E stvarno si Cure covek, imas srce ko u junaka, vodis i ovog sa maxi skuterom sa sobom ;D ;D ;D A ti skuterasu, jel to neka novost po pitanju motora?? Svaka cast momci na voznjici. Da malo jos prosusi pa da se uputimo na Taru u sumu.

aaaaaa, pa cu kipim i ja neko zdrepce sa 1000cc... ne treba mi, nego izgleda da necete da me pozovete vise da idem sa vama, sad kao nismo ista klasa, idi mali u svoju klasu.... ;D ;D u stvari necete ni da mi se javite a kamoli zovete da se vozimo : Svaka cast na njivarenju danas, nadjoste i cigane na crveno slovo... bitno je da nista nije propusteno... sve pohvale!!! Nego, jeste se vi preprobajli posle ove kafane, da nije neki ostao maskiran ispod stola ;D ;D ;D

Evo da kazem i ja neku o ovome, a imam prava na to jer sam jedini do sada u svetu prosao predele na kojima dl1000 nije do sada testiran i sa sigurnuscu mogu da garantujem za to sto pisem..... Kao prvo da li je dobar motor dl1000 ili dl650????? -za pare za koje se kupuje i namenu za koju je namenjen su dobri, ali ne i savrseni, daleko od toga... Sta zameramo na dl1000? -samo kocnice koje je nemoguce popraviti i vesanje koje je premeko za taj tip motora i ostriju voznju!!! Za sta je dobar dl1000 i koja je prednost u odnosu na dl650? - prednost je u snazi, odnosno dl1000 je idealan za putovanje po Evropi i Alpima, narocito ako dvoje putuju sa njim. Tada se ne jure performanse nego konfor i snaga, koju 650 nema. Ako putujes sam, onda je 650 izbalansiraniji motor, ima snage koliko i kocnica... Kada idete dvoje necete ici do maksmuma pa je dl1000 mnogo korisniji... na off roadu su oba podjednako retardirana , ne upotrebljivii su, i sa zujalicom mozes da predjes pustinju ali da se napatis... Da li su to dobri motori? -odicni za grad i asfaltna putovanja, ne treba silaziti na off road sa njima... za makadamske puteve su ok, prevezes se bez problema ali ne mozes da divljas Da li bi ih kupio opet posle 40 000km? -nikada, takav tip motora me zanima vise, pre bih vozio Versusa ili novog transalpa.. neki ulicni motor, ovo je ni tamo ni ovamo Da li me je ikada ostavio na putu? -nikada, agregat je za svaku pohvalu ali taj motor nema dusi i ne mami osmeh na licu dok ga vozis, mozes uvek sa njim na kraj sveta Sta treba odraditi na ovom motoru: -kocnice ne dirati, nikada nista necete dobiti jer su disk i klesta premali za dl10000 a svaka investicija je preskupa -proveriti usise jer ispadaju sa indzeksna -proveriti sve srafova jer se od vibracija odvijaju sa vremenom -premapirati dl1000 jer ne radi do 4000rpm normalno -obratiti paznju na postavljanje fltera pri ciscenji i postavljanju novog, ne zaboraviti gumu Generalni utisak? - ok prevoz, mozes sa njim svuda ali uzivanje u voznji je nikakvo... perfektna kupovina... obisao sam pola sveta sa njim, nikada me nije ostavio na putu, ali i sada kada prodjem pored njega se ne okrenem da ga pogledam, nemam emocija....nekako je ipak ostao prevoz za mene a ne motor i ako nemam ni jedan razlog da mislim tako...

suppeerrr, da smo znali za trku mozda bi se i organizovali i dosli da se vozamo, javite sledece put na vreme... svaka cast, drago mi je da ste se super navozali i druzili!!!

ahahahahahaha !!! ;D ;D ;D @Sasa umag Sale moras skinuti tablicu ko Dane i Koma !!! ;D ;D ;D sto? Pa da budes pravi fenser !!! ;D ;D ;D To ej dokaz da si toliko mocan da ti ni murija nista ne mozes, ma cu da skinem i farove, vozim po mesecini ;D ;D ;D

Pa ako si ti onaj sto si pitao odakle smo onda smo te sreli na tom semaforu . Verovatno te Koma zbunio sa novim tipom tablica koje ce biti popularne ove i narednih godina ako ne smanje malo takse za registraciju . Ihh bre, Dane i ja videli da niko ne gleda u te tablice, a i u Srbiji nema regularnih motora pa reko i mi da ne placamo ;D ;D Juce sam registrovao motor, ako opet vidis motor bez tablica onda je ispod sedista, mrzelo me da busim i stavljam pozadi ;D ;D

Jesi, pricali smo na semaforu.

Nismo smeli unutra jer je postojala mogucnost da Koma pojede i retku čovečiju ribicu ako je nadje tamo. ;D Komso, nemo da ti izedem salter danas posto nisam izeo juce ribicu ;D ;D ;D Bilo je mnogo dobro, i ono sto je meni bilo fascinantno je da su svi bili opusteni i raspolezeni, niko nije kukao da mu je hladno, da je klizavo, da hoce da piski, kaki itd.. svako je vozio tempom koji mu je odgovarao, nalazili se na raskrsnicama, prstala zajebancija... jedino ovaj Mikka sto je malo davio na putu ali nema veze, nije se jos navikao na stari motor, ispravljaju ga boxer cilindri u krivinama ;D ;D ;D ;D

sledeci put cu da skinem sirenu, glupo je da ti svirkam po krivinama, mozes da se preplasis i stisnes kocnicu i onda da bude sta bi ;D ;D

Ili komadante, sto bi rekao nas narod, j*bi j*ebi magare dok su mu noge u blatu ;D Ce da dodje guza na dasku, samo te cekam.

Komadante, kako bre ne vidis, pa nase je dete, nije ono Svabsko ;D ;D Slike su definitivno nevidjene ;D

U subotu je trebao da bude suncan dan, ali sta je tu cudno da metereolozi pogrese. Kisica rominja, ne ide mi se ni najmanje, ali pao je dogovor da se ode do Obrenovca gde nas domacin Coka vodi u voznjicu. Nas najveci ( ne samo po kilazi ;D ) guru Patak je morao naravno da ispali i ne daj boze da potrosi koju kaloriju, tako da smo ostali u rukama iskusnog vuka Coke. Pun gas od Obrenovca ka kopovima. Usput se nismo mnogo slikali jer tek smo seli na motor pa smo bili malo napaljeni . Stizemo do kopova i vec nam je jasno da ce to biti malo tezi teren jer je sve kao zivo blato. Pitamo lokalne radnike kuda ali nas oni upucaju na lokalnu ambulantu da nas pregledaju ;D Tu se premisljamo kuda dalje. Goran je vec zapucao i zaglavio pa mu se vidi osmeh na licu. Nastavak je divan .. a onda sledi prvo ozbiljno zaglavljivanje... to je bukvalno zivo blato.. dosao je i radnik sa kopova, koji inace vozi zujalicu, da pomogne jer zna sta znaci pomoc na putu. A gde je ovde put? Ovim putem se zahvaljujemo na pomoci. Na nogama ima po par kg blata Magare staje na svoje noge Ovde sam samo rekao da je ovo ipak KTM a ne amfibija I opet deca gacaju po vodi, nije im dosta A onda srecna deca krstare plazom Predah u lokalnoj prodavnici Do kuce lagano krstarimo, povremeno se igramo i skacemo I dok vozimo punim gasom po grebenu, put nam pretrcava mlada srna. U trenutku pomislih kako divan prizor u prirodi ali istog trena, na nekih 50m od nas dok je pretrcavala, zacuo se prasak. Ja sam pomislio za trenutak da nije neki auspuh pukao, okrenem se pozadi i vidim da su svi zbunjeni. Stajemo, gasimo motore i ne mozemo da verujemo da je neko pucao dok je pretrcavala ispred nas. Zagledamo se u siblje i vidimo jadnu zivotinju kako bespomicno lezi. Trk do nje ali tu joj je bio kraj Nisam lovac, volim prirodu i zivotinje i stvarno nam je bilo jako tuzno jer je srna bila mlada i steta je. Goran je toliko poludeo da je isao po sumi i trazio lovca da ga prebije. Nesto nam se posle i nije vozilo, dovukli se do Obrenovca, jedva nasli perionicu koja nas je primila da se operemo pa lagano svako svojoj kuci.

nego.. pili juče piće na ušću.. ;D sa sve đurom.. Opaaaa, meni sa ta ekipa ne javlja ni telefon a kamoli da zove na pice, davno su bila ta vremena kada su Daneta i mene zvali da se druzimo. Zalosna je istina

Vidi ga Smajser ziv??!!!

Druze, sedi i vozi, ne mozgaj mnogo, 8000km je ko da si krenuo na vikend voznju za takav motor. Nemoj da se plasite elektronike na novim motorima, pa to je kao da pricate da nebiste nikada isli sa hondom civic iz 91. godine ( u to vreme) jer ima elektroniku!!!!???? elektronika na novim motorima je jako jednostavna i sastoji se samo od jednog komjutera koji obradjuje informacije i par senzora koji se ne kvare, jer nema razloga da se kvare. Zato ljudi manje price i pun gas, ne nalazite opravdanje zasto ne putujete. Ja sam sa stromom koji je imao 20 000km otisao na put od 20 000km gde servisa nema ni u blizini od par hiljada km.

A neka je sa srecom, neka ga odmah baci pri maloj brzini da razbije maler i da se ne sekira za njega kada bude u situaciji da bira izmedju njega i sebe u padu ;D ;D Tako sam i ja moj gledao da ne padne pa sjebao ligamente Videcu da promenimo dane ali tesko cu da izvedem jer nas ima dosta, neki problemi sa prikolicama itd.

I ja bi isto tako krenuo na put ali obavezno sa prijateljem koji moze dosta da pogura (kada crkne frajlauf) ! ;D Pa zato putujem sa Danetom, covek vozi Afriku

Malo mi je ovo rekao-kazao. I model je 2003. Ne mislim nikoga da ubedjujem ali JA bi sa recimo KTM 990 Avdenture krenuo gde god bez ikakvog razmisljanja.

Ja stvarno nisam video nista lepse od ovog SMT uzivo, ne smes da ga pogledas koliko je dobar i zao, a agregat je odlican, proveren vec u prethodnim modelima. O vesanju, kocenju necu ni da pricam.

Posto se vec oglasila ekipa iz NS, malo je off topic, ali pitanje: da li ste zainteresovani za Frusku Goru, Jazak u nedelju? Mi cemo ici u subotu da vozimo oko Obrenovca i na Kolubarske kopove a u nedelju bi na F.Goru i Jazak, ili na neki dobar teren ako znate?

Evo samo i ja da se oglasim malo po ovom pitanju mada je sve vec receno. KTM je mozda nekom ruzan, nekom lep, stvar je ukusa i ne treba o tome raspravljati. Ono sto moze da se kaze kada se provozaju Japanci i KTM je da na koji god KTM sednes se osecas kao da si ga vozio sto godina, da ima snage i previse, da ti je sve nekako kako si zamislio da treba da bude, da koci u mestu ijednostavno mnogo si srecniji nego na japancu. Dovoljan je dokaz Patak koji je vozio trke sa super duke i koji je kocio jednim prstom celu trku a na yamahi je morao da menja kocione cilindre, teflon creva, procice itd. To opet izadje na par stotina eura budzevine. Podesavanje vesanja ktm je odlicno, svaki klik na vilama menja sam motor. Kvalitet plastika, svih delova, trouglova je mnogo bolja od Japanaca. Ono zasto su dobri Japanci je sto su jeftini ( relativno) i sto su pouzdani, ali kakav je osecaj voznje??? Ako ne probas nesto sto je dobro onda i ne znas sta je dobro, to sto imas je najbolje. KTM LC4 je imao problem sto im je pucala glava na 40 000km, ali ja znam recimo kako su vozeni ti motori 40 000km, stalno na zadnjem tocku ili 190km/h autoputem, sto bi rekli kao da si na trci. Sada uzmite jednu yamahu recimo iz te klase, xtx , i cepajte je tako 40 000km, ja garantujem da ce da propisa ulje na 20 000km i nece da saceka da joj pukne glava. Idite recimo u Hondin salon i pogledajte kako izgledaju rucice na transalpu i cela tabla, pa kao da su je lili od kofe. Jebga, to kosta, i cene automobila se razlikuju u zavisnosti od opreme koju imaju iako su im isti agregati. Motore kupujemo iz zadovoljstva, kupujs ono sto te cini srecnim. Glavni problem su pare, da je srece da svi imamo dosta para verovatno bi kupovali razne KTM motore jer mogu direktno iz prodavnice na stazu i nebi mislili da li se kvari ili ne. Kada nemas para a nesto volis onda kupujes najbolje za pare koje imas i usta neces dalje da ulazes. To ne znaci da zato sto imas nesto sto je jeftinije i ne trosi ulje da je i najbolje. Treba razgraniciti sta su performanse a sta pouzdanost. E sada ako su perfomanse pracene i pouzdanoscu, onda moras i da platis. Isto tako ljudi gledaju na motor kao na nesto sto je svetinja. To je gomila metala koju skupo placamo, ali ako nesto crkne n etreb aplakati. KTM je race motor, a svako ko je ikada usao u neki box ili znao nekog ko se trkao i kolima, je video da se stalno nesto rastura i budzi, menja. Ono sto znam za KTM da ima sitnice koje ga muce ali se resavaju. Pa i Strom je super motor a ja sam plakao dok ga nisam doveo u stanje da radi kako treba, rasturio sam ga 100 puta, muka mi je bilo: nece da radi na niskim obrtajima pa steluj kompjuter, odvijaju se svi srafovi pa stalno dotezi, odpadne ti usis vazduha, ne moze da ukoci ni sa teflonima, svima vrkne korpa kvacila na 30 000km itd, skidaj leptire da bi bolje isao... Pa jel Strom onda top motor???? sta jos treba da mu se desi pa da kao bude los, da mu odpane cilindar, puknu karike...??? Jel to taj pouzdani Japanac koji se ne kvari?? I sto je najbitnije, kada vozis takav motor i sednes da se provozas sa recimo KTM adventure, BMW adventure, i kada se vratis na svoje magare, tebi se vise ne vozi motor, shvatas koiko je los osecaj voznje, nisi srecan a to je poenta valjda kupovine motora. E onda bi dao odma 5 000eur vise samo da sednes na nesto od toga ali nazalost nemas para. Tu je poenta svega, i jugom ti odes gde hoces ali ti prija da sednes u mecu, bmw, a odrzavanje je dzabe, ne kisnes itd... Ja mislim da je KTM kvalitetan motor, mozda ima sitnice koje ga muce, svaki put kada sednes imas osmeh na licu i to je bitno. Precice sigurno 80 000km bez da cackas nesto, a ako neki Japanac iz te klase predje 10 000km vise i nisi srecan dokle ga vozis onda cemu to. A ako nesto i crkne, pa ima majstora, popravices, nije nista strasno.

Ovaj sistem kaacenja neces moci nikako da iskoristis za Alpos kofere. azlog je debljina aluminijuma od kojeg je ravljen. Alpos ima jako tanak lim i to nece moci da drzi. Ja sam imao te kofere i dugo sam mozgao kako ovo da resim. Ono sto je isto bitno je da je dno kofera spajano silikonom tako da nije cudo da ispadne pod teretom. Napravi zato od profila kao neki L nosac cija ce jedna strana drzati dno a druga, recimo sa sarkama, da se nabaci na nosac, na kojem ces isto imati sarku ali muski kraj. Razmisli jos malo ali treba da znas da nikako ne mozes da kacis bilo kakav sistem za nosenje na sami kofer jer ce pokidati lim.

Zima samo sto nije zakucala na vrata, sudbinu Takaca znas ;D ;D

Svega 13990 europskih novčanica Skupo jeste, ali sve sto je dobro mora i da kosta. Probajte od Stroma da napravite ovako nesto pa ce da vidite koliko kosta, bice 20 000eur... Svaka stvar na ktm je vrunska : teflon creva, kocione pumpe, vesanje...O rasporedu mase da i ne pricamo. Primera radi: Rajko je vozio hepening klasu sa ktm 990 Duke, nista nije promenio, isao je motor odlicno, ipak malo slab za zujalice, ali taj je motor kocio u mestu. Sada ima Yamahu R1 i kaze da na pola trke motor vise ne koci, stiska koliko moze, ima isto teflon creva, plocice itd.. KTM je odlican ali zato i skup.

Jao Doktore, pa ja stvarno ne znam sta da radimo vise sa tim Vecim.. nemam ideju vise dokle da mu dozvolimo da se slepa uz nas i da mu otvaramo oci... kazem mu kada ima slobodan termin, kada da dodje da se trka, on jadan sav u strahu da ga ne muljam nesto.. nikad taj ne bi nista video da nema nas da mu oci otvorimo ;D ;D ;D. a sada kako ce da se kurci po CG, ijaooooooo, sreca sto nismo dole pa da slusamo to