Hmmm... Sobzirom da je glava tog šrafa ojedena - okrugla i nemože se ničim uhvatiti i odviti.Dali bih smeo da zavarim maticu na tu glavu šrafa ?

Dihtunzi stigli, cena za oba 3550 din. sa poštarinom.. Ali sad mi zapao detalj, naime, šraf za filter ulja pošteno oblajznuo i ničim ne mogu da ga uhvatim...zaboravio sam koji je navoj normalan ili kontra. ( Levi ili desni )....pomoć ?!?

Da, mašinski je odradjeno. Ne znam ni ja od čega bi bio taj dihtung od 2mm, ali eto na ovim skicama se vidi i piše. Znam da ako je deblji digtung glave da nema sučeljavanja ili ti udaradnja klipa u glavu.., predpostavljam da kada se poveća za malo kompresioni prostor da se pri tome možda smanji snaga, možda poveća ili smanji potrošnja a verovatno da se i klipnjača, radilica i ležajevi takodje malo rasterete. No, danas poslao da mi se uradi dihtung glave debljine 1,6 mm ( verujem da će se prilikom sile stezanja malo smanjiti možda sa 1,6 mm na 1,45mm ). Dihtung izmedju cilindra i bloka naručio debljine 0,8 mm ( i on će izgubiti u debljini prilikom sile stezanja sa 0,8 mm na 0,7mm ).

Da ne otvaram drugu temu... U manualu sam našao podatak za gihtung glave da je 1,8mm debljine a, za dihtung izmedju bloka i cilinda jpiše da je 2,0mm debljine. Glava i cilindar odradjeni...e sad . Pričao sa majstorom da je to jako debelo ali, taj rub ili već šta je na glavi i cilindru je stanjen tu dolazi dihtung glave...Bojim se da ako stavim tanke dihtunge da će klip udarati i razbiti nešto i onda sva moja muka ode u tri lepe... Ako stavim deblje po manualu...šta će onda biti ? Šta da radim ?

Opušteno druže... .Nikoga ja ne krivim niti osudjujem čak šta više sam i zahvalan ljudima - članovima koji su mi ikada pomogli na bilo koji način i takve osobe ja ne mogu zaboraviti. Uradiću ja glavu, nije mi problem samo sam mislio da je mašinski preciznije, brže. Mada je bila moja greška jer, prvo sam trebao dati majstoru da mi odradi ventile pa tek onda da ravnam glavu. Moguće da ju je slučajno kucnuo a ja je nisam posle toga proveravao. Kao što sam sve odradio i zamenio tako ću i ovo odraditi.

Dali si ti pročitao post napisan 12.01.? Na taj post sam i pitao. Ja sam ga zvao i pričao i treba još da se čujemo...hladno napolje ( u garaži ) bre, i ne želim sada da se tim bakćem ali, informacije nikad dosta.

Oprostite, ne dozvoljava mi posao i vreme da dolazim ovde često... Gde može da se sredi ? Dali imate broj telefona za taj posao ?

Poštovanje. Kao što naslov govori, potreban mi je majstor, radionica ili serviser ili neko ko radi ravnanje glave u Zrenjaninu. Ako neko zna broj, adresu, naziv firme ili nešto slično...bio bih zahvalan... Trebao bi glavu poravnati na motoru honda cb450N jer je probio dihtung glave. I još jedno pitanje i ako može odgovor. Dali bi trebao ravnati i glavu i cilindar ili samo glavu ?

Hvala svima na pomoći i datim odgovorima.

Pa ja volim kad neko objašnjava više puta pa makar i k'o švaba tralala...(šalim se ) ali lepo je saznati nešto od nekoga o nečemu koga interesuje da bi mogao i sam da odradi. Lako je platiti majstora ali draž je da čovek sam sebi odradi, popravi bilo šta. Za navoj znam da ima tih nekih lepkova koji su jači i slabiji i da oni rade posao.

Kako na 51Nm, kada sam ja našao podatak da se brezoni za ovu hondu stežu na 30Nm .?. Mada sam ja hteo nešto preko 30.

A što se tiče brezona...pa i bili su lepljeni ( navoj ) u bloku. Zato sam i mislio da ovim novim brezonima -šrafovima navoj namažem lepkom.

Na uvu K2 sam mislio.

Ja sam lično mislio da taj nov dihtung namažem tim silikonom " kroz prste " tek tek pa tada da sklapam. A brezone ( srednje ) oko lanca bregaste moram lepiti tj., na navoj malo lepka pa zaviti.

Ravnanje glave i cilindra je odradjeno.

Honda je otvarana zato što je dihtung glave propustio, a kad sam je već otvorio uzeo i nove karike, dihtunge. Ventili očišćeni i zamenuti tefloni ventila... Uzeti i novi zadnji amortizeri, višlji korman-guvernal, novi retrovizori. Presvučeno sedište sa platnom za tende...novo ulje, filter ulja...trebao bih uzeti i nova creva za prednje kočnice i ulje. Pregledati kočione čeljusti i otkloniti nedostatke... Razmišljam i o novim topovima ali...otom potom. Kad imam vremena radim motor za sebe, ne žurim.

U redu, hvala na odgovorima.

Ili tanak tanak sloj silikona, ili diht mase ili nešto treće ili ni sa čim.?.

U pitanju je cb450N pc14 ...imam original dihtunge pa pitam čime da taj dihtung izmedju cilindra i bloka premažem.

Mislio sam na dihtung cilindra i bloka. Ima nekakav K2 silikon ( gasket maker ), trpi temperaturu +350°c...ili baš mora diht masa. Koliko ja znam dihtung glave se ne maže.

Pozdrav, muči me mišljenje o ova dva proizvoda. Naime, interesuje me dali dihtung cilindra može da se lepi i sa silikonom ili mora baš diht masa.

Zvaću ih sutra jer uskoro idem da radim. Ipak vam hvala za pomoć.

Kod njih nisam probao. Zvao sam neku firmu ili šta već u Indjiju...ne mogu mi ih napraviti. E sad, jedan lik iz Pančeva bi mi ih napravio ali je na godišnjem odmoru. Razmišljao sam o brezonima od auta, ipak se oni stežu na većoj kilaži od ovih mojih i verovatno bi sa nekog odgovarali.

Ja sam i zvao domaću hondu i rekli mi da nemaa. ...pokušaj. Hajde naruči...