otolePG-MNE
-
Broj tema i poruka
152 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: otolePG-MNE
-
-
@Vampa što se tiče nivoa vode, sve je moguće. Motor dolazi na paletu pola sastavljen. Onda ga prodavač montira i šteluje. Možda su mu sipali više vode. Nebi me začudilo. U svakom slučaju ubrzo će topli dani i pokazaće se brzo da li su u pravu. Svakako ne libi se da im ga veatiš na servis ako se to bude dešavalo. Nadam se da neće.
-
-
@Vampa imamo i servis i uvoznika. Bilo je kod nekih problem sa elektronikom ali to su brzo riješili. Naravno pod garancijom bez plaćanja. Kod nas firma Magnusmoto uvozi direktno motore iz Italije iz Pesara gdje se i sklapaju. Mislim da možeš distributeru zaprijetiti da će kontaktirati Pesaro i predočiti im probleme i da ti naplaćuju servis pod garancijom
-
@Vampa koji je to servis? Zvanični? Ako ti je motor pod garancijom kontaktiraj prodavca. U koliko ni prodavac neće da preuzme da riješi to pod garancijom imaš u papirima ko je izvoznik. Zaprijet prodvcu da ćeš kontaktirati direktno prodavca u Italiji.
-
pre 2 minuta, mick je napisao:
Mana mu je što ga ne posedujem!
. A generalno imaš benelli forum koji je do duše italijanski ali dosta informacija se može tamo naći. Recimo većina vlasnika 500 i 250cc navodi problem sa gašenjem motora pri kretanju nizbrdo.
Navodno je za to odgovoran O2 senzor koji prekida dovod goriva pri tom specifičnom nagibu.
Kod nas jedino kolega iz CG moožda može da prenese iskustva. Kod nas je TRK uplovio od prošle sezone...
Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka
Pozdrav ljudi,
Što se tiče nas iz PG (prijatelja koji voze benelli trk) utisci su sledeći:
Poslije pređenih 18000km nema nikakvih problema.
Jednom od nas je crkao anlaser ali možda i greškom kolege zbog lošeg akumulatora.
Potrošnja je oko 7L po gradu.
Što se tiče prekida u radu nismo imali tih problema.
Ima sasvim dovoljno snage za nekog ko se ne trka. Čak i sa dvoje na motoru meni je sasvim OK. Valjalo bi više snage ali i ovako je dovoljno.
-
1
-
2
-
-
Pre 9 sati, mrmiki je napisao:
Pa gde nestadose TRKisti, nigde ni traga ni glasa
U pravu su kolege. Počela je sezona i TRK-ši su na drumu
-
4
-
1
-
-
-
pre 40 minuta, Vampa je napisao:
kupio sam prednji zubcanik sa 15 zuba fabricki je 14 zuba. sada razmisljam da li bi mu skodilo da ga stavim. da li moze da poremeti ili da skrlja nesto u motoru?nekada smo to radiöi na apn ali to je apn trpi sve
Nisam baš siguran ali mislim da zupčanik kod trk 502x ima 14 zuba i da je manji u odnosu na trk 502 koji ima 15 zuba i malo je veći.
Nadam se da će se neko javiti ko je servisirao oba modela.
-
pre 1 minut, BusMan je napisao:
Imaš 10cm duži hod viljuške i veći točak koliko toliko. Osetio sam tvrdje ogibljenje kad sam probao običnog, ali nemam predstavu kako X apsorbuje na makadamu.
Kako tebi deluje, jel odaje sigurnost, ili malo plaši to što osećaš na kormanu?
Meni djeluje OK. Imam osjećaj sigurnosti. Vozio sam malo sporije zbog grupe ali na par mjesta sam ga i brže vozio. Imali smo strma spuštanja po rastresitom makadamu sa oštrim krivinama. Ni jednom nije proklizao. Vjerovatno pored toga što si naveo pripomogle su i Metzeler offroad gume.
-
1
-
-
Dvojica su sa trk 502 a jedan je sa apriliom.
Moram ti reći da se razlika između 502 X-a i 502 vidjela kada smo prelazili blatnjave terene i rastresiti makadam.
Meni ni jednom nije proklizao dok su oni imali toga ali su iskusni pa su odvozili bez problema
-
-
2
-
-
Benelli je u Crnoj Gori zastupljen već 4 godine
-
U Crnoj Gori je prodato oko 120 komada
-
Pre 8 sati, Markone88 je napisao:
Moje mišljenje je da treba samo da skinu 20kg i 1000 evra sa trenutnog modela. Video sam motor, probao, svideo mi se... ali da se razumemo jedini razlog što ga ljudi kupuju je njegova cena. Pre će ljudi dati 5500 evra za isti ovaj TRK502X koji se trenutno prodaje nego što će dati 7500 evra TRK800X. Jer za 7500 je mnogo logičniji izbor bilo koji od 4 japanca
Ja sam bio spreman da kupim TRK502X al za 5500
Ja sam moj trk502X u februaru 2019 kupio za 5800€ (van sezone)
Bilo ih je na lageru u Pesaru(Italija)
Distributer ga je naručio a stigao je 20 dana kasnije.
Tako da si blizu cijene za koju se može kupiti, van sezone
-
1
-
1
-
-
Pre 4 sati, BIGDADDY je napisao:
Pozdrav svima...
Pratim temu...
Cekam 800 trk x...
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Biće mu jaka konkurencija. Što cijenom tako i kvalitetom.
Vidjećemo kako će proći.
-
Pre 1 sat, TAZZ je napisao:
QJmoto SRT
Nije Benelli
Sent from my POCOPHONE F2 using Tapatalk
Na žalost jeste. Potvrđeno mi je od distributera. Prvo izlazi u Kinu kao QJ a za ostatak svijeta se pakuje kao benelli trk 502. E sad, diskutabilan je izgled ( pogotovo far)
-
1
-
-
Upravo sada, mali_zmaj je napisao:
eeee tih 8cm čini proljeće!! 1,70cm.. Ko me šljivi što sam nizak,ostajem na cestovnjacima,a i sa masom njih imam problema. A cruisere i copere planiram voziti kad se penzionišem!!
Ovo je sa nižim sjedištem 3-4cm
-
Pre sat vremena, mali_zmaj je napisao:
Mislim opet ja o svojoj muci,niko od ovih Kineza što ga pipkaju,ne mogu sjesti na njega!! Visina,visina...
Koliko si visok?
Ja sam 178 i vozim ga bez problema (ovo je prije nego sam stavio niže sjedište)
-
On 5.10.2020. at 16:06, đ.b je napisao:
Pozdrav,
Ako sam dobro shvatio, kočnice bi bile Brembo, lakši 10kg, led svjetla, TFT ekran,...nisu to stvari za zanemariti. A o izgledu, manje više. Meni je i ovaj model prelijep.
Ali u pravu si, i da se pojavi novi model, pitanje kad bi ga u Magnusmoto imali na stanju.....svakako mi ne bi odgovaralo da to ne bude februar mart. To mi je i dilema.
Ako bih znao da ga neće biti početkom godine, ne bih se puno razmišljao...
E da još jedna stvar bitna, najavljeni model bi imao tubeles gume.
Evo je na YT izašao video trk502 za 2021 godinu.
Ono što sam primjetio je težina od 225kg
-
pre 26 minuta, Alekre je napisao:
Videćemo na šta će to da liči kad preturi do 100 000.
Na benelli montenegro sam podavno šerovao sa YT video, gdje jedan Italijan govori o svom trk502 koji je prešao 51000km
Pohvalio je motor i mjenjač.
Jedina mu je zamjerka bila da su mu popustili amortizeri za šta kaže da je sam kriv jer ga je vozio po groznom makadamu.
Da napomenem da je u pitanju trk502 ne trk 502X
A evo ga lik koji je prešao 100000km
U komentaru na YT opisuje šta je sve promjenio
-
Pre 5 sati, mick je napisao:
Ne vidim koja poboljšanja za taj novac mogu da se uvedu u novi model a da se to na veliko isplati fabrici. X je sweet spot za taj segment definitivno je jedan od najboljih u klasi pored MT650. Pri odluci o kupovini bih se bazirao na još uvek retka iskustva vlasnika. Obzirom da sam ga za malo pazario ali kako to biva kod nas...nešto preče je važnije, ostao sam na prvobitnoj ideji da uzmem 250cc.
Ali po italijanskim forumima vlasnici tog modela prijavljuju probleme sa satom na tabli koji kako kažu "ima svoj mozak" što mi govori o problemu sa softverom i jako često se javlja problem gašenja motora na nizbrdici, navodno je to po serviserima ok jer je to deo sistema O2(sonde i klapna) nekako nejasno ali dosta se njih žali. Još navode sporadičan problem sa menjačem koji ispušta neke zvukove tipa pištanje. Za sad sam suzdržan...pratim italijane pa ću videti.
Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka
Za ove probleme prvi put čujem. U Crnoj Gori ima dosta benelli modela ali nisam čuo da je neko od njih prijavio opisane probleme.
-
pre 54 minuta, СајберГастарбајтер je napisao:
Sto se tice TRK 800, bar po ovoj slici sa sajma ima vise da bude kopija KTM-a.
Francuzi kazu da motor nije iz 752s, vec iz 502 sa vecim hodom klipa i da ce imati 81ks.
Za ljubitelje Naked-a povratak trocilindrasa TNT899 je dobrodosao, slika je stari TNT899, a ne na nesto drugo sto lici na KTM ili na Ducati Scramblera kao na prve dve ilustracije. Videcemo cene.
Moj prijatelj je imao TNT i vozio sam ga par puta, kada smo radili menjazu motora za vikend voznje, i motor mi se mnogo svideo. Ako se ciklistika bude bazirala na starom modelu, uz novu pogonsku jedinicu motor ima da bude pun pogodak (naravno uz odgovarajucu cenu).
Nisam baš siguran u ove navode. Koliko sam ja shvatio trk800 će biti trocilindraš sa 85ks i pogon je od provjerenog 752 agregata. Tako mi je distributer benellija za CG rekao
-
Pre 2 sati, đ.b je napisao:
Možda si i u pravu....to je definitivno skuplja varijanta.
Raspitaću se u Magus kod Vladana pa donijeti odluku.
Hvala puno na pomoći. Pa bože zdravlja, ako pazarim, javljam se da se malo družimo.
Važi, naravno.
Javi se u benelli montenegro klub na insta ako ti treba kakva pomoć
-
1
-
-
pre 23 minuta, đ.b je napisao:
Pozdrav,
Ako sam dobro shvatio, kočnice bi bile Brembo, lakši 10kg, led svjetla, TFT ekran,...nisu to stvari za zanemariti. A o izgledu, manje više. Meni je i ovaj model prelijep.
Ali u pravu si, i da se pojavi novi model, pitanje kad bi ga u Magnusmoto imali na stanju.....svakako mi ne bi odgovaralo da to ne bude februar mart. To mi je i dilema.
Ako bih znao da ga neće biti početkom godine, ne bih se puno razmišljao...
E da još jedna stvar bitna, najavljeni model bi imao tubeles gume.
Možeš pitati Vladana iz Magnusmoto da li će biti do ljeta. Za tubeles nisam baš siguran. To bi bila preskupa investicija koja bi se odrazila na cijenu. Jednostavno ni konkurencija nema tubeless gume pa ne vidim zašto bi oni insistirali na tome.
Benelli TRK 502
in Touring
Napisano
@Motorcyclist standardno, ulje i filter ulja.
To nebi trebalo da je skupo