Imas cepove za ulje koju u sebi imajub termometar I za to nema spajanja to ti je najjednostavnije. Ja Sam gledao po netu kao neke gumice koje se stave izmedju rebara motora... Alibto je vazdusara I Ne igra ti ulogu. A za obrtomer tibje lagano. KO'd brave nadjes visokonaposki kabl koju izlazi iz magneta, izolacija mu je drugacija nego KO'd obicne zice I drugi spajas sa Masom. Neke obrtomjere je dovoljno samo da spojis sa bobinom I Mason. Pozz Sent from my F5 using Tapatalk

Cura na takvom motoru, prelepo :-) dobrodosla Sent from my F5 using Tapatalk

evo mene nakon sto godina prve 2 lamele do motora su bile dosta istrosenije nego ove krajnje, zamenio im mesta, dok ne stignu nove i sljaka kao zmaj. Samo da se zahvalim na savjetima pozz

Znam li ko koliko karika IMA lanac Sent from my F5 using Tapatalk

ma ja sam u irskoj u dablinu . zamenicemo ulje, u medjuvremenu naruciti lamele pa se javljam. pozz

Sta znaci lamele dole? debljina bi trebala biti 3 mm? Buraz hvala.

Pozdrav!!!! od kako sam promenio ulje pocelo mi se desavati da ako sam u 5 brzini ili vozim uzbrdo na manjim obrtajima i naglo dam gas da motor zavrti u prazno, kao da sam na momenat stisnuo kvacilo. Logika mi kaze da su lamele crkle. Moze li biti zbog ulja do sad sam koristio motul 4100 sada ga nisamo mogao nci pa su mi zavalili 5100 navodno da je skoro isto ako menjam lamele moram li menjati i metalne prstenove, posto vidim neko prodaje sa njima neko bez? Hvala Pozz

ja imam princa u garazi stoji mi 3 godine, ofarban u maserati zelenu boju

Brate Care ako vec dajes 700 e mozes naci Challengera i to dobrog. princ je za njega sranje

Imaa li ko problem sa riknjavanjem silena u tocku, i razvaljivanjem zljeba osiguraca z. lancanika. Postiji jednostavno i jeftino resenje sileni traju bar 30 % duze

sta je razvod?

Zanimljivo... Koje je god ova tvoja. dobro izgleda??? je li veliki potrosac?

Imas li i srfove, koja je cena ???

koja je cena??

Pozdrav, Zna li ko sta o ovom motociklu. Ja temu na forumu nisam mogao naci osim o starim CB ispod '86. Cetiri cilindra 400 ccm..... odrzavanje, potrosnja, voznja, vrline, boljke....pozz

hvala za odg

Nemam nista, iza nedelje idem da vidim motor, pa cu znati sta nedostaje. vlasnik je otisao na put. Znaci da racunam to sve zajedno oko 50-70e. On mi je rekao da je skinuo poklopac da nasteluje ventile, ostavio navodno je neko sklonio, bacio.....

Pozdrav, Nasao sam nekog GPZ a, hitno mi treba motor za posao, navodno je stajao dugo, neko je skinuo poklopac, koji je misteriozno nestao, im li iko ideju gde naci to i koliko para moze biti Pozz

pozdrav ekipa. moze li mi iko reci gde bih mogao kupiti poklopac glave motora za gpz???? relativno mi je hitno i koliko od prilike to moze kostati??? gledao sam na ebay i samo dihtung kosta 40 e, a to mi zvuci malo mnogo.... Poizz

Sani je navikao. Svuda idemo motorom, par puta h novi-novi sad a primorje uzduz i popreko :-)

Ako ti riknjavaju svecice. Uzmi fen skini one kablove i plastike sto se nabacuju na sv dobro osusi sve. Pa skini karburator sam nema lakseg posla. Prvo probaj da zatvoris goruvo na slavinicu i na dnu karba imas krstasti sraf gleda u stranu. Odvrni ga i pusti da sav talog iscuri. Kada krene cis benzin vracaj ili pusti da sve ode. Ako to ne upali skidaj. Na you tube kucaj karburator je idti kao virago jamahe 250. Mada nemas pitrebe ni za tim. MORAS IMATI DOBAR SRAFCIGER :-)

Hocu za koji dan samo nalepnice da nabacim... Far je oko 35 e cak i jeftiniji i dolszi u kompletu sa migavcima u obliku malih lobanja, ne znam koliko se vifi na slikama. Pozz

Mene dugo forum nije vidio pa evo sada samo da se javim , prije nekoliko dana magare , ker i ja se vratismo sa puta Herceg Novi - Venecija . 730 km do Trsta Jadranskom magistralom uz vjetar koji je nekoliko puta bio jaci od mene i ne znam kako me nije oduvao . 14 h mucne voznje ,malo sna pa ujutru do Venecije jos 180 km , pa jos toliko u povratku do Trsta na ruck , malo sna i fenomenalnih 730 km sa 4 pauze ne duze od 6-7 min , 4 granice 11h i 20 min prosto nisam mogao da sakrijem odusevljenje potrosnjom od 3,7 L pri voznji od vecinom puta 90 km /h po njegovom satu koji za sigurno laze za 5-10 km pri toj brzini , potvrdili mnogobrojni radari uz put kroz Hrvatsku i Sloveniju . Kineski motor od 250 ccm da nije stucnuo na toliki put sa svojih 15000 koliko ima na satu

Masina uzaludno skidana i otvarana , kaze majstor spakuj ti ovo nazad a te klipove i karike cuvaj za rezervu . Ja sam s njim , do duse nikad sam presao finih 10000 km . Moram ubaciti jos koju sliku od napred gdje se vidi ksenon i maglenke inace uzeo sam alarm sa daljinskim paljenjem koji zbog obaveza nikako da namontiram kao i grijace za ruke . Interesuje me kako vam se cini , ostalo je jos par sitnica vezanih za estetiku tipa naljepnice i auspuh za koji se dvoumim da spojim u jedan top kako bi se nova niskoprofilna guma bolje vidjela ...

ovako, ja neleteo na dobru ponudu za challengera, osetio, cari njegove udobnosti, na duze relacije (o cemu cemo u njegovoj temi) i pri tome zapostavio princa, koji je trunuo na suncu leti, kisi zimi na primorju.... prosto mi ga bilo zao i donesem konacnu odluku IMA PONOVO DA ZABLISTA. Usledilo smirglanje laka njegove fenomenalne metalik sive boje koji je vremenom poceo da se ljusti od stajanja na suncu. mastehnik poslao 2 nova klipa sa karikama, nov lanac, lancanike, silen blokove, lamele i akumulator, jos neke sitnice narucene sa strane i trebalo je jos samo poceti.... sto je potrajalo, ali....