evo ljudi malo je bila guzva pa nikako da napisem jedan mali post od pre mesec dana....evo samo par reci.. Dane i ja smo morali da se spustimo rano do Knjazevca i kako smo 8 morali da budemo dole krenuli smo negde oko 6 iz Bg autoputem...jos je mrak ali je zato preko 20 stepeni,bolesno toplo...punimo gorivo na ELP-u posle naplatne rampe i krecemo dalje...e sada evo malo racunice ...dane krece sa pumpe jer nece da vozi Africu preko 140km/h a ja ostajem da napumpam gume i dok sam se obukao proslo je 10min...ja krecem za njim i vozim sve vreme 180-190km/h,usput racunam gde cu ga stici i shvatam da je to OMV 100km dalje...dakle ako vozite normalno stizete na svim putevima u toku dana najvise pola sata brze a potrosnja barem na Stromu je 2lit vise...naravno da je dosadno na autoputu i da kada imas jak motor ne mozes da vozis polako ali do Nisa imate rucak dzabe ako idete malo sporije,sve ovo govorim jer ljudi obicno misle da mnogo mogu dobiti na brzini a u stvari na velikim putovanjima usteda je ogromna.. jako je lepo jutro bilo,izlazi sunce,toplo,lepa priroda...iskljucujemo se kod Paracina i krecemo ka Zajecaru ovaj deo puta je lep,sve vreme 140km/h,oko Rudnik planine se nalazi jedan lep prevoj sa 3 trake gde posle dugog pravca kreces da struzes papucicama ...pravo osvezenje..zatim Zajecar,Knjazevac i odlazimo na Staru Planinu... Planina je stvarno prelepa i pravi raj za endurase...skrecemo za asfaltnog puta na jedan razvaljen kameniti put... zalim sto nemam Dominatora jer nije bas Strom za ovakav teren...u stvari nisu gume za takav teren i zastita motora je od plastike,tj nema je a ima dosta velikog kamenja...ali ide strom bez ikakvih problema ali mogu samo da gutam prasinu i kamencice iza tandema Dane-Afrika.. stizemo na vrh uzivamo malo i pokusavamo da se popenjemo na vrh jedne livade...krecem peske jer vidim da je to zid prekriven travom ali krece Africa sa svojim gumama koje su kao kora od lubenice i naravno posle klizanja u mestu Dane je lepo spusta da odmori u travi.. nastavljamo dalje put ali nailazimo na motorne testere uz poruku dalje necete moci,decooooo,decooooo,busiiiii,busiiiii haahahh naravno salim se,seljaci su bili krajnje gostoljubivi jer tu motor nikada nisu videli .. malo osvezenje na potoku i krecemo nazad tu smo naisli na cicu koji ima 95godina...pogledajte samo kako izgleda...neverovatan lik...u toj vukojebini gde ima 10 kuca taj genije prica bez ikakvog zamuckivanja,koncizne misli,prica o datumima iz proslosti,atomskim bombama...neverovatno.. izlazimo na asfalt i nastavljamo ka Dunavu...put kojim smo isli Knjazevac-Zajecar-D.Bela Reka(sve vreme uz planinu Deli Jovan,put odlican i sve su krivine ,odlicna deonica) i izlazimo na Dunav,Donji Milanovac.. put uz Dunav je prelep,vecina je vec bila tamo pa nema sta da se pise... tura je nekih 800km i super je za jedan dan...jos je bolj eotici na dva dana pa se provozati po Staroj Planini koja je stvarno netaknuta i prelepa... eto toliko..

onaj nov lanac si uspeo da sjebes...ne verujem

Druze jel dovoljno zalednelo da stavljamo ove nase zeceve,mozda da sacekamo jos malo a?

poslah ovo gore ali omasih jednu zagradicu pa je ostao text u plavom delu a rekoh na Chalinu zajebnciju " Zajebavaj stari,cutim,natratio sam se jos tamo u kafani i trpim trpanje u guzu,necu da se grcim i mrdam jer ce vise da boli i vise ulazi bilo je ekstra momci. pozdrav vas CB "

pa morao sam da ga krstim da vidim da li je stvarno tao dobar i da vam kazem JESTE...auu pokusali da me ubiju...kao ajde ti koma idi u to selo i cekaj nas...kroz selo idu traktori i voze grozdje u prikolici,sok od grozdja curi po putu a to je ljudi nesto najklizavije sto sam video ( i osetio ) i da udjem u kafanu kad nestade motor ispod mene...a uspud zamke NARAVNO SALA...... momci su extra,hvala na gostoprimstvu ako citate forum i ocekujem da dodjete i vi ovamo...antek hvala jos jedanput

vala da znas,nema vise cukanja po srafcigeru da podignem motor,lepo okrenes koturcic i on sam se podigne,pametan mi mali,pun senzora i hidraulike al kad se bude zakasljao ima da obnovim gradivo sa etf-a ali sad mora da se uzme jedna cvaja od 250cc,mogu i prikolicu i nju da povucem sa stromicem kad krenem u sumu

ja u subotu idem za Zagreb pa cu gledati da se negde nadjemo,sada je to strom pa nije to najbolja tura za mene ali ako je tvrdi makadam idem i ja,ipak to nije cucavac da bi se brinuo ...ne volim samo sto nisam stavio rolbarove a teska je mrcina.. dakle Antek javljam ti se ja u petak pa ce da se organizujemo da se barem negde nadjemo popodne u kafani na pivu ako ne van puta...

po meni nije lose da se ostavi na pultu neka kolicina flajera na mestima kao sto su: agencije za registraciju kola,tehnicki pregled,auto skole, i sto je najbitnije po zenskim frizerskim salonima :evil: svako ko prodje ce to pogledati,ako hoce uzece ,ako ne obavestio si ga... uz to nije lose odstampati i prodavati kalendare(samo da se pokriju troskovi a to ce znaciti da ce kalendari biti dzabe i svi ce ga uzimati) sa strava moto slikama gde ce na svakoj stranici biti neka poruka sa statistikama koje pokazuju koliko te vozaci kola ugrozavaju..to moze da se prodaje po prodavnicama auto delova a svako voli da vidi dobre moto fotke na zidu...cope moze da izabere slike jer je covek profi za to... mozda i neki poster koji mozes da zalepis na prometnim mestima kao sto su banke,poste,fakulteti,domovi zdravlja-veliki broj ljudi ce videti a troskovi mali... poenta je da se uplasi onaj ko procita i bar na trenutak zapita da li i on ugrozava nekog mozda su neki(ili svi) od ovih predloga bezveze ali ima nas dosta pa ce se iz gomile naci nesto pametno

gresis Veci ,ja danas isao iza njega 2km i hteo sam da skrenem kad smo poceli da se provlacimo po gradu iza kola...a sinoc kad smo se razisli kod 25.maja cuo sam ga kad se uparkirao na gajbu,jes da je to km razdaljine ali se cuje ko da je pored tebe...reko bi,pravi necujni svalerski izduv :bubu:

pa to sto je presao toliko ti govori da je verovatno putovao..ako je putovao to je bolje nego da ga je neki napaljeni idijot hladnog zavrtao ispred kafica u crveno a kao mu motor presao 2000km...treba pregledati motor ali nemoj se plasiti,motoru nista nece faliti ako ga upalis i vozis do mora kako treba...vise ce mu smetati da ga non stop palis i gasis,kreces i stajes po semaforima:lamele ,lanac,vise se greje itd....mislim da treba da pogledas motor pazljivo ali bez nekog straha da je to lose...a i cena je korektna...

bravo za fotke,stvarno su profi.... :thumbs_up:

ono sto znam od ljudi koji ga voze je da je jako udoban,ako hoces da ga teras ostro onda mora da je preko 7000obrtaja jer ispod slabo vuce i ima knedlicu od 5-7000...uz to kazu i da je menjac jako los,da lupa skoro pri svakoj promeni brzine...

eto nas opet za koju nedelju,samo da se malo uzelimo krivina...hvala u svakom slucaju,iznenada sam krenuo pa nisam se nikom najavljivao...pozdrav

ja se sjurih u sredu do mora...nesto mi doslo da sto pre stignem do dole pa nisam lutao nigde nego pravac preko Zlatibora.. par detalja samo: -put ODLICAN ...za razliku od ranijih godina stvarno sam bio odusevljen... -na Zlatiboru malo radovi ali zato krenes sa endurom i kad svi krenu da koce ti das gas i teras kolko moze da ide -u C.Gori putevi kao da smo u Evropi,svaka cast,nigde rupe nema,pa cak i tuneli odlicni... -radar me uhvatio u Srbiji a dole ih nisam ni video... -benzin na Lukoilu je MNOGO DOBAR i stvarno se oseca razlika,trosio je mnogo manje nego obicno,gledacu da ga od sada kupujem kad god mogu -benzin na pumpi na raskrsnici za kotorki tunel je KATASTROFA -ako idete na novi tunel kod sutomora OBAVEZNO platite putarinu...ja prosao zajedno sa nekim automobilom(pobogu,kao u srbiji) i posle 5-10km me zaustavio pandur,uzeo dokumenta i vratio nazad da platim putarinu 2.5eur i da mu donesem racun... ZAVALIO BIH SE BAJKERIMA SA FORUMA IZ CRNE GORE NA GOSTOPRIMSTVU KOJE SU MI PRUZILI A NAROCITO VELIKOMCRNOGORCU KOJEM JE OPET ISPALA TABLICA,sta ce covek kad voli da odsrafi onu kawu.

Cope javi se meni ili Danetu ako ides dole da ti objasnimo kako da ides preko pestera....put je cudooooo...prosle godine smo bili nas dvojica,ja iso sa dominatorom....ides na Ivanjicu,Sjenicu i onda od Sjenice imas put koji je sirok i nasut za asfaltiranje u duzini oko 50km....pripremljen je pre 4-5godina i nikada nije zavrsen...e tu ces se nauzivati,NEMA boljeg puta za enduro,stalno ces da juris zadji tocak ...siroko i blage uzbrdice,utaban tucanik a ti lak na gasu,bas ta brzina 80-100km/h...mislim da put nije ucrtan na karti...silazis tacno 200m ispred crnogorske granice....naravno i priproda je tu prelepa...zvrcni pa da ti objasnimo kuda...srecan ti put.

Mobil koji su ti sipali je TEMPERATURNO (neko je i to spomenuo) bar 2 puta izdrzljiviji od ovih nasih nabedjenih Motula5100, Castrola (shatro) R4 i slicno, koji se sipaju u 90% bajkerskih molitvi!!! a jel ti sipas u svoj motor samo to za automobile???mozda si u pravu,dzabe se ljudi bave naukom i proizvode ulja za motore,sve je to isti ku...c.. ne sumljam u znanje Cace ali da je ovo ulje sto ima super za jamahu koja se vrti na par iljada kilometra ne verujem,ali mozda gresim,ja ga nebi vozio ni metar....

sigurno mu je bolje da mu sipas ulje koje je propisano za njega nego ovo koje imas automobilsko ,jer da je isto zasto svi ovi bajkeri sa foruma koji ti kazu da ne diras ne sipaju automobilsko ulje kod sebe u azdaje koje vole kad nesteti a kosta 600dinara...ne zajebavaj se,promeni filter i ulje za 40eura ,vozi i uzivaj ko covek....bolje je da das tih 40eur nego da vozis mesec dana motor i da ga svakih 5m slusas i razmisljas da li je bolje ovo ili ne,sta je crklo,da li ce da izdrzi...najbitnije da ti bude cista savest,uradio si najbolje sta si mogao i pici dalje...a te pare ces da potrosis za jedno vece u kafani...moj savet :menjaj ga juce!!!!...a to sto je nov motor i nece mu biti nista nema veze sa zivotom,sigurno se jebava masina a sada to sto je nov znaci da ce samo kasnije da se pokazu simptomi ,a tada ces vec da ga zamenis i drugi ce da place...menjaj!!!!

koliko videh u novinama da je taj lik isao 140km/h(ne znam kako su izmerili) i da je prosao u Kneza Milosa kroz CRVENO a da je covek sa pasatom jos radio polukruzno....malo je lose bilo napisano ali u svakom slucaju covek pogibe...motor Kawasaki....lik imao kacigu ali dzaba,polomio vrat...desilo se oko 1 nocu,puste ulice pa se momak malo zaneo po gasu...ljudi ne shvataju da nocu moras da stanes(tj dobro usporis) na svakoj raskrsnici bez obzira da li je zeleno .. svi su u to doba opusteni jer 'nema nikog' i prolaze najnormalnije na crveno...uz to dodas i malo alkohola i droge jer se vracaju sa zurke i eto sranja...nista ti ne vredi sto si bio u pravu kad najebes..nocu nemas nikad prednost na raskrsnice jer u to doba ne vladaju pravila saobracaja...pamet u glavu i koci nocu na svakoj rasrnici...

e pa u vezi skutera...dakle cinjenica je da se pada i sa motora ,to je svima jasno,ali sigurnost na skuteru i enduru uopste nije za raspravu a evo i primera...pre 2 nedelje krecem od trga ka slaviji i neki na skuteru se gura i hoce da me prestigne po svaku cenu...navlaci ga na 65 i sav se trese dok ja lagano se vozikam i gledam budalu koja se lozi...na raskrsnici ispred slavije krece pesak da prelazi ulicu ja LAGANO KOCIM i gledam lika koji je svestan da govno od skutera ne moze da stane a isto tako ni da ubrza i kupi coveka,baca ga u vis 3 metra,sve se razlece po ulici a ti stao 5m ispred i posmatras kao iz loze i naravno ukazujes pomoc posle toga.... dakle ako upadnes skuterom u rupu kojih u Beogradu ima dosta mislim da nece bas da ti se svidi...kod endura imas voliki hod viljuske i sve je jednostavnije kod voznje,mozes u namerno u rupu,preko lezeceg,na trotoar i greskom ako izlertis nije strano...posle 20 dana bice ti slab a o uzivanju kada ga malo oboris ili kada ti prokliza tocak van puta koje nece da oseti da i ne pricamo...isto se ne slazem da ce da pada sa motora,nemojte coveka da plasite,pad nastaje kada se opustis i kada nisi svestan koliko si dobar...ako imas tada malo srece ti se opametis i ne padnes a u suprotnom jebga,desava se i najboljima.. sto se tice brzina i menjanja nogom mislim da nije nikakav problem....moji prijatelji i ja smo svi poceli sa motorom sa brzinama i ne vidim zasto je to problem da nauci,i tako mora da polaze na motoru sa brzinama...brzo se uci a sigurnost je ista,u svakom slucaju ce uvek prvo da uhvati i stegne refleksno sve sto je na volano pa onda bolje da je malo mekse kao kod endura,da barem upije deo suspenzija nego da prokliza odmah prednji tocak i da se prospe ko voda... koliko vidim covek je mnogo proveo na tockovima i zna sta se sve desava na putu i po meni je to najbitnije jer se opametis u kolima a ne na motoru... kada sam pricao o skuterima mislio sam na male tockove i kubikaze do 100cc...veliki su druga prca ali i dalje ostajem pri tome da kada kupuje prvi motor da je bolje onaj koji moze da vozi i po sumi,van puta,livadama i isto tako da ga obara po asfaltu i putuje gde pozeli nego da se veze za ogranicene mogucnosti 'drumskog' bajka(jer nije probao drugo)...mislim da se retko ko zadrzao na skuteru a da ga nije prodao a ljudi su enduro poceli i vozili godinama... dakle na motor sa brzinama i ako si normalan polako,enduro je preporuka jer oprasta i pruza dosta....ali i pored svega kupi ono sto cete ciniti srecnim kada sednes na njega,makar to bio i skuter jer je najbitnije kada das pare da uzivas...

Moj stav: kao prvo mislim da opcija skuter ne treba uzeti ni po koju cenu jer ne znam coveka koji nije pao sa njega.Mali tockovi,koci ocajno i uvek se guras sa nekim automobilom i gledas da li ce da te pregazi sad ili odmah...i da ne pricam o stanju puteva,rupa itd.dakle po meni ne bacaj pare po pitanju skutera... ono sto je moja preporuka svakome kao prvi motor je enduro sa jednim cilindrom,oko 600cc i 50konjica...zasto? -veliki tockovi,neces imati nikakvih problema sa iznenadnim rupama i preprekama na putu jer kao pocetnik neces nikada tako brzo da odreagujes i da izbegnes iste...na tvrdjim motorima to ce te kostati krivljenjem felne i padom a to ne volis -ti jos uvek ne znas sta ti se svidja,to ces shvatiti nakon 5-10 000km..mozda si ti rodjen za zujalicu...ali zato ti enduro omogucava da ga obaras sasvim lepo po krivinama(nece ti pobeci uopste na planinskom krivudavom putu) i da izadjes i divljas van asfaltnog puta pa ces shvatiti sta ti je draze i na osnovu toga kupiti sledece godine motor po zelji... -svakako polovan motor u dobrom stanju jer ce ti sigurno pasti na semaforu,kada se okreces u mestu i sl. pa je glupo da nov gulis a i u vezi sa predhodim pitanjem da li je taj nov motor to sto hoces...ako neces izgubio si odmah 1000eur a na polovnom enduru ne gubis skoro nista ili zanemarljivo malo... -u dobrom stanju jer se verovatno ne razumes mnogo u motore i cake pa ce ti presesti kad ne rade migavci,stop svetlo,ne mozes da ga upalis na kurblu,slini ulje,crko akomulator itd...(posto vidim da ipak hoces da odvojis lepe pare za njega)... -odrzavanje za jedan cilindar je dzabe,menjas gume,plocice i vozis -ova kubikaza ti omogucavas da otputujes i u inostranstvo,vikend do mora,obidjes Srbiju, a ne da se samo vezes da vozis po gradu,sigurnije ti je da vozis na nekom otvorenom putu i tako ucis nego da se guras sa idijotima po gradu i gledas kada ce neko da te ubije... -brzina od 140km/h je i vise nego dovoljna za tebe ali taj motor mozes da vozis i 40 i da uzivas....imaces zelju sigurno da ga stisnes i vidis koliko moze da 'razvije' tako da ce te ovo zadrzati na vise nego dovoljnoj brzini za tebe -to je motor koji PUNO OPRASTA..mislim da je ovo mozda i najvaznije...u krivini ces moci ako se zajebes i malo da kacos,cak i prednjom,to popije suspenzija i sve je ok...na tvrdjim motorima to nije bas tako,zajebao si se u krivini,mahinalno krenes da kocis a on se ispravi i kao strela produzava pravo... mislim da sam ti naveo par razloga zasto uzeti enduro sa jednim cilindrom... ako imas jos nesto da ti nije jasno pozovi ili posalji pm. srecno i dobro dosao u svet oktanskih narkomana

naravno,slazem se sa vama,coveku sam i poslao PM i rekao sve ovo i mnogo vise ali posto mislim to iskreno i da ne misli da ga lozim i pricam trgovacke price stavio sam nesto od toga i na grupu kao dokaz da zaista stojim iza svega sto sam mu napisao ne misleci da ce ljudi da se upustaju u ubedjivanje sta je bolje javno preko grupe!!!!!!!! A kao odgovor skracen na postavljeno pitanje o motoru moje misljenje je da je BMW dobar ali bezosnovano precenjen motor.

evo ja sam ti poslao moje licno misljenje na PM ali evo i za ostatak da razmisli... da li je bolje bmw 1997.god koji je verovatno uvezenu skorije vreme ili Honda Dominator koja je 2001!!!! godiste,kupljena i od prvog kilometra u Beogradu,ja sam drugi vlasnik,odrzavana od prvog dana kod Kockice(sinteticko ulje na 3000km) i kojoj sam preko zime jer nisam planirao da prodam zamenio :nova Miselin guma,lanac,lancanici,plocice,akomulator,lezajevi u volanu,kociono ulje,nastelovani ventili ...dakle sve sto ces morati najverovatnije da uradis a izaci cete preko 300eur... dakle iste performanse,jedan cilindar,nije padano sa motora i nije farban a HONDA je u pitanju,razlika je 4 god u starosti a Honda skuplja 200EUR... dakle Honda za 3200!!! jer je hica pogledaj i razmisli, pitaj ljude koji voze Hondu sta misle o njoj(sa dominatorom su ljudi 13godina obilazili svet)pre nego sto izvadis pare!!!

Nemoj da se plasis jer je to stvarno lagano ali moras da odvojis jedan ceo dan ili dva... dakle pogledaj po auto skolama(tamo gde si uplatio polaganje) da li imaju testove na racunaru..to je jedna grupa od recimo 100 pitanja i ona ti dolaze na polaganju...idi dva tri dana,proradi po jedanput i nema sanse da padnes....najbolje je da procitas tu knjigu za polaganje onako informativno i onda nalegni na te testove.... ovde koliko znam polazes test pa tek za 15 dana voznju a ako padnes jedno tek za mesec dana mozes opet da polazes...ali u Kragujevcu,Kraljevu itd je polaganje testova i voznje istog dana...raspitaj se jos malo pa ako nisi uplatio vec mozes da uplatis tamo,odes busom i sve zavrsis za jedan dan....samo polako i nema greske...srecno