Nisu jeftini definitivno. Proveri samo ove sa kupujem prodajem da nisi plastični, jer ima i takvih. Opcije su Plattner (skupo), Louis i ovde Motobike http://www.motobikeshop.rs/product/srafovi-za-maske-hrom-8-kom-set-bike-it(bolscrch)_BI077.aspx A ovde imaš svega i svačega takođe Motobike https://issuu.com/motobike/docs/bike_it_katalog Šrafovi su na 13-oj strani

Interesantno da stalno fotka levu stranu motora

Stvar je ukusa! Meni se svidela šina kao ojačanje uivena u platiku, pa ih postavio na 850-ku, a sad poručio i za 900-ku

Jedno od boljih rešenja je štitnivi za ruke od V-stroma, sa malom korekcijom tegića kod strugara. Dobra zaštita od vetra i insekata

Dobri štitnici sa aluminijumskom šinom i mora da se izvadi tegići http://www.aliexpress.com/item/KTM-SX-EXC-ADV-SMR-Super-Moto-Dirt-Bike-Motorcycle-Motorcross-Handle-bar-handguards-Hand-Guards/32573459633.html Kinezi iskopirali http://www.getgeared.co.uk/ACERBIS_Rally_Pro_Hand_Guards_Black?sc=102&category=286

Ma nije ništa menjao, samo je prao vizir i podmazivao lanac..... Prešao bi i automatik 400.000 kada ga vozi kao baba

Ja tvoje mišljenje poštujem iako se ne slažem sa njim. Ali proveri i na stranim forumima i bilo gde na internetu da ipak Varadero ima više primeraka koji su prešli velike kilometraže nego TDM. Verovatno su svi čuli za pola miliona na Varaderu. Ali niko nije ni za 200 000km na TDM-u. Nešto poput Afrike i Tenere. Nisam posedovao ni jednu (niti čak vozio), ali ono što sam čitao na forumima (pa i na ovom našem), STenera ni približno ne pređe kao Africa. Nagledao sam se ja toga sa autima iz uvoza jer se između ostalog bavim i detailingom. Bude mi žao čoveka koji da 5000e za Passata 2002. godište koji je zgazio 492 000km i imao je 2cm debelo masti i ulja na motoru. Verovatno sam i zato skeptičan po tom pitanju. I mislim da možemo ovako do sutra iznositi opozitne stavove ali ništa nećemo dobiti sa tim. Svako će zastupati svoje mišljenje. Bolje kačite neke slike sa vožnji tokom ovih lepih dana da uživamo dok gledamo... Ajd' okači ti neku svoju Izvinjavam se nisam bio juče tu, prevozio sam svog novog TDM-a u garage Po pitanju V agregata ne znam koliko ko ima iskustva, ali ja sam bio svedok kolega iz kluba koji su ih otvarali i po pravilu je zadnji cilindar bio u dosta lošijem stanju nego prednji! Jedan baš na Hondi (tr)AFRICI. Iako je mašina sa vodenim hlađenjem, strujanje vazduha ide preko prednjeg cilindra i znatno topliji vazduh dopire do drugog cilindra, što znatno povećava grejanje istog. Da li će se neko složiti sa mojim mišljenjem ili ne, to je svačije pravo, ali ja najviše verujem svojim očima! Evo i jednog TDM-a sa preko 130000km http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/tdm-900/tdm-900-2002-14/6272356 A evo i Italijanskog foruma gde se isto podegla prica kilometraža http://forum.mototurismo.it/showthread.php?14333-...Ma-quanti-km-pu%F2-fare-una-moto/page9

Mislim da generalno puno lupaš glavu. Motocikli, kao i auto kupujem po osećaju, a ne po pređenim kilometrima. Obično se ne podudaraju kilometraža sa stanjem motora i zvukom mašine! Neke sitnice nastaju od samog korišćenja, ali kada vidim da je neko pazio u tehničkom smislu i kada čujem da lepo radi, kilometraža mi je manje bitna. A na konstataciju da je Varaderova mašina mnogo izdržljivija se ne bih složio, tačnije ni za jednu "V" mašinu. Kod V mašina je uvek sporan zadnji cilindar koji uvek trpi veće grejanje, jer je upakovan ispod vozača i kupi toplotu od prednjeg cilindra. To je moje viđenje.

Ne mogu da nađem ni jednu pravu fotku da postavim, ali mogu da kažem da je i estetski lepo, a i praktično.

Šta te tačno interesuje?

Mogu da ti kažem da je i dobar, ali me vuče 900-ka, da i to probam. Vozio sam 3VD, 4TX, pa ajde i 900

Zdravo drugari. Nije me bilo neko vreme ovde i sada slučajno naletih. Evo ako nekog interesuje 4TX! Za sada ču ga ovde postaviti za TDM-aše, kasnije će u oglasnik

Nije problem klopa, već informacija. Niko nije gladan, ali voli da jede u društvu. Drago mi je da se skupio veliki broj dvotočkaša i bilo je za svaku pohvalu. Ostaje žal što pored odličnog vremena nije bilo organizovano negde bliže Dunavu, sa što manje betona.

Stalno fama oko tog goriva. Mogu da kažem da je NIS-ovo gorivo extra i da većina ljudi i nezna kada sipa na pojedinim ne NIS-ovim pumpama gorivo, da je to baš sa NIS-ovih skladišta. Čak i OMV je uzimao gorivo sa NIS-ovih skladišta. Da postoji razlika, postoji, ali ne drastična da bi se ovako odrazilo. E sad, kao prvo pošto motor nije mnogo vožen prošle godine, a i prespavao je zimu. Prvo ti opleti jedan rezervoar vožnje, pa natoči gorivo svežijeg datuma, ali direktno kog šeika, jer je tamo malo boljeg kvaliteta. A posle po potrebi kontroliši,a mogao bi i da promeniš filter vazduha, kao što reče majstor Bokilić. Jer ako je zaprljam, što je lako moguće, obogaćuje ti smešu, što može rezultirati lošije sagorevanje. Ako i posle toga bude lošeg sagorevanja, a ti lepo proveri svećice, ubrizgavanje i sve po redu.

Moram da otkažem druženje za sutra. Uvalili mi dežurstvo u firmi, pa moram blizu da budem! JBG

A da ne vuče ova reklama malo uljevo?

Gde bi se prvo sastali? Beograd? Usce?

1.drilling ltd 2 kom XXL bela 13.04 2.Lucky Vladano ? 5XL ? ? 3.ApeX_DivisioN XL bela i XL crna ? 4.Arakis ? ? ? ? 5.Mr.No XL bela 14.04 6.MIĆALEXIĆ Crna XXL i XXXL 13/14.04 7.joker 2 crne 2 bele XXXL 14.04 8.MaxB 3 bele L 2 bele dečije 8 i 4 13/14.04

1. driling ltd 2 kom XXL bela 2. Lucky Vladano ? 5XL ? 3. ApeX_DivisioN - XL bela i XL crna 4. Arakis ? ? ? 5. Mr. No XL bela 6. MIĆALEXIĆ ? ? ? 7. Joker 2 crne, 2 bele 3XL

Sto se tice majci, meni su dobre varijante pod rednim brojem 9 i 10. Kada se rade majce, hocu i ja 4-5 komada?