Vozio sam Tomose oduvek, i prvi pravi veliki motor mi je bio MZ etz125
Kupio sam polovnog, koji je bio kao nov, sa par stotima km na satu.
Imao je neku manu, karburator, struja, platine, nešto je mrsilo,
i išao sam kod par majstora u Ča, pa i kod proslavljenog Rauša u KV na generalku,
da bi posle te generalke stao na pola puta za Ča.
Dupe mi je pomerao, a voleo sam ga
Izgleda je tačna ona izreka:Ako je voliš, je*e te, a ako je je*eš , voli te.
Bio je dobar za rupe i off road, mnogo mi se sviđalo, (i to mi sada jako fali na Suzukiju)
što je imao centralni štender, pa ga podigneš i točak skineš za minut,
jer je i prednji i zadnji išao na jednu navrtku, samo izvučeš osovinu i točak ispadne.
Kod zadnjeg je sve ostajalo sa druge strane, lanac zaštićen plastikom.
Kada sam prodao MZ u G.M, isto je bio fantastično očuvan,
dečku je na Rudniku (neki izgleda dobar majstor)
stavio karb sa nekog Italijana, čini mi se Gilere, i dečko ga je cepao godinama, nauživao se
Da se sad našalim malo, na Jawu sam gledao, kao na radnu mašinu kojoj možeš nakačiti,
plug, drljaču, i tanjiraču, samo joj je falilo IMT na rezervoaru.
Znači ne mogu kuditi Jawu, jer je nisam vozio.
I još nešto da dokucam.
Vozio sam se letos nešto do Kralljeva sa Marauderom, pa okrenem za Gornji Dubac po sir i kajmak
i u Dubcu pustinja bestragija čujem neki zvuk, kad ono prozuja šumar na MZ-u.
Par meseci kasnije, na moto skupu u Milanovcu saznam da je "moj" MZ iz Gornjeg Milanovca,
otišao za Gornji Dubac.
Veže se čovek, nikada ti nije svejedno kada iznenada ugledaš motor, koji je nekada bio tvoj.