E baš tako. U istoj radnji gde uzimam ulje, pitao sam za Castrol, da li je original. Kaže Castrol dobija preko posrednika i ne može da garantuje, ali LIQUI MOLY dobija direktno. Verovatno je u tome caka.

Ulje koje koristim u svim svojim vozilima, a koje nisam nalazio po buvljaku je LIQUI MOLY i imam samo reči hvale.

Pre dve sezone, klubski smo uzeli Motul V300 i mogu kažem da smo imali loše iskustvo, pogotovo kolege na Vstromu, gde su imali veliku potrošnju ulja. Kako imamo dobru saradnju sa MASS company, na jednom našoj proslavi upustili smo se u priču. Gde nam je čovek objasnio da je to savršeno ulje i izneo drugi pogled. Da druge serije ulja imaju svojstvo da pokupe nesagorene materije smeše iz cilindara i da time daju prividnu sliku da mašina ne troši ulje. Da je to baš prednost V300 ulja i dao predlog da na nekoj dužoj turi ide sa nama i uzima uzorke dve serije ulja, periodično kako bi nam potkrepio svoje tvrdnje. Nikada nismo završili ovaj eksperiment, vec smo prešli na proverene serije 5100,7100 ali je ostala tema za razmišljanje.

Zavisi od saputnika! Nisam fan vožnje sa saputnikom, ali na relacijama 200-300 km - odličan. Mislim da je daleko bolji od Stroma, jer na njemu mi fali snage. I dalje mislim da je Strom udobniji sa saputnikom zbog sedišta i upravljiv sa tovarom zbog širine kormana.

Rođeni brat mi vozi V-Stroma već godinama, a ja sam sa 4TX prešao na 900-ku. Po meni su na oko dosta slični motori, ali su baš dosta različiti. Strom mi je više opušteni kao za turističko razgledanje. Širok korman koji je koliko udoban, toliko i problem za provlačenje po gradu, sedište je bolje na Stromu, daleko su kraće brzine i ima mnogo šaltanja, bolja je zaštita od vetra. TDM je više sportski u odnosu na stromu. Bolje poteže, brži je i mnogo bolje koči, bolji su mu farovi. Možeš da uživaš u vožnji, ali se nećeš osramotiti kada neko zatekne gas pored tebe, a ti uzvratiš. Ja sam 190cm i više mi leži TDM

Haubice samo daju posebnu notu

Ne znam koliko je to pucanje? Mani su svi imali pucanje prilikom smanjenja brzine (kasno paljenje). I 900-ka to radi. Ne znam zašto puštaš gas, pa dodaješ? Zadnjačiš ili...? Može biti labav lanac, ali proveri i gume u felni.

Davno sam se već igrao sa 3VD, ali sam tada imao i jedan rezerni karburator u kutiji od cipela. Da li si kontrolisao iglice sauh-a? Imao sam slučaj da je jedna bila oštećena i da je ona pravila problema. Jedan cilindar je dobijao više goriva. Da li si proverio kompresiju? Na motoru iz CH stavili redovne dizne, ali nikako nismo mogli da ga namestimo da radi ko svet. Merenjem kompresije smo shvatili zašto. To su bila dva problema koja su mučila kada nismo mogli da uštelujemo motor. A preporučio bih ti da odeš u Temerin, jer ti nije daleko na proba sto. Pa da li ti ili da ti Sale proba naštelovati, a dobićeš i papir šta si postigao.

Inače smo drugar koji isto vozi 900-ku primetili kao da mu je Michelin uzi od moje gume iako su isti dimenzije. Kada smo premerili šublerom, ispalo je Metzeler širi za 7 mm.

To što ti je trenutno na motoru su dimenzije koje su fabričke za 900-ku. Ja sam na 4TX prešao sa fabričkog na širi profil i meni se lično više sviđa kako se motor ponaša po krivinama sa širim profilom. Trenutno mi je zadnja na 900-ci 170/60/17.

Od večeras u vašen i našen gradu.... TON FILMOVI

Jesu li drugaru ostali oklopi, od pre početka projekta?

E JBG I ja sam kontao da je 23-ćeg. A verujem da će biti i bolje vreme za vožnju i druženje.

Lepa i dobra ideja Hajde da zakucamo datum!

Imam 2-3 komada originalnih (za TX4), ostalo mi je posle prodaje motora. Doneo mi ih je Laki iz Nemačke kako bi ih menjao po potrebi, to nisu skupe stvari a ja volem da imam rezervu Kome treba može se javiti na pp. Cena nabavna: 2E kom Hajde napiši koji su prečnici oba oringa, kada ih već imaš? Prečnik je 70 mm, debljina je 3 mm Samo velika gumica je u pitanju (malu nemam, nisam je ni dobio) Danas je Astral preuzeo jednu, ostale su još 2 ako nekom trebaju... I ja sam poručio iz Louis-a i mislio da ću dobiti obe u setu, ali je stigla samo velika. Sada mi treba dimenzija male, pa da nabavim.

Imam 2-3 komada originalnih (za TX4), ostalo mi je posle prodaje motora. Doneo mi ih je Laki iz Nemačke kako bi ih menjao po potrebi, to nisu skupe stvari a ja volem da imam rezervu Kome treba može se javiti na pp. Cena nabavna: 2E kom Hajde napiši koji su prečnici oba oringa, kada ih već imaš?

Sale, sada kada čitam, videh da ti nisam odgovorio na pitanja. Putna brzina je 110-130km/h magistralni, 160km/h autoput. Potrošnja goriva 5-5,5 l/100km Potrošnja ulja - nisam dosipao, a nije ga ni zafalilo. Baš zbog užeg kormana, je zgodan za provlačenje po gradu, veoma živahan sa fenomenalnim kočnicama, a vozi se kao bicikli.

Nisam baš dugoprugaš, iako ove godine planiram Sloveniju i Brno. Ali kao osoba koja je vozila i 3VD i 4TX i sada 900-ku, da bez problema možeš da kupiš 900-ku i da se nećeš pokajati. Pravim povremene ture po 500Km po danu, vozam po gradu i oko svaki dan. Sa spremljenim motorom pred sezonu, jedinu ključ koji sam stavio za celu sezonu je na kontakt bravu i čep rezervoara. Rođeni brat mi vozi Stroma i jedine njegove zamerke su uzak korman i lošija zaštita od vetra. Moja jedina zamerka je krajnja brtina za autoput.

Davno sam vozio 3VD-a, pa sam zaboravio tačne količine. Pitanje je da li imaš ispravan način provere nivoa ulja? Da li je topao agregat, koliko je odstojao ugašen, da li je bio na ćopavoj, samo umočen merač ili i zašrafljen..... Sve u svemu, po tvojim rečima mi deluje da je tu sve ok!

Laksi si od jokera,dosta Salu na stranu,pretresam oglase cisto da sam u toku sa cenama i kada dodje vreme za zamenu guma narucujem kod Olivera,naj povoljniji je sa cenama i bez popusta. Istina Ahahahaah Šalu na stranu, za komplet je dobra cena. Meni samo za prednju, nije toliko povoljnije da bih ranije menjao gumu koja se još može voziti, a ne bih da mi za 1000 dinara stoji bar godinu dana u garaži.

Za set je pristojna ponuda, ali meni za prednju je razlika 5-8 eura.

Iskreno, nismo poručili nešto veliku količinu, ali nije ni popust baš!

Robert mi je pravi Y granu za 4TX prošle zime dok je još bio u mom vlasništvu sam napravio krug oko grada samo sa granama, bez srednjeg lonca i topova. GRMI, ali ništa lepo. U mestu kao čoper sa otvorenim izduvom, u vožnji ko stojadin kada odvališ auspuh.

120/70/18 Pilot Road 3 - za mene Ja sam na 4TX vozio gume kao na 900-ci. Znači napred 120, a nazad 160-60-17 bez ikakvih problema! Ove zime sam na 900-ku stavio 170-60-17 i nemam nikakvih zamerki!

Extra. Ja ću moju 900-ku ovih dana rasklapati gornji deo radi pregledanja, pa planiram da menjam i antifriz, a onda ću i sauh da pregledam.