u tom slucju je dobro!!!! ja sam mislio da mora da bude u idealnoj horizontali.... hvala

sve tako uradim i kada okrenem mAgnet ponovo na T i ne bude u horiyontali .... jedino sto mi pada na pamet da nije lanac istegnut???

poydrav ljudi da nije ko od vas na svom motoro skidao-stavlja bregastu, imam problem da je uzupcim

trebalo je samo malo bolje pogledati, spala je samo obicna oprugica, hvala na saradnji!!!

kako si je uzupcio ja se evo 2 sata mucim i nikako ne mogu

u pitanju je sprint princ 125 ccm. to sa kvacilom sam resio, prva frikciona lamela je manja i ispod nje idu podloske... trebalo je samo malo bolje pogledati. kvacilo sam sastavio vratio sipao ulje i eto problema. ovo za stezanje mi dalo sada nadu pa cu provjeriti da ga nisam pretegao. na teske muke sam ga dtpustio pa sam ga poprilicno i stegao hvala. cim provjerim javljam... slikam....

to se desilo nakon sto sam sipao novo ulje, cak je i isto kao staro, kvacilo je ok, otvarao sam i sve mi se cini ok, normalno odvaja, pa se sve nadam da ce se nesto iskombinovati ne rastura mi se citava masina ali izgleda moracu

nakon male pauze sam provozao motor i malo je teze ulazio u brzinu, da bi sledeci dan potpuno ostao zablokiran.... stelovao polugicu... ni da makne na trzaj na snagu na drmanje...... nema sanse. ako ko moze da pomogne......

trebalo je samo malo bolje pogledati... ako ko bude imao slican problem prva frikciona lamela je tanja pa pod nju idu obe

sipao ulje isto kao i staro, vozio motor sat dva i sledeci dan nece da presalta brzinu mislim da sam pokusavajuci dosao do 3 i sada ni makac ni napred ni nazad... ima li ko ideju sta mu je

aa to na sta si mislio sluzi za trenje, klizenje lamele to je sve tu. kvacilo je gotovo isto ali tih podlosi nema na slici

ova slicica je isuvise mala... nista se ne vidi...

Pozdrav !!! Rasturio sam citav motor posto radim u drugarovoj garazi neko mi je premestio kvacilo i ne znam gde su bile 2 velike podloske precnika pribliznog lamela ako ko ima ideju bio bih zahvalan da to sastavim ovaj vikend hvala....!!!! u pitanju je sprint princ 125

znam o cemu pricas ali ne, te na oprugama su male ove su ogromne precnika skoro kao lamele ima ih 2 komada.... trebao bih za vikend to da sastavim a ne znam sta cu sa tim

ako budes rasturao kvacilo obrati paznju na 2 velike podloske meni je neko u garazi sutnuo korpu sa lamelama i ne znam gde su bile, podloske su tanke crne precnika pribliznog lamelama..... pa ako ih vidis javi gdje stoje pozz

pozz ljudi.... skidao sam kvacilo i poispadale su mi lamele zajedno sa 2 podloske velike koje ne znam sada gde stoje. ako ko ima iskustva pomagajte hvala

pozzz ljudi ima li ko da je menjao lamele na ovom motoru. ja imam princa i kada sam skinuo korpu lamele su mi poispadale zajedno sa 2 velike podloske koje ne znam gde da vratim a vidim da su korpe gotovo iste pa mozdaq neko moze da mi pomogne u napred hvala pozz

sava 130/90/15 zadnja 85e ima i prednih

85e

ljudi nasao sam gume SAVA 130/90/15, pa ako jos uvjek kome treba

mozes li onda objasniti zasto motor trosi nesto manje od 5l kada je taj sraf zavrnut a kada se odvrne za krug i po- dva ravno 4 l sa dvoje ljudi konstantno. 3 puta testirano

mene ako pitas. kolicina benzina se steluje iglicom i mogucnost tog stelovanja fabricka iglica nema, a na taj sraf odozdo se zavrtanjem smanjuje kolicina vazduha sto mu dodje kao de se pojacava kolicina benzina. to je kao samostelujuca dizna sa oprugicom na skuterima....

Potrudi se da bude hladan kada dodjes da ga gledas. Upali ga sa saugom, obzirom da je toplo, nakon kratkog vremena vrati rucicu. kada bude konstantno radio na leru skini cep sa jedne svjecice da vidis da li radi suprotan klip, pa onda isto sa drugom, skini sa viljuske onu zastitu i gledaj semeringe tj da li pusta ulje. lagano ga vozi par minuta da vidis kako salta brzine, pa ga onda malo nacepi da vidis da li ce stucati, gusiti i sl.... gledaj gume, nove gume za taj mootor i nisu isplativa investicija.. rol barovi i dodaci za noge pucaju pri padovima gledaj da li su vareni, ispravljani, donji auspuh ako je izgreban padano je. gledaj lanac i lancanike to ti je 70e najmanj.e, lanac ne bi trebao da kada ga povuces prelazi vise od trecine zuba, gledaj kada nije u brzini da li zadnji lancanik ima lufta, ako ima otisla su 4 silent bloka u tocku,. i ako je padano pogledaj da zadnja viljuska nema lufta, pri malo vecoj brzini lagano pusti volan da vidis ide li ravno i trese li, ako trese- kriva viljuska guma ili felna. ako ide u stranu kriv ram ili samo zadnji tocak ne stoji ravnogledaj plastike oko sata ako su i malo izgrebane guma iskidana i sl vracan je sat- drugi razlog za njegovo otvaRANJE NE POSTOJI! nadam se da sam pomogao koliko toliko

Po mom skromnom iskustvu dobija vise ili manje vazduha a vjerovatno vise... drugi filter ili igranje sa smesom ili bolji saveet

Miki jawa ima odlichne lance koji pasuju na nashe kineze, samo morash da prebrojish karike na tvom lancu, jer Jawin lanac ima 130 kom. tako bi trebalo da ti doda, ja mislim dve, ali proveri. Kad sam ja uzimao bio je 12e plus te karike shto je dodavao 0.5e po komadu. Evo ti broj telefona pa zovi choveka. 025/ 883-570 063/86-64-275 Od 09-22h Lanchanik sam uzimao njegov u Masstehniku i bio je valjda 3000 din. i kod njih sam uzeo i silent blokove zadnjeg tochka, mislim da su bili oko 400 din. komad. I koliko si presao sa tim lancem???? Ja sam nasao taj u masstehniku od 3000 i u suzukiju neki 4500 isti korak, covek mi garantuje 15000 km da najmanje mora da predje, za razliku od ovog kineskog na koji se svi zale? Znas li koji je korak, dimenzija lanca?