Bravo za akciju, znači im podrška.

Srećan put, pratimo.

Ralja, prva vožnja sa novim, starim motorom

Poslastica za kraj, bice zanimljivo.

Lepa tura, dobar krug ste napravili. Na brzinu se skupila dobra ekipa

Mislim da sam danas zatvorio sezonu što se Kote tiče

Šteta za 20, taman se probio. Jbg

Dobra atmosfera, da je više takvih putovanja.

Glasniji je od serijskog R-a pa ne mora da se otvara auspuh.Ima dubok zvuk, lepo se čuje a ne smara u duzoj voznji. Vizir obavezan.

Sedi se uspravno, pregledniji je saobracaj, okretniji je motor, lakse se manevrise na manjim brzinama. Zanimljiv je za voznju, lako ubrzava, izgleda da je kraci prenos.Ima 152 ks a ne mora da se saltuje da bi ubrzao. Tipa voziš se i samo dodas gas, ne trazi nizu da bi ubzao.Pogotovo na otvorenom.Moze 6 od 110-120 na gore. Okretniji je u sporim krivinama al je malo nestabilniji u brzim krivinama u odnosu na R. Kad se pažljivo namestiš dobro prolazis. Ostalo je super Dosta elektronike, modovi, podešavanja, šifter i gore i dole. Zabavan nov motor za ne tako puno para u odnosu na konkurenciju. Prešao sam 8900 km Mnogo je upotrebljiviji za svaki dan od R-a. Do sada sam samo R vozio, 6 kom ali ovo mi je baš nešto leglo. Moji utisci

Toprak objasnio kako se vozi, Ares na visini zadatka, odličan prenos sa sve tehničkim detaljima. Tako se to radi.

Evo kruga za zagrevanje, biće dobro.

Lepi predeli, dobar putopis.

Ah odgledao sad, šteta za Acostu. Dobar bio napinjač al jbg...

Bravo za putovanje,zanimljiv putopis. Honda izdržala lošu hranu i vratila te kući.