglavo nedamo prostora drugim proizvodjacima. Ti isti Tajvanci da nisu usli na trziste Itlijani bi drali sa cenama i dan danas, a klanjalibi se Japancima kao da su jedini koji znaju da naprave motor,skuter ili sta god sto ide na benzin. Postujem i sam Japanska vozila i odusevljen sam i dizajnom i kvalitetom,ALI ljudi polako... stavite na papir odrzavanje Xmaxa i SYM-a. Jeftinije mnogo ova druga solucija slozicete se,(i ako Motoring dere sa cenama),takodje na AfterMarket trzistu svasta ima da se nadje po povoljnijim cenama za SYM-a. U Grckoj se uglavnom SYM vozi kao i Kymco,pogotovo na rent-a-car-ovima sto znaci da mogu prilicno km da predju. Steta je sto ne moze da se proba taj model,to je jako ne ozbiljno sa njihove strane,jer ipak neko zeli da ti kupi vozilo od 5000 e. To vrv ima samo u zemljama poput nase,gde proizvodjaci nemaju kontrolu nad filijalama. Ja bih ga pazario svakako.

Nek' je sa srecom,puno bezbednih kilometara i sigurne voznje.