Rezervoar sam resio, nego ima li neko nalepnice koje idu na rezervoar ? de mogu da se naprave, posto mi za komplet "originalnih" traze 250 eura !!!??? Evo Vlade mail za nalepnice boksi@sbb.co.yu bilo koje, po narudzbini, mozes i sam da dizajniras i dobijes unikat KLE- Pozdrav, Marko

Doooobra, koliko kosta i gde?

Ma super je to makina i sve ostalo, nego gde nadje ti ovaj broj Moto Pulsa?

Imam dve. Hvala, ne treba.

ARTU DITU

Motor nije motor vec skuter, Aprilija Atlantic 250 kubika, sa toliko hvaljenim quasar agregatom. Danas sam se za malo obradovao. Ucinilo mi se da sve radi kako treba kad ono opet ista nocna mora. Kad se motor zagreje i kad kocim i stajem (na primer na pesacki) motor se gasi, ne radi onako normalno lagano na leru nego se samo ugasi kao da nema dovoljno benzina. Sad da je mali ler gas ne bih rekao jer kad podignem na stender tocak se okrece ali sasvim polagano, sto se ranije nije desavalo. To znaci da ima i neke veze sa podesavanjem automatike gde i kako hvata varijator. Inace hvala svima na informacijama ostaje mi da vidim sta ce novi majstor reci. I on sumnja da je struja u pitanju kada je u pitanju pucanje iz auspuha, a za karburator je rekao da ce videti, a o svemu tome sledece nedelje kada je zakazan pregled.

Hvala Skaki na odgovoru, pomogao si mi puno, a na servis ga vozim vec sledece sedmice, takav je dogovor pao sa novim majstorom pa cemo videti.

Sledece sedmice sam zakazao susret sa novim majstorom pa cemo videti. Svrecica je okej danas sam probao.

Hvala Miki. Izgleda da mi nista drugo ne preostaje. Cisto interesovalo sta moze da bude?

E sad stvarno ne znam ni ja vise sta da radim. Sinoc sam se iznervirao, samo sto ovo moje cudo nisam u Moravu gurnuo. Drugi put sam vratio motor kod majstora sa istom greskom i cini mi se jos gora situacija. Sta mi sad preostaje osim da ga odvezem kod drugog majstora? Naime. Redovan servis pred sezonu je prosao i posle njega kada smanjim gas desi se da puca iz auspuha. To se ranije nije desavalo. Motor dosta neravnomernije radi. Ja odvezem motor ponovo sa tom konstatacijom lkod majstor i on mi kaze - znam od prilike sta je uradicu moram sve iz pocetka. Evo posle drugog servisa motor radi malo ravnomernije, ali isto pred njegovim ocima se desilo da kada vrati gas nazad malo puca, a da ce se to srediti kad se motor zagreje. E sad kad se motor zagreje pri kocenju pocinje da se gasi i prakticno ne radi uopste na leru. Primetio sam i da se kada je hladan i kada radi na leru zadnji tocak vrti malo, isto to se nije desavalo ranije. Ako neko ima uopste predstavu ili slicno iskustvo veoma bi mi pomogao. Hvala unapred. Da dodam na kraju motor je Aprilia atlantic 250 (karburator) 2006.godiste,presla 9.300 km.

Srecan put!

Sad moze i nova fotka u MOTOREVIJI! Cestitam!

Nije subjektivan osecaj sigurno. Maxi skuteri su malo cudno skrojeni. Kao namenjeni gradskoj voznji , a u gradu i pri malim brzinama nisu bas okretni i stabilni. Jednom prilikom sam posle skutera, prvi put u zivotu seo na neki enduro, ne znam koji bese i odmah iznenadjenje. Osecaj je bio kao da sam tu rodjen. U krivine ulazim lagano sasvim sigurno, a na skuteru i dan danas cvikam kad ulazim u krivinu. Inace nisam vozio NEXUS, moj je aprilia atlantic, ali isto ti je to. PS. Ako te interesuje prodajem moj.

Pa ni trepnuo nisam, a pantalone nestadose.

broj 38? Visina, Tezina, obim?

Mislim sta reci...osim koliko kosta i gde ovako nesto moze da se pazari?

Strasna masina-Cestitam! Nesumnjivo dosta je bilo i posla i truda. Ako nije tajna koliko nesto ovako moze da kosta. Pre svega mislim na hornet 900 clasic. Hvala unapred.

Milan je kul tip i vrhunski majstor. Stara garda koja drzi nivo i picajzla u poslu. Ono kao tacno zna koliko koji saf tvrdo treba stegnuti pa onda potenciometar kljuc i slicno. Majstor je sigurno ekstra. I to za bodibilding je u pravu mada ovde to nije bitno. To sad da je tezak ili nije je vasa stvar, ako volite da sedite i gledate dok radi vasu masinu morate o necemu i pricati. Mislim da je najbitnije da je profesionalac, a za cene servisa vam ne mogu reci da li je skup ili nije, ko ima nije, ko nema jeste. Secam se jedne price mog kolege i super druga Milete koji je bio prvi roker na prostorima Cacka, a i sire. Neki bosanci su doterali motore kod njega na servis i kad su preuzimali jedan onako po navici da malo jace gas onako valjda da turira i motor tako jako skoci i otrgne mu se, zbaci ga i nastavi dalje sam preko neke raskrsnice i zaustavi se naslonjen na neku ogradu. Covek nije mogao da poveruje da je to njegov motor. Ima tih prica jos dosta ali na zalost sve je manje onih koji bi to mogli da ispricaju.

Mnogo lepa masina. koliko kosta ovako nesto?

Pametno zboris!

Ne znam za kacigu, ne verujem teska je od prilike 1.3 kg, ona Nolan N42. A usput sam susreo mog druga po biciklu jer se rekreativno bavim i ovim sportom i on je slucajno ortoped pa mi objasnio da je bas taj prelaz oko vrata podlozan jer hladan vetar struji i dovodi do tih nezeljenih efekata. Kao ispod jakne je toplo i tu je telo zasticeno, a odmah malo iznad je telo izlozeno temperaturnoj razlici i to dovodi do bola i ukocenosti, probadanja i slicno. Eto to mi on kaze sa strucne strane pa ako je tacno, moze da bude i da je u pravu. Sve u svemu hvala na savetima. Nego me nesto drugo interesuje. Sta je bolje uzeti onaj windstoper sa kapuljacom ili samo onaj sto ide oko vrata i pokriva ramena?

Poslusacu svaki savet, majke mi. I ono za teretanu i za windstoper. ;D

Vidiš nisam o tome razmišljao. Može da bude i to. Hvala na savetu, baš mi puno znači savet iskusnijeg.

Hvala na savetu probacu sad na sajmu da nadjem nesto prikladno. Sad trenutno imam neku winstoper kapu koja može da bude i rolka da se navuče na vrt, ali kad stavljam kacigu ona se spusta niz vrat i nije bas funkcionalna. Svejedno hvala na savetu.

Imate li neku preporuku kako zastiti vrat? Meni se desi da me ponekad zaboli ovaj zadnji deo vrata i bas bude neprijatno. Taman onde izmedju kacige i jakne. Neko čudno probadanje i ukočenost. Ako imate iskustva rado bih prihvatio vaš savet. Hvala.