Neću ti mnogo pomoći, jer još nisam stigao da rasklopim ceo motor , pa može slobodno neko da me ispravi.
Svi automatski saug se dosta često sredi samo rasklapanjem jednostavnim sa dva vijka i čišćenjem. Ako posle toga se ponovi, proveriti Trotlle point senzor.
Nisam siguran kakav ti je amortizer na 900-ci, ali kako si pitao delovao mi je kao na 3VD i 4TX, jer oni imaju preklopku soft/hard.
Nego, po mojim shvatanjima 900-kin amort ima 3 štelovanja.
Prvi je opruga koja se sabja zavrtanjem velikog prstena sa ključem iz alata.
Drugo je kompresija, na gornjem delu amorizera rukom se odvrće i zavrće ventil koji faktički usporavate reakciju (sabijanje opruge)
Treće je dekompresija, mali točkić na donjem delu amorta koji se takođe rukom okreće i služi kontra od kompresionog da ublaži izvlačenje amortizera, nakon što je sabijen.