08-(02.12.2008) E onda je u posetu dosao moj prijatelj Mihac (aka MZ) i doneo mi na poklon rezervoar od NSU-a. Probali smo nije lose, ali mi nesto bode oci. Zadnji kraj ovog rezervoara ne dozvoljava da se iskosi, a to bas bode oci. Resio sam jos malo da sacekam i potrazim jos koji rezervoar. Po Svilajncu ima ljudi koji imaju “old school” rezervoare(NSU, DKW, BMW) ali sam razgovarajuci sa njima zakljucio da ne zele ni da ih daju ni da ih prodaju. Najvise me nerviralo sto svi do jednog kazu “dodji uzmi”-“nema problema samo dodji dacu ti”, a kada odem onda iznalaze razne razloge da ga ne daju... Javio mi se jednom Lale iz N.Sada (aka Drumska lisica) kaze da ima od starog ES-a. Ne izgleda lose ali mi je i on suvise “grbav”!! Dok ne nadjem nesto odgovarajuce izbor je stao na Mihcev NSU rezervoar! 09-(02.12.2008) Jos uvek se nisam odlucio koji cu rezervoar da stavljam. Dok cekam neke vesti vezano za to, da se pozabavim pravljenjem donje lucne cevi na koju cu montirati fuzastere i poluge menjaca i zadnje kocnice. Kako bi mi MZ bio zgodan za rukovanje morao sam da impovizujem stalak... 10-(05.12.2008) Rad na donjoj lucnoj cevi rama, koja ce se spojiti u dve tacke sa ramom nije bio ni malo lak. Dosta problema mi je zadavalo pridrzavanje cevi tokom varenja, pa je tu bilo pomoci auto-dizalice, drvenih klinova, i jos svasta-nesto...Na kraju sam sve to prihvatio varovima, mada jos nisam stavio tacku na deo lucne cevi koja se vidi-nesto mi se ne svidja. Moracu da izmislim nesto novo... 11-(8.12.2008) Kada sam zavrsio lucnu cev na red su dosli fuzasteri. Napravicu dve vrste fuzastera vece(tzv.platforme) i manje. Vece sam pravio od ukrasa za ograde koje su se nekada koristile a manje cu napraviti od obicnih cevi. Pedale kocnice i menjaca sam pravio od lagera i sestougaone sipke. 12-(10.12.2008) Napokon sam zavrsio fuzastere vece, ostaju jos manji koje cu po potrebi da menjam. Kada sam sve zavrsio postavio sam bobber-a na stalke da pogledam dokle sam stigao. BTW u medjuvremenu sam pronasao kod Dextera rezervoar od starog Ardie-a, koje je legao kao nosa na du*e !! 13-(12.12.2008) Eksperimentisanje sa originalnim governalima, farom i konzzervom od graska…Meni se dopada, samo sto ce umesto konzerve doci drugo kuciste koje ce imitirati rezervoar za ulje a u njega planiram da postavim akumulator i ostalo. Jos uvek nisam pronasao resenje za kuciste filtera vazduha. Danas sam zavrsio i drugu varijantu fuzastera tako da cu imati dve varijante-obicne sipke “foot steps” i platforme. 14-(20.12.2008) Kada sam postavio donju lucnu cev i fuzastere kako treba da izgledaju ojacao sam varove i malo prepravio platforme tako da je taj deo zavrsen. Pored toga napravio sam jedan detalj koji ce stajati na prednjoj viljusci kako bi drzao prednju viljusku stabilnu, a da ne postavljam prednji blatobran... 15-(22.12.2008) Na red je doslo sediste koje moram da postavim pre nego pocnem da montiram zadnji blatobran na kome ce biti malo sediste za suvozaca. Pre sedista zavario sam drzace rezervoara. Pre nego sto sam poceo od kartona sam napravio model po kome cu seci, obelezio-premerio i posekao lim debljine 2 mm. Uz malo dodatnih korekcija dobio sam trazeni izgled. Na zalost nisam nigde uspeo da pronadjem nove opruge pa cu morati da koristim neke stare koje sam imao... 16-(28.12.2008) Kada je sediste zavrseno, bacio sam se na monitranje zadnjeg blatobrana na kome ce biti pomocno-suvozacko sediste. Poprecni drzac sa originalnog rama sam isekao a na njegovo mesto sam zavario polukruzni koji sam napravio od drzaca elektricnih zica na banderama. Od druge polovine istog drzaca sam napravio drzace zadnjeg blatobrana i pomocnog sedista cija ce osnova biti deo blatobrana koji sam vec ranije isekao-samo da se tapacira pod nagibom kao na originalnim bobber-ima. O cemu govorim bice mnogo jasnije kada se sve zavrsi. U medjuvremenu sam nabavio nove-krace amortizere koje mi je doneo stari svilajnacki bajker Aca panker. Kako pretpostavljamo ja i Aca, ovi amortizeri su od nekog IZ-a a kraci su od originalnih za skoro 5 cm-a... 17-(02.01.2009) Docekasmo ja i moj bobber i Novu 2009 godinu…S’ obzirom da je ostalo jos par sitnica resio sam da napravim plan rada kako ne bih nesto zaboravio. Za danas je planirana ugradnja zmigavaca. Zmigavce sam kupio u lokalnoj prodavnici moto delova, a resio sam da ih promenim jer su stari (od Yuga) isuvise mali i slabo se vide. Zadnje sam postavio uspravno kako ne bi remetili liniju a prednje sam postavio na klasican nacin. E tu mi se nesto ne slaze…nekako mi se ovako bas i ne uklapaju u liniju. Mozda cu ih postaviti drugacije a mozda ih ostavim i kako jesu-sve zavisi od inspiracije!!

MZ TS 250/1 CUSTOM BOBBER.episode 2 01-(09.11.2008) Nakon duzeg razmisljanja, vaganja i prelamanja ipak sam odlucio da nacinim neke prerade na vec preradjeni MZ custom bobber. Prva polovina motora (od prednjeg tocka do sedista) je bila sasvim ok, ali zato druga polovina mi se nikako nije svidjala. Resio sam da to izmenjam... Da sediste jos spustim- da nogare/fuzastere jos malo podignem- da promenim korman-da napravim novu-jacu donju lucnu cev. Ono sto sam izbegavao proslog puta je bilo secenje rama jer sam razmisljao da nekada MZ vratim u originalni oblik. Sada sam odustao od toga, tako da cu ram, zadnje krilo i jos ponesto ipak morati da secem 02-(13.11.2008) Kada je sve “raskopusano” bobber je spreman da ode u radionicu. Sto se struje tice nisam zeleo da skidam zicu po zicu, pa da ih obelezavam ili da crtam seme. Najbezbolnije za kasniji povratak na motor je bilo da skinem kompletnu instalaciju i to iscelo... 03-(15.11.2008) Prvo sta sam odlucio je da skinem (citaj posecem) sipke koje se pruzaju posle zadnjih amortizera, jer mi se one nikako nisu uklapale u bobber izgled. 04-(15.11.2008) Kada su sipke posecene, vec je bilo drugacije. Razmisljao sam da kratim zadnje amortizere kako bih dobio podignutiji zadnji tocak. Medjutim, morao sam da vodim racuna na rad viljuske jer je postojala bojazan da, ako ima prevelik hod poprecna sipka na viljusci udara u ram. Odlucio sam da amortizere ne kratim vec da nosace zadnjih amortizera pomerim za 3 cm blize sedistu, sto je automatski podiglo zadnji tocak za par cm-a. 05-(20.11.2008) Vreme je da razmislim kako uraditi zadnji kraj. Ako zadnji blatobran vezem za ram onda mogu da namontiram i zadnje sediste, ali ako blatobran vezem za zadnju viljusku-tocak onda od sedista nema nista(u tom slucaju zadnji amortizeri ne igraju nikakvu ulogu za suvozaca)...Jos uvek razmisljam, ali ce ideja vec nekako sevnuti. Ili su naci neko kompromisno resenje. Zakljucak da mi je zadnje sediste potrebno ostaje jer ipak cu ovaj motor svakodnevno voziti, kao i taj da mi se vise svidja ideja da se blatobran veze za zadnju viljusku-tocak! 06-(25.11.2008) Skucen prostor moze da predstavlja veliki problem. Em, ne mozes sve lepo da sagledas, em nemas gde da se okrenes, em...Tek kada sam spustio motor na tockove video sam da ono sto sam radio i nije tako lose. Mucila me je dilema za suvozacevo sediste. Sediste mi treba ali mi kvari koncepciju motora. Da pravim “liveno” sediste (kao na low ride chopper-ima) koje bi lepo popunilo prazninu iza a koja bi u stvari bila suvozacevo sediste, nisam hteo jer ovo ipak treba da bude old school bobber i treba da ima jedno klasicno spring sediste, ali... Dakle, tek kada sam spustio motorcikl na zemlju pokazalo se da jedno parce lima (2 mm) opsiveno skajem, velicine 20 x 8 cm moze da se prikaci na zadnji blatobran (koji moram ojacati) i da izigrava zadnje sediste i da u mnogome ne remeti izgled bobber-a. Moram da napravim da se to “parce” moze lako i skinuti... 07-(26.11.2008) Sada treba pronaci pravi rezervoar za pravi bobber look. Eksperimentisao sam sa raznim modelima (koje sam imao).Prvi je bio od APN 4, nije los ali je maaaaaaaali. Drugi od Tomos 14-ce- los i treci-vec noseni od Danuvie. Ni jedan mi se nije dopao, Danuviin je isuvise “grabav”-veliki-glomazan...

Original... Epizoda 1... Epizoda 2...

Necu stici da zavrsim bobber-a do veceras, ali cu doci autom, sa zenom i cerkicom! Ne verujem da ce kisa, najavljuju je tek za ponedeljak uvece i utorak, od srede ponovo suncano!!

Upravo me zvao majstor, veli: GOTOVO, dolazi po plehove... Nakon posla uzimam deloive, pa danas i sutra sklapanjeeeeeeeeee.... A u ponedeljak, Boze zdravlje slike i dnevnik radova!! Ajd pa lepo provedite vikend, ja znam da cu ga lepo provesti ;D ;D veceras u Lapovo na zurku a danas i sutra sklapanje MZ bobber-a ;D

:D :D Moze ;D ;D Nego vec je zavrsio, sledeci put kada bude polirao glavu cilindra...Nego, moramo da obezbedimo i pivo, nije lako meni pomagati :D

Ako mislis na smirglanje, nisam ja na slici :D to je MZ, ispolirao magarence sada je k'o novo juce smo zamenili ispusni sraf na dekli menjaca i zamenili ulje...Magarence je spremno za sezonu!!

Bas ubavo...

Ala ga je "zalio"...je*o mu kevu ??? Nego, Lijane gde nabavljas gumice za osovinu menjaca i kurble? Ja sam prevrnuo ceo Svilajnac i nigde nisam nasao. Nasao sam nesto slicno za polugu menjaca, ali sa neznatno debljim "mesom" u unutrasnjem precniku. Dao mi je jedan majstor koji radi diesel pumpe!!

Dva puna meseca i krenuo treci !!!!

Do sada nije svraticu danas da vidim sto ne zavrsava kada su spricanje i vodenjak odradjeni...!

Ko smirgla (polira) zlo ne misli :D :D

Za sada ja sam IN...!

Znaci kada zavrsis eto te kod mene da uporedimo ciji dekli su sjajniji ;D ;D

"Magarence u zatvoru" MZ-ova garaza (nije radionica)...

Nedelja je super, javite se da se vidimo ali OBAVEZNO!! Ako plehovi budu zavrseni u dogledno vreme (sinoc sam smirglao spric-git) idemo ja i MZ u Lapovo...! Nego juce MZ doneo majice...odlicne su svidja mi se kvalitet stampe, nije sito-stampa, nego je bas onaj fin gumeni-otporniji print!! Evo slika od juce, majice, pivo, MZ i ja, a majstor za fotoaparatom moja cerkica

Bas lepi Vojvodjanski predeli...super!!

Ekstra !!

Kako ce zeleznicar putovati, ako ne vozom :D

kasljuc-kasljuc-kasljuc...

Bravo komsija, samo napred...!

Cekaaaajte meneeee...jos koji dan :-\

Lepa je ova sa "zujkom"!

Svi bre nesto voze, samo ja "tavorim" Bobber je uz pomoc MZ-a izasao iz radionice (podruma)...iskilavili smo se ja i MZ na onim stepenicama Sada cekam majstora da zavrsi plehove :-\ :-\ sve je izgitovano i pripremljeno za spric git, danas je Crveno slovo, pa majstor nece raditi tako da tek sutra(valjda)sledi spric git, pa obrada pa...valjda ce do kraja meseca biti zavrseno :(

Da nije malko poranio Nemac... Koji Nemac ??? Znaci, nije poranio... :D :D