Pravo kazes jos cena super

Rezervoar sa starog Puch-a Cobre....ostao zauzima mesta a neko mozda hoce da budzi nesto Cena 1000 din

Kaciga otisla !

ja mislim da je L...kaciga nema sa strane sundjere ja sam je takvu kupio

.

NA prodaju guma metzeler enduro 4, 120/80/18, godina proizvodnje 2001...gume ima ok saru cena 1000 din + uz nju se dobija (posto sam je i ja isto dobio pa bi bilo glupo da je sada prodajem ili ne znam i ja sta )isto polovna guma cross proizvodjac ne znam tacno 130/80 ili 90/ 18,dot isto nepoznat..... plus kaciga cross,dobra kopija Lazer kacige par ogrebotina,msm da je neka nemacka posto u unutrasnjoj postavi ima neka etiketa na nemackom...stoji mi bzvz cena 1000 din Stvari mi bezveze popunjavaju prostor

ali do sad si promenio koliko motora dok si to shvatio razumeo sam sve

Svaka ti je na mestu

Jel ga voles ? :D e pa tako cu ja kad doteram novi moped.... ako se odlucim za KLX-a teracu ga ovako po zimi sa Petlovog brda

Hvala na preporuci Javljam sta ce uci u garazu

Lepo si to rekao,evo jedan plusic za tebe Nisi mi to pricao kad smo isli da kupujemo XT

Pa razne voznje po Srbiji sto se organizuju pocetkom godine Kepijada,Golija,ne znam sta jos tacno....ne treba mi mnogo lak motor sa kojim bih da se pentram po stenama ili tako nesto.... Enduro motor koji moze da se vozi po ulici a opet da bude funkcionalan da sidje sa puta.... Ne trazim sad vise motora u jednom... Napravio sam neku selekciju,a to su Yamaha TT 600 ili kawasaki KLX... Sad me sve vuce jednom KLX-u jer sam ga probao i svidja mi se

ako mozes uputi me jos malo u vezi KLX-a na PM Inace KLX me nekako najvise privlaci.... Kao enduro a kasnije mozda i kao SM

Off mi nije vaznija voznja tako da sam se odlucio za 600 kubika 4T.... E sad,zasto na ovom spisku motora nema KLX-a ? msm ljudi su podeljeni sto se tice njega kad sam rekao off voznje,nisam mislio na bas ciste off voznje sa blatom to rezervoara i pentranjem po kamenju

Vozio sam vec jednu XT na kurlu tako da mi kurbla nije strana

Jos uvek razmisljam i skupljam pare A sto se tice KLX-a saznao sam ponesto....ali samo za KLX-a to mozes da uporedis sa tvojom TT KLX-u je glavna mana dekompresor koji hoce da zaglavi i da napravi kursus u glavi...inace ovako prednosti su definitivno alanser !

Upravo to Opusteno... Rece jednom jedan nas kolega koji ce se pronaci u recenici : "Teraj dok ide"

Pa koliko znam fora je da se drugi karb otvara posle odrenjenog povlacenja rucice gasa... Tipa kad se u prvom karbu otvori siber na 5 do 7 mm koliko je propisano otvara se drugi karb ! e sad ne znam dal je isti,pretpostavljam da jeste... u drugom karbu se nalazi leptir koji se otvara... ako je takav karb,ne vidim zasto se ne bi otvarao leptir...on je zaduzen za vislje obrtaje,tj ceo drugi karb je zaduzen za vislje obrtaje...

Mekusci ! nemaju one didove felne,podesivo ogibljenje i jos sto sta...jedino su im motori isti

Lencuga prodaje TT ali za 2050 eur...jer nece da je prodaje motor bez SM tockova koji idu uz nju....tako da to ispada iz igre... Nacicu vec nesto

Nasao sam jednog KLX nije nesto jeftin ali mislim da je u dobrom stanju TT nema nigde... A od XT-a bih uzeo samo XT 600 2kf....starije jok,mladje su mi mekane previse

Pa po mom misljenju je razlika sto je TT laksi,tvrdje ogibljenje i malo je zustrija...to je to,nema nista drugo sto po mom misljenju se mnogo razlikuje od XT-a... Kod moje tenere mi se svidelo sto je robusna bila i mogao si opusteno na put da krenes sa njom Ali zato za off je bila srkacena...skracena,mislim sirokau delu gde sedis,sirok rezervoar i sve to... Znaci glavna razlika i ono zbog cega bih vozio TT je to sto je zustrija na gasu i to je to !

Hvala na detaljima

A sto ne KLX? zbog vodenog hladjenj i alansera... cuo sam da mu ponekad glavi dekompresor