Hvala svima idemo dalje 27.07. 07.45h Alarm na telefonu javlja da je vreme za ustajanje i pokret. Gledam kroz prozor nije ni osam sati a napolju vec przi...super biće ovo zanimljivo voziti na prijatnih +40 Silazim ispred zgrade, kacim kofere na motor, tank torbu, navigaciju. kao sto smo se i dogovorili polazak je u 09.00 ovoga puta bez kašnjenja...dobar znak Prvu pauzu pravimo nakon 165 km vožnje, odmah nakon Novog Pazara. Kao i uvek uživali smo u vožnji pored Ibra, jednim od najboljih puteva za vožnju motora u Srbiji. Uskoro će i granica sa Crnom Gorom. Verovatno je vecina vas vozila ovaj put i znate o cemu pricam, realno nema se tu sta puno pricati...PEGLA Gospodin Strom me je par puta opomenuo da je ipak full natovaren . Domaca kafa i par kiselih su prijali, pricamo sa lokalcima gde smo krenuli pozdravljaju, sedamo na motor i gas. U Crnoj Gori pravimo još jednu pauzu. Berane, hotel “Lukas”, isti hotel u kome smo pravili pauzu i 2017. kada smo se preko Albanije vraćali sa Kefalonije. Sve vreme nas prati vrućina, ali što je jako bitno bežimo kiši koja je inače bila najavljena za danas. Do Drača imamo još 255 km. Odlicna hrana, usluga, cene- za preporuku. Nakon naše druge pauze, nastavljamo ka Plavu i Gusinju i granici sa Albanijom. Put je zaista dobar, da nije toliko vruće, uživanje bi bilo potpuno. Ubrzo stižemo na ono čudo od granice – dve drvene barakice sa rampom koja se podiže ručno i carinikom koji u jednu veliku knjigu UPISUJE RUČNO sve naše podatke. Put SH20 dobro poznat nama bajkerima. 2017-te sam prosao tuda autom u povratku sa letovanja, put i dalje jako dobar za vožnju ali po meni ne za neku ekstremnu jer je dosta uzak i sa dosta oštrih krivina...krave na putu iza krivine su u fazonu da je to "njin" put i da nemaju nameru da se sklone. Na zvuk motora i otvorenih auspuha su navikle. Naravno odlican put i za svaku preporuku...uzivanje. Da zaboravio sam na ovo...uvek kada pomislim na ovoj put setim se jednog kolege bajkera sa kojim sam se sreo te 2017-te. Nikola, Julijana, Ivana i ja pravimo fotke na vrhu i onako uzivamo u pogledau sta znam. Cujemo motor dole da ide iz krivina i to sad traje i traje, a motor bukvalno "ttaaaaaaaaa naaa ta" i sve tako...ok stizu covek i zena na Kawasakiju Gpz 500 plavom natooovarrenniii do kraja i to sa nekim metalnim koferima. Ja i Nikola prilazimo da mu pomognemo da digne motor zvecka po onim koferima cela radionica. Pozdravlja devojke i prilazi vidikovcu i onako umorno kazeee " JEBOTE KO TE NAPRAVIO". Naravno nama je to bilo smesno i uvek kada se setimo toga siti se ismejemo. U slucaju da kolega cita ovaj putopis veliki pozdrav za njega Ok sa "jebote ko te napravio" se lagano spuštamo ka Skadru. Vec nas lepo mlati vrucina, sedamo u kafic ispod same tvrdjave. Mi i konobar koji je ljubazan ali nista ne razbira pod milim bogom...ok idem da skuvam kafu sam, secer sam trazio neko duže vreme po šanku, ali snadje se covek jbg. Naravno naplatio mi je kao da je on služio, malo se razocarao kad je cuo da necemo da jedemo, ali bili smo u fazonu dekice mi imamo jos da vozimo...mislim da bi klopu cekali jedno 2 sata ok, nema veze malo smo se okrepili do Drača imamo jos 100km...super. Odlicnim putem i dobro obelezenim brzo stizemo do Drača, nase krajnje tacke za danas gde nas ceka trajekt koji ce nas prevesti do Barija.Vec smo bili u Draču pa se lako snalazimo, znamo vec gde su dobre baklave i kebabi. Kao i uvek tamo je ozbiljna guzva tako da smo za klopu ipak seli u prvi gde smo mogli da se parkiramo i motrimo na motor. Odlican kebab ali ne i vlasnik i konobar koji su odmah pokusali da me "omlate" za neku sitnu lovu sto me je bas iznerviralo...ubrzo su shvatili da ja znam u pare za razliku od njih...ok, nema veze u prodavnici pored kupujemo nesto za grickanje i pravac luka. Luka im je zaista ogromna, karte smo kupili pred polazak tako da tu nemamo sta da gubimo vreme. Karte smo kupili na sajtu kompanije Ventouris i izasle su nas 167e za nas dvoje, motor, i unutrasnju kabinu sa kupatilom. Razlika od sedećih mesta koja su skroz ok i kabine je nekih 30e sto smatram da nije puno, opet ovde jeste da je sve skuceno i bas bas malo ali sve je cisto i imas tuš...sto je posle 507km kuvanja na +40 skroz ok. Oboma nam je prvi put da ćemo celu noć provesti na brodu, tj. na vodi.Ja obično mogu da se vozim gde hoćeš, ali ne mogu da kažem da mi je potpuno svejedno. Ipak 9 h a da ne vidiš kopno... Hm.. Kasnili smo oko 1,30 h sa polaskom. Odmah po ukrcavanju, nakon što smo smestili motor i uzeli ranac sa stvarima za noćas i ujutru, krećemo u kratak obilazak trajekta. Par piva i malo razgledanja i pravac kabina na spavanje dosta za danas, sutra smo u Italiji. Koga zanima evo i videa od prvog dana: Dan 2: 28.7.2019. Planirana ruta: Bari- Alberobello – Uggiano la Chiesa (u blizini Otranta) – 295 km Nastaviće se...

Motor je u fabričkom stanju, kupljen je nov 2008-me ja sam treći vlasnik u Srb. Svi servisi su radjeni na vreme posedujem servisnu knjižicu od prvog dana. Na početku ove sezone je uradjeno stelovanje ventila, sinhronizacija, zamena guma, lanca i lančanika, zamena ulja sa svim filterima. Pre 5000km zamenjeno ulje i kocione plocice su zamenjene novim. Motor ima dosta dodatne opreme sto se i vidi na slikama, uradjeno je sedište poseduje povišen vizir( orginalni dajem uz motor) kres barove, proširenje copave, orginalni štitnik motora, sva tri kofera sa nosačima. Zadnji kofer je givi maxia 55 bočni su kapa K33 korišćeni samo na dužim turama. U mom vlasništvu već dve godine i od tada prešao kod mene 25000km bez ikakvih problema i kvarova. Motor nikada nije farban niti poliran i nije padamo sa njim nikada, sve plastike su bez ogrebotine kao i boja motora bukvalno je u fabričkom stanju. Gume su dot 2019 Dunlop I prešle su 10k. Posedujem i Robertov izduv, moguć dogovor da se vrati fabricki. Motor ima dva kljuca. Za sve dodatne informacije stojim na raspolaganju. Motor je prešao 79000km, cena je 3900e.

13 dana 8 različitih zemalja 4.513 km 1 noć na trajektu 6 različitih prenoćišta Suzuki V-Strom 650dl na njemu dvoje putnika koji su napravili bezbroj uspomena za ceo život! April 2019. Za razliku od prošle godine, ove dosta kasnije odlučujemo o destinaciji i vrsti odmora. Razloga je više: supruga promenila posao pa uklapanje oko odmora sa novim kolegama, dosta bliskih ljudi najavilo da će se venčavati pa smo čekali da iskombinujemo datume, a i destinaciju sa raspoloživim finansijama, naši drugari i moto saputnici Nikola i Julijana ove godine pauzirali sa motorom zbog Nikoline operacije kolena pa je onda bilo da li opet da idemo negde svi zajedno ili ipak da napravimo moto turu i sl. Na kraju se ipak odlučujemo za motor. Prvobitan plan je bio Azurna obala, pa da se penjemo u francuske, a zatim i švajcarske Alpe, ali kada je stigao poziv za sedmu svadbu o ovoj godini, zajedno sa suprugom sam otpevao "didu didu didule, zbogom i prijatno Francusko!". Nakon toga počinje višednevno dopisivanje i pregovaranje oko mogućih destinacija, dok jedno jutro onako sa vrata pre polaska na posao nisam rekao: " Pa ništa, 'ajmo na jug Italije pa u Alpe." odakle i naziv ovog putopisa. Generalno mnogo puta je pisano o samim Alpima, ali jednostavno možeš ići svake godine i da nikada nije dosta te lepote. Pošto sam skijaš i sve sam to već video, naravno da mi je želja bila da provozam i motor tim predelima. Supruga nije imala ama baš ništa protiv, kao neko ko je živeo u Italiji i ko voli Italiju skoro kao mene. Daljeg razmatranja nije bilo. Iskreno nisam neko ko planira niti gleda nesto pre samog polaska, tako da sam sve to prepustio Ivani (kao i svaki put do sada). Naravno sama ideja se dopala i mom zetu Vladu Tajsonu, koji ima preko 150 Alpskih prevoja pređenih na motoru, rute su već spremne gde god da krenem znači ni tu nemam nekih pripema... ok, super. Motor je uvek spreman za put kao zapeta puška, pred samu sezonu je odrađeno sve što je bilo potrebno, usled nedostatka vremena ulje menjam dan pred polazak pošto je već za zamenu od početka sezone, montiram navigaciju, kofere i to je to, možemo da krenemo. Ukratko, plan je sledeći: polazak je 27.07. idemo do Drača odakle ćemo uhvatiti noćni trajekt za Bari. Provodimo 6 dana obilazeći i uživajući na plažama južne italijanske pokrajine Apulije, nakon čega se postepeno pomeramo ka severu i italijanskim Alpima. Zatim prelazimo u Austriju, vozimo Grosglokner i odatle na Bled pa ili idemo na Plitvička jezera i Bosnu ili pravo kući za Čačak. Taj deo ostaje da odlučimo u hodu. Dan 1: 27.7.2019. Planirana ruta: Čačak – Drač (preko Plava i Gusinja i čuvenog albanskog puta SH 20) – 507 km Polazak: 9:00 h Nastaviće se...

I ja posedujem jednog klempa. Sve ste već lepo rekli oko vaspitanja i dal će biti agresivan ili ne. I ja sam imao pogrešno mišljenje dok ga nisam kupio... sad se volimo najviše na svetu

Bas pre par dana pričam sa nekim likom i pomenem mu da imam u planu da prodam mog stroma... gleda on motor i odmah na prvu ma brate vrati ovo na 30k vidiš kakav je nema pecku, bukvalno samo sam ga pogledao. Kupljen je nov u Srb 2008 sa svim servisima šta je kad radjeno sve lepo zapisano, evo na satu 80000km ja sa njim od prošle godine prešao 25000km i opet kad me neko pita jel to mnogo za motor kažem nije... sutra da ga prodam neko će ga voziti još toliko ako se redovno održava. Naravno ima motora koji stoje i može da se nađje da bude mala kilometraza ali kupiti motor star 10+ godina i misliti da je prešao 35k je po meni glupo. Mada ovo nije tema već mutno ulje da i kod mene je tako posle 1000km

Jedna kraća vožnja do Golije...

Pa za hard enduro nije to je istina, ali za ovako neki blaži off je ok makadamske puteve dosta lepo podnosi. Inače vozim i hard endura pa mogu da kažem kako jeste. E sad naravno zavisi ko šta ocekuje.

Pozdrav stromasi, vratih se juče sa puta sa malim stromom pa da podelim neku sliku sa vama... 13 dana, 8 zemalja, 4600km motor naravno nije ni stucnuo, inače na ovom putovanju smo proslavili 20000km druženja Inače išao sam preko Albanije do Drača pa trajektom do Barija, sedam dana sam bio na samom jugu i obišao Salento. Posle toga Matera pa kroz apenine na Gran Sasso pa na jezero Trasimeno pa Toskana i preko pasova Londa i Futta do Bolonje. Od Bolonje se išlo do Rive i odatle smo krenuli da penjemo Alpe. Postavicu neku sliku a verovatno i neki putopis napisati jer prošao sam dosta zanimljivim putevima za vožnju i kroz Italiju i kroz Austriju. Ovu su neke od slika, go pro nisam smeo ni da pogledam koliko tu ima slika i video materijala

Pozdrav. Ja sam pravio i prodavao a pre toga testirao na mom motoru. Šta znam meni je razlika osetna naravno na bolje, jednostavno u samoj krivini osetiš to zasta je i namenjen... prosto rečeno. Sto se tiče vizira odličan je, ja imam takav kappa i imam podešavanje dole na samom viziru visine i to. I meni je malo popustio oko safova nije bio pretegnut....jednostavno ga vetar tu zeza jer je dosta visok.

Početkom juna smo, kao što smo i obećali prošle godine, ponovo posetili Bobiju. Ovaj put nas je vreme mnogo bolje poslužlo, pa nas je sama Bobija još više oduševila (ako je to uopšte moguće). Ručak na Dražinom vidikovcu i uživanje u prelepoj prirodi, stvarno merak. U povratku smo odlučili da se, za razliku od prošle godine, vratimo preko Gornjeg Košlja i Pašne ravni, izbijemo na Debelo brdo i preko Kosjerića dalje za Čačak. Na ovoj deonici ima dosta makadma (dobrog doduše), ali i prelepe i netaknute prirode. Sve u svemu, Bobija za svaku preporuku!

Prodat kolegi sa foruma.

@Singularitet Da da to obilazimo sigurno to nam je već u planu. Znam i sam da će biti gužva i vrućina ali šta da se radi bukvalno jedini termin za odmor mi je bio kraj Jula i pocetak Avgusta. @Mikulanac hvala na predlogu

@pronto pošto u tom delu Italije do sada nisam bio, slobodno daj predlog kuda proći. Tavulia je moja želja da vidim jer sam Rosijev veliki fan, ali nije obavezna na ovoj turi. Možemo da napravimo izmene. Krajnje odredište za taj dan je Bolonja - supruga je živela tamo, pa bismo da svratimo da vidimo prijatelje. U svakom slučaju, mape koje sam okačio su okvirne, to nikako nisu planirane i dedinitivne rute. Zapravo neki baš precizan plan i nemamo...

Kolege bajkeri supruga i ja krećemo na put 27.7. Plan je da iz Drača trajektom pređemo u Bari. Iz Barija se spuštamo u Otranto gde ćemo biti 7 dana. Nakon toga, idemo kroz unutrašnjost Italije u Popoli, evo kako bi okvirno to izgledalo na mapi: Za ovu deonicu su nam dobrodošli saveti kojim putem je najbolje (i najlepše) proći. Na mapi sam stavio okvirno - poenta je da bismo da izbegnemo autoput i da prođemo nekim zanimljivijim deonicama. Ista stvar nam je bitna i za sledeći dan, kada iz Popolija krenemo za Bolonju. Evo opet okvirno na mapi: Ovde nam je Gran Sasso i Monti Sibillini sa gomilom prevoja, a kako mi tu imamo samo jedan dan (faktički samo prolazimo), svi saveti su dobrodšli. :-) Dalje nastavljamo ka Alipima (italijanskim pa austrijskim) ali tu već ima dosta informacija pa ćemo napraviti izbor šta obići.

Pozdrav @AMomcil Hvala na lepim recima, imaš još vremena da ubedis lepšu polovinu sta je pravo putovanje i uživanje, kad sam kupio prvi motor tada devojka a sada moja supruga nije bas bila nešto oduševljena...sad kada čuje da palim motor a da sam krenuo negde bez nje eto problema Strom je 2008-mo sa ABS-om na satu nešto manje od 75000 i radi kao sat upravo se sprema za put planiran za ovu godinu preko Albanije do Barija pa do štikle i mora... odatle u Alpe i preko Austrije,Slovenije, Hr... kuci. Nećemo se menjati još neko vreme

Moguć dogovor oko cene.

Prodajem telefon iz naslova, garancija Mts-a još 6 meseci. Telefon radi savršeno bez ikakvih bagova, sitne ogrebotine nastala od maskice na poledjini telefona. Na poklon dajem 5D staklo.Za više informacija me pozovite 0654033620 Postavicu link sa KP u slučaju da treba još slika poslaću na viber. Mobilni telefoni : Prodajem Huawei Mate10lite/poklon 5D staklo 11.06.2019 - ID 78574127 - KupujemProdajem M.KUPUJEMPRODAJEM.COM Telefon je solidno ocuvan uvek nosen u zastitnoj i sa ... Cena 120e

Hvala! Toliko toga lepog i pristupačnog u ovoj našoj zemlji, stvarno je šteta što većina od nas i ne zna šta sve može da vidi ovde. Supruga je turizmolog, pa se trudimo da obiđemo i vidimo svašta nešto novo a opet manje poznato...

Pretprošli vikend smo posetili jedno od najlepših prirodnih lokaliteta u Srbiji (po nama u top tri, a stvarno mogu da kažem da smo obišli dosta toga kod nas) - slapove Sopotnice. Na 15ak kilometara udaljenosti od Prijepolja, bukvalno raj na zemlji. Put od Čačka do Prijepolja uglavnom dobar. Od Prijepolja do Sopotnice imaju dva puta. Mi smo se naravno u odlasku zeznuli i otišli onim kojim ima oko 4-5 km makadama, korektnog doduše (put preko Ivanja). U povratku smo izabrali onaj bolji (bolji asfalt i svega 300 m makadama) - preko Lučica. Posetili manastir Mileševu, i preko Kokinog broda i Jasenova gde nas je uhvatila kiša, stigli kući. I na kraju i video klip sa ove vožnje :

Bravo

Subotnje popodne iskoišćeno za kraću vožnju do Rajca...

Imao sam Denver koji se kod nas prodaje ok i koji nije bio tako jeftin, kamera je bila oko 20k. Imala je stabilizaciju( kao) i video je bio manje vise ok... Baterija katastrofa, stabilizacija losa, kvarila se pet puta u garantnom roku i na kraju dobio novu koju sam bukvalno poklonio a ne prodao. Pored toga jos dve kineske kamere jedna od njih Jobo koja je i poznata manje vise, slike su ok... Video katastrofa. E sad to je moje misljenje naravno... Po meni dosta dosta bolja prica je bilo koji gopro a i vidi se po kvalitetu videa.

Iskreno samo GoPro, koristio sam i kineske i to ne bas jeftine pa su se pokazale ocajno(moje iskustvo). Bas sam ovde na forumu pre mozda godinu ipo prodao kolegi GoPro 4 sa dobrom opremom za pristojne pare. Novo bi bilo ok zato sto imas garanciju, nije ti losa prica ni GoPro hero session za te pare mozes da nadjes novu.

@Djuka 015 cca 9 km, ali sasvim dobrog makadama...

Hvala, obavezno, prelepa netaknuta priroda.