Planirao sam juce nekih 70-tak km poslom do jednog sela u opstini Despotovac... Krenuo, ali sam se tako lepo smrzo da sam samo odvezao 30-tak km i vratio se kuci... :-\

I ti bi purnjao da te neko drzi u visokim obrtajima :D kod mene je kontra... kod mene od 35oo nema dima.. :D ...ako tako nastavis ne da nece imati dima, nego nece imati ni sta (ko) da dimi :D :D

Pogledaj ima tamo mojih slika na kojoj je prikazano gde je ta "meka" podloska...ona dolazi na kraju osovine klipa i ona dihtuje-drzi ulje da ne curi na navoju m6!!

I ti bi purnjao da te neko drzi u visokim obrtajima :D

Cekaj...pa sto menjas semeringe ako nije propisao na njima ??? ??? Napravis novu podlosku (jer si staru verovatno izgubio)od klingerita i teraj dalje!! 12 evropskih i nije da nije na ovo vreme!! P.S.Kada skidas prednje zabelezi u kom polozaju su bili!!!!!!!!!!

Onaj sto se po onim brdima vozio iza tebe ne bi se bas slozio sa tom konstatacijom :D

....ja i zaboravio na ovo :D

Vodi racuna kod montiranja...tebi su napravljena lezista na plasticnim ventilima kroz koje ide klip!!

Ubuduce ide Sumi na zacelje kolone... :D

Kapa dole majstore... Kada mi je Veljko opisivao kacigu, nisam verovao da ovako moze da ispadne!! Jos jednom, BRAVO!!!

Bravo... Ja bi samo korman malko deblji...nekako mi na kompletnom motoru deluje tanano!!

...bar ti se nisu ispraznile baterije !

A sto pise "Jugendtraume" ??? ??? Trauma mladih...?!

Majko moja, ala si ti busio... :o :o :D E to je bitno... ;D ;D

Hvala Najzli na objasnjenoj ideji ;) Svaka cast!!

Zeleno vozili... Plavo trebalo da vozimo, ali...!

Bas lep MZ...a sta je ovo belo na viziru?

Mislim da je ovo poslednje 8) ;D ;D

S' obzirom da je tema "stelovanja i popravke" zakljucana otvorio sam novu temu radi preglednosti... Ukoliko je suvisna (kao nova) neka je Vuja smesti u "mehaniku" ili neku slicnu...!!

Demontaza i montaza kurble na MZ TS 250/1 Ukoliko se desi da vam se polomi kurbla ili se pokida opruga kurble evo par slika (fotkao: Shumi Zmaj) koje ce sigurno nekome pomoci... Meni se desilo da je pukla kurbla na najtanjem mogucem mestu (gde prolazi kajla)... Nakon konsultacija sta treba ciniti, Mihac takodje mora da oceni da li druga kurbla odgovara standardima MZ vozaca prvi korak je 1.Ispustiti ulje iz menjaca zatim odvijanje srafa na radilici, koji drzi lager-odnosno deo za grubo stelovanje kvacila i odvijanje srafova m6 koji drze levi dekli: 2.Gumenim cekicem blago pocukati po obodima dekle kako bi se odlepila od bloka motora: U medjuvremenu ne dozvoliti da oni sto nista ne rade oko vas uticu na vasu koncetraciju...))))) 3.Odvajamo dekli (sa sve kurblom) od motora-lagano kako ne bi ostetili dihtung mada je preporucljivo da se zameni dihtung(ja nisam menjao (pravio) drugi dihtung jer mi je ovaj relativno skoro stavljen i u dobrom je stanju)! 4.Na stegu OBAVEZNO postaviti dva parceta lima (0.6-0.8 mm) pre nego se u nju postavi osovina kurble! (Roze fles je samo bezuspesna akcija diverzanata-liferanata koji su zeleli da uniste projekat )) 5.Kada smo postavili osovinu kurble u stegu, lagano kirnerom izbijamo staru kajlu, pridrzavajuci dekli da se ne okrene. 6.U tom (nategnutom) polozaju namestamo novu kurblu i kajlu! NAPOMENA: Ukoliko je opruga spala, kod MZ TS 250/1 se nateze (citava dekla) za pola kruga suprotno od smera skazaljke na satu) Po upustvu koje ima na NET-u kod ETZ 250 i 251 se nateze citav krug, ali ja savetujem da se ipak proveri na licu mesta kako ne bi opruga kurble bila prenategnuta!!! Dok se ne pronadje odgovarajuca kajla privremeno moze posao da zavrsi i turpija ))) Neko je od silnog poslao ozedneo pa “kibicuje” flasu sa vodom (jer ne pije kada vozi ))) 7. Montaza se (normalno) vrsi obrnutim redom 8.Savet: Kada se vrati dekla, blago se usrafi samo donji sraf(onaj koji drzi platnu kurble) i proba se kako “hvata” kurbla 9. Montiramo (obrnutim redom). Srafove na dekli zatezemo “unakrs” kao srafove na automobilskom tocku. 10. Prilikom zavijanja (odvijanja) srafa na radilici ja sam uz pomoc drvene palice blokirao klip a moze i blokator koji se kao svecica zavija u cilindar 11. Sve zavrseno-proba je pokazala da smo dobro zavrsili posao 12. Moze i da se zalije... Foto: Shumi Zmaj Radio: PicasooMZ Savetovao, zajebavao i poturao roze fles: Mihac

Bravo Sumi...od sada si foto-hronicar nasih voznji-ne menjamo te!! Inace, planirali smo da odemo do Sisevca (40 km od Despotovca ka divljini) i da probamo Sisevacke pastrmke, ali nas je vreme zajebalo...

Otvorio sam novu temu (http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=60859.0) a Vuja neka pobrise ove postove i neka prebaci Radetov post sa fotkama tamo...ja i da hocu ne mogu

Kao sto znate Mihac je organizovao turu Svilajnac - Homolje - Despotovac - Svilajnac... s' tim sto je tura trebala da dotakne i deo Kucaja ali nas je zajebala kisa... Iz Svilajnca (fotkao Sumi) krecemo u zakazano vreme, Ja, Sumi, Mihac, Duki i Rade. Stizemo na prvu tacku, manastir Gornjak: pozeri ... iz obliznjih pecina iskocise neki Talibani :D Mnogo vise fotki imaju Duki, Rade, Sumi i Mihac jer oni cas izvade ove njihove "prackalice" :D ja doduse dok izvadim moju "baglamu" treba mi dva sata... 8) pa samim tim nisam mnogo ni fotkao! Prirodne lepote Homolja...reka Mlava: Nakon Gornjaka, odosmo do Kuprajskog vrela. Predivan ambijent, steta sto se ne ulaze vise u razvoj ovog mesta. Predivno vrelo, kanali sa pastrmkama, cene u obliznjem restoranu i vise nego prihvatljive...porcija pastrmke 330 d, sok u flasici 80, kisela u flasici 50... E a ovo je vodja ekskurzije (Onaj tko nije vodio decu na ekskurziju, ne zna sta je muka :D ) ...gde izigrava narodnog heroja Stjepana Stevu Filipovica :D :D :D i na kraju jedna umetnicka...zasluzio je, a i sam se namesto-ja sam ga samo...skljocnuo :D Sve u svemu vreme nas je 80% posluzilo, kad smo krenuli iz manastira Manasija uhvatio nas je zestok pljusak, stali smo na benzinsku pumpu u Despotovcu da vidimo sta cemo i kako cemo, ali vreme nam nije dozvoljavalo da obidjemo Sisevac, te smo se zaputili ka Svilajncu.

Zgrada SO Svilajnac...